La Secretaría de Marina - Armada de México impulsa la Industria Naval con la Patrulla Oceánica de Largo Alcance  Ciudad de México, a 17 de agosto de 2017. – La Secretaría de Marina-Armada de México informa a la opinión pública que en el marco de la visita de trabajo al Reino de los Países Bajos que realizan el General Salvador Cienfuegos Zepeda, Secretario de la Defensa Nacional y el Almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, Secretario de Marina, asistieron a la Ceremonia de Puesta Simbólica de Quilla de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance (POLA).   Los titulares de ambas dependencias, acompañados del General Tom Middendorp, Jefe de Defensa del Reino de los Países Bajos, así como el Señor René Berkvens, Director Ejecutivo en Jefe del Grupo DAMEN y del Señor Hein Van Ameijen, Director General de Construcción Naval de dicho grupo, entre otras autoridades civiles, navales y militares, asistieron a la Ceremonia de Puesta Simbólica de Quilla de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance que se construirá en México. Cabe mencionar que citado grupo apoyará con la transferencia de tecnología en sistema de detección, propulsión e integración para el desarrollo de la industria naval mexicana.  En esta ceremonia el Almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, Secretario de Marina destacó que “Salvaguardar la Soberanía y Seguridad Nacional, es la principal razón de ser de las Fuerzas Armadas de cualquier nación. En tal sentido y con el fin de fortalecer el Poder Naval de nuestro País, es de vital importancia modernizar la infraestructura, procesos y sistemas de la Armada de México”.   Además, puntualizó que en esta administración se ha trazado el firme propósito de modernizar la flota y cumplir con el compromiso de impulsar la Industria Naval Mexicana. Y afirmó que “la sinergia establecida con el Grupo DAMEN incluye la transferencia de tecnología; conocimiento que en un futuro permitirá a los Astilleros Mexicanos, modernizar y realizar procesos de construcción especializados en este tipo de buques, tal como ha venido ocurriendo con algunas unidades de superficie de la Armada de México. Tal es el caso de las diez patrullas costeras clase Tenochtitlán y un buque de aprovisionamiento logístico clase Isla María Madre”.  En este sentido señaló también que “el personal de los Astilleros Navales de la Secretaría de Marina cuenta hoy, con las capacidades necesarias para su construcción, producto de más de cinco años de trabajar juntos”.   Es importante mencionar que citado buque, tendrá una mayor cobertura en la vigilancia y protección para la salvaguarda de la Soberanía Nacional, más allá de la Zona Económica Exclusiva, además permitirá efectuar operaciones de búsqueda y rescate de largo alcance, ayuda humanitaria nacional e internacional y ejercicios multinacionales. Acciones que incrementarán la capacidad operativa, fortaleciendo el Estado de Derecho Marítimo de las y los mexicanos, con lo que se proyectará a las Fuerzas Armadas a nivel internacional. Con mano de obra mexicana y en astilleros del país, del mes de junio a septiembre del 2018 concluirá el armado e integración de los módulos que componen la embarcación; para que tentativamente en el mes de octubre del mismo año se realice la botadura de este buque, y posteriormente en noviembre se efectúe la ceremonia de abanderamiento correspondiente y de esta manera iniciar su etapa de alistamiento, la cual se tiene contemplada concluya en diciembre del 2019.   El periodo de pruebas en puerto y en la mar de la unidad de superficie, ya integrada con sistemas de propulsión, control de plataforma y control de sensores, será de diciembre del 2019 a abril del 2020, fecha en la que quedará completamente operativa para proyectar la cobertura y permanencia en altamar.   Cabe destacar que esta unidad de superficie contará con las siguientes características: eslora (largo) de 107.14 metros, manga (ancho) de 14.02 metros, desplazamiento (peso) de 2 mil 570 toneladas, velocidad máxima de 27 nudos (50 km/hr.); su propulsión será combinada diésel-mecánica/diésel-eléctrica y tendrá una autonomía de más de 20 días en la mar.   Es importante mencionar que la capacidad instalada tendrá el cien por ciento de las capacidades operacionales básicas para el cumplimiento de las misiones de una unidad de superficie, esto redundará en el incremento de capacidades de cobertura marítima del territorio nacional de un 21 por ciento en el Océano Pacífico.   Asimismo, la capacidad de navegación, maniobrabilidad y autonomía de la POLA es un 55 por ciento mayor en comparación con las Fragatas clase Allende, con que contaba la Armada de México, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y mayor eficiencia en las operaciones a desarrollar.   Al término de citada ceremonia los Secretarios de la Defensa Nacional y de Marina se reunieron con el Jefe de Defensa del Reino de los Países Bajos, con el fin de estrechar lazos de amistad y cooperación entre las Fuerzas Armadas de ambos países.   La construcción de la Patrulla Oceánica de Largo Alcance se encuentra integrada al Programa Permanente de Sustitución de Buques de la Armada de México y en continuación al Programa Sectorial de Marina 2013-2018, en el que se tiene contemplado el impulso del desarrollo marítimo del país e industria naval.

Historia de la Ingeniería Militar La referencia al paradigma bélico del asedio en la Edad Media, como se explicó oportunamente, es tan sólo una muestra de cómo se articularon sistemas tácticos para enfrentar una lucha estática y larga. Pero esto representa solamente una parte de la guerra en el Medioevo, ya que la abundancia de castillos o ciudades amuralladas no obstaculizó el combate terrestre convencional, aunque este no alcanzaría los niveles de intensidad y resultados estratégicos que se vieron en el caso anterior, pues su consolidación, a efectos del avance tecnológico y el del arte de la guerra, no quedaría demostrada sino hasta los episodios de la Guerra de los Cien Años y en adelante BARTLETT, Robert. 2003. La Formación de Europa. Conquista, civilización y cambio cultural, 950-1350. Universidad de Valencia. p. 99

La composición exacta del fuego griego no se ha conservado hasta hoy, pero esta es una posible reconstrucción de su funcionamiento. Los Bizantinos cuidaban celosamente el secreto de su composición, de la que solo quedan suposiciones. “No se puede poner en duda la existencia del fuego griego, pero hay que tener en cuenta que fue el secreto militar mejor guardado de la historia”, asegura Soto. Aun así se sabe que la mezcla, que era líquida, incluía nafta –una fracción del petróleo también conocida como bencina–, azufre y probablemente amoníaco. Sin embargo, también se han propuesto otras sustancias como la cal viva o el nitrato. Los ingenieros emplearon todo su ingenio a la hora de utilizar el arma, y dotaron a los barcos de dispositivos hidráulicos que, accionados por una bomba de mano, regaban con fuego los barcos enemigos. Los marineros utilizaban recipientes de cerámica relleno de fuego griego que lanzaban sobre las naves enemigas. Para más informacion, consultar el siguiente link

Clase Zumwalt La clase Zumwalt es una serie de destructores de la Armada de los Estados Unidos en fase de pruebas y que se espera comiencen a entrar en servicio a comienzos de 2016, diseñados como destructores multimisión con énfasis en ataque terrestre. La clase Zumwalt es un desarrollo del proyecto de buques DD-21 y se inició después de la cancelación de éste. El proyecto se llamaba antes "DD(X)". Los destructores clase Zumwalt son buques multirol diseñados para operaciones antisuperficie, antiaérea y para fuego naval de apoyo. Los destructores DDG-1000 están diseñados para tener un bajo perfil de radar; también tienen sistemas de energía que pueden conducir electricidad a motores y armas entre las que se pueden incluir un cañón de riel.15​ o un láser de electrones libres,16​ Los destructores están completamente computarizados, sirviendo primariamente un sistema LAN en el buque y plataformas independientes de hardware para todos los conjuntos de software de la nave, con sistemas de combate y disparo automatizado y sistemas automatizados de control de tuberías dañadas. Los destructores fueron diseñados para requerir una tripulación pequeña y tener un coste operativo menor a otros buques similares.