6391958
Descripción
Test por Cristobal Cabrera Santos, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Cristobal Cabrera Santos
hace alrededor de 8 años
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Pregunta 1
Pregunta
¿Cómo deberán proceder los agentes en los casos no previstos en las normas de circulación?
Respuesta
-
Por iniciativa propia cuando no puedan comunicar con el PM
-
Atenerse a las instrucciones que por comunicación grabada o telefonema les imparta el PM
-
No se puede proceder de ninguna manera
-
Ninguna de las tres es correcta
Pregunta 2
Pregunta
En los casos no previstos en las normas de circulación las instrucciones las dará el Puesto de Mando:
Respuesta
-
Por telefonema
-
Por comunicación grabada.
-
Por comunicación grabada o telefonema
-
Por Carta Circular de Reglamentación
Pregunta 3
Pregunta
Corresponde al personal relacionado con circulación:
Respuesta
-
Permanecer en su puesto de trabajo
-
Realizar operaciones de seguridad que tenga encomendadas, sin que esté permitido delegarlas en otro agente no habilitado
-
Son todas correctas
-
Ninguna es correcta
Pregunta 4
Pregunta
¿Cuál de estos agentes no interviene en la circulación?
Respuesta
-
Maquinista
-
Agente de maniobras
-
Encargado de pruebas
-
Técnico de personal
Pregunta 5
Pregunta
¿Cuántos tipos de pasos a nivel contempla el RGC?
Respuesta
-
Contempla seis tipos, A, B, C, D, E y F
-
Contempla cuatro: Los de semibarreras enclavadas, los de semibarreras automáticas, los de señales luminosas y acústicas y los que no tienen protección alguna
-
Contempla los servidos por guardabarreras, y los provistos de dispositivos de seguridad (barreras, semibarreras o señales luminosas), los provistos de sistemas de seguridad pueden ser enclavados con las señales de una estación o bien automáticos accionados por los trenes
-
Contempla tres: los pasos furtivos, los protegidos por señales fijas y los protegidos por mecanismos automáticos
Pregunta 6
Pregunta
La circulación compuesta exclusivamente por varias locomotoras, ¿se denomina?
Respuesta
-
Tren convencional
-
Locomotora aislada
-
Locomotora remolcada
-
Las tres son correctas
Pregunta 7
Pregunta
Los contenidos del RGC se harán mediante Modificativos, cuando:
Respuesta
-
Haya que dictar normas de carácter urgente
-
Haya que ensayar normas de operar no previstas
-
Se trate de suprimir, añadir o sustituir hojas
-
No se puede hacer por consigna
Pregunta 8
Pregunta
El manejo del enclavamiento en las estaciones se recoge en:
Respuesta
-
Consigna A/C
-
Consigna A
-
Consigna C
-
Instrucciones complementarias
Pregunta 9
Pregunta
¿Cuál de estas prescripciones no viene incluida en el horario de trenes?
Respuesta
-
PP.NN
-
Intervalos de horarios previstos para trabajos en la vía
-
Cargas máximas de las locomotoras
-
Limitaciones de velocidad temporales
Pregunta 10
Pregunta
Los avisos. ¿Tienen carácter normativo?
Respuesta
-
Si
-
Depende de quien los publique
-
Nunca
-
Depende de quien vaya dirigidos
Pregunta 11
Pregunta
La señal de la figura, está en indicación de:
Respuesta
-
Anuncio de Precaución
-
Anuncio de Parada
-
Preanuncio de Parada
-
No es una indicación válida
Pregunta 12
Pregunta
¿Cuál es el aspecto de la señal de Anuncio de Parada Inmediata?
Respuesta
-
Luminosa amarillo fijo
-
Luminosa amarillo a destellos
-
Luminosa amarillo fijo y pantalla alfanumérica.
-
Luminosa amarillo y verde fijos y pantalla alfanumérica
Pregunta 13
Pregunta
La falta de las señales de la figura cuando la señal Avanzada indicaba Parada Diferida, obliga al Maquinista:
Respuesta
-
Parar ante la primera aguja
-
Parar ante el Poste de Punto Protegido
-
Efectuará la entrada con Marcha de Maniobras
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta
Pregunta 14
Pregunta
¿Cómo se procederá ante una señal como la de la figura?
Respuesta
-
Parar y reanudar la marcha a los 5 minutos con Marcha a la Vista
-
Efectuar Parada Momentánea
-
Parar, reconocer las agujas y continuar
-
Parar y reanudar la marcha con Marcha a la Vista
Pregunta 15
Pregunta
¿Cómo procederemos si a la entrada de una estación nos encontramos una señal de parada y en el mástil un foco blanco encendido, y además el tren no tiene parada en la estación y no tiene señal de salida?
Respuesta
-
Continuar la marcha con marcha a la vista
-
Parar y continuar la marcha, con marcha de maniobras hasta rebasar las agujas de salida, si se nos presenta la señal de paso
-
Parar y continuar la marcha, con marcha a la vista hasta estacionarse
-
Parar y continuar la marcha, con marcha a la vista hasta rebasar las agujas de salida
Pregunta 16
Pregunta
Una señal con la indicación de la figura, ordena al Maquinista de un tren en movimiento:
Respuesta
-
A continuar normalmente
-
A reducir la velocidad a 30km/h
-
A circular con Marcha a la Vista hasta la señal siguiente
-
A circular con Marcha de Maniobras hasta la señal siguiente
Pregunta 17
Pregunta
¿Cómo actuará el Maquinista que se encuentra la señal de Paso a Nivel en la indicación de la figura?
Respuesta
-
Circular normalmente por el o los PN. Si nada se opone
-
Ponerse en condiciones de parar ante el o los PN sin rebasarlos hasta que se hayan adoptado las medidas de seguridad suficientes
-
No exceder los 20 Km/h al paso por el PN e informar de esta circunstancia al PM por radiotelefonía o al Jefe de Circulación de la primera estación donde efectúe parada
-
Circular normalmente, pero deberá informar de esta circunstancia al PM por radiotelefonía o al Jefe de Circulación de la primera estación donde efectúe parada
Pregunta 18
Pregunta
Circulando a 200 km/h una señal intermedia me indica vía libre condicional, en este caso deberé reducir la velocidad en mi tren tras recibir la indicación de la baliza del sistema ASFA:
Respuesta
-
A 180 en 21 segundos y a 160 12 segundos después
-
A 180 en 16 segundos y a 160 11 segundos después
-
A 180 en 18 segundos y a 160 11 segundos después
-
A 180 en 21 segundos y a 160 11 segundos después
Pregunta 19
Pregunta
¿Cuál es el aspecto de la señal Indicadora de Entrada?
Respuesta
-
Señal baja con un foco blanco
-
Señal baja con dos focos blancos
-
Tres luces blancas en posición vertical o inclinada
-
Señal con un rectángulo blanco luminoso
Pregunta 20
Pregunta
¿Qué ordena a un Maquinista detenido ante una señal indicadora si esta se encuentra apagada?
Respuesta
-
La considerará inexistente
-
Reanudar la marcha
-
Ponerse en comunicación con el agente que la tenga a su cargo
-
Comunicar con el PM
Pregunta 21
Pregunta
¿En qué indicación se mantendrán las señales de Salida en el bloqueo por Ocupación Ordinario una vez que haya expedido el tren
Respuesta
-
En Parada
-
En Vía Libre
-
En Rebase Autorizado
-
En la que corresponda por el bloqueo
Pregunta 22
Pregunta
Cuando existiendo y funcionando el BEM se expida un tren aplicándole el bloqueo por ocupación ordinario de otro que no haya liberado el cantón se requerirá:
Respuesta
-
Se prescriba al Maquinista marcha a la vista, autorización de rebase de la señal de salida y presentación de la señal de marche el tren
-
Se prescriba al Maquinista marcha a la vista, señal de salida en indicación de rebase autorizado y presentación de la señal de marche el tren
-
No es posible en BT y BEM establecer el bloqueo por ocupación hasta que el último tren expedido normalmente no haya liberado el cantón
-
Se prescriba al Maquinista marcha a la vista, vía libre en la señal de salida y presentación de la señal de marche el tren
Pregunta 23
Pregunta
Bloqueo por ocupación ordinario. ¿Cómo se dará la orden de marcha?
