MOT. EMBOLO - TEMA 8

Descripción

Grado Superior (Motores de émbolo) Mantenimiento aeromecánico Test sobre MOT. EMBOLO - TEMA 8, creado por Doña ABA el 26/03/2022.
Doña ABA
Test por Doña ABA, actualizado hace más de 1 año
Doña ABA
Creado por Doña ABA hace más de 2 años
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Resumen del Recurso

Pregunta 1

Pregunta
1. Los motores turbo-normalizados se denominan a:
Respuesta
  • Sobre-alimentadores de accionamiento interno
  • Los turbo-alimentadores de sobre potencia
  • Los turbo-alimentadores de altura

Pregunta 2

Pregunta
2. La potencia de una turbina en un turboalimentador depende de:
Respuesta
  • Todas las respuestas son ciertas
  • La relación de presión entre la entrada y salida de la turbina
  • La temperatura del gas a la entrada de la turbina

Pregunta 3

Pregunta
3. ¿De qué manera se produce el aumento de potencia en los motores con sistema Turbo-Compound?
Respuesta
  • Mediante el incremento del par motor
  • Empleando un compresor como medio para introducir la mezcla
  • Aumentando la relación de compresión

Pregunta 4

Pregunta
4. La diferencia entre un motor sobrealimentado y uno atmosférico es:
Respuesta
  • Se requiere más cilindrada para obtener más potencia
  • La presión de admisión es mayor que la atmosférica
  • La presión de admisión es menor que la atmosférica

Pregunta 5

Pregunta
5. Para la sobre-alimentación de motores de explosión utilizamos:
Respuesta
  • Turbina
  • Carburador de inyección
  • Compresor

Pregunta 6

Pregunta
6. Si queremos obtener más potencia al nivel del mar en relación con un motor atmosférico que tipo de turbo montaremos:
Respuesta
  • Turbo alimentador de sobrepotencia
  • Turbo alimentador de altura
  • Sobre alimentador de altura

Pregunta 7

Pregunta
7. La válvula de seguridad en un turbo alimentador tiene como misión:
Respuesta
  • Asegurar un valor máximo de relación de compresión en el motor
  • Aliviar la presión de descarga del compresor al alcanzar un valor límite
  • Asegurar un valor máximo de presión en la admisión del compresor

Pregunta 8

Pregunta
8. Los motores sobrealimentados se clasifican en:
Respuesta
  • Sobrealimentados de accionamiento interno y accionamiento externo
  • Centrífugos y volumétricos
  • Turboalimentados y turbocomprimidos

Pregunta 9

Pregunta
9. En los sobrealimentadores de accionamiento externo se denomina turbina a:
Respuesta
  • A todo mecanismo giratorio capaz de extraer trabajo de una corriente fluida
  • Al órgano encargado de recoger la corriente de descarga de aire y orientarla hacia la salida del compresor
  • Aspirar y centrifugar el aire a gran velocidad antes de introducirla en los cilindros

Pregunta 10

Pregunta
10. Funcionamiento de la sobrealimentación. ¿Qué enunciado es correcto?
Respuesta
  • En la turbina el aire pasa primero por el rotor y de ahí al estator donde se extrae trabajo de la corriente de gases
  • Los elementos del compresor son: Rotor, Estator o Difusor y Colector
  • En el compresor, el aire pasa primero por los alabes del estator, de ahí se dirige al rotor donde incrementa su presión

Pregunta 11

Pregunta
11. Quien ajusta las R.P.M. del compresor de un motor con turbo alimentador.
Respuesta
  • La válvula de desague, el actuador y el sensor.
  • La caja de engranajes del cigüeñal.
  • Los gases de escape y la válvula de mariposa.

Pregunta 12

Pregunta
12. La misión de la válvula de seguridad de un turbo alimentador es…
Respuesta
  • a) Aliviar el exceso de presión de admisión a la entrada del turbo.
  • b) Proteger al sistema de un exceso de presión de descarga del compresor.
  • c) Reforzar la acción de la válvula de desagüe.

Pregunta 13

Pregunta
13. La corriente fluida de un gas en la turbina de un sistema turboalimentador:
Respuesta
  • Pierde presión y temperatura
  • Aumenta la presión y la temperatura
  • El volumen del gas disminuye

Pregunta 14

Pregunta
14. Cuanto mayor es el peso del aire que se introduce en los cilindros:
Respuesta
  • Menor es la cantidad de gasolina que se puede introducir en los cilindros
  • Mayor es la cantidad de gasolina que se puede introducir en los cilindros
  • La cantidad de gasolina a introducir en los cilindros no depende del peso del aire

Pregunta 15

Pregunta
15. En motores sobre comprimidos para evitar detonaciones deberemos utilizar:
Respuesta
  • Gasolina de bajo índice de octanaje
  • Gasolina de alto índice de octanaje
  • Gasolina sin mezcla de aceite

Pregunta 16

Pregunta
16. La potencia que el motor de embolo entrega a la hélice
Respuesta
  • Aumenta de forma continua con la altura
  • Disminuye de forma continua con la altura
  • Es independiente de la altitud

Pregunta 17

Pregunta
17. Los sobrealimentadores de accionamiento interno se clasifican según
Respuesta
  • El número de etapas de compresión
  • El número de velocidades de giro posibles del compresor
  • a) y b) son correctas

Pregunta 18

Pregunta
18. El órgano que tiene la misión de transformar la energía cinética del aire en energía de presión se denomina:
Respuesta
  • Rodete del compresor
  • Rodete de turbina
  • Difusor de compresor

Pregunta 19

Pregunta
19. El funcionamiento del sensor de densidad está basado en…
Respuesta
  • Mantener constante la densidad del aire a la salida del compresor
  • Evitar la detonación en el motor
  • El control de un turbo alimentador de sobre potencia

Pregunta 20

Pregunta
20. ¿En un turbo alimentador de un motor de aviación quien regula la potencia que entrega la turbina al compresor?
Respuesta
  • El flujo de gases de escape que pasa por la turbina
  • La presión de salida del compresor.
  • La riqueza del combustible

Pregunta 21

Pregunta
21. La presión de admisión de un motor turboalimentado depende de…
Respuesta
  • Del número de RPM compresor / turbina
  • Del número de RPM del Motor.
  • Del número de cilindros y la relación de compresión.
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