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Terminología Portