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Terminologia basica
Descripción
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Diapositivas por Fernando Garcia, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Fernando Garcia
hace casi 9 años
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Resumen del Recurso
Diapositiva 1
Terminología Básica Tito Fernando Garcia Erazo 9IN1
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Aforo
Es la acción de verificar y examinar la declaración y/o la mercancía haya sido correctamente puesta por el declarante en cuanto a su clasificación arancelaria, su valuación, la fijación de la cuota de los derechos arancelarios o impuestos.
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Agente Maritimo
Persona jurídica autorizada por la DIAN, para la representación de una empresa naviera, en las operaciones que se realicen en los puertos. En el cual representara a la naviera en tramites documentarios y operativos
Diapositiva 4
Persona jurídica cuya función es la de realizar las siguientes actividades: Coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o des consolidar carga de importación, emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad.
Agente Internacional de Carga
Diapositiva 5
Agente de Aduana
Persona natural o jurídica que cumple con una actividad auxiliar para la realización de operación de comercio. Autorizada para la representación oficial de los dueños de la carga, el agente de aduanas debe velar por el cumplimiento de todas las normas legales que estén consagradas en una operación.
Diapositiva 6
Persona natural o jurídica que posee el dominio del buque y se encarga gestionar todas las obligaciones que tiene para poner en condiciones de navegación el buque . Entre estas obligaciones se encuentran dotar de tripulación y provisiones , recibir mercancía a bordo y transportarla hasta el puerto definido.
Armador
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Arrume
Es un método de almacenamiento de mercancía el cual se caracteriza por una buena utilización del volumen y por su distribución y colocación de carga en un lugar determinado.
Diapositiva 8
Conducir una nave junto al muelle, o al punto de atraque del puerto con el fin de que esta no se mueva, y se pueda descargar correctamente.
Atraque
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Bunker
Es un recargo aplicado a las líneas marítimas en el que su tarifa es directamente relacionada con el precio del petroleo. Debido a las fluctuaciones del precio, las lineas marítimas se verán afectadas con la subida de este.
Diapositiva 10
Es el transporte de mercancía nacional o nacionalizada, en el cual su destino inicial, o final, no es extranjero, es decir, es un transporte de mercancía en territorio nacional.
Cabotaje
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Se da el nombre de cadena de transporte, debido a los distintos modos y medios de transporte que se usan para conducir una mercancía de un lugar a otro. La unión de todos estos crea una cadena.
Cadena de transporte
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Cadena de costos
Se le denomina cadena de costos a todos aquellos gastos en los que se incurre para realizar una operación de comercio efectiva, ya sea de manera logística, documentaría, de transporte, etc.
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CAF
Currency Adjusmetn Factor es un recargo a la tarifa del flete en la que debido a las variaciones en los precios de las divisas (dolar) se debe asegurar que ninguna de las dos partes se vea afectada por el precio de este.
Diapositiva 14
Calado
Es la profundidad, medida en metros, que alcanza una motonave cuando se encuentra en el mar. Esto influye en que no todas las motonaves pueden atracar en cualquier puerto.
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Canal de acceso
Es el espacio marítimo natural o artificial mediante el cual se permite el transito de naves a las instalaciones portuarias.
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Es un contrato administrativo que permite que una sociedad portuaria ocupe cierto territorio estratégico y autorizado para el comercio marítimo y lo utilice en forma temporal y exclusiva para la construcción y operación de un puerto, a cambio de una contra prestación económica a favor de la Nación, y de los municipios o distritos donde operen los puertos.
Concesion Portuaria
Diapositiva 17
Son asociaciones voluntarias entre las compañías navieras en las que se establece una política común sobre el tráfico marítimo regulando los fletes, la cantidad y la calidad de los servicios que prestan, lo cual hace que se establezca un orden operativo apoyando a una mayor eficiencia.
