6150975
Pregunta 1
Pregunta
Para compensar el efecto del viento y mantener a la aeronave en la trayectoria deseada, el piloto debe:
Respuesta
-
Variar el rumbo, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.
-
Variar la derrota, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.
-
Variar el rumbo, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida
-
Variar la derrota, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.
Pregunta 2
Pregunta
Las directrices para el establecimiento, uso y registro de designadores OACI se encuentran recogidas en el documento:
Respuesta
-
8008
-
1001
-
8484
-
8585
Pregunta 3
Pregunta
En el radar secundario (SSR) la instalación terrestre envía una señal de interrogación al equipo instalado en el avión, el cual devuelve una señal de respuesta que será tratada por los dispositivos de tierra para generar la información de vigilancia. Este radar mejora las prestaciones del PSR, ya que los datos de vigilancia proporcionados pueden incluir, además de la posición de la aeronave:
Respuesta
-
Su código de identificación, nivel de vuelo y otra información.
-
Su velocidad, rumbo y derrota.
-
Altura, velocidad y altitud.
-
Velocidad, Altura y rumbo
Pregunta 4
Pregunta
El sistema T-VASIS es un sistema visual indicador de pendiente de aproximación. está compuesto por:
Respuesta
-
Dos grupos de 7 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.
-
Un grupo de 7 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista.
-
Un grupo de 10 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista.
-
Dos grupos de 10 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.
Pregunta 5
Pregunta
El tipo de aeronave C337 es para líneas:
Respuesta
-
De Motorizaciones alternativas o de pistón
-
De corto alcance
-
Aviones comerciales de pasajeros
-
Helicópteros
Pregunta 6
Pregunta
Según el lugar donde se sitúe el centro de proyección, las perspectivas Estereográficas se refieren a:
Respuesta
-
El foco de proyección se encuentra en el centro de la superficie terrestre.
-
El foco de proyección se encuentra fuera de la superficie terrestre, a una distancia finita.
-
Cuando el foco de proyección se encuentra sobre la superficie terrestre.
-
Cuando el foco de proyección se encuentra en el infinito.
Pregunta 7
Pregunta
El sistema AT-VASIS es un sistema visual indicador de pendiente de aproximación. está compuesto por:
Respuesta
-
Un grupo de 10 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista.
-
Dos grupos de 7 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.
-
Dos grupos de 10 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.
-
Un grupo de 7 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista
Pregunta 8
Pregunta
La definición de Ruta ATS es…
Respuesta
-
Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con asesoramiento, ruta con o sin control, rutas de llegada o salida, etc.
-
Ruta especificada que se emplea en canalizar la corriente del tráfico según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con vigilancia, ruta con control, rutas de llegada o salida, etc
-
Ruta designada para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica a aerovías, rutas con asesoramiento, ruta con o sin control, rutas de llegada o salida, etc.
-
Ruta especificada que se ha designado para canalizar el movimiento del tráfico según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con asesoramiento, ruta con control, rutas de llegada o salida, etc
Pregunta 9
Pregunta
En la operación de un aeródromo en el que se proporciona servicio AFIS ¿quién debe decidir sobre las medidas a adoptar para garantizar la separación con respecto a las demás aeronaves, vehículos terrestres y obstáculos?
Respuesta
-
El piloto de la aeronave
-
El controlador de aproximación
-
El controlador de la torre
-
El operador AFIS
Pregunta 10
Pregunta
¿Cuándo se transferirá la responsabilidad del control de una aeronave que sale, de la dependencia que proporcione servicio de control de aeródromo a la que proporcione servicio de control de aproximación?
Respuesta
-
Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo visual en las proximidades del aeródromo antes de que entre en espacio en que reinen condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos
-
Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo visual en las proximidades del aeródromo después de que la aeronave salga de las proximidades del aeródromo
-
Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo visual en las proximidades del aeródromo y la aeronave haya sobrepasado un punto o nivel prescritos, según lo especificado en cartas de acuerdo o instrucciones de la dependencia ATS
-
Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos en las proximidades del aeródromo, inmediatamente antes de que la aeronave esté en el aire
Pregunta 11
Pregunta
La tropopausa:
Respuesta
-
Separa la estratosfera de la troposfera.
-
Es el límite superior de la troposfera y puede considerarse como una superficie de discontinuidad entre la troposfera y estratosfera.
-
Separa la estratosfera de la mesosfera.
-
Es el límite inferior de la troposfera y abarca desde la superficie terrestre hasta una altura de 8 km.
Pregunta 12
Pregunta
La altitud de transición es la altitud por debajo de la cual se controla la posición vertical de la aeronave en referencia a altitudes. El altímetro en esta altitud o por debajo de la misma debe estar calado en referencia al:
Respuesta
-
QNH.
-
QNE.
-
QFE.
-
QSE.
Pregunta 13
Pregunta
El nivel de transición es el nivel de vuelo más bajo disponible por encima del nivel de transición. El altímetro por encima de esta altitud deberá estar calado en referencia al:
Respuesta
-
QNH.
-
QNE.
-
QFE.
-
QSE.
