9468431
Descripción
Test por bruno costa , actualizado hace más de 1 año
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Creado por bruno costa
hace alrededor de 7 años
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Pregunta 1
Pregunta
Qual a finalidade do RIPEAM?
Respuesta
-
evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegação, luzes e marcas e ainda sinais sonoros.
-
regulamentar as manobras, luzes de navegação e de condições especiais, em águas de jurisdição nacional.
-
evitar o abalroamento em águas nacionais através de regras de governo e navegação, luzes, marcas e sinais sonoros.
-
evitar a colisão em mar aberto, em águas internacionais, através de regras de governo, luzes, marcas e sinais sonoros.
Pregunta 2
Pregunta
Na situação de “roda a roda” ou seja ____________ as embarcações deverão manobrar de seguinte forma_____________.
Respuesta
-
proa com proa, as duas guinam para boreste.
-
rumos cruzados, as duas guinam para bordos opostos.
-
rumos cruzados, as duas guinam para boreste.
-
proa com proa, as duas guinam para os bordos opostos.
Pregunta 3
Pregunta
Na situação de rumos cruzados, quem tem preferência de passagem?
Respuesta
-
nenhuma delas, as duas guinam para os bordos opostos
-
a que está com maior velocidade
-
a que tem maior tonelagem, ou seja, maior porte (tamanho)
-
a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto é, a que vê a luz verde
Pregunta 4
Pregunta
Uma embarcação alcançando a outra tem preferência de passagem, ou não, e como deve se proceder tal manobra?
Respuesta
-
não, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
-
sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
-
não, a que está com maior velocidade, alcançadora, deverá manobrar para passar pela outra, à frente
-
sim, a que está com maior velocidade, alcançadora, deverá manobrar para passar pela outra, à frente
Pregunta 5
Pregunta
Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferência de passagem, o veleiro não manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela. Houve uma colisão das duas embarcações. Podemos concluir:
Respuesta
-
o veleiro estava certo e portanto não teve culpa nenhuma no acidente, cabendo total responsabilidade a lancha.
-
apesar da lancha ter errado por não manobrar, para evitar o acidente, o veleiro não pode ser isentado de culpa pois, a embarcação que tem preferência deverá manobrar para evitar a colisão, caso a outra, obrigada a manobrar, não o faça.
-
a lancha estava errada e portanto deveria ter manobrado com antecedência, porém o veleiro deve se manter longe de outras embarcações a motor, o que dificultou a análise da culpa.
-
as duas deveriam ter guinado para bordos opostos conforme manda a regra, no caso previsto, independente da preferência de passagem em função do tipo de operação ou de embarcação.
Pregunta 6
Pregunta
Toda manobra deverá ser feita de que forma?
Respuesta
-
gradual e com pouca alteração de velocidade, para se evitar confusão no acompanhamento da outra embarcação.
-
franca e positiva, feita com ampla antecedência, demonstrando à outra embarcação, que houve alteração de movimento.
-
brusca e com variações constantes de velocidade, para que a outra embarcação perceba a alteração do rumo.
-
lenta e com pequenos ângulos de leme, para que não haja confusão na interpretação dos movimentos pela outra embarcação.
Pregunta 7
Pregunta
No rio onde duas lanchas de esporte e recreio navegam em rumos opostos como deverá ser a manobra e quem tem preferência?
Respuesta
-
a que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência.
-
a que vem contra a corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem contra a corrente tem preferência.
-
a que vem a favor da corrente deverá se posicionar no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem referência.
-
a que vem contra a corrente deverá se posicionar na margem de bombordo mais próxima, e a outra no meio do rio, não havendo preferência de manobra entre elas.
Pregunta 8
Pregunta
Em canais estreitos as emborcações devem:
Respuesta
-
navegar pela margem mais próxima a seu bombordo e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de colisão.
-
navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para boreste quando verificar o risco de colisão.
-
navegar pela margem mais próxima a seu bombordo e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de colisão.
-
navegar pela margem mais próxima a seu boreste e sempre manobrar para bombordo quando verificar o risco de colisão.
Pregunta 9
Pregunta
Num canal ou rio, principalmente estreitos, a embarcação maior tem em relação à embarcação miúda:
Respuesta
-
preferência.
-
que manobrar.
-
deixar o seu boreste livre para a outra.
-
manter seu rumo e velocidade independente da situação da outra.
Pregunta 10
Pregunta
O que vem a ser velocidade de segurança e o que devemos fazer quando cruzamos com outra embarcações atracadas ou fundeadas ou mesmo localidades às margens dos rios e canais?
Respuesta
-
é a velocidade máxima permitida em uma determinada região de tráfego devemos manter a velocidade para evitar variações da corrente de esteira da embarcação.
-
é a velocidade que possibilita uma ação apropriada e eficaz de evitar uma colisão e de parar a embarcação a uma distância segura devemos diminuir a velocidade.
-
é a velocidade mínima para se parar a embarcação com segurança devemos diminuir a velocidade.
-
é a velocidade ideal de cruzeiro da embarcação para condições que exijam maiores cuidados na navegação, como em baixa visibilidade devemos diminuir a velocidade.
Pregunta 11
Pregunta
Com relação a preferência de manobra, uma embarcação à vela deverá manter-se fora do caminho de todas as listadas abaixo, exceto:
Respuesta
-
uma embarcação com capacidade de manobra restrita.
-
uma embarcação engajada na pesca.
-
uma embarcação a motor.
-
uma embarcação sem governo.
Pregunta 12
Pregunta
As luzes de navegação mais comuns, em embarcação de esporte e recreio são:
Respuesta
-
uma luz branca a vante, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermelha), combinadas.
-
uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, luzes verde a boreste e encarnada (vermelha) a bombordo.
-
uma luz branca no mastro a vante, uma luz branca no mastro de ré, mais alta que a de vante, uma luz de alcançado a ré, branca, luzes, verde a boreste e encarnada (vermelhas) bombordo.
-
uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada (vermalha), combinadas.
Pregunta 13
Pregunta
Os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três situações:
Respuesta
-
manobra, risco de colisão e em canais estreitos.
-
manobra, advertência e risco de colisão.
-
manobra, advertência e em baixa visibilidade.
-
manobra, risco de colisão e em baixa visibilidade.
Pregunta 14
Pregunta
Um apito curto significa:
Respuesta
-
estou dando trás.
-
estou guinando para boreste.
-
estou guinando para bombordo.
-
estou parando máquinas.
Pregunta 15
Pregunta
Dois apitos curtos significam:
Respuesta
-
estou dando atrás.
-
estou guinando para bombordo
-
estou guinando para boreste.
-
estou parando máquinas.
Pregunta 16
Pregunta
Três apitos curtos significam:
Respuesta
-
estou guinando para boreste.
-
estou dando atrás.
-
estou guinando para bombordo.
-
estou parando máquinas.
Pregunta 17
Pregunta
Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:
Respuesta
-
estou ultrapassando por bombordo.
-
estou dando atrás.
-
estou parando máquinas.
-
estou ultrapassando por boreste.
Pregunta 18
Pregunta
Dois apitos longos seguidos de um curto significam:
Respuesta
-
estou dando atrás.
-
estou ultrapassando por boreste.
-
estou ultrapassando por bombordo.
-
estou parando máquinas.
Pregunta 19
Pregunta
Cinco apitos curtos ou mais significam:
Respuesta
-
embarcação fundeada em visibilidade restrita.
-
estou parando máquinas.
-
estou dando atrás.
-
não entendi suas intenções de manobra.
Pregunta 20
Pregunta
Um apito longo de dois em dois minutos significa:
Respuesta
-
embarcação parada, em visibilidade restrita.
-
embarcação fundeada, em visibilidade restrita.
-
embarcação a motor em movimento, com visibilidade restrita.
-
embarcação rebocando outra
Pregunta 21
Pregunta
Dois apitos longos de dois em dois minutos significam:
Respuesta
-
embarcação fundeada em visibilidade restrita.
-
embarcação a motor em movimento, com visibilidade restrita.
-
embarcação parada em visibilidade restrita.
-
embarcação rebocando.
Pregunta 22
Pregunta
Uma embarcação sem governo tem preferência em relação à:
Respuesta
-
uma embarcação com capacidade de manobra restrita.
-
uma embarcação a vela.
-
uma embarcação engajada na pesca.
-
todas as embarcações citadas.
Pregunta 23
Pregunta
Uma embarcação à vela tem preferência em relação à:
Respuesta
-
uma embarcação com capacidade de manobra restrita.
-
uma embarcação a motor.
-
uma embarcação engajada na pesca.
-
uma embarcação sem governo.
Pregunta 24
Pregunta
Embarcação com uma luz branca onde melhor possa ser vista:
Respuesta
-
está sem governo.
-
está fundeada.
-
está com carga perigosa.
-
esta navegando.
Pregunta 25
Pregunta
Embarcação com reboque de menos de 200 metros de comprimento deverá exibir:
Respuesta
-
três luzes brancas no mastro.