Respuesta
-
Se dará verbalmente por el Encargado de trabajos
-
Se dará al Maquinista como se indica para cada sistema de bloqueo
-
Se dará con la señal de salida en “rebase autorizado”
-
Con la señal de salida en “rebase autorizado” y la orden verbal del Encargado de trabajos
Pregunta 24
Pregunta
¿Quién es el que ordena las operaciones a realizar, cuando circulamos al amparo de bloqueo por Ocupación Ordinario?
Respuesta
-
El Jefe de Circulación de la estación desde donde se expidió el tren
-
El Encargado de los trabajos
-
El PM, que estará siempre en comunicación con el Maquinista
-
Son todas correctas
Pregunta 25
Pregunta
En el trayecto entre dos estaciones colaterales se van a realizar trabajos en los que van a operar distintas especialidades, están recogidos en Acta de Trabajos y nombrado el Encargado de los trabajos. ¿Es indispensable cursar telefonema de solicitud de Intervalo Programado?
Respuesta
-
Si, al PM y al Telemando
-
Si, al Jefe de Circulación o al CTC
-
No, porque están regulados en el Acta de trabajos
-
No, podemos salir cuando llegue la hora marcada en el Acta de trabajos
Pregunta 26
Pregunta
El bloqueo por ocupación especial solo podrá establecerse entre una estación y su inmediata, salvo que se regule otro procedimiento por:
Respuesta
-
Consigna A
-
Consigna B
-
Consigna C
-
Consigna AO
Pregunta 27
Pregunta
Establecido el bloqueo por ocupación especial, el primer tren se expedirá como en el bloqueo por ocupación ordinario, ¿Cómo se realizará la expedición de los demás trenes?
Respuesta
-
Como para cada sistema de bloqueo
-
Con la indicación de rebase autorizado en la señal de salida, una vez establecido el itinerario de salida
-
Con la señal de marche el tren
-
Con la señal de marche el tren y rebase autorizado en la señal de salida
Pregunta 28
Pregunta
Bloqueo por ocupación especial, ¿Cómo se dará la orden de marcha?
Respuesta
-
Se dará al Maquinista verbalmente por el encargado de trabajos o de la prueba
-
Se dará al Maquinista como se indica para cada sistema de bloqueo
-
Se dará con la señal de salida en “rebase autorizado”
-
Con la señal de salida en “rebase autorizado” y la orden verbal del Encargado de trabajos
Pregunta 29
Pregunta
Circulando un tren de Trabajos al amparo del bloqueo por Ocupación Especial, ¿Cómo considerará el Maquinista la señal Avanzada absoluta cuando ordene Parada?
Respuesta
-
Inexistente
-
Como si ordenase Anuncio de Parada
-
Se atendrá a lo que ordene
-
Parará momentáneamente ante ella
Pregunta 30
Pregunta
Cuando el Maquinista circule por una línea en la que existen estaciones de servicio intermitentes AC, sabrá que se encuentran abiertas o cerradas:
Respuesta
-
Por la información contenida en la consigna “B” cuyo horario de cierre de las estaciones será inalterable. En el caso de que se haya modificado el horario de apertura o cierre de la estación, el PM deberá notificarlo a todos los Maquinistas que circulen por dichas estaciones
-
Por la presencia o falta del cartelón “C” (o información correspondiente de los cartelones luminosos EA/EC). A los Maquinistas de los trenes que circulen a contravía, el PM deberá notificar o asegurar que se notifique cualquier modificación que se produzca en el horario de apertura o cierre de la estación
-
Por la presencia o falta del cartelón “C” (o información correspondiente de los cartelones luminosos EA/EC)
-
Por la información contenida en la consigna “B” cuyo horario de cierre de las estaciones será inalterable. En el caso de que se haya modificado el horario de apertura o cierre de la estación, en la estación abierta anterior, el jefe de circulación lo notificará a todos los Maquinistas que vayan a circular por dichas estaciones
Pregunta 31
Pregunta
Se denomina zona de seguridad, en los trabajos en la vía:
Respuesta
-
La comprendida entre una línea equidistante a 5 metros de los carriles externos
-
La situada a 4 metros de la valla exterior
-
La zona comprendida entre el carril exterior y una línea equidistante al mismo situada a 3 metros
-
La zona vallada externa a las dos vías
Pregunta 32
Pregunta
¿Qué precaución habrá que tomar cuando haya que fraccionar un tren de trabajos en un trayecto entre dos estaciones?