Conferencia Maritima de Fletes
Diapositiva 18
Es la acción de llenar un contenedor con mercancía perteneciente por varios consignatarios reunidas para lograr una eficiencia y una reducción de costos. Con el fin de ser transportadas de un lugar a otro.
Consolidación
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Es la distancia que tiene una embarcación desde su proa, hasta su popa
Eslora
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Espigon
Son estructuras construidas en las proximidades del mar para distintos objetivos: 1. Estabilizar el curso del rió2. Reducir la velocidad del flujo cercanas al margen del mar 3. Desviar el flujo, alejándolo de zonas criticas para prevenir accidentes
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Estiba
Operación de carga que contempla la manipulación de mercancía hasta el medio de transporte, ademas también es una superficie de madera que permite apilar distinta mercancía en esta.
Diapositiva 22
Se define como la acción en la cual el objetivo es conocer el volumen en metros cúbicos de espacio de carga que ocupa una mercancía, en un espacio determinado.
Factor de Estiba
Diapositiva 23
Full Container Load o por su significado en español contenedor de carga llena se denomina cuando el contenedor después de el proceso de carga de mercancías se encuentre totalmente lleno.
FCL
Pie de foto: :
Diapositiva 24
Fletador
El fletador es una persona intermedia que contrata a una compañía o a una empresa de transporte marítimo dueña de la nave para la utilización del buque en el transporte de sus mercancías.
Diapositiva 25
Maniobra en la que se suelta el ancla y cadena suficiente para que el barco permanezca inmóvil en una zona determinada.
Fondeo
Diapositiva 26
Área de influencia de un centro urbano, industrial o comercial, en el que el puerto tiene conectividad con toda la infraestructura férrea, fluvial o terrestre del continente. Lo cual lo hace un puerto importante.
Hinterland
Diapositiva 27
LCL
Less Container Load o por su significado en español Contenedor de carga menor se refiere a la situacion del contendor cuando no se encuentra totalmente lleno.
Diapositiva 28
Se refiere a un camino que deben de seguir las embarcaciones para poder llegar al muelle de atraque, estas lineas de embarque varían según su anchura.
Linea de atraque
Diapositiva 29
La manga de una embarcación es el ancho de esta, o la distancia entre babor y estribor de la motonave.
Manga
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Se encuentran dos definiciones distintas dependiendo si hablamos de transporte férreo o marítimo1. En el transporte marítimo es una construcción en un puerto determinado adecuada para la carga y descarga de mercancías, ademas del atraque de naves.
2. En el transporte férreo nos referimos a unas plataforma en una estación de tren a la altura de los vagones para facilitar las operaciones de cargue y descargue.
Muelle
Diapositiva 31
Es un punto en el que existe alto cumulo de circulación de la carga, y de distribución de transporte siendo un punto importante al participar en múltiples cadenas de suministro.
Nodo
Diapositiva 32
Es la empresa que se encarga de los distintos procesos de una cadena de abastecimiento logistico como lo son : aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e, ciertas actividades del proceso productivo, organiza, gestiona y controla dichas operaciones entre otras funciones.
Operador logistico
Diapositiva 33
Es la empresa ubicada en los puertos la cual se encarga de todas las actividades necesarias para transportar la mercancía. Estas empresas se encarga de el cargue, descargue, transporte y almacenamiento de la mercancía para la cual han sido contratadas.
Operador portuario
Diapositiva 34
Es
un conjunto de normas sobre las
cuales se tratan principios y los procedimientos administrativos que emplea el
Estado para poder regular todo lo proveniente del intercambio de bienes y servicios en zonas aduaneras.
Politica fiscal aduanera
Diapositiva 35
Un área dentro de la cual se tratan de organizar y planificar operaciones relativas a transporte y
la distribución de bienes, tanto para el transito nacional o internacional,
son llevadas a cabo por varios operadores.
Plataforma logística
Diapositiva 36
Piloto practico
Es la persona contratada por el OTM para hacer pasar un buque por determinado lugar debido a su gran conocimiento del mismo.
Diapositiva 37
Puerto de aguas profunda
Lugar resguardado del viento a la orilla del mar o de un río donde las embarcaciones pueden detenerse y permanecer seguras, que dispone de instalaciones para hacer reparaciones o realizar operaciones de embarque y desembarque. En el cual el nivel de profundidad del agua, o de calado es mas profundo haciendo que las mega embarcaciones como los mega contenedores, transiten adecuadamente.
Diapositiva 38
Es un puerto en una terminal terrestre conectadas a varios puertos maritimos por medio de distintos medios de transporte, funcion con el fin de que los clientes puedan dejar y/o recoger sus cargas como si se tratase de un puerto maritimo auxiliar.
Puerto seco
Diapositiva 39
Conjunto de medios que permite el desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos. Desempeña un importante papel económico y en la organización logística de las operaciones comerciales.
Red de transporte
Diapositiva 40
La tarifa de flete esta directamente relacionada con distintas variables, entre las que cabe destacar 1.El precio del dolar, debido a su variación en relación con las monedas internacionales es muy importante en una tarifa de flete (CAF)2. El precio del combustible es una variable que se encuentra totalmente ligada al precio del flete este determinara una tarifa mas alta o mas baja, dependiendo de su valor (BAF)3. Todos los costos que se incluyan la manipulación de los contenedores pueden ser variables, y pueden hacer que varié el precio del flete. (THC)
Recargo a tarifas de fletes
Diapositiva 41
Las rutas comerciales son las conexiones que existen geograficamente, en los cuales se establecen unos trayectos deacuedo al volumen de generacion de carga.
Rutas comerciales
Diapositiva 42
Se denominan servicios portuarios a las actividades necesarias que se realizan en un puerto para existan unas condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia,calidad, etc. Esta actividad portuaria se desarrolla en un marco libre para poder generar una libre competencia y aumentar la competitividad y la calidad de los servicios prestados.
Servicios Portuarios
Diapositiva 43
Terminos de Linea
Son los valores agregados al flete los cuales buscan fidelidad del cliente, los términos de linea mas utilizados son el cargue y descargue de mercancías.
Diapositiva 44
THC
Terminal Handling Charges. Son los gastos derivados de las manipulaciones de las mercancías en los Puertos de origen y destino. Su precio suele variar en función del puerto en el que se opera y en función del tipo de tráfico.
Diapositiva 45
Es el transporte de mercancías utilizando, mínimo, dos medios de transporte diferentes bajo un único contrato de transporte, desde un punto en un país, donde el operador de transporte multimodal se encarga de la mercancía, hasta el punto designado para la entrega situada en un país diferente. Ademas la responsabilidad del OTM es durante todo el recorrido.
Transporte multimodal
Diapositiva 46
Es la articulación de diversos medios de transporte en los que se distribuyen la responsabilidad de la mercancía transportada hasta cierto punto, con el fin de transportarla hasta el punto final.
Transporte intermodal
Diapositiva 47
Es una modalidad de transito aduanero por el cual se permite y se regula el traslado de mercancías entre buques para ser llevadas a el puerto de destino.
Transbordo
Diapositiva 48
Es la modalidad que permite el transporte terrestre de mercancías nacionales o de procedencia extranjera, bajo control aduanero, de una Aduana a otra situadas en el territorio aduanero nacional.
Transito Aduanero
Diapositiva 49
Es una cantidad estandarizada de una determinada magnitud para que sea adecuado el transporte intermodal. Como lo pueden ser el contenedor, caja móvil y semiremolque.
Unidad de transporte intermodal
Diapositiva 50
Son áreas geográficas delimitadas del territorio nacional, en donde se desarrollan actividades industriales de bienes y de servicios o actividades comerciales, bajo una normatividad especial en materia tributaria, aduanera y de comercio exterior.
Zona franca
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