Pregunta 14
Pregunta
Los tipo se cola de las aeronave pueden ser:
Respuesta
-
En T, en Cruz, Fuselada, Doble
-
En T, en Cruz y Doble
-
En T, en Cruz, Fuselada, en Y
-
En T, en Cruz, en X, Doble
Pregunta 15
Pregunta
Las marcas distintivas de nacionalidad y matrícula de aeronaves se encuentran recogidas en:
Respuesta
-
El Capítulo 12 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional
-
El Capítulo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional
-
El Anexo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional
-
El Capítulo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
Pregunta 16
Pregunta
La primera letra de los indicadores de lugar designa:
Respuesta
-
El nombre del aeródromo
-
El Centro de comunicación de un mismo estado
-
El Estado o territorio
-
El área de encaminamiento del AFS
Pregunta 17
Pregunta
Un tipo de aeoronave L2P es:
Respuesta
-
Un Helicoptero
-
Un avión acrobático
-
Un Reciprocating
-
Un hidroavión
Pregunta 18
Pregunta
La segunda letra de los indicadores de lugar designa:
Respuesta
-
El Estado o territorio
-
El área de encaminamiento del AFS
-
El nombre del aeródromo
-
La zona FIR
Pregunta 19
Pregunta
El tipo de aeronave C337 es para líneas:
Respuesta
-
Aviones comerciales de pasajeros
-
De Motorizaciones alternativas o de pistón
-
Helicópteros
-
De corto alcance
Pregunta 20
Pregunta
Las siglas que representan el sistema horario (TAI) significan:
Respuesta
-
Tiempo atómico internacional.
-
Tiempo astronómico internacional.
-
Tiempo autónomo internacional.
-
Tiempo astronómico integrado.
Pregunta 21
Pregunta
para compensar el efecto del viento y mantener a la aeronave en la trayectoria deseada, el piloto debe:
Respuesta
-
Variar el rumbo, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida
-
Variar el rumbo, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.
-
Variar la derrota, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida
-
Variar la derrota, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.
Pregunta 22
Pregunta
Las marcas distintivas de nacionalidad y matrícula de aeronaves se encuentran recogidas en:
Respuesta
-
El Capítulo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional
-
El Anexo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional
Pregunta 23
Pregunta
En el movimiento de rotación, la Tierra gira:
Respuesta
-
Alrededor del Sol
-
Sobre sí mismo alrededor del eje de rotación.
-
De Este a Oeste.
-
De Oeste a Este.
Pregunta 24
Pregunta
¿Cuál de los siguientes objetivos no es propio de los servicios de tránsito aéreo?
Respuesta
-
Coordinar los organismos pertinentes respecto de las aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y asistir a dichos organismos según sea necesario
-
Asesorar y proporcionar información útil para la marcha segura y eficaz de los vuelos
-
Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo
-
Prevenir colisiones entre aeronaves
Pregunta 25
Pregunta
Una dependencia ATC que dé instrucciones a una aeronave de cambiar su tipo de distintivo de llamada radiotelefónico ¿cómo deberá, dado el caso, identificar la aeronave a la que se haya de dar instrucciones de dicha modificación?
Respuesta
-
Haciendo referencia a su matricula
-
Haciendo referencia a su posición y/o nivel
-
Haciendo referencia a su hora y posición
-
Haciendo referencia a su identificación
Pregunta 26
Pregunta
¿Puede permitirse el rodaje de las aeronaves por la pista en uso?
Respuesta
-
No nunca
-
Sí, siempre que lo solicite el piloto de la aeronave
-
Sí, siempre que ello no entrañe riesgo ni demora para las demás aeronaves
-
Sí pero solo en caso de presencia de obstáculos en la pista
Pregunta 27
Pregunta
¿En cuál de las siguientes funciones del servicio de control de aeródromo no se puede utilizar un sistema de vigilancia ATS?
Respuesta
-
Suministro de asistencia para la navegación a vuelos IFR
-
Establecimiento de separación entre aeronaves sucesivas a la salida
-
Supervisión de la trayectoria de vuelo de otras aeronaves en las cercanías del aeródromo
-
Supervisión de la trayectoria de vuelo de aeronaves en aproximación final
Pregunta 28
Pregunta
Una zona de control CTR presta servicio de…
Respuesta
-
Servicio AFIS
-
Control de aeródromo
-
Control de aproximación
-
Control de ruta
Pregunta 29
Pregunta
¿Cuándo es aceptable el cambio de vuelo IFR a VFR por parte de una dependencia de servicios de tránsito aéreo?
Respuesta
-
El cambio debe ser sugerido siempre por el controlador
-
Cuando lo permita el Plan de vuelo
-
Cuando recibe un mensaje transmitido por el piloto al mando
-
Cuando lo establezcan las condiciones meteorológicas
Pregunta 30
Pregunta
vientos que surgen entre la zona de baja presión subpolar y la zona de alta presión subtropical
Respuesta
-
vientos del oeste
-
vientos del este
-
vientos alisios
-
vientos del sur
Pregunta 31
Pregunta
¿Qué Reglamento se aplica a las aeronaves en circulación general, que se encuentran en espacio aéreo o territorio de soberanía española?
Respuesta
-
El Reglamento de OACI.
-
El Reglamento del Aire
Pregunta 32
Pregunta
¿Qué es un TRIGGER NOTAM?
Respuesta
-
Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda y/o Suplemento AIRAC
-
Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda regular y/o Enmienda AIRAC
-
Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Suplemento regular y/o AIRAC
-
Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda AIRAC y/o Suplemento regular
Pregunta 33
Pregunta
El uso del DME como medidor de distancia, tiene como ventajas que:
Respuesta
-
No está influenciado por las interferencias atmosféricas.
-
La calidad de la señal siempre es buena, independientemente de la distancia a la que se encuentra la aeronave.
-
Mejora la calidad de la señal incluso en presencia de obstáculos.
Pregunta 34
Pregunta
En el sistema ADS, la información de vigilancia puede incluir desde el código de identificación de la aeronave, su posición, altitud y velocidad, hasta:
Respuesta
-
Las previsiones de vuelo.
-
El plan de vuelo.
-
Las previsiones meteorológicas de las zonas por la que va a pasar.
-
La ruta.
Pregunta 35
Pregunta
Por dónde discurre normalmente la corriente de aire en un chorro polar?:
Respuesta
-
De Oeste a Este entre 29.000 y 40.000 pies de altura.
-
De Oeste a Este; es ondulada con uno o varios máximos de viento.
-
De Este a Oeste; es rectilínea con un solo máximo de viento.
-
De Oeste a Este; es rectilínea con un solo máximo de viento.
Pregunta 36
Pregunta
La turbulencia es un estado del flujo de aire, en el cual, las velocidades muestran fluctuaciones irregulares. Una turbulencia convectiva es típica en:
Respuesta
-
Los días calurosos del verano o cuando una masa de aire frío se mueve por encima de una superficie con una temperatura más cálida que la de la masa de aire.
-
Los días más fríos del invierno o cuando una masa de aire caliente se mueve por encima de una superficie con una temperatura más fría que la de la masa de aire.
-
Los días calurosos del verano o cuando una masa de aire caliente se mueve por encima de una superficie con una temperatura más fría que la de la masa de aire.
-
Los días más fríos del invierno o cuando una masa de aire frío se mueve por encima de una superficie con una temperatura más cálida que la de la masa de aire.
Pregunta 37
Pregunta
Ciclón y huracán son términos utilizados para designar el mismo fenómeno meteorológico según la zona en la que se origina el fenómeno:
Respuesta
-
En el Atlántico norte occidental, la parte central y oriental del Pacífico norte, el mar Caribe y el golfo de México se denomina huracán mientras que en la bahía de Bengala y el mar Arábigo se denomina ciclón.
-
En el Atlántico, norte y sur oriental, la parte central y occidental del Pacífico sur, el mar de Chile y el golfo de Venezuela se denomina ciclón, mientras que en la bahía de China y el mar de Japón se denomina huracán.
-
En el Atlántico sur oriental, la parte central y occidental del Pacífico sur, el mar de Chile y el golfo de Venezuela se denomina huracán, mientras que en la bahía de China y el mar de Japón se denomina ciclón.
-
En el Atlántico norte occidental, la parte central y oriental del Pacífico norte, el mar Caribe y el golfo de México se denomina ciclón mientras que en la bahía de Bengala y el mar Arábigo se denomina huracán.
Pregunta 38
Pregunta
Las precipitaciones de carácter continuado y menos intenso las producen:
Respuesta
-
Nubes estratiformes, sobre todo Altostratus y Nimbostratos.
-
Nubes medias, Altocumulus y stratocumulus.
-
Son muy habituales en la mayoría de los altocumulus, stratocumulus y en los cumulonimbus.
-
Nubes de desarrollo vertical, cumulonimbos y ocasionalmente cúmulus.
Pregunta 39
Pregunta
Se define niebla como una nube en contacto con el suelo o a muy poca altura y que restringe la visibilidad a valores inferiores a 1.000 metros. La neblina cuando:
Respuesta
-
La reducción de la visibilidad se da entre 1.000m y 5.000m con una humedad relativa superior al 95%.
-
La reducción de la visibilidad se da entre 2.000m y 6.000m con una humedad relativa superior al 75%.
-
La reducción de la visibilidad se da entre 500m y 1.000m con una humedad relativa superior al 85%.
-
La reducción de la visibilidad se da entre 1.500m y 8.000m con una humedad relativa superior al 99%.
Pregunta 40
Pregunta
Qué tipo de precipitación cabe esperar generalmente de las nubes tipo Cb?:
Respuesta
-
Tormentas o chubascos de lluvia.
-
No suele haber precipitaciones con Cb.
-
Llovizna intensa.
-
Lluvia o nieve bastante continua.
Pregunta 41
Pregunta
El tipo de aeronave C130 es para líneas:
Respuesta
-
De Transporte militar
-
De corto alcance
-
Helicópteros
-
De Motorizaciones alternativas o de pistón
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