Respuesta
-
No se puede fraccionar el tren
-
Se colocarán calces en la parte fraccionada
-
Se colocará el vehículo motor del lado de la posible deriva
-
Se situará un agente en el freno de la parte fraccionada
Pregunta 33
Pregunta
Trenes de pruebas: La circulación de un tren de pruebas se regulará por una consigna de pruebas, en la que se indicarán:
Respuesta
-
Bloqueo, composición, velocidad, frenado, PN, reanudación de la sucesión de trenes en BA
-
Bloqueo, composición, PN, reanudación de la sucesión de trenes en BAB
-
Velocidad, frenado, PN, reanudación de la sucesión de trenes en BAU
-
Bloqueo, composición, velocidad, frenado, PN, reanudación de la sucesión de trenes en BAD
Pregunta 34
Pregunta
La circulación de los trenes requiere la actuación coordinada, con el objetivo común de garantizar un itinerario sin obstáculos seguro. ¿Sobre que personal recae esta actuación coordinada?
Respuesta
-
Puestos de Mando y Estaciones
-
Trenes y Pasos a Nivel
-
Infraestructura
-
Las tres respuestas son correctas
Pregunta 35
Pregunta
Las órdenes e informaciones temporales que afecten a la circulación de los trenes, se notificara:
Respuesta
-
Al Maquinista titular
-
Al Maquinista o la Ayudante
-
Al Maquinista que lleva la dirección de la marcha y debe cumplimentarla
-
Las tres respuestas son correctas
Pregunta 36
Pregunta
Un tren de mercancías formado por vehículos de bogies, de 400 metros de longitud y 1700 Tm de masa, circulará:
Respuesta
-
En régimen P/V
-
En régimen G/M
-
Podrá circular por consigna especial
-
Ninguna respuesta es correcta
Pregunta 37
Pregunta
A un tren tipo 140 B se le agregan dos vehículos con marcas 160 y 120 A, respectivamente, ¿Qué notificación procederá entregarle al Maquinista del tren y en qué documento?
Respuesta
-
No excederá las velocidades máximas del tipo 120, en el Boletín de Circulación y Frenado (BCF)
-
No excederá la velocidad de 120 km/h, en el Boletín de Circulación y Frenado (BCF)
-
No excederá la velocidad máxima del 120 km/h, en el Boletín de circulación y Frenado (BCF)
-
No excederá las velocidades máximas del tipo 120 A, en el Boletín de circulación y Frenado (BCF)
Pregunta 38
Pregunta
¿En función de que está la admisión a la circulación de un vehículo motor por una línea determinada?
Respuesta
-
De la disponibilidad de material por parte del Operador
-
De la categoría de la línea y de la categoría del vagón
-
De la categoría de la línea solamente
-
De la categoría de la línea y de la masa por eje y metro lineal del vehículo
Pregunta 39
Pregunta
¿Cuál es el número máximo de locomotoras que pueden ir en servicio en un tren de viajeros?
Respuesta
-
1
-
□ 2, que irán situadas en cabeza de la composición. En caso de no estar permitida la circulación de dos locomotoras juntas, la segunda deberá situarse lo más próxima a cabeza, que permitan las condiciones de la infraestructura
-
2
-
Las que determine el PM, en función de la carga remolcada
Pregunta 40
Pregunta
¿En función de que está la admisión de un vehículo motor por una línea determinada?
Respuesta
-
De la disponibilidad del material por parte del operador
-
De la categoría de la línea y de la categoría del vagón
-
De la categoría de la línea solamente
-
De la categoría de la línea y de la masa por eje y por metro lineal del vehículo
Pregunta 41
Pregunta
Realizar maniobras consiste en
Respuesta
-
Dar instrucciones necesarias sobre su objeto
-
Su finalidad, momento y lugar en que deben realizarse
-
Poner en práctica las instrucciones dadas por el responsable de dirigirlas, con las garantías suficientes para la seguridad
-
Las tres respuestas son correctas
Pregunta 42
Pregunta
El Agente responsable de dirigir las maniobras es:
Respuesta
-
Jefe de Estación
-
Agente de Maniobras
-
Jefe de Circulación o CTC
-
Encargado de Maniobras
Pregunta 43
Pregunta
En la realización de maniobras, la comprobación de que los piquetes de entrevías se encuentren libres, corresponde a:
Respuesta
-
A quien ordena la maniobra
-
A quien dirige la maniobra
-
Al Jefe de circulación
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta
Pregunta 44
Pregunta
Corresponde al Maquinista, secundado por el Ayudante en su caso, cumplir las siguientes instrucciones:
Respuesta
-
Permanecer continuamente atento a las señales que le presente el agente de maniobras
-
Hacer un inicio de tracción, una vez liberado el freno de servicio de los vagones
-
Colocar los semiaclopamientos sin servicio en los soportes
-
Las dos primeras respuestas son correctas
Pregunta 45
Pregunta
El agente de infraestructura, ¿puede realizar maniobras?
Respuesta
-
No, solo el Agente de maniobras puede hacerlas
-
Si, si el Jefe del CTC o el de circulación se lo ordena
-
Siempre que el objeto de la maniobra sea material rodante destinado a trabajos de vía y la estación no tenga personal de movimiento
-
Si, si se lo ordena el Encargado de trabajos
Pregunta 46
Pregunta
El modelo “BAC” utilizado en la Instrucción General nº 1 se denomina:
Respuesta
-
“A EXAMINAR”
-
“REPARAR IN SITU”
-
“BOLETÍN DE ALTA PARA CIRCULAR”
-
“NO VOLVER A CARGAR”
Pregunta 47
Pregunta
El modelo “M” utilizado en la Instrucción General nº 1 se denomina:
Respuesta
-
“A EXAMINAR”
-
“REPARAR IN SITU”
-
“BOLETÍN DE ALTA PARA CIRCULAR”
-
“NO VOLVER A CARGAR”
Pregunta 48
Pregunta
Para la autorización de un transporte excepcional, una vez realizado el estudio previo, ¿a quien se dirigirá la EF solicitando la autorización del transporte?
Respuesta
-
ADIF
-
Puesto de Mando
-
CTC
-
CPCTE (Comisión de Prescripciones de Cargamento y Transportes Excepcionales)
Pregunta 49
Pregunta
¿Qué organismo llevara a cabo los estudios y gestiones necesarios para determinar si un TE es realizable, y en su caso, las condiciones de transporte y prescripciones de circulación que se deberán cumplir en el mismo?
Respuesta
-
ADIF
-
Puesto de Mando
-
CTC
-
El GTE de la CPCTE
Pregunta 50
Pregunta
La operación de retirar la mercancía del vehículo ferroviario dejando los elementos manipulados en posición adecuada para su posterior circulación, ¿se denomina?
Respuesta
-
Carga
-
Facturación
-
Descarga
-
Formación del tren
Pregunta 51
Pregunta
El acto de formalización del contrato de transporte, ¿se denomina?
Respuesta
-
Carga
-
Facturación
-
Descarga
-
Formación del tren
Pregunta 52
Pregunta
El significado de la siguiente etiqueta es:
Respuesta
-
Materias sólidas inflamables
-
Materias espontáneamente inflamables
-
Gases tóxicos
-
Materias comburentes
Pregunta 53
Pregunta
El significado de la siguiente etiqueta es:
Respuesta
-
Líquidos inflamables
-
Materias sólidas inflamables
-
Materias espontáneamente inflamables
-
Gases tóxicos
Pregunta 54
Pregunta
Después de la carga y descarga de un vagón es obligatorio:
Respuesta
-
Cerrar y asegurar las puertas, paredes y compuertas
-
Levantar los bordes del vagón (cuando deban ir abatidos irán asegurados), los bordes no rebasarán el gálibo
-
Los teleros irán en los lugares destinados al efecto
-
Las tres situaciones anteriores son obligatorias
Pregunta 55
Pregunta
¿Cuál de las siguientes reglas, no es una regla fundamental en el acondicionamiento de la mercancía?
Respuesta
-
En la carga de la mercancía habrá que tener en cuenta la naturaleza de las mercancías, las características del vagón y de la línea a recorrer
-
Las mercancías deberán asegurarse para evitar los posibles desplazamientos, deslizamientos, basculaciones y elevaciones o caídas
-
Las mercancías no deberá resultar dañadas por su posición o fijación
-
Todas las mercancías deben ir totalmente cubiertas
Pregunta 56
Pregunta
Dentro de los dispositivos de freno, aquel en el que se desarrolla el esfuerzo de frenado. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Distribuidor de freno
-
Regulador de freno
-
Válvula de aflojamiento
-
Cilindro de freno
Pregunta 57
Pregunta
Referente a la llave de aislamiento cuando haya que anular el freno de un vehículo de un tren de convencional, en caso de duda. ¿Además de mantener la llave de aislamiento en posición conectado como se debe de actuar?
Respuesta
-
Se aislará el freno de dicho vagón, y se procederá a etiquetar según IG Nº 1
-
Se aislará el freno de dicho vagón, y se procederá a etiquetar según IG Nº 2
-
Se aislará el freno de dicho vagón, y se procederá a etiquetar según IG Nº 3
-
Se aislará el freno de dicho vagón, y se procederá a etiquetar según IG Nº 66
Pregunta 58
Pregunta
Cuando en el C. de C. figuren las letras B, C o D sin subíndices, se entiende que la carga máxima es la misma, tanto en las líneas:
Respuesta
-
□ B1 y B2 para la letra B, las C2 y C3 para la letra C y las D2 y D3 para la letra D, respectivamente
-
□ B1 para la letra B, las C2, C3 y C4 para la letra C y las D2 y D3 para la letra D, respectivamente
-
□ B1 para la letra B, las C2 y C3 para la letra C y las D2, D3 y D4 para la letra D, respectivamente
-
□ B1 y B2 para la letra B, las C2, C3 y C4 para la letra C y las D2, D3 y D4 para la letra D, respectivamente
Pregunta 59
Pregunta
Cuando hay líneas cerradas al servicio, y excepcionalmente sea necesario circular por una de ellas, es necesaria la autorización previa de:
Respuesta
-
Los servicios técnicos correspondientes, estableciendo los requisitos oportunos
-
El PM o Jefe del CTC, estableciendo los requisitos oportunos
-
El Adif, estableciendo los requisitos oportunos
-
La Dirección General de Ferrocarriles, estableciendo los requisitos oportunos
Pregunta 60
Pregunta
La duración del programa de formación necesario para la obtención de la licencia incluirá, al menos, una carga lectiva equivalente a:
Respuesta
-
425 horas
-
725 horas
-
120 horas
-
380 horas
Pregunta 61
Pregunta
De las cuatrocientas veinticinco horas necesarias para la obtención de la licencia de conducción, ¿Cuántas horas corresponderán como mínimo a la formación práctica?
Respuesta
-
56 horas
-
24 horas
-
120 horas
-
380 horas
Pregunta 62
Pregunta
Adif podrá prestar los Servicios Auxiliares, ¿De acuerdo en lo expresado en que ley y su normativa de desarrollo?
Respuesta
-
La Ley 39/2003
-
La Ley 2520/2006
-
La Ley 91/440
-
La Ley 679/2015
Pregunta 63
Pregunta
¿Qué servicio consiste en cumplimentar la documentación necesaria para la facturación comercial de vagones y UTIs (Carta de porte)?
Respuesta
-
Pesaje de vagones
-
Facturación comercial
-
Transbordo de carga completa en las instalaciones de Adif
-
Planificación de acarreos e información al cliente
Pregunta 64
Pregunta
¿Qué directivas se ocupan de los criterios de concesión, mantenimiento y modificación de las licencias de explotación a las empresas ferroviarias establecidas en la UE?
Respuesta
-
Las Directivas 91/440 y la 95/18
-
Las Directivas 95/18 y la 2001/13
-
Las Directivas 2001/13 y la 2001/14
-
Las Directivas 2001/14 y la 91/440
Pregunta 65
Pregunta
Cualquier empresa ferroviaria que cumpla los requisitos de la directiva podrá solicitar una licencia de explotación. Entre las condiciones generales, y aplicables en todos los países para la obtención de la licencia destaca entre otros:
Respuesta
-
La capacidad financiera
-
Garantizar la competencia profesional
-
Tener cubierto un seguro que permita hacer frente a la responsabilidad civil en caso de accidente o incidencia
-
Todas las respuestas son correctas
Pregunta 66
Pregunta
El valor del freno es:
Respuesta
-
El esfuerzo que las zapatas efectúan sobre las llantas
-
Valor proporcional que el esfuerzo que las zapatas efectúan sobre las llantas, relacionado con la distancia de parada de acuerdo con las normas UIC
-
La distancia de frenado en relación con la pendiente
-
La capacidad de desaceleración
Pregunta 67
Pregunta
En un circuito neumático el control visual de la presión se realiza mediante:
Respuesta
-
Manómetro
-
Compresor
-
Secador
-
Llave de purga
Pregunta 68
Pregunta
¿Cual fue la primera línea en la que se realizo la explotación comercial del tren Talgo?
Respuesta
-
Madrid a Burgos (Por Aranda de Duero)
-
Madrid a Sevilla
-
Madrid a Barcelona
-
Madrid a Hendaya
Pregunta 69
Pregunta
¿En qué año se aprueba el primer estatuto de RENFE?
Respuesta
-
1941
-
1950
-
1954
-
1964
Pregunta 70
Pregunta
Diga para que se instalan las balizas del Asfa:
Respuesta
-
Para indicar al Maquinista cuando debe parar
-
Para reproducir en las cabinas de conducción, las indicaciones que presentan las señales
-
Para indicar al Maquinista cuando debe frenar
-
Para indicar al Maquinista cuando las señales se encuentran en vía libre
Pregunta 71
Pregunta
Si a la salida de una estación rebasamos indebidamente el piquete de salida de la vía de estacionamiento, y el cambio de agujas que encontramos a continuación no se encuentra dispuesto para la vía por la cual circulamos. Diga que sucede:
Respuesta
-
No pasa nada las ruedas de la máquina y de los vagones lo llevan a su sitio, efectuando el cambio y podemos circular con normalidad
-
Se llama talonamiento, y aunque sufra algunos desperfectos, podemos avanzar y retroceder según nuestro criterio
-
Se llama talonamiento, se rompen o tuercen las tirantas de estacionamiento de dicho cambio, si es movido por Motor eléctrico, este se avería, el cambio queda inútil e inservible, hasta que sea reparado, y bajo ningún concepto una vez efectuado parada podemos retroceder, ni realizar movimiento alguno
-
Se llama coger las agujas de punta y se produce su descarrilamiento
Pregunta 72
Pregunta
¿Por qué estamento es expedida la licencia?
Respuesta
-
La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
-
El Ministerio de Fomento
-
El Ministro de Fomento
-
El Adif
Pregunta 73
Pregunta
Para la obtención de la licencia será necesario haber cumplido:
Respuesta
-
18 años
-
19 años
-
20 años
-
Las tres son correctas
Pregunta 74
Pregunta
El elemento central de un motor diesel, alrededor del cual se desarrolla su estructura, se denomina:
Respuesta
-
Culata
-
Cilindro
-
Cigüeñal
-
Bloque
Pregunta 75
Pregunta
Un pistón consta de:
Respuesta
-
Faldón, centro y cabeza
-
Cabeza, centro, faldón y bulón
-
Centro, cabeza y bulón
-
Cabeza, segmentos, bulón y faldón
Pregunta 76
Pregunta
¿Qué misión tiene un fusible, en un circuito eléctrico?
Respuesta
-
Efectuar el control de un relé
-
Proteger el circuito de una sobrecarga
-
Aumentar la tensión de alimentación al circuito
-
Disminuir el consumo de la energía consumida
Pregunta 77
Pregunta
Se llaman locomotoras y automotores eléctricos a todos aquellos que:
Respuesta
-
Tienen motores de tracción eléctricos
-
Tienen motores de tracción con mucho par motor
-
Toman la energía exclusivamente de la línea aérea de trabajo
-
Desarrollan altas velocidades
Pregunta 78
Pregunta
El Material Remolcado, ¿En qué categorías se divide?
Respuesta
-
Los destinados al transporte de viajeros y los destinados al transporte de mercancías
-
Los destinados al transporte de viajeros que se denominan coches y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan vagones
-
Los destinados al transporte de viajeros que se denominan vagones y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan coches
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Las respuestas 2ª y 3ª son correctas
Pregunta 79
Pregunta
Dentro de cada categoría de los coches, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Respuesta
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Coches de categoría PREFERENTE (antigua primera clase)
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Vagones cerrados
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Coches de categoría TURISTA (antigua segunda clase)
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Coches de categoría PREFERENTE (antigua primera clase) y Coches de categoría TURISTA (antigua segunda clase)
Pregunta 80
Pregunta
Los Maquinistas, llevarán durante el servicio o depondrán en el puesto de trabajo de los siguientes documentos:
Respuesta
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El horario y las órdenes serie A y B, consignas A, B y C, avisos y demás documentos complementarios
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El horario y las órdenes A de los trenes, correspondientes a las líneas por donde circule, la consigna B de las líneas por donde circule e impresos para telefonemas
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Horario, órdenes B, avisos y telefonemas
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Horario, órdenes A y B y consignas
Pregunta 81
Pregunta
La señal de la figura, corresponde a una señal:
Respuesta
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De clasificación ordenando clasificar despacio
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De clasificación ordenando clasificar deprisa
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Indicadora de Dirección
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De Movimiento Autorizado a vía desviada
Pregunta 82
Pregunta
¿Quién podrá alterar las horas de apertura y cierre de las estaciones, cuando las necesidades del servicio lo aconsejen?
Respuesta
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El PM
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El Supervisor de Línea
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El Jefe de Circulación
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El Jefe de la Dependencia
Pregunta 83
Pregunta
Cuando sin variar la composición ni el porcentaje de frenado cambiara el número de tren o la Marcha de Asimilación. ¿Se le puede notificar al Maquinista el número de tren mediante radiotelefonía?
Respuesta
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No
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□ Si, notificándole al Maquinista mediante el BOI en la 1ª estación
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□ Si y además el Maquinista anotará los nuevos datos en el BCF
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□ Si, como la 2ª respuesta y por el Encargado de la maniobra
Pregunta 84
Pregunta
Cuando un tren compuesto exclusivamente por locomotoras circule con Mando Múltiple no excederá las velocidades de:
Respuesta
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Tipo 120
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Tipo 160
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Tipo 200
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No hay limitación por ese motivo
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