4070089
Pregunta 1
Pregunta
EL NÚMERO DE SOPORTES AMORTIGUADORES, REQUERIDOS
PARA LA INSTALACIÓN DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS, ES
DETERMINADO POR:
Respuesta
-
TAMAÑO DEL PANEL
-
TIPO DE PANEL
-
PESO DE LA UNIDAD COMPLETA DEL PANEL
-
NÚMERO DE INSTRUMENTOS A SER INSTALADOS
Pregunta 2
Pregunta
LOS DESCARGADORES ESTÁTICOS, SON INSTALADOS EN LOS
AVIONES PARA ELIMINAR LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA. LA
ELIMINACIÓN DE LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA ES DESEADA
PARA:
Respuesta
-
REDUCIR LA INTERFERENCIA EN LOS RADIO-RECEPTORES
-
PREVENIR OPOSICIÓN Y FLUCTUACIONES EN EL SISTEMA DE PODER GENERADOR DEL AVIÓN
-
PRESERVAR A LOS PASAJEROS Y/O TRIPULACIONES DE LA EXPERIENCIA DE UNA SACUDIDA DE ELECTRICIDAD ESTÁTICA
-
PREVENIR INDICACIONES FALSAS, EN LOS INSTRUMENTOS DEL AVIÓN
Pregunta 3
Pregunta
¿CUÁLES GRUPOS DE INSTRUMENTOS, ESTÁN CONECTADOS
CON EL SISTEMA PITOT- ESTÁTICO DEL AVIÓN?
Respuesta
-
INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL , INDICADOR ALTÍMETRO, INDICADOR VELOCÍMETRO
-
INDICADOR DE VIRAJE Y LADEO, INDICADOR VELOCÍMETRO, GIRO DIRECCIONAL
-
COORDINADOR DE VIRAJE, INDICADOR ALTÍMETRO DE CABINA, INDICADOR DE RATA DE PRESIÓN DE CABINA
-
INDICADOR ALTÍMETRO DE CABINA, INDICADOR DE RATA DE PRESIÓN DE CABINA, INDICADOR VELOCÍMETRO
Pregunta 4
Pregunta
UNA PLACA DE REFUERZO (DOUBLERS) DEBE USARSE CUANDO
LAS ANTENAS SON INSTALADAS:
Respuesta
-
PARA ELIMINAR LA VIBRACIÓN DE LA ANTENA
-
PARA REDUCIR LAS VIBRACIONES EN EL AVIÓN
-
PARA PREVENIR FUGAS DE ACEITE EN LA PIEL DEL AVIÓN
-
PARA REFORZAR LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL DE LA PIEL DEL AVIÓN
Pregunta 5
Pregunta
LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN
UN RANGO QUE VA DESDE:
Respuesta
-
30 KC A 300 KC
-
20 CPS A 20000 CPS
-
20 MC A 200 MC
-
3 MC A 30 MC
Pregunta 6
Pregunta
EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO DE TEMPERATURA,
INDICA:
Respuesta
-
INSTRUMENTO NO CALIBRADO
-
CONVENIENTE RANGO DE TEMPERATURA
-
BAJO E INSEGURO RANGO DE TEMPERATURA
-
ALTO E INSEGURO RANGO DE TEMPERATURA
Pregunta 7
Pregunta
¿QUÉ MARCACIÓN ES USADA, EN UN INSTRUMENTO PARA
INDICAR QUE EL VIDRIO ESTÁ CORRIDO?
Respuesta
-
ARCO AMARILLO
-
MARCA INDICADORA BLANCA
-
LÍNEA RADIAL VERDE
-
LÍNEA RADIAL ROJA
Pregunta 8
Pregunta
¿QUÉ COLOR DE PINTURA, ES USADO PARA INDICAR QUE EL
VIDRIO ESTÁ CORRIDO?
Respuesta
-
ROJO
-
BLANCO
-
AMARILLO
-
VERDE
Pregunta 9
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS
DE ACUERDO CON:
Respuesta
-
LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL INSTRUMENTO
-
LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR
-
LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR Y EL AVIÓN
-
EL MANUAL DE VUELO, O EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL AVIÓN
Pregunta 10
Pregunta
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES
DEL PANEL DE INSTRUMENTOS?
Respuesta
-
ABSORBER ALTAS FRECUENCIAS, BAJA AMPLITUD DE AMORTIGUACIÓN
-
ABSORBER BAJAS FRECUENCIAS, ALTA AMPLITUD DE AMORTIGUACIÓN
-
PERMITE LA OPERACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS SOBRE CONDICIONES DE MAYOR VIBRACIÓN
-
ABSORBER ALTA FRECUENCIA, ALTA AMPLITUD DE AMORTIGUACIÓN
Pregunta 11
Pregunta
EL MÉTODO PARA EL MONTAJE DE INSTRUMENTOS DE AVIÓN
EN SUS RESPECTIVOS PANELES, DEPENDE DE:
Respuesta
-
EL FABRICANTE DEL INSTRUMENTO
-
EL DISEÑO DE LA CARCASA DEL INSTRUMENTO
-
EL DISEÑO DEL FUSELAJE DEL AVIÓN
-
EL DISEÑO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
Pregunta 12
Pregunta
¿POR QUÉ SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS,
MONTADOS EN CARCASAS DE HIERRO O ACERO:
Respuesta
-
PARA EVITAR DAÑOS A LOS INSTRUMENTOS, DURANTE EL MANTENIMIENTO
-
PARA FACILITAR LA REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE LOS MISMOS
-
PARA PREVENIR INTERFERENCIAS DEL CAMPO MAGNÉTICO
-
PARA REDUCIR EL AUMENTO DE CALOR EN EL INSTRUMENTO
Pregunta 13
Pregunta
LA BANDA DE MUY ALTA FRECUENCIA, TIENE UN ESPECTRO DE
FRECUENCIA DE:
Respuesta
-
<3 Kc a 30 Kc
-
3 Mc a 30 Mc
-
30 Mc a 300 Mc
-
300 Mc a 3000 Mc
Pregunta 14
Pregunta
EL PROPÓSITO DE UN LOCALIZADOR (MARKER BEACON ILS)
ES:
Respuesta
-
LOCALIZAR AVIONES PERDIDOS
-
COLOCAR EL AVIÓN EN EL APROPIADO ÁNGULO DE APROXIMACIÓN A LA PISTA DE ATERRIZAJE
-
INDICAR LA DISTANCIA DEL AVIÓN AL FINAL DE LA PISTA DE ATERRIZAJE
-
ALINEAR EL AVIÓN CON EL CENTRO DE LA PISTA DE ATERRIZAJE
Pregunta 15
Pregunta
UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELÉCTRICO
DESIGNADO PARA RADIAR Y RECIBIR:
Respuesta
-
ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA
-
SEÑALES AUDIBLES
-
SEÑALES VISUALES
-
FRECUENCIAS
Pregunta 16
Pregunta
UNA LÍNEA RADIAL ROJA EN LA CARÁTULA DE UN
INSTRUMENTO DEL MOTOR, INDICA:
Respuesta
-
RANGO DE OPERACIÓN NORMAL
-
RANGO DE PRECAUCIÓN
-
OPERACIÓN PERMITIDA BAJO CIERTAS CONDICIONES
-
LIMITES MÁXIMO Y MÍNIMO DE OPERACIÓN SEGURA
Pregunta 17
Pregunta
UNA ANTENA DME, DEBE SER UBICADA EN UNA POSICIÓN
SOBRE EL AVIÓN QUE:
Respuesta
-
NO SEA TAPADA POR LOS PLANOS CUANDO EL AVIÓN ESTE VIRANDO
-
PERMITA EFECTUAR UN CHEQUEO FUNCIONAL EN TIERRA SIN TEST SET
-
PERMITA INTERRUPCIONES EN LA OPERACIÓN DEL DME
-
ELIMINE LA POSIBILIDAD DE BLOQUEO DEL DME SOBRE LA ESTACIÓN
Pregunta 18
Pregunta
CUANDO DOBLE UN CABLE COAXIAL, EL RADIO DEL DOBLEZ
DEBE SER AL MENOS:
Respuesta
-
5 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
-
10 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
-
15 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
-
20 VECES EL DIÁMETRO DEL CABLE
Pregunta 19
Pregunta
LA LÍNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES
USADA PARA:
Respuesta
-
REPRESENTAR LA NARIZ DEL AVIÓN
-
ALINEAR EL VIDRIO DEL INSTRUMENTO Y LA CARCASA
-
REPRESENTAR LOS PLANOS DEL AVIÓN
-
INDICAR EL NORTE VERDADERO
Pregunta 20
Pregunta
UN COMPÁS MAGNÉTICO, ES COMPENSADO A INTERVALOS
ESPECÍFICOS DE OPERACIÓN PARA DETERMINAR LA:
Respuesta
-
PRECISIÓN DE LA LÍNEA DE REFERENCIA
-
PRECISIÓN DEL COMPÁS
-
VARIACIÓN DEL COMPÁS
-
DESVIACIÓN DEL COMPÁS
Pregunta 21
Pregunta
EL MECANISMO DE OPERACIÓN DE MUCHOS INDICADORES DE
PRESIÓN HIDRÁULICA, ES:
Respuesta
-
UN TUBO BOURDON
-
UN FUELLE HERMÉTICO
-
UN DIAFRAGMA HERMÉTICO
-
UN FUELLE CONTENIENDO UN GAS INERTE, EN EL CUAL BRAZOS, PALANCAS, Y ENGRANAJES, ESTÁN CONVENIENTEMENTE UNIDAS
Pregunta 22
Pregunta
EN UN COMPÁS MAGNÉTICO, EL MARCADOR DE REFERENCIA
FIJA SE LLAMA:
Respuesta
-
LÍNEA DE LECTURA
-
LÍNEA DE REFERENCIA
-
LÍNEA DE CARTA
-
LÍNEA DE POLO
Pregunta 23
Pregunta
CUANDO ES COMPENSADO UN COMPÁS MAGNÉTICO, LOS
COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
Respuesta
-
DESVIACIÓN POR INFLUENCIA MAGNÉTICA
-
PEQUEÑOS DISTURBIOS MAGNÉTICOS
-
VARIACIONES MAGNÉTICAS
-
OSCILACIONES DE LA CARTA
Pregunta 24
Pregunta
¿PARA QUE SIRVEN LOS INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE
INSTRUMENTOS USADOS EN TIERRA PARA CHEQUEOS?
Respuesta
-
PARA INDICADAR LA VELOCIDAD VERTICAL, SI SE USA PRESIÓN DINÁMICA
-
PARA CHEQUEAR POR FUGAS LAS LINEAS PITOT, SI SE APLICA SUCCIÓN
-
PARA INDICAR LA VELOCIDAD, SI SE USA PRESIÓN DINÁMICA Y ESTÁTICA
Pregunta 25
Pregunta
EL COMPÁS MAGNÉTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LÍQUIDO,
LO QUE LE PERMITE:
Respuesta
-
RETARDAR LA ACCIÓN DEL FLOTADOR
-
REDUCIR LOS ERRORES DE DESVIACIÓN
-
CONTROLAR LA TEMPERATURA, Y CAMBIOS DE POSICIÓN
-
AMORTIGUAR LA OSCILACIÓN DEL FLOTADOR
Pregunta 26
Pregunta
UN ALTÍMETRO BAROMÉTRICO INDICA, PRESIÓN DE ALTITUD
CUANDO LA ESCALA BAROMÉTRICA ESTÁ EN:
Respuesta
-
29.92" Hg
-
14.7" Hg
-
ELEVACIÓN DEL CAMPO
Pregunta 27
Pregunta
LA SALIDA DE UN APARATO ELÉCTRICO, ESTÁ CONSTITUIDA
POR SEÑALES QUE UNA VEZ INTERPRETADAS PROPORCIONAN
INFORMACIÓN O MENSAJES
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 28
Pregunta
¿CUÁNDO UNA CORRIENTE O VOLTAJE ELÉCTRICO ES
PORTADOR DE INFORMACIÓN, RECIBE EL NOMBRE DE
SEÑALES?
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 29
Pregunta
LAS CARACTERÍSTICAS DE UNA SEÑAL SON: FORMA,
FRECUENCIA, DURACIÒN, POSICIÓN EN EL TIEMPO, Y
AMPLITUD
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 30
Pregunta
LA FRECUENCIA, NORMALMENTE SE EXPRESA EN CICLOS POR
HORA
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 31
Pregunta
UN INSTRUMENTO A TUBO BOURDON, PUEDE SER USADO
PARA INDICAR:
Respuesta
-
PRESIÓN
-
TEMPERATURA
-
POSICIÓN
-
CANTIDAD
Pregunta 32
Pregunta
EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIÓN LATERAL (TURN
AND BANK), INDICA:
Respuesta
-
POSICIÓN LONGITUDINAL DEL AVIÓN, DURANTE EL ASCENSO
-
LA COMPENSACIÓN NECESARIA, EN CASO DE QUE FALLE EL GÍRO DE POSICIÓN
-
POSICIÓN LONGITUDINAL DEL AVIÓN, DURANTE EL DESCENSO
-
LA NECESIDAD DE CORRECCIÓN DE CABECEO Y BANQUEO, CADA VEZ QUE EL AVIÓN SE DESVIE DE LA POSICIÓN PRESELECCIONADA
Pregunta 33
Pregunta
LA CARCASA, DE UN TÍPICO INDICADOR DE PRESIÓN DE ANTI-
HIELO:
Respuesta
-
ES CONSIDERADA COMO UNA UNIDAD SELLADA
-
CONTIENE UN TUBO BOURDON Y UN DIAFRAGMA
-
CONTIENE UN MAGNETO, Y UN GRUPO DE ENGRANAJES
-
ES VENTILADA, PARA MANTENER SU INTERIOR A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA
Pregunta 34
Pregunta
LA FRECUENCIA CIVIL, PARA TRANSMITIR UNA SEÑAL DE
EMERGENCIA ES:
Respuesta
-
243 MHz
-
121.5 MHz
-
121.5 Hz
-
180 MHz
Pregunta 35
Pregunta
EL EQUIPO COMUNICADOR VHF, OPERA EN EL RANGO DE
FRECUENCIA DE:
Respuesta
-
118.0 MHz A 135.95 MHz
-
108.0 MHz A 117.95 MHz
-
108.0 MHz A 112.0 MHz
-
329.3 MHz A 335.0 MHz
Pregunta 36
Pregunta
LA OPERACIÓN DEL SISTEMA INDICADOR DE ÁNGULO DE
ATAQUE, ESTÁ BASADA EN LA DETECCIÓN DE PRESIÓN
DIFERENCIAL EN UN PUNTO DONDE LA CORRIENTE DE AIRE
FLUYE EN UNA DIRECCIÓN:
Respuesta
-
NO PARALELA, AL VERDADERO ÁNGULO DE ATAQUE DEL AVIÓN
-
PARALELA, AL ÁNGULO DE ATAQUE DEL AVIÓN
-
PARALELA, AL ÁNGULO DE INCIDENCIA
-
PARALELA, AL EJE LONGITUDINAL DEL AVIÓN
Pregunta 37
Pregunta
LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR A
TURBINA, ES MEDIDA USANDO:
Respuesta
-
TERMOCUPLES DE HIERRO Y CONSTANTAN (COBRE/NÍQUEL
-
TERMÓMETRO DE RESISTENCIA ELÉCTRICA
-
TERMOCUPLES DE CROMO Y ALUMEL
-
TERMÓMETRO DE RESISTENCIA ELÉCTRICA (RATIOMETER
Pregunta 38
Pregunta
LOS TRANSMISORES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE
(TRANSMITERS) II, SON DESIGNADOS PARA TRANSMITIR
INFORMACIÓN.
Respuesta
-
MECANICAMENTE
-
ELÉCTRICAMENTE
-
VISUALMENTE
-
UTILIZANDO TRANSMISIÓN DE FUERZA, POR EL MOVIMIENTO DE UN LÍQUIDO
Pregunta 39
Pregunta
¿QUIÉN ESTÁ AUTORIZADO PARA REPARAR UN INSTRUMENTO
DE AVIÓN?
Respuesta
-
UN MECÁNICO CON LICENCIA, Y HABILITACIÓN EN AVIÓN Y MOTOR
-
UNA ESTACIÓN REPARADORA, CERTIFICADA Y HABILITADA PARA ESA CLASE DE INSTRUMENTO
-
UNA ESTACIÓN REPARADORA, CERTIFICADA Y HABILITADA EN AVIÓN
-
UN MECÁNICO CERTIFICADO, CON UNA AUTORIZACIÓN DE INSPECCIÓN
Pregunta 40
Pregunta
¿QUÉ INDICACIÓN MUESTRA EL INDICADOR DE PRESIÓN
MANIFOLD DE UN MOTOR RECÍPROCO, CUANDO EL MOTOR NO
ESTÁ OPERANDO?
Respuesta
-
CERO PRESIÓN
-
LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN MANIFOLD, Y LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA
-
LA CORRECTA PRESIÓN DIFERENCIAL
-
LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA EXISTENTE
Pregunta 41
Pregunta
¿QUÉ CONDICIÓN PUEDE SER MÁS PROBABLE PARA CAUSAR
EXCESIVO VACÍO EN UN SISTEMA DE VACÍO?
Respuesta
-
SOBREVELOCIDAD EN LA BOMBA DE VACÍO
-
VÁLVULA DE ALIVIO DE VACÍO INADECUADAMENTE AJUSTADA
-
CONGELAMIENTO DEL TUBO VENTURI
Pregunta 42
Pregunta
¿CUÁL ES EL PROPÓSITO PRIMARIO DE UN PILOTO
AUTOMÁTICO?
Respuesta
-
RELEVAR AL PILOTO DEL CONTROL DEL AVIÓN EN LAS FASES DEL VUELO DONDE SEA APLICABLE
-
PROVEER UN SISTEMA SECUNDARIO DE GUÍA DEL AVIÓN
-
VOLAR CON MAYOR PRECISIÓN DE CURSO
-
OBTENER LAS AYUDAS DE NAVEGACIÓN NECESARIAS PARA VUELOS EXTENSOS SOBRE AGUA
Pregunta 43
Pregunta
¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS PROVEE
MANIOBRABILIDAD MANUAL DEL AVIÓN MIENTRAS EL PILOTO
AUTOMÁTICO ESTA ENGANCHADO?
Respuesta
-
SERVO AMPLIFICADOR
-
INDICADOR DE POSICIÓN
-
INDICADOR GIRO DIRECCIONAL
-
CONTROLADOR DE VUELO
Pregunta 44
Pregunta
¿CUÁL SEÑAL ANULA LA SEÑAL DE ENTRADA DE LOS
ALERONES EN UN PILOTO AUTOMÁTICO?
Respuesta
-
LA SEÑAL DE DESPLAZAMIENTO
-
LA SEÑAL DE CURSO
-
LA SEÑAL DE RATA
-
LA SEÑAL DE VERIFICACIÓN
Pregunta 45
Pregunta
¿EN CUÁL DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL, DE UN SISTEMA
DE PILOTO AUTOMÁTICO ESTÁ UN INDICADOR DE POSICIÓN?
Respuesta
-
EN LOS ELEMENTOS DE COMANDO
-
EN LOS ELEMENTOS SENSORES
-
EN LOS ELEMENTOS AMPLIFICADORES
-
EN LOS ELEMENTOS DE ENTRADA
Pregunta 46
Pregunta
¿QUÉ COMPONENTE DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO,
APLICA TORQUE A LAS SUPERFICIES DE CONTROL DE UNA
AERONAVE?
Respuesta
-
EL SERVO
-
EL CONTROLADOR
-
EL GIRO
-
EL COMPUTADOR
Pregunta 47
Pregunta
¿CUÁL ES EL PRINCIPAL PROPÓSITO DE UN SERVO MOTOR EN
UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ENGANCHADO?
Respuesta
-
CORREGIR LOS DESPLAZAMIENTOS DEL AVIÓN SOBRE SUS EJES
-
TRANSFORMAR ENERGÍA MECÁNICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA
-
MOVER LAS SUPERFICIES DE CONTROL COMO SEA REQUERIDO
-
MOVER LAS SUPERFICIES DE CONTROL A SU POSICIÓN AERODINÁMICA ANTERIOR
Pregunta 48
Pregunta
¿CUÁL CANAL DE UN PILOTO AUTOMÁTICO, DETECTA CAMBIOS
DE POSICIÓN LATERAL DE UNA AERONAVE?
Respuesta
-
EL CANAL DEL ELEVADOR
-
EL CANAL DEL ALERÓN
-
EL CANAL DEL RUDER
Pregunta 49
Pregunta
EL CANAL ELEVADOR DE UN PILOTO AUTOMÁTICO, CONTROLA
EL AVIÓN EN CUAL EJE DE ROTACIÓN:
Respuesta
-
EJE DE ROLL
-
EJE LONGITUDINAL
-
EJE LATERAL
-
EJE DE YAW
Pregunta 50
Pregunta
¿EN CUÁNTOS EJES CONTROLA EL AVIÓN UN SISTEMA DE
PILOTO AUTOMÁTICO COMPLETAMENTE INTEGRADO?
Respuesta
-
EN UNO
-
EN DOS
-
EN TRES
-
EN CUATRO
Pregunta 51
Pregunta
EL SISTEMA ILS, USA UN RADIOLOCALIZOR Y UN
TRANSMISOR DE INCLINACIÓN DE PLANEO.EL SEGUNDO
INDICA AL PILOTO SI ESTÁ A LA DERECHA O IZQUIERDA DEL
CENTRO DE LA TRAYECTORIA DE APROXIMACIÓN A LA PISTA;
EL PRIMERO INDICA SI DESCIENDE EN ÁNGULO APROPIADO.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 52
Pregunta
CUÁNDO UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ES
CHEQUEADO OPERACIONALMENTE EN TIERRA; DESPUÉS DE
ENCENDER LA FUENTE DE ENERGÍA PRINCIPAL, EL SISTEMA
DEBE SER ENGANCHADO:
Respuesta
-
TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE
-
SÓLO DESPUÉS DE QUE LA VELOCIDAD DE LOS GIROS SE ESTABILICE, Y EL AMPLIFICADOR SE CALIENTE
-
CUANDO EL OPERADOR DESEE
-
ALGUNOS MINUTOS DESPUÉS
Pregunta 53
Pregunta
LA BATERÍA DEL TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA
(E.L.T.)
Respuesta
-
DEBE TENER LA FECHA DE REEMPLAZO MARCADA EN UN SITIO VISIBLE DEL TRANSMISOR
-
DEBE SER DEL TIPO DE CELDAS SECAS
-
DEBE SER REEMPLAZADA ANUALMENTE
-
LA FECHA DE REEMPLAZO DEBE SER CALCULADA DESDE LA FECHA DE INSTALACIÓN
Pregunta 54
Pregunta
LA BATERÍA DE UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE
EMERGENCIA (E.L.T.), DEBE SER CAPAZ DE SUMINISTRAR
ENERGÍA PARA LA SEÑAL DE TRANSMISIÓN POR LO MENOS
DE:
Respuesta
-
12 HRS
-
24 HRS
-
36 HRS
-
48 HRS
Pregunta 55
Pregunta
¿CUÁL ES LA UBICACIÓN RECOMENDADA, DE UN TRANSMISOR
LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)?
Respuesta
-
APROXIMADAMENTE EN UNA INTERSECCIÓN DE UN EJE LONGITUDINAL Y LATERAL DEL AVIÓN
-
EN SITIO DE FÁCIL ACCESO PARA EL PILOTO O MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN, DURANTE EL VUELO
-
TAN LEJOS HACIA ATRÁS COMO SEA POSIBLE, PERO DELANTE DEL ESTABILIZADOR VERTICAL
Pregunta 56
Pregunta
EL RADIOLOCALIZADOR CONSTA DE DOS ANTENAS
DIRECCIONALES, CADA UNA TRANSMITE UNA PORTADORA, LA
PRIMERA DEMODULA DE ACUERDO CON UN TONO DE 90 CPS
Y LA OTRA CON 150 CPS. SI EL AVIÓN RECIBE ESTA ÚLTIMA
CON MÁS INTENSIDAD. ¿EN QUE POSICIÓN ESTÁ EL AVIÓN?
Respuesta
-
EL AVIÓN SE ENCUENTRA A LA DERECHA DE LA LÍNEA CENTRAL DE LA PISTA
-
EL AVIÓN SE ENCUENTRA A LA IZQUIERDA DE LA LÍNEA CENTRAL DE LA PISTA
-
EL AVIÓN SE ENCUENTRA DIRECTAMENTE SOBRE LA LÍNEA CENTRAL DE LA PISTA
Pregunta 57
Pregunta
¿CUÁL ES LA FUENTE DE PODER MÁS USADA EN UN
TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA?
Respuesta
-
UNA BATERÍA PROPIA
-
UNA CONEXIÓN DIRECTA AL SISTEMA DE PODER ELÉCTRICO DEL AVIÓN
-
UNA INTERCONEXIÓN ESPECIAL DE LA BATERÍA DEL AVIÓN QUE PERMITA EL FLUJO DE CORRIENTE EN UNA SOLA DIRECCIÓN
-
UN TRANSFORMADOR DE AISLAMIENTO CONECTADO AL SISTEMA DE PODER ELÉCTRICO NORMAL DEL AVIÓN
Pregunta 58
Pregunta
¿CÓMO PUEDE SER VERIFICADA LA OPERACIÓN DE UN E.L.T.
INSTALADO EN EL AVIÓN DURANTE UNA INSPECCIÓN
Respuesta
-
MOVIENDO EL SWITCH DE DESACTIVACIÓN DESDE LA POSICIÓN DE DESARMADO A ARMADO, MIENTRAS MONITOREA LA FRECUENCIA CIVIL DE EMERGENCIA CON UN RECEPTOR DE COMUNICACIÓN
-
ATERRANDO LA ANTENA DEL E.L.T. A TRAVÉS DE UN MEDIDOR DE CONSTRUCCIÓN ESPECIAL, Y ACTIVANDO EL TRANSMISOR. LA LECTURA DEBE ESTAR DENTRO DE LOS LÍMITES ESTABLECIDOS POR EL FABRICANTE
-
INSPECCIONANDO VISUALMENTE LA INSTALACIÓN DEL TRANSMISOR, Y CHEQUEANDO SU FUENTE DE PODER
-
SINTONIZANDO UN RECEPTOR DE COMUNICACIÓN A LA FRECUENCIA CIVIL DE EMERGENCIA, Y ACTIVANDO EL E.L.T. MOMENTANEAMENTE
Pregunta 59
Pregunta
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES REQUIERE
REEMPLAZAR LA BATERÍA DEL E.L.T?
Respuesta
-
CUANDO EL TRANSMISOR TIENE UN TOTAL DE 30 MINUTOS DE OPERACIÓN
-
CUANDO EL TRANSMISOR HA OPERADO CONTINUAMENTE POR 30 MINUTOS, O TENGA UN TOTAL DE 45 MINUTOS DE OPERACIÓN
-
CUANDO LA BATERÍA ALCANCE EL 50% DE SU VIDA ÚTIL ESTABLECIDA POR EL FABRICANTE
-
CUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE HA SUBIDO A 40° C POR 6 HRS. O MÁS.
Pregunta 60
Pregunta
PARA COMUNICARSE CON CONTROL DE TIERRA DESDE UN
AVIÓN, SE DEBE USAR:
Respuesta
-
UN RECEPTOR VOR
-
UN ADF
-
UN TRANSMISOR/RECEPTOR VHF
-
UN TRANSMISOR HF
Pregunta 61
Pregunta
QUÉ UNIDAD ES UTILIZADA, PARA EXPRESAR POTENCIA
ELÉCTRICA?
Respuesta
-
VOLTAJE
-
WATTIOS
-
AMPERIOS
Pregunta 62
Pregunta
LOS DIODOS, SON USADOS EN CIRCUITOS ELÉCTRICOS
PRIMARIAMENTE COMO:
Respuesta
-
SWITCHES DE CORTE
-
RECTIFICADORES
-
RELAYS
Pregunta 63
Pregunta
LA APLICACIÓN TÍPICA DE UN DIODO ZENER, ES COMO UN:
Respuesta
-
RECTIFICADOR DE ONDA COMPLETA
-
RECTIFICADOR DE MEDIA ONDA
-
REGULADOR DE VOLTAJE
Pregunta 64
Pregunta
UN RELAY ES:
Respuesta
-
UN SWITCH OPERADO MAGNÉTICAMENTE
-
UN COMPONENTE QUE CONVIERTE ENERGÍA ELÉCTRICA EN ENERGÍA CINÉTICA
-
CUALQUIER CONDUCTOR QUE RECIBE ENERGÍA ELÉCTRICA, Y LA CONDUCE CON POCA O SIN RESISTENCIA
Pregunta 65
Pregunta
EL PROPÓSITO DE UN RECTIFICADOR EN UN SISTEMA
ELÉCTRICO, ES CAMBIAR:
Respuesta
-
LA FRECUENCIA DE LA CORRIENTE ALTERNA
-
CORRIENTE DIRECTA, EN CORRIENTE ALTERNA
-
CORRIENTE ALTERNA, EN CORRIENTE DIRECTA
Pregunta 66
Pregunta
EL PROPÓSITO DE PRESURIZAR LA CABINA DEL AVIÓN, ES
PARA:
Respuesta
-
CREAR EL ADECUADO MEDIO AMBIENTE PARA PREVENIR LA HIPOXIA
-
PERMITIR LA OPERACIÓN EN ALTAS ALTITUDES
-
AMBAS (A) Y (B) SON CORRECTAS
Pregunta 67
Pregunta
DATOS TRANSMITIDOS ENTRE COMPONENTES EN UN EFIS
(SISTEMA DE INSTRUMENTACIÓN DE VUELO ELECTRÓNICO),
SON CONVERTIDOS A:
Respuesta
-
SEÑALES DIGITALES
-
SEÑALES ANALÓGICAS
-
SEÑALES DE ONDA
Pregunta 68
Pregunta
LA FUNCIÓN DE UN GENERADOR DE SÍMBOLOS (SG), EN UN
EFIS ES:
Respuesta
-
MOSTRAR DATOS ALFANUMÉRICOS Y REPRESENTACIONES DE INSTRUMENTOS DEL AVIÓN
-
PERMITIR AL PILOTO SELECCIONAR LA APROPIADA CONFIGURACIÓN PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL VUELO
-
RECIBIR Y PROCESAR SEÑALES DE ENTRADA DESDE EL AVIÓN Y SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR LOS DATOS APROPIADOS AL DISPLAY
Pregunta 69
Pregunta
LA FUNCIÓN DE UN CONTROLADOR DISPLAY EN UN EFIS, ES
Respuesta
-
MOSTRAR DATOS ALFANUMÉRICOS Y REPRESENTACIONES DE INSTRUMENTOS DEL AVIÓN
-
PERMITIR AL PILOTO SELECCIONAR LA APROPIADA CONFIGURACIÓN, PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL VUELO
-
RECIBIR Y PROCESAR SEÑALES DE ENTRADA DESDE EL AVIÓN Y SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR LOS DATOS APROPIADOS AL DISPLAY
Pregunta 70
Pregunta
UN RADAR ALTÍMETRO, INDICA:
Respuesta
-
ALTITUD DE NIVEL DE VUELO
-
ALTITUD SOBRE EL NIVEL DEL MAR
-
ALTITUD SOBRE EL NIVEL DE LA TIERRA
Pregunta 71
Pregunta
CUANDO LAS BANDERAS NAV, HDG O GS ESTÁN MOSTRADAS
EN EL H.S.I., INDICA QUÉ:
Respuesta
-
ESAS FUNCIONES ESTÁN INOPERATIVAS
-
ESAS FUNCIONES ESTÁN OPERATIVAS
-
LLAMAR LA ATENCIÓN PARA DESVIAR LA TRAYECTORIA DEL VUELO
Pregunta 72
Pregunta
EN GENERAL, EL PROPÓSITO DE UN TRANSPONDER ES:
Respuesta
-
CONTINUAMENTE, TRANSMITIR INFORMACIÓN DE RUMBO, VELOCIDAD, Y RATA DE ASCENSO Y DESCENSO AL ATC
-
MONITOREAR LA VELOCIDAD, RUMBO, ALTITUD, Y ACTITUD DEL AVIÓN, A PESAR DE QUE EL PILOTO AUTOMÁTICO ESTÉ ENGANCHADO
-
RECIBIR UNA SEÑAL INTERROGADORA DESDE UNA ESTACIÓN DE TIERRA, Y AUTOMÁTICAMENTE ENVIARLE UNA RESPUESTA
Pregunta 73
Pregunta
CUANDO INSTALE UNA ANTENA DME, ÉSTA DEBE SER
ALINEADA CON:
Respuesta
-
POSICIÓN NULA
-
ÁNGULO DE INCIDENCIA
-
LÍNEA CENTRAL DEL AVIÓN
Pregunta 74
Pregunta
ADAPTAR O AGREGAR SISTEMAS DE AVIÓNICA, Y ANTENAS
ASOCIADAS DELANTE DEL LÍMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD
DEL AVIÓN, AFECTARÁ:
Respuesta
-
EL PESO VACÍO, Y LA CARGA ÚTIL
-
EL LÍMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD, Y LA CARGA ÚTIL
-
LA CARGA ÚTIL, Y EL MÁXIMO PESO COMPLETO
Pregunta 75
Pregunta
LA CAPACIDAD DE UN FUSIBLE DE AVIÓN, ES MEDIDA EN:
Respuesta
-
VOLTIOS
-
OHMIOS
-
AMPERIOS
Pregunta 76
Pregunta
UN CIRCUIT- BREAKER, ES INSTALADO EN UN SISTEMA
ELÉCTRICO DE UN AVIÓN PRIMARIAMENTE PARA PROTEGER
Respuesta
-
EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA FUENTE COMO SEA POSIBLE
-
EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA UNIDAD COMO SEA POSIBLE
-
LA UNIDAD ELÉCTRICA EN EL CIRCUITO; Y DEBE SER LOCALIZADO TAN CERCA DE LA FUENTE COMO SEA POSIBLE
Pregunta 77
Pregunta
LOS TRES TIPOS DE APARATOS PROTECTORES DE CIRCUITOS
ELÉCTRICOS, USADOS MÁS COMUNMENTE EN CIRCUITOS DE
AVIÓN SON:
Respuesta
-
CIRCUIT-BREAKER, RESISTORES, Y LIMITADORES
-
CIRCUIT-BREAKER, FUSIBLES, Y LIMITADORES
-
CIRCUIT-BREAKER, CAPACITORES, Y LIMITADORES
Pregunta 78
Pregunta
UN AVIÓN CON SISTEMA DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITES, SE
COMUNICA CON LOS MÍSMOS: USANDO FRECUENCIAS EN EL
RANGO DE 1.6 GHZ
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 79
Pregunta
PARA UNA NAVEGACIÓN DE PRECISIÓN, UTILIZANDO G.P.S.,
EL AVIÓN DEBERÍA COMUNICARSE CON AL MENOS:
Respuesta
-
DOS SATÉLITES
-
TRES DIFERENTES SATÉLITES
-
CUATRO DIFERENTES SATÉLITES
-
UN SATÉLITE
Pregunta 80
Pregunta
LA DIFICULTAD PARA MONITOREAR LA PRECISIÓN DE LAS
SEÑALES DE SATÉLITES, LIMITA EL USO DEL G.P.S. SÓLO PARA
VUELOS VFR COMO SISTEMA PRIMARIO DE NAVEGACIÒN
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 81
Pregunta
LOS EQUIPOS DE TIERRA, NECESARIOS PARA UN SISTEMA ILS
SON:
Respuesta
-
LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, MARKER BEACONS
-
LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, VOR
-
LOCALIZADOR, GLIDESLOPE, MARKER BEACONS, PISTA Y LUCES DE APROXIMACIÓN
Pregunta 82
Pregunta
EL EQUIPO DESIGNADO PARA PREVENIR A LA TRIPULACIÒN DE
VUELO, CUANDO EL AVIÓN ESTÉ EN PELIGRO DE CHOCAR CON
LA TIERRA DEBIDO A UNA RATA DE DESCENSO EXCESIVA, ES:
Respuesta
-
RADAR ALTÍMETRO
-
GPWS
-
RADAR ATMOSFÉRICO
-
GPS
Pregunta 83
Pregunta
EN UN SISTEMA DE RADAR ATMOSFÉRICO, LA UNIDAD QUE
PERMITE EL CAMBIO RÁPIDO DE LA ANTENA DE TRANSMISORA
A RECEPTORA ES:
Respuesta
-
SINCRONIZADOR
-
PANTALLA DEL RADAR
-
DUPLEXER
-
SISTEMA ESTABILIZADOR
Pregunta 84
Pregunta
EL SISTEMA TCAS. DE UN AVIÓN, PUEDE CALCULAR
DIRECCIÓN, RANGO, Y ALTITUD DE UN AVIÓN CON
TRANSPONDEDOR EN MODO "C"
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 85
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS, DE ACUERDO A SU OPERACIÓN SE
CLASIFICAN EN:
Respuesta
-
DE VUELO, NAVEGACIÓN, DEL MOTOR Y DE SISTEMAS
-
DE PRESIÓN, MECÁNICOS, GIROSCÓPICOS, ELÉCTRICOS, Y ELECTRÓNICOS
-
DE VUELO, DE NAVEGACIÓN, DE PRESIÓN Y MECÁNICOS
Pregunta 86
Pregunta
EL VOR, ES DEFINIDO CÓMO:
Respuesta
-
LA VELOCIDAD OPERACIONAL DE RADIO
-
VHF, DE RADAR DE TIERRA
-
LA LECTURA VARIABLE DEL OSCILOSCOPIO
-
VHF, DE RANGO OMNIDIRECCIONAL
Pregunta 87
Pregunta
EL PRIMER ELEMENTO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE
CORRIENTE CONTINUA ES EL :
Respuesta
-
AMPLIFICADOR
-
TRANSFORMADOR
-
OSCILADOR
-
PRE- AMPLIFICADOR
Pregunta 88
Pregunta
LA COLUMNA DE MERCURIO SOSTENIDA POR LA PRESIÓN
ATMOSFÉRICA NORMAL, TIENE UNA ALTURA DE SOLO 760
MILÍMETROS.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 89
Pregunta
DOS CONDENSADORES DE CUATRO MICROFARADIOS Y CINCO
MICROFARADIOS RESPECTIVAMENTE, ESTÁN CONECTADOS EN
PARALELO A UNA DIFERENCIA DE POTENCIA DE 600 VOLTIOS;
CALCULAR LA CAPACIDAD TOTAL.
Respuesta
-
20 MICROFARADIOS
-
9 MICROFARADIOS
-
12 MICROFARADIOS
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 90
Pregunta
UN HENRY, ES LA INDUCTANCIA MUTUA DE DOS CIRCUITOS Y
CUANDO LA F.E.M. EN UNO DE ELLOS ES DE UN VOLTIO, LA
INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL OTRO VARÍA A RAZÓN
DE UN AMPERIO EN CADA SEGUNDO.
Respuesta
-
CIERTO
-
FALSO
Pregunta 91
Pregunta
¿CÓMO ESTÁN CLASIFICADOS LOS GENERADORES, HACIENDO
MENCIÓN DE LOS TRES TIPOS MAS CORRIENTES Y EMPLEADOS
EN LOS SISTEMAS DE AVIACIÓN
Respuesta
-
GENERADORES DE IMÁN PERMANENTE, GENERADORES CON EXCITACIÓN EXTERIOR Y GENERADORES AUTOEXCITADOS
-
GENERADORES PERMANENTES, GENERADORES AUTOMÁTICOS Y GENERADORES DE EXCITACIÓN
-
GENERADORES CON AUTOEXCITACIÓN EXTERIOR, GENERADORES AUTOMÁTICOS Y GENERADORES AUTOEXCITADOS
Pregunta 92
Pregunta
CUÁL ES EL TIPO DE ESCOBILLAS UTILIZADAS EN LOS
GENERADORES PARA AVIACIÓN?
Respuesta
-
ELECTROGRAFILÍTICO
-
CARBÓN NATURAL
-
GRAFITO
Pregunta 93
Pregunta
EL OBJETO DE LOS INSTRUMENTOS CON BOBINA MÓVIL, QUE
INCLUYA UN NÚCLEO DE HIERRO DULCE ES:
Respuesta
-
PROPORCIONAR UN EJE SÓLIDO, SOBRE EL QUE PUEDA HACER GIRAR LA BOBINA
-
ASEGURAR QUE SE PRODUZCA UN CAMPO MAGNÉTICO UNIFORME, RADIAL ,Y AMPLIFICADO, EN EL DESPLAZAR DE LA BOBINA
-
HACER QUE LA INERCIA DEL NÚCLEO, AMORTIGUE LAS OSCILACIONES DE LA BOBINA
Pregunta 94
Pregunta
¿DE QUÉ FORMA, LOS AMPERÍMETROS PUEDEN MEDIR
VALORES DE CORRIENTE MUY ALTOS SIN TENER QUE HACER
PASAR POR ELLOS TODA LA INTENSIDAD?
Respuesta
-
COLOCANDO UN "SHUNT" EN SERIE, CON LA FUENTE PRINCIPAL
-
COLOCANDO UN "SHUNT" EN PARALELO, CON LA FUENTE PRINCIPAL
-
COLOCANDO UNA RESISTENCIA Y UN "SHUNT", EN SERIE- PARALELO
-
COLOCANDO UNA RESISTENCIA EN PARALELO, CON LA FUENTE PRINCIPAL
Pregunta 95
Pregunta
LAS CONEXIONES QUE PUEDEN COMPLETARSE CON LOS POLOS
DE UN INTERRUPTOR, VA INDICADO POR EL TÉRMINO:
Respuesta
-
POSICIÓN
-
CONTACTO
-
FASE
Pregunta 96
Pregunta
EN QUÉ UNIDADES VIENEN EXPRESADAS EL FLUJO DE
CORRIENTE:
Respuesta
-
AMPERIOS
-
VOLTIOS
-
WATTIOS
-
ELECTRONES DE PRESIÓN
Pregunta 97
Pregunta
EN UN MULTÍMETRO ANÁLOGO, LA BATERÍA INTERNA ES
USADA POR:
Respuesta
-
EL VOLTÍMETRO
-
EL OHMÍMETRO
-
EL AMPERÍMETRO
-
TODAS LAS ANTERIORES
Pregunta 98
Pregunta
LA FORMA. PARA PRESENTAR LAS AERONAVES CADA DOS
AÑOS, ES:
Respuesta
-
INAC-21-002
-
INAC-145-001
-
INAC-43-002
-
INAC-21-005
Pregunta 99
Pregunta
LA REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA PARA EL
OTORGAMIENTO DE LICENCIAS Y HABILITACIONES AL
PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO ES:
Respuesta
-
RAV 121
-
RAV 45
-
RAV 39
-
RAV 60
Pregunta 100
Pregunta
LAS CATEGORÍAS DE LAS OPERACIONES DE APROXIMACIÓN Y
ATERRIZAJE DE PRECISIÓN, SON:
Respuesta
-
I-II-IIIA-IIIB Y IIIC
-
I-II-III-IV-V
-
IA-IB-IC-ID
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES
Pregunta 101
Pregunta
TODA ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
CERTIFICADO Y HABILITADO PARA REPARACIONES MAYORES,
DEBEN LLENAR CORRECTAMENTE LA FORMA.:
Respuesta
-
INAC- 45-003
-
INAC-121-001
-
INAC-43-001
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
Pregunta 102
Pregunta
QUE ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL, HABLA DEL
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD
Respuesta
-
ART. 37
-
ART. 31
-
ART. 38
-
ART. 25
Pregunta 103
Pregunta
LA REGULACIÓN, QUE DICTA LAS REGLAS PARA
EXPLOTADORES DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE
AÉREO EN OPERACIONES DOMÉSTICAS, BANDERA Y
SUPLEMENTARIAS ES:
Respuesta
-
RAV 145
-
RAV 145 RAV 45
-
RAV 103
-
RAV 121
Pregunta 104
Pregunta
LA REGULACIÓN, QUE DÍCTA LOS REQUISITOS PARA LA
EMISIÓN DEL CERTIFICADO DE O.M.A.C. , Y LAS CATEGORÍAS
RELACIONADAS CON SUS INSTALACIONES PARA EL
MANTENIMIENTO, Y ALTERACIÓN DE COMPONENTES DE
AERONAVES ES:
Respuesta
-
RAV 145
-
RAV 103
-
RAV 121
-
RAV 21
Pregunta 105
Pregunta
LA REGULACIÓN QUE DÍCTA LAS NORMAS APLICABLES AL
MANTENIMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO,
RECONSTRUCCIÓN Y ALTERACIÓN, ES LA:
Respuesta
-
RAV 145
-
RAV 43
-
RAV 39
-
RAV 121
Pregunta 106
Pregunta
¿CUÁL ES LA REGULACIÓN QUE DICTA LAS DIRECTIVAS DE
AERONAVEGABILIDAD, QUE DEBEN APLICARSE PARA EL MEJOR
CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS QUE SOBRE SEGURIDAD
AÉREA SE DICTEN?
Respuesta
-
RAV 60
-
RAV 39
-
RAV 43
-
RAV 121
Pregunta 107
Pregunta
LA SELECCIÓN DE 5237 EN UN TRANSPONDER A.T.C., PARA
LOS SIGUIENTES IMPULSOS, EN ORDEN DE TRANSMISIÓN ES:
Respuesta
-
F1-A1-A4-B2-C4-C2-D1-D2-D4- F2
-
F1-C1-A1-C2-A4-D1-B2-D2- D4-F2
-
F1-C1-C2-A1-A4-B2-D1-D2-D4-F2
Pregunta 108
Pregunta
LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA, ES MUY COMÚN EN EL
AMBIENTE:
Respuesta
-
HÚMEDO
-
FRÍO
-
SECO
-
CALUROSO
Pregunta 109
Pregunta
LA VELOCIDAD, ES MEDIDA POR:
Respuesta
-
COMPARACIÓN DE LA PRESIÓN PITOT Y EL VACÍO DE LA CAJA DEL INSTRUMENTO.
-
COMPARACIÓN DE LAS PRESIONES PITOT Y ESTÁTICA.
-
REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN ESTÁTICA.
-
COMPARACIÓN DE LA PRESIÓN PITOT Y LA PRESIÓN DE CABINA
Pregunta 110
Pregunta
COMPARACIÓN DE LA
PRESIÓN PITOT Y LA
PRESIÓN DE CABINA
Respuesta
-
VARIÓMETRO Y ALTÍMETRO.
-
VARIÓMETRO SOLAMENTE
-
VELOCÍMETRO SOLAMENTE.
-
VARÍOMETRO Y VELOCÍMETRO.
Pregunta 111
Pregunta
SI LAS TOMAS ESTÁTICAS SE OBSTRUYEN POR HIELO AL
DESCENDER, LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SERÁN:
Respuesta
-
ALTAS.
-
PRECISAS.
-
BAJAS.
-
NINGUNA ES CORRECTA.
Pregunta 112
Pregunta
UN SISTEMA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO EN
AVIONES MULTI-MOTORES, ES:
Respuesta
-
EL SINCRÓNICO MANUAL.
-
EL DE LECTURA DIRECTA.
-
EL SISTEMA TIPO PALETA (VANE- TYPE
-
EL DE RESOLVEDOR SINCRÓNICO
Pregunta 113
Pregunta
MIENTRAS SE VUELA A UNA ALTITUD CONSTANTE, UNA
OBSTRUCCIÓN EN EL TUBO PITOT, HACE QUE LAS
INDICACIONES DE VELOCIDAD SEAN:
Respuesta
-
MAYORES.
-
NO AFECTA.
-
MENORES.
-
NINGUNA ES CORRECTA.
Pregunta 114
Pregunta
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES," NO"
CORRESPONDE A UN SISTEMA DE VACÍO TÍPICO?
Respuesta
-
EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON UN TUBO VENTURI.
-
SE REQUIERE INSTALAR UNA VÁLVULA RESTRICTORA PARA REGULAR EL FUNCIONAMIENTO DEL HORIZONTE ARTIFICIAL
-
EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON UNA BOMBA DE VACÍO
-
EL SISTEMA OPERA NORMAL ENTRE 4,5 Y 5,5 " HG.
Pregunta 115
Pregunta
LA SECCIÓN ESTÁTICA DEL SISTEMA PITOT, ESTÁ CONECTADA
A:
Respuesta
-
ALTÍMETRO Y MANÓMETRO DE PRESIÓN.
-
VELOCÍMETRO Y ALTÍMETRO.
-
VELOCÍMETRO Y PRESIÓN DE ACEITE.
-
ALTÍMETRO, VARIÓMETRO Y VELOCÍMETRO
Pregunta 116
Pregunta
CUANDO UN AVIÓN EFECTÚA UN VIRAJE:
Respuesta
-
LA LÍNEA DE REFERENCIA Y LA CAJA GIRAN, Y LA ROSA DE LOS VIENTOS PERMANECE FIJA.
-
LA LÍNEA DE REFERENCIA PERMANECE FIJA, Y LA CAJA DEL COMPÁS MAGNÉTICO GIRA.
-
LÍNEA DE REFERENCIA PERMANECE FIJA EN POSICIÓN, Y LA ROSA DE LOS VIENTOS DEL COMPÁS MAGNÉTICO GIRA.
-
LA ROSA DE LOS VIENTOS Y LA LÍNEA DE REFERENCIA, PERMANECEN FIJAS.
Pregunta 117
Pregunta
SI LA CABINA ES PRESURIZADA, LA LECTURA EN EL MEDIDOR
DE PRESIÓN DE ACEITE QUE ESTÁ VENTILADO A LA CABINA:
Respuesta
-
SERÁ MÁS ALTA QUE SI LA CABINA ESTUVIERA A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
-
NO SERÁ AFECTADA.
-
OSCILARÁ MÁS DE LO NORMAL.
-
SERÁ MÁS BAJA QUE SI LA CABINA ESTUVIERA A LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
Pregunta 118
Pregunta
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES, CORRESPONDE A
UN COMPÁS MAGNÉTICO TIPO?
Respuesta
-
EL ERROR DE VARIACIÓN MAGNÉTICA, ES AJUSTABLE
-
TIENE ERROR DE HISTÉRESIS.
-
TIENE ERRORES DE DESVIACIÓN, ACELERACIÓN Y VIRAJE.
-
TODAS SON CORRECTAS.
Pregunta 119
Pregunta
EL VARIÓMETRO, ES ESENCIALMENTE:
Respuesta
-
UN VELOCÍMETRO.
-
UN MEDIDOR DE PRESIÓN ABSOLUTA.
-
UN ALTÍMETRO.
-
UN MEDIDOR DE PRESIÓN DIFERENCIAL.
Pregunta 120
Pregunta
CUANDO SE ESTÁ COMPENSANDO UN COMPÁS MAGNÉTICO,
LOS COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:
Respuesta
-
LAS VARIACIONES MAGNÉTICAS
-
LAS OSCILACIONES DE LA CARTA.
-
LAS DESVIACIONES POR INFLUENCIAS MAGNÉTICAS DE LA AERONAVE.
-
ERRORES DE ACELERACIÓN
Pregunta 121
Pregunta
LOS INSTRUMENTOS GIROSCÓPICOS PRIMARIOS QUE
UTILIZAN 28 V.D.C. COMO FUENTE DE ALIMENTACIÓN, SON:
Respuesta
-
EL GIRO DIRECCIONAL.
-
EL HORIZONTE ARTIFICIAL.
-
EL INDICADOR DE VIRAJES.
-
TODAS SON CORRECTAS
Pregunta 122
Pregunta
LA TEMPERATURA IDEAL PARA CALIBRAR INSTRUMENTOS EN
EL LABORATORIO, ES:
Respuesta
-
15° C.
-
288,15° K.
-
59° F.
-
TODAS SON CORRECTAS
Pregunta 123
Pregunta
LA FILTRACIÓN O PÉRDIDA EN UN INSTRUMENTO DEL
SISTEMA ESTÁTICO, PUEDE SER DETECTADA OBSERVANDO LA
RAZÓN DE CAMBIO EN LA INDICACIÓN DE:
Respuesta
-
VARIÓMETRO, DESPUES QUE SE HA APLICADO SUCCIÓN AL SISTEMA ESTÁTICO.
-
ALTÍMETRO, DESPUES QUE SE HA APLICADO SUCCIÓN AL SISTEMA ESTÁTICO
-
VELOCÍMETRO, DESPUES QUE SE HA APLICADO SUCCIÓN AL SISTEMA ESTÁTICO.
-
TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS
Pregunta 124
Pregunta
EL INSTRUMENTO VELOCÍMETRO, TIENE:
Respuesta
-
UNA CAJA CON PRESIÓN PITOT DINÁMICA APLICADA
-
UNA CAJA CON PRESIÓN ESTÁTICA APLICADA
-
UNA CAJA HERMÉTICA CON PRESIONES ESTÁTICA Y DINÁMICA APLICADAS
-
UNA CAJA HERMÉTICA
Pregunta 125
Pregunta
SI LOS ALAMBRES ELÉCTRICOS DE UN "PAR TERMO
ELÉCTRICO" FUERON INADVERTIDAMENTE CRUZADOS
DURANTE SU INSTALACIÓN, LA AGUJA DEL INDICADOR DE
TEMPERATURA DE LOS CILÍNDROS INDICARÁ:
Respuesta
-
MENOR O IGUAL A CERO.
-
OSCILACIONES DE LA AGUJA.
-
TEMPERATURA NORMAL PARA LAS CONDICIONES PREVALECIENTES
-
MAYOR O IGUAL AL TOPE DE LA ESCALA.
Pregunta 126
Pregunta
¿CUÁL ES LA DESVIACIÓN MÁXIMA PERMITIDA EN UN
INDICADOR MAGNÉTICO DE DIRECCIÓN, EN CUALQUIER
CURSO, MIENTRAS ESTÁ EN VUELO RECTO Y NIVELADO?
Respuesta
-
8 GRADOS.
-
6 GRADOS.
-
10 GRADOS.
-
4 GRADOS.
Pregunta 127
Pregunta
¿CUÁL EXPRESIÓN "ES LA CORRECTA" CONCERNIENTE A UN
SISTEMA DE INSTRUMENTO INDICADOR TIPO "PAR TERMO
ELÉCTRICO"?
Respuesta
-
ES DEL TIPO BALANCEADO Y CON CIRCUITO DE RESISTENCIA VARIABLE.
-
NO DARÁ UNA LECTURA VERDADERA, SI EL SISTEMA DE VOLTAJE VARÍA MAS ALLÁ DEL RANGO PARA EL CUAL ESTÁ CALIBRADO.
-
NO REQUIERE ENERGÍA EXTERNA.
-
NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
Pregunta 128
Pregunta
UNA ROTURA DE LA LÍNEA ENTRE EL INDICADOR DE LA
PRESIÓN EN EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, Y EL SISTEMA DE
INDUCCIÓN, SERÁ INDICADO POR ESTE INSTRUMENTO
REGISTRANDO:
Respuesta
-
LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
-
CERO PRESIÓN.
-
PRESIONES MAS BAJAS QUE LA NORMAL.
-
PRESIONES MAYORES QUE LA NORMAL.
Pregunta 129
Pregunta
CUANDO EL MOTOR NO ESTÁ FUNCIONANDO, EL MEDIDOR DE
PRESIÓN DE CARGA DEL MANIFOLD DEBE INDICAR:
Respuesta
-
29,92" HG.
-
CERO.
-
LA ALTURA BAROMÉTRICA LOCAL
-
LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL
Pregunta 130
Pregunta
EL INSTRUMENTO VARIÓMETRO, ESTÁ CONECTADO A:
Respuesta
-
LA PRESIÓN DE LA CABINA.
-
LA PRESIÓN DINÁMICA PITOT Y VENTILADO A LA PRESIÓN ESTÁTICA.
-
LA PRESIÓN PITOT DINÁMICA SOLAMENTE.
-
LA PRESIÓN ESTÁTICA SOLAMENTE.
Pregunta 131
Pregunta
LA VENTANILLA DE AJUSTE ALTIMÉTRICO, ESTÁ GRADUADA
DE:
Respuesta
-
28,10" HG. HASTA 30,00" HG.
-
29,92" HG HASTA 31,00" HG.
-
25,00" HG HASTA 30,00" HG.
-
NINGUN VALOR ES CORRECTO.
Pregunta 132
Pregunta
LOS TERMOCOUPLES MAS USADOS, EN LA MEDICIÓN DE
TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE SON:
Respuesta
-
LOS DE HIERRO - ALUMEL
-
LOS DE ALUMEL - CONSTANTAN
-
LOS DE CROMEL - ALUMEL
-
LOS DE HIERRO - CROMO
Pregunta 133
Pregunta
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS TRANSMISORES DE POSICIÓN,
EN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO?
Respuesta
-
REGISTRAR LOS DESPLAZAMIENTOS ANGULARES DE LAS SUPERFICIES DE CONTROL
-
REGISTRAR LOS CAMBIOS DE RUMBO, ALABEO Y CABECEO
-
REGISTRAR LAS PRESIONES DINÁMICAS Y ESTÁTICAS
-
REGISTRAR LA DESVIACIÓN DEL CURSO SELECCIONADO
Pregunta 134
Pregunta
UNA REDUCCIÓN EN LA PRESIÓN ESTÁTICA MIENTRAS
PERMANECE CONSTANTE LA PRESIÓN PITOT, PRODUCE QUE LA
INDICACIÓN DE VELOCIDAD:
Respuesta
-
OSCILE
-
DISMINUYA
-
PERMANEZCA IGUAL
-
AUMENTE
Pregunta 135
Pregunta
¿POR QUÉ LOS HELICÓPTEROS, REQUIEREN UN MÍNIMO DE
DOS SISTEMAS DE TACÓMETROS SINCRONIZADOS?
Respuesta
-
UNO INDICA LAS RPM. DEL MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR DE COLA
-
SOLAMENTE LOS HELICÓPTEROS CON MOTORES A TURBINA, QUE EMPLEAN UN COMPRESOR DUAL, REQUIEREN DOS SISTEMAS
-
UNO INDICA LAS RPM. DEL MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR PRINCIPAL
-
UNO INDICA LAS RPM. DEL ROTOR PRINCIPAL, Y EL OTRO LAS RPM. DEL ROTOR DE COLA
Pregunta 136
Pregunta
¿CUÁL AFIRMACIÓN ES VERDADERA, EN RELACIÓN CON LOS
INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE INSTRUMENTOS?
Respuesta
-
EL VELOCÍMETRO USA PRESIONES PITOT Y ESTÁTICA
-
APLIQUE PRESIÓN CUANDO ESTÉ CHEQUEANDO LÍNEAS ESTÁTICAS
-
APLIQUE SUCCIÓN CUANDO ESTÉ CHEQUEANDO FILTRACIONES O PÉRDIDAS EN LA LÍNEA PITOT
-
EL INDICADOR DE RATA DE ASCENSO O DESCENSO, USA PRESIÓN PITOT
Pregunta 137
Pregunta
¿CÓMO DEBERÍA SER MARCADO UN VELOCÍMETRO, PARA
MOSTRAR LA MEJOR VELOCIDAD DE RATA DE ASCENSO, Y
MOTOR INOPERATIVO?
Respuesta
-
CON UN ARCO DE COLOR VERDE
-
CON UNA LÍNEA RADIAL DE COLOR AZUL
-
CON UNA LÍNEA RADIAL DE COLOR ROJO
-
CON UN ARCO DE COLOR BLANCO
Pregunta 138
Pregunta
UN TACÓMETRO ELÉCTRICO USADO EN ALGUNOS DE LOS
MODERNOS BIMOTORES, OBTIENE SU SEÑAL DESDE:
Respuesta
-
UNA BOBINA MONTADA EN UNO DE LOS MAGNETOS
-
EL VOLTAJE DC DE SALIDA DEL MAGNETO
-
EL VOLTAJE AC DE SALIDA DEL CIRCUITO PRIMARIO DEL MAGNETO
-
UN GENERADOR ESPECIAL DE TRES FASES
Pregunta 139
Pregunta
LA PRESIÓN EN EL MULTIPLE, ESTÁ INDICADA EN LOS
INSTRUMENTOS DEL SISTEMA DE MEDICIÓN INGLESA EN:
Respuesta
-
LIBRAS POR PULGADAS CUADRADAS
-
KILOGRAMOS POR CENTIMETROS CUADRADOS
-
LIBRAS DE MERCURIO
-
PULGADAS DE MERCURIO
Pregunta 140
Pregunta
EL MECANISMO DE OPERACIÓN DE MUCHOS INSTRUMENTOS
DE PRESIÓN HIDRÁULICA, ES:
Respuesta
-
UN FUELLE VACIO, LLENO CON UN GAS INERTE, AL CUAL SE HAN UNIDO BRAZOS, NIVEL Y ENGRANAJES
-
UN TUBO BOURDON
-
UN DIAFRAGMA HERMÉTICO
-
UN FUELLE HERMÉTICO
Pregunta 141
Pregunta
EL ERROR DE DESVIACIÓN DE UN GIRÓSCOPO DIRECCIONAL,
PUEDE SER CORREGIDO:
Respuesta
-
NO ES POSIBLE CORREGIRLO
-
APLICANDO CORRECIONES AL RUMBO DE LA AERONAVE CADA 15 MINUTOS
-
AJUSTANDO EL GIRÓSCOPO PREVIAMENTE EN EL TALLER
-
AJUSTANDO EL GIRÓSCOPO CADA 15 MINUTOS DURANTE EL VUELO
Pregunta 142
Pregunta
EL NUMERO DE MACH, ESTÁ DEFINIDO COMO:
Respuesta
-
N° MACH= VELOCIDAD INDICADA/ VELOCIDAD VERDADERA
-
N° MACH= VELOCIDAD DEL SONIDO/ VELOCIDAD VERDADERA
-
N° MACH= VELOCIDAD VERDADERA/ VELOCIDAD DEL SONIDO
-
N° MACH= VELOCIDAD DEL SONIDO/ VELOCIDAD INDICADA
Pregunta 143
Pregunta
EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, CONVIERTE
ESTE FLUJO EN UNA SEÑAL ELÉCTRICA QUE REPRESENTA LA
RELACIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE EN LIBRAS POR HORA;
ENTONCES TRANSMITE ESTA SEÑAL AL:
Respuesta
-
REGULADOR DE CONTROL DE COMBUSTIBLE
-
SOLENOIDE DE LA VÁLVULA DE DERIVACIÓN DEL REGULADOR DEL CONTROL DE COMBUSTIBLE
-
RECEPTOR EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS
-
INDICADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
Pregunta 144
Pregunta
LOS INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR,
INDICAN LA TEMPERATURA DEL ACEITE:
Respuesta
-
EN LAS LÍNEAS DEL RETORNO AL DEPÓSITO O TANQUE DE ACEITE
-
EN EL DEPÓSITO O TANQUE DE ACEITE
-
ENTRANDO AL MOTOR
-
ENTRANDO AL RADIADOR DE ACEITE
Pregunta 145
Pregunta
LA CANTIDAD DE VACÍO DESARROLLADA EN UN SISTEMA DE
VACÍO TÍPICO, ES CONTROLADA POR:
Respuesta
-
LA VÁLVULA DE ALIVIO DEL SISTEMA DE VACÍO.
-
LA BOMBA DE VACÍO DEL SISTEMA.
-
EL FILTRO CENTRAL DE AIRE EN EL SISTEMA
-
LA VÁLVULA DE RETENCIÓN PRINCIPAL
Pregunta 146
Pregunta
LA RIGIDEZ DE UN GIRÓSCOPO, DEPENDE DE LAS SIGUIENTES
ALTERNATIVAS:
Respuesta
-
LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN.
-
LA MASA DEL ROTOR
-
LA MASA DEL ROTOR. EL RADIADOR DEL ROTOR.
-
TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
Pregunta 147
Pregunta
CUANDO LAS MANECILLAS DE UN ALTÍMETRO ESTÁN
COLOCADAS EN CERO, LA ESCALA DE PRESIÓN BAROMÉTRICA
INDICARÁ:
Respuesta
-
ALTURA SOBRE UN PUNTO FIJO EN LA TIERRA
-
ELEVACIÓN TOPOGRÁFICA DEL CAMPO
-
ALTURA BAROMÉTRICA
-
PRESIÓN BAROMÉTRICA LOCAL
Pregunta 148
Pregunta
¿QUÉ TIPO DE CORRIENTE ES REQUERIDA, PARA ACTUAR EL
SISTEMA AUTOSINCRÓNICO DEL INDICADOR DE FLUJO DE
COMBUSTIBLE?
Respuesta
-
CORRIENTE ALTERNA
-
CORRIENTE PULSATIVA
-
VOLTAJE PULSATIVO
-
CORRIENTE DIRECTA
Pregunta 149
Pregunta
LA PRESIÓN ESTÁTICA, ES:
Respuesta
-
LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE, MÁS LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
-
LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE, MENOS LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
-
LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE
-
LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
Pregunta 150
Pregunta
UNA REDUCCIÓN EN LA PRESIÓN DINAMICA, MIENTRAS
PERMANECE CONSTANTE LA PRESIÓN ESTÁTICA, PRODUCE
QUE LA INDICACIÓN DE VELOCIDAD:
Respuesta
-
DISMINUYA
-
AUMENTE
-
OSCILE
-
PERMANEZCA IGUAL
Pregunta 151
Pregunta
LA PRESIÓN DINÁMICA, ES:
Respuesta
-
LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE, MENOS LA PRESIÓN AMBIENTAL
-
LA PRESIÓN DE IMPACTO DEL AIRE EN EL TUBO PITOT
-
LA PRESIÓN DEL AIRE AMBIENTAL
-
LA PRESIÓN DE CABINA
Pregunta 152
Pregunta
EL ESTROBOSCOPIO, ES UN INSTRUMENTO QUE SE USA PARA:
Respuesta
-
CHEQUEAR EL INTERIOR DE LOS CILINDROS
-
CHEQUEAR LOS GIRÓSCOPOS
-
CHEQUEAR LOS MANÓMETROS
-
CHEQUEAR LOS TERMÓMETROS
Pregunta 153
Pregunta
LA CAJA DEL ALTÍMETRO, ES:
Respuesta
-
VENTILADA HACIA LA PRESIÓN ESTÁTICA
-
UNA CAJA IMPERMEABLE A LA LLUVIA
-
HERMÉTICA
-
VENTILADA HACIA LA CABINA
Pregunta 154
Pregunta
EN UN INDICADOR ACELERÓMETRO DE UNA AERONAVE
POSADA EN TIERRA, LAS MANECILLAS DEBERAN INDICAR EN
FORMA NORMAL:
Respuesta
-
UNA "G"
-
CERO "G"
-
LA CANTIDAD DE "G" MÁXIMAS A LA QUE SE PUEDE SOMETER LA AERONAVE
-
NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA, PUESTO QUE LA AERONAVE NO ESTÁ VOLANDO
Pregunta 155
Pregunta
EL VARIÓMETRO, ESTÁ CONECTADO A:
Respuesta
-
LA PRESIÓN ESTÁTICA
-
LA PRESIÓN PITOT Y VENTILADO A LA PRESIÓN ESTÁTICA
-
LA PRESIÓN PITOT SOLAMENTE
-
v
Pregunta 156
Pregunta
EL INSTRUMENTO TACÓMETRO, INDICA :
Respuesta
-
REVOLUCIONES POR MINUTO DE LA HÉLICE
-
REVOLUCIONES POR SEGUNDO DEL MOTOR
-
REVOLUCIONES POR MINUTO DEL CIGUEÑAL
-
REVOLUCIONES POR HORA DE LOS CILÍNDROS
Pregunta 157
Pregunta
¿DÓNDE ESTÁN UBICADAS LAS UNIONES CALIENTE Y FRÍA, EN
UN SISTEMA INDICADOR DE TEMPERATURA DE CILÍNDROS?
Respuesta
-
LA UNIÓN CALIENTE ESTÁ UBICADA EN EL CILINDRO, Y LA FRÍA EN EL INSTRUMENTO
-
AMBAS UNIONES ESTÁN UBICADAS EN EL INSTRUMENTO
-
AMBAS UNIONES ESTÁN UBICADAS EN EL CILÍNDRO
-
LA UNIÓN FRÍA ESTÁ UBICADA EN EL CILÍNDRO, Y LA CALIENTE EN EL INSTRUMENTO
Pregunta 158
Pregunta
EL COMPÁS MAGNÉTICO USADO EN LOS AVIONES, INDICA:
Respuesta
-
VARIACIÓN MAGNÉTICA
-
NORTE MAGNÉTICO
-
NORTE GEOGRÁFICO
-
LATITUD GEOGRÁFICA
Pregunta 159
Pregunta
QUÉ TIPO DE ELEMENTO SENSITIVO, ES EL USADO EN UN
INDICADOR DE PRESIÓN DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN?
Respuesta
-
UN TUBO BOURDON
-
UNA HORQUILLA BIMETÁLICA
-
UN FUELLE (ANEROIDE)
-
UN DIAFRAGMA
Pregunta 160
Pregunta
LA DESVIACIÓN DEL COMPÁS MAGNÉTICO, ES LA DIFERENCIA
ANGULAR ENTRE EL RUMBO:
Respuesta
-
MAGNÉTICO Y RUMBO DEL COMPÁS
-
VERDADERO Y MAGNÉTICO
-
VERDADERO Y RUMBO DEL COMPÁS
-
DEL COMPÁS Y LA VARIACIÓN
Pregunta 161
Pregunta
LA PRECESIÓN DE UN GIRÓSCOPO, ES UN CAMBIO DE
DIRECCIÓN QUE SE PRODUCE:
Respuesta
-
DEPENDIENDO DEL SENTIDO DEL VIRAJE DE LA AERONAVE
-
90° DELANTE DE LA DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL GIRÓSCOPO
-
EN LÍNEA CON LA FUERZA APLICADA AL GIRÓSCOPO
-
90° DETRÁS DE LA DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DEL GIRÓSCOPO
Pregunta 162
Pregunta
¿CUÁL SERÁ EL RESULTADO, SI LA LÍNEA DE PRESIÓN
ESTÁTICA DE UN INSTRUMENTO LLEGA A SER DESCONECTADA
DENTRO DE UNA CABINA PRESURIZADA DURANTE UN VUELO
DE CRUCERO?
Respuesta
-
EL ALTÍMETRO Y EL VELOCÍMETRO INDICARÁN MAS
-
EL ALTÍMETRO INDICARA MENOS, Y EL VELOCÍMETRO INDICARÁ MAS
-
EL ALTÍMETRO INDICARÁ MAS, Y EL VELOCÍMETRO MENOS
-
EL ALTÍMETRO Y EL VELOCÍMETRO INDICARAN MENOS
Pregunta 163
Pregunta
¿CUALES DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE GENERADORES
ELÉCTRICOS, SON COMÚNMENTE USADOS EN LOS
TACÓMETROS ELÉCTRICOS?
Respuesta
-
DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO SHUNT
-
TRIFÁSICOS
-
DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO EN SERIE
-
DE CORRIENTE DIRECTA DE ENROLLADO COMPUESTO
Pregunta 164
Pregunta
¿QUÉ INSTRUMENTO EN UN MOTOR DE TURBINA GAS, ES
USADO PARA DETERMINAR EL EMPUJE DEL MOTOR?
Respuesta
-
INDICADOR DE TEMPERATURA DE ENTRADA A LA TURBINA
-
INDICADOR DE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE
-
INDICADOR DE RELACIÓN DE PRESIÓN DEL MOTOR (EPR)
-
INDICADOR DE RPM. DEL COMPRESOR
Pregunta 165
Pregunta
LA MAYOR PARTE DE LOS MEDIDORES "DC", USAN EL
PRINCIPIO DE:
Respuesta
-
LAS FUERZAS ELECTRÓNICAS IGUALES Y OPUESTAS
-
UNA BOBINA Y UN RESORTE DE EQUILIBRIO
-
EL TUBO BOURDON
-
IMANES Y LÍNEAS DE FUERZA
Pregunta 166
Pregunta
EL MANÓMETRO INDICADOR DE PRESIÓN EN EL MÚLTIPLE, ES
ESENCIALMENTE UN:
Respuesta
-
BOURDON
-
PITOT
-
TERMÓMETRO
-
BARÓMETRO
Pregunta 167
Pregunta
UN SISTEMA DIRECTOR DE VUELO, OBTIENE SU SEÑAL DE
RUMBO (HEADING)
Respuesta
-
EL DIRECTOR DE VUELO NO REQUIERE SEÑAL DE RUMBO
-
DESDE EL SISTEMA DE COMPASES DE LA AERONAVE
-
DESDE UN GIRÓSCOPO VERTICAL
-
SINCRONIZANDO CON LA INFORMACIÓN DEL COMPAS MAGNÉTICO
Pregunta 168
Pregunta
LOS ALAMBRES ELÉCTRICOS DEL "PAR TERMO ELÉCTRICO"
Respuesta
-
SON PROYECTADOS PARA UNA INSTALACIÓN ESPECÍFICA, Y NO DEBEN SER ALTERADOS
-
PUEDEN SER REPARADOS USANDO CONECTORES SOLDADOS
-
PUEDEN SER INSTALADOS CON CUALQUIER ALAMBRE AL CONTACTO DEL INDICADOR
-
PUEDEN SER AJUSTADOS EN SU LARGO PARA AJUSTAR SU INSTALACIÓN
Pregunta 169
Pregunta
EL OBJETIVO DEL MANÓMETRO DE COMBUSTIBLE ES,
INDICAR
Respuesta
-
EL COMBUSTIBLE QUE SE CONSUME POR HORA
-
EL COMBUSTIBLE QUE CONSUME EL MOTOR EN VUELO
-
LA PRESIÓN CON QUE LA BOMBA ENTREGA COMBUSTIBLE
-
EL FLUJO DEL COMBUSTIBLE HACIA EL CARBURADOR
Pregunta 170
Pregunta
LA TEMPERATURA DE CABEZA DE CILÍNDRO, ES MEDIDA POR
MEDIO DE UN CIRCUITO DE "PAR TERMO ELÉCTRICO", EL CUAL
MIDE LA:
Respuesta
-
FUERZA TERMO- ELECTROMOTRÍZ, PRODUCIDA ENTRE DOS METALES DISÍMILES
-
DIFERENCIA DE VOLTAJE, ENTRE DOS EMPACADURAS DE METAL
-
DIFERENCIA EN EL VOLTAJE, ENTRE DOS METALES DEL MISMO TIPO
-
RESISTENCIA, EN UNA EMPACADURA DE METAL
Pregunta 171
Pregunta
LA MALA INSTALACIÓN, RESPECTO DEL EJE LONGITUDINAL
DEL AVIÓN, DE UN COMPÁS MAGNÉTICO O UNIDAD
DETECTORA EN UN SISTEMA DE COMPASES, SE PUEDE
CORREGIR DURANTE LA COMPENSACIÓN APLICANDO:
Respuesta
-
EL COEFICIENTE B
-
EL COEFICIENTE A
-
CUALQUIERA, SI EL AVIÓN ES ALINEADO CON RUMBO NORTE
-
EL COEFICIENTE C
Pregunta 172
Pregunta
EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE TACÓMETRO, BÁSICAMENTE
ESTÁ RESPONDIENDO A CAMBIOS EN:
Respuesta
-
EL VOLTAJE
-
FLUJO DE CORRIENTE
-
POLARIDAD DEL VOLTAJE
-
FRECUENCIA
Pregunta 173
Pregunta
¿QUE INSTRUMENTO BÁSICO, ES USADO EN MUCHOS AVIONES
PARA INDICAR LA TEMPERATURA DE LA CABEZA DE LOS
CILÍNDROS?
Respuesta
-
UN MEDIDOR DE TEMPERATURA
-
UN MEDIDOR DE ÁLABES DE HIERRO
-
UN ELECTRODINAMÓMETRO
-
UN GALVANÓMETRO
Pregunta 174
Pregunta
LA VELOCIDAD INDICADA, ES MEDIDA EN:
Respuesta
-
KILÓMETROS
-
NUDOS O MILLAS POR HORA
-
MILLAS O NUDOS
-
PIES POR MINUTOS
Pregunta 175
Pregunta
EL MANÓMETRO DE PRESIÓN DE CARGA, INDICA:
Respuesta
-
LA PRESIÓN CON QUE SALE LA MEZCLA AIRE- COMBUSTIBLE DESDE EL CARBURADOR
-
LA PRESIÓN DE LA MEZCLA AIRE- COMBUSTIBLE A LA ENTRADA DE LOS CILÍNDROS
-
LA PRESIÓN CON QUE LLEGA EL COMBUSTIBLE AL CARBURADOR
-
NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
Pregunta 176
Pregunta
EN EL ALTÍMETRO, EL MECANISMO SENSITIVO INDICA UN
CAMBIO DE PRESIÓN ATMOSFÉRICO, POR EL MOVIMIENTO DE:
Respuesta
-
LAS MANECILLAS SOLAMENTE
-
LOS MARCADORES DE REFERENCIA SOLAMENTE
-
LAS MANECILLAS Y LA ESCALA BAROMÉTRICA
-
LA ESCALA BAROMÉTRICA SOLAMENTE
Pregunta 177
Pregunta
EL LLAMADO ERROR DE DESVIACIÓN QUE PRESENTA UN
GIRÓSCOPO LIBRE, COMO CONSECUENCIA DE SU TRASLADO
DESDE UN PUNTO GEOGRÁFICO A OTRO, TAMBIÉN SE CONOCE
COMO:
Respuesta
-
ERROR DE CORIOLIS
-
ERROR DIRECCIONAL
-
ERROR DE TRASLACIÓN
-
DESVIACIÓN APARENTE
Pregunta 178
Pregunta
¿QUÉ UNIDAD INDICA CON MAYOR PRESICIÓN, EL CONSUMO
DE COMBUSTIBLE EN ALGUNOS MOTORES RECÍPROCOS?
Respuesta
-
EL INDICADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
-
EL MEDIDOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE (FUEL FLOW)
-
EL INDICADOR ELECTRÓNICO DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
-
EL REGULADOR DE FLUJO
Pregunta 179
Pregunta
LOS INDICADORES DE VELOCIDAD O VELOCÍMETROS, SON
SENSIBLES A LA PRESIÓN, Y MIDEN LA DIFERENCIA DE
PRESIÓN ENTRE:
Respuesta
-
LA PRESIÓN PITOT, Y LA PRESIÓN ESTÁTICA
-
LA PRESIÓN PITOT, Y LA PRESIÓN DINÁMICA
-
LA PRESIÓN ESTÁTICA, Y LA PRESIÓN DE IMPACTO
-
SOLAMENTE MIDEN LA PRESIÓN DEL PITOT
Pregunta 180
Pregunta
EN UN MOTOR RECÍPROCO, EL INDICADOR DE TEMPERATURA
DE LOS GASES DE ESCAPE, SE UTILIZA PARA COMPENSAR:
Respuesta
-
LA TEMPERATURA DEL CARBURADOR
-
EL CONSUMO ESPECÍFICO DEL COMBUSTIBLE
-
LA POTENCIA DE SALIDA DEL CIGUEÑAL
-
LA RELACIÓN DE AIRE- COMBUSTIBLE QUE ESTÁ SIENDO QUEMADA EN LOS CILÍNDROS
Pregunta 181
Pregunta
EL MECANISMO DEL VELOCÍMETRO, MIDE:
Respuesta
-
LA PRESIÓN ABSOLUTA DE LA TUBERÍA PITOT
-
LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN ESTÁTICA Y LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA
-
LA DIFERENCIA ENTRE LAS PRESIONES AÉREAS ESTÁTICA Y PITOT
-
LA PRESIÓN DINÁMICA DE LA TUBERÍA PITOT
Pregunta 182
Pregunta
PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE HIELO EN LOS TUBOS PITOT,
SE EMPLEA:
Respuesta
-
ETIL GLICOL
-
RESISTENCIAS ELÉCTRICAS
-
LÍQUIDO ANTI-HIELO
-
CUALQUIERA DE LOS TRES SISTEMAS
Pregunta 183
Pregunta
ANTE UNA FALLA EN UN SISTEMA DE COMPASES, ES
FUNDAMENTAL:
Respuesta
-
COMPENSAR LA AERONAVE, SI SE CAMBIA LA VÁLVULA DE FLUJO
-
NO MEDIR LA VÁLVULA DE FLUJO CON UN MULTI- TESTER
-
INSTALAR LA VÁLVULA DE FLUJO CON TORNILLOS MAGNÉTICOS
-
TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS
Pregunta 184
Pregunta
LA LÍNEA ROJA EN UN INSTRUMENTO, INDICA:
Respuesta
-
RANGO NORMAL DE OPERACIÓN
-
RANGO DE OPERACIÓN PELIGROSO
-
RANGO DE PRECAUCIÓN
-
LÍMITES MÁXIMOS Y MÍNIMOS PERMITIDOS
Pregunta 185
Pregunta
EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, ESTÁ DISEÑADO
PARA TRANSMITIR DATOS:
Respuesta
-
HIDRÁULICAMENTE
-
ELÉCTRICAMENTE
-
VISUALMENTE
-
MECÁNICAMENTE
Pregunta 186
Pregunta
EL COMPENSADOR DEL COMPÁS MAGNÉTICO, COMPENSA POR:
Respuesta
-
VARIACIÓN
-
EL COEFICIENTE "A"
-
ERROR DE INSTALACIÓN
-
DESVIACIÓN
Pregunta 187
Pregunta
LA CAJA DE INSTRUMENTO CON CIERRE HERMÉTICO, SE USA
PARA:
Respuesta
-
EVITAR QUE LA PRESIÓN DEL AIRE DE LA CABINA, PENETRE EN EL INSTRUMENTO
-
EVITAR INTERFERENCIA MAGNÉTICA
-
PROTEGER LOS INSTRUMENTOS UBICADOS AL LADO DE UNA INTERFERENCIA MAGNÉTICA
-
RETENER EN EL INSTRUMENTO LA PRESIÓN DE CABINA
Pregunta 188
Pregunta
LA RESISTENCIA ELÉCTRICA DE UN METAL, VARÍA DE
ACUERDO A COMO VARÍE LA TEMPERATURA, LO QUE ES UNA
CARACTERÍSTICA USADA EN:
Respuesta
-
UN RELAY BIMETÁLICO
-
UN TERMÓMETRO ELÉCTRICO
-
UN TERMÓMETRO TERMOCÚPLA
-
UN TERMOSTATO
Pregunta 189
Pregunta
AL COLOCAR APLICACIONES DE COLORES SOBRE EL VIDRIO DE
ALGÚN INSTRUMENTO, SE DEBE:
Respuesta
-
PINTAR UNA MARCA DE FÉ, EN LAS CONEXIONES DEL INSTRUMENTO
-
VERIFICAR LOS RANGOS DE OPERACIÓN, CON EL MANUAL DE VUELO DE LA AERONAVE
-
USAR PINTURA FLUORESCENTE PARA VUELOS NOCTURNOS
-
NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
Pregunta 190
Pregunta
¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES, ES UNO DE LOS INSTRUMENTOS
PRIMARIOS DE UN MOTOR RECÍPROCO?
Respuesta
-
CHT
-
VELOCÍMETRO
-
INDICADOR DE SUCCIÓN
-
TACÓMETRO
Pregunta 191
Pregunta
GENERALMENTE, EL INSTRUMENTO TRÍPLE USADO EN
AVIACIÓN GENERAL, INDICA LO SIEGUIENTE:
Respuesta
-
TEMPERATURA DE ACEITE, PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, Y PRESIÓN DE ACEITE
-
TEMPERATURA DE CABEZA DE CILÍNDROS, PRESIÓN DE ACEITE, Y TEMPERATURA DE ACEITE
-
PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, PRESIÓN DE ACEITE, Y TEMPERATURA DEL AIRE
-
TEMPERATURA DE ACEITE, PRESIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE, Y PRESIÓN DEL MÚLTIPLE
Pregunta 192
Pregunta
UN HORIZONTE ARTIFIAL DEL TIPO STAND BY, OPERA
NORMALMENTE CON:
Respuesta
-
ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA
-
CUALQUIER VOLTAJE ALTERNO DISPONIBLE
-
ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA
-
28 V.D.C
Pregunta 193
Pregunta
EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO INDICADOR DE
TEMPERATURA, INDICA:
Respuesta
-
EL RANGO MÁXIMO DE TEMPERATURA INSEGURA
-
QUE EL INSTRUMENTO NO ESTÁ CALIBRADO
-
EL RANGO DESEADO DE TEMPERATURA
-
EL RANGO MÍNIMO DE TEMPERATURA INSEGURA
Pregunta 194
Pregunta
LOS COMPASES MAGNÉTICOS SON LLENADOS CON LÍQUIDO
PARA:
Respuesta
-
CONTRAPESAR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA Y ALTITUD
-
AMORTIGUAR LA OSCILACIÓN DEL FLOTADOR
-
REDUCIR LOS ERRORES DE DESVIACIÓN
-
RETARDAR LA PRECESIÓN EN EL FLOTADOR
Pregunta 195
Pregunta
LA MARCA VERDE DE LA ESFERA DE LOS INSTRUMENTOS,
INDICA:
Respuesta
-
RÉGIMEN DE PREOCUPACIÓN
-
RÉGIMEN DE OPERACIÓN NORMAL
-
SON MARCAS PARA DESTACAR MEJOR LA AGUJA INDICADORA
-
RÉGIMEN PELIGROSO QUE DEBE EVITARSE
Pregunta 196
Pregunta
EL GIRÓSCOPO DE UN INDICADOR DE ACTITUD, OPERADO POR
SUCCIÓN, DEBE GIRAR EN FORMA NORMAL A:
Respuesta
-
8.000 RPM.
-
22.000 RPM.
-
15.000 RPM.
-
NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
Pregunta 197
Pregunta
LOS MANÓMETROS DE PRESIÓN DE ACEITE, ESTAN
CONECTADOS:
Respuesta
-
A LA ENTRADA DE LA VÁLVULA TERMOSTÁTICA DEL RADIADOR
-
A LA SALIDA DE LA BOMBA DE RECUPERACIÓN DE ACEITE
-
A LA "Y" DE LA TUBERIA DE ACEITE
-
A LA SALIDA DE LA BOMBA DE PRESIÓN DE ACEITE
Pregunta 198
Pregunta
PARA EVITAR LA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LOS
INSTRUMENTOS, SE DEBE:
Respuesta
-
EVITAR VOLAR A ALTURAS MAS ALLÁ DE LO RECOMENDADO POR EL MANUAL DE VUELO
-
SOPLAR LAS TUBERÍAS DEL SISTEMA PITOT ESTÁTICO
-
INSTALAR TRAMPAS DE DRENAJE
-
OPERAR EL TUBO PITOT CON EL CALENTADOR ELÉCTRICO
Pregunta 199
Pregunta
EN UNA AERONAVE, EL TUBO PITOT DEBE ESTAR ALINEADO
RESPECTO AL EJE:
Respuesta
-
TRANSVERSAL
-
VERTICAL
-
LONGITUDINAL
-
NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA
Pregunta 200
Pregunta
SI SE APLICA PRESIÓN INTERNA A UN TUBO BOURDON, ESTE:
Respuesta
-
TIENDE A ESTIRARSE
-
TIENDE A CURVARSE
-
PERMANECE IGUAL
-
SE DETERIORA
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