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Descripción
Test por Nicolas Guerra, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Nicolas Guerra
hace alrededor de 8 años
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Pregunta 1
Pregunta
En el arranque de un motor hidráulico, la suma de las fuerzas requeridas para este propósito determina el toque requerido de arranque
Respuesta
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(a) Cierto potencial de presión se requiere antes que el motor empiece a girar
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(b) La fricción estática determina una componente del diferencial de presión durante el arranque
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(c) En algunos diseños de motores, el diferencial de presión puede ser extremadamente alto
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(d) La viscosidad dinámica de arrastre interviene en el diferencial de presión necesario durante el arranque
Pregunta 2
Pregunta
El aceite proveniente de una bomba hidráulica que llega a un motor:
Respuesta
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(a) Produce una fuerza giratoria cuando la placa oscilante del motor está centrada
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(b) La fuerza de giro es proporcional al ángulo de la placa oscilante del motor
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(c) Esta fuerza también es proporcional a la presión de llegada al motor
Pregunta 3
Pregunta
Cuando se usa una THS compuesta por una bomba variable y motor variable:
Respuesta
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(a) El máximo torque permitido está comandado por la capacidad de presión de la bomba
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(b) Podemos escoger una bomba de menor capacidad para un mismo rango de velocidades
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(c) Este sistema requiere menos flujo para obtener los requerimientos de diseño
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(d) El máximo rendimiento del torque es gobernado por la capacidad de la bomba
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(e) El máximo torque permitido está comandado por la capacidad de presión de la bomba y por el desplazamiento del motor
Pregunta 4
Pregunta
Las bombas de paletas Vickers:
Respuesta
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(a) Los orificios de entrada y salida tienen el mismo diámetro
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(b) Puede cambiarse el sentido de rotación, pero haciendo cambios internos.
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(c) El caudal de salida depende de la velocidad de rotación del eje
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(d) El caudal de alida depende del tamaño de los orificios de entrada y salida
Pregunta 5
Pregunta
Las bombas de paletas Vickers tipo "redondo":
Respuesta
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(a) Están equilibradas hidráulicamente
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(b) Llevan drenaje externo
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(c) Logran estanqueidad por medio de anillos de bronce
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(d) Pueden hacerse girar manualmente
Pregunta 6
Pregunta
Las bombas de paletas vickers tipo cuadrado (series V-110 y V-500)
Respuesta
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(a) Consiguen la estanqueidad mediante placas de presión
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(b) La velocidad de rotación y la presión de trabajo son menores que las correspondientes a las bombas tipo redondo
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(c) La posición relativa de los orificios de entrada y salida es fija
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(d) Llevan drenaje interno
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(e) Se consigue la estanqueidad lateral mediante anillos de bronce (muelle)
Pregunta 7
Pregunta
En las bombas de paletas se recomienda una velocidad mínima de 600 RPM:
Respuesta
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(a) Para evitar cavitación
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(b) Para que las paletas entren en contacto con el anillo
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(c) Para impedir la entrada de aire
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(d) Para que la bomba pueda aspirar aceite
Pregunta 8
Pregunta
Para las bombas de paletas de alto rendimiento con paleta interna (VQ):
Respuesta
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(a) La velocidad mínima recomendada es de 600 RPM
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(b) La estanqueidad se consigue por medio de discos de bronce
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(c) La presión de vacío en el puerto de succión no debe exceder las 5 inHg
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(d) La presión máxima permitida en el puerto de succión n debe exceder de 20 psi
Pregunta 9
Pregunta
Para las bombas de engranajes:
Respuesta
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(a) Pueden tener drenaje externo para evitar las presiones picos entre dientes
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(b) Puede cambiarse el sentido de rotación, haciendo cambios internos
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(c) El flujo que maneja depende de los diámetros de los orificios
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(d) La velocidad máxima permitida para éstas puede llegar a las 3200 RPM
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(e) Es posible girarla manualmente
Pregunta 10
Pregunta
Para las bombas de engranajes
Respuesta
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(a) Los diámetros de los puertos son iguales
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(b) La velocidad máxima puede llegar a 3200 RPM
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(c) Puede ser balanceada hidráulicamente
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(d) El confinamiento del fluido se logra mediante la carcasa y platos de bronce o aluminio, y el fluido es llevado entre los dientes de los engranajes
Pregunta 11
Pregunta
Para las bombas de engranajes:
Respuesta
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(a) Pueden llevar drenaje externo
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(b) Trabajan entre 2000-3000 PSI
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(c) Tienen una eficiencia entre 80-90%
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(d) Su velocidad de rotación oscila entre 1200-3500 RPM
Pregunta 12
Pregunta
Una bomba de paletas de Alto Rendimiento serie 25v, 35v, 45v, 50v:
Respuesta
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(a) puede trabajar a presiones más elevadas que las bombas redondas y cuadradas debido a que pueden girar más de prisa.
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(b) permite obtener presiones de hasta 2500 psi, debido a que puede girar velozmente.
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(c) siempre existe aceite presurizado debajo de la paleta interna.
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(d) gira a una velocidad máxima permitida para servicio continuo de 2200 r.p.m
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(e) consigue estanqueidad lateral mediante juegos mecanizado o tecnología de cartucho de recambio.
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(f) tiene siempre fija la posición relativa de los puertos de entrada y salida
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(g) hay aceite a presión en la parte inferior de las paletas bajo todas las condiciones de trabajo.
Pregunta 13
Pregunta
El rendimiento volumétrico de una bomba de paletas
Respuesta
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(a) aumenta al disminuir la temperatura del aceite.
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(b) disminuye al aumentar la temperatura de trabajo
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(c) puede ser afectado por la cavitacion
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(d) aumenta al aumentar la velocidad de rotación del eje de la bomba
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(e) permanece constante al variar todas las condiciones del trabajo.
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(f) disminuye al aumentar la temperatura del aceite
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(g) disminuye al aumentar la presión de trabajo.
Pregunta 14
Pregunta
Para invertir el sentido de rotación del eje en una bomba de pistones:
Respuesta
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(a) requiere cambiar la posición relativa de la placa de distribución (o placa oscilante).
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(b) únicamente puede hacerse esto en las bombas de caudal variable.
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(c) cambiar la dirección del flujo de aceite a través de la bomba a menos que la placa oscilante se mueva al lado opuesto del centro.
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(d) no debe hacerse nunca.
Pregunta 15
Pregunta
El flujo de salida de una bomba de pistones de caudal variable depende de:
Respuesta
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la dirección de rotación del eje de la bomba.
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la desviación angular de la placa oscilante con respecto a la posición vertical.
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la velocidad de rotación del eje de la bomba.
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la posición de la placa oscilante a un lado u otro del centro (mismo ángulo).
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el ángulo (# de grados) de la placa oscilante a un lado de la posición central.
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