-
duas luzes brancas no mastro.
-
uma luz branca no mastro.
-
quatro luzes brancas no mastro.
Pregunta 26
Pregunta
Embarcação com reboque de mais de 200 metros de comprimento deve exibir:
Respuesta
-
uma luz branca no mastro.
-
duas luzes brancas no mastro.
-
três luzes brancas no mastro.
-
quatro luzes brancas no mastro
Pregunta 27
Pregunta
Se eu avistar uma embarcação de grande porte, à noite, exibindo duas luzes encarnada (vermelha) no alto do mastro, devo tomar mais cuidado com qualquer possibilidade de aproximação pois:
Respuesta
-
ela tem preferência pois está com carga perigosa
-
ela carrega cargas perigosas.
-
ela está fundeada.
-
ela está sem governo.
Pregunta 28
Pregunta
Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, ela deverá estar:
Respuesta
-
engajada na pesca de arrasto.
-
sem governo.
-
pairando sob máquinas.
-
fundeada.
Pregunta 29
Pregunta
Em curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade é prejudicada, eu posso dar:
Respuesta
-
dois apitos longos para indicar que vou fazer a curva.
-
um apito longo para chamar atenção.
-
um apito longo seguido de um apito curto para indicar que vou fazer a curva.
-
dois apitos curtos para chamar atenção.
Pregunta 30
Pregunta
O apito curto tem duração de:
Respuesta
-
4 a 6 segundos.
-
aproximadamente 1 segundo.
-
2 segundos.
-
1 minuto.
Pregunta 31
Pregunta
O apito longo tem a duração de:
Respuesta
-
2 segundos.
-
4 a 6 segundos.
-
1 minuto.
-
aproximadamente 1 segundo.
Pregunta 32
Pregunta
A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é:
Respuesta
-
boreste com boreste.
-
boreste com bombordo.
-
bombordo com bombordo.
-
cortando a sua proa.
Pregunta 33
Pregunta
As situações abaixo são as em que eu utilizo as luzes de navegação, com exceção de uma:
Respuesta
-
em visibilidade restrita.
-
com embarcação atracada no cais.
-
quando for necessário.
-
à noite.
Pregunta 34
Pregunta
Na ausência de apito, a embarcação poderá utilizar:
Respuesta
-
buzina ou sino para sinalizar as suas intenções.
-
um holofote durante o tráfego em canal balizado
-
uma série de foguetes pirotécnicos lançados sequencialmente.
-
um gongo para manobrar à noite.
Pregunta 35
Pregunta
Embarcações de esporte e recreio, sem propulsão a motor, com menos de 5 metros de comprimento estão:
Respuesta
-
dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua.
-
obrigadas a ter pelo menos as luzes de bordos.
-
dispensadas de exibir luzes a noite.
-
obrigadas a exibir uma luz branca circular à noite.
Pregunta 36
Pregunta
São sinais de perigo, exceto:
Respuesta
-
foguetes lançando estrelas encarnadas.
-
um sinal de fumaça de cor alaranjada.
-
um toque contínuo de qualquer aparelho de sinalização de cerração.
-
um balão preto içado no mastro principal ou onde melhor possa ser visto.
Pregunta 37
Pregunta
Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, à noite, poderá ser:
Respuesta
-
uma embarcação desenvolvendo grande velocidade ao navegar.
-
a lancha da Capitania dos Portos fazendo polícia naval.
-
uma embarcação dos serviços de praticagem do porto.
-
um rebocador do porto se dirigindo para a manobra.
Pregunta 38
Pregunta
Uma embarcação de esporte e recreio deverá evitar cruzar uma via de tráfego, tanto quanto possível, porém, se for necessário tal manobra, deverá fazer:
Respuesta
-
sempre com a proa voltada para a sinalização de boreste.
-
de forma a cruzar perpendicularmente a via de tráfego.
-
sempre fazendo alterações constantes de direção.
-
sempre em baixa velocidade e apitando.
Pregunta 39
Pregunta
As luzes de bordos, de mastro e de alcançado são:
Respuesta
-
circulares brancas.
-
circulares.
-
de acordo com o tipo de embarcação.
-
setorizadas para melhor identificar o movimento da embarcação, à noite.
Pregunta 40
Pregunta
O holofote pode ser utilizado:
Respuesta
-
para sinalizar que a embarcação encontra-se em perigo.
-
em canais de tráfego intenso, para evitar colisão, à noite.
-
em rios estreitos para, à noite, iluminar curvas.
-
para se navegar no porto quando estiver com visibilidade restrita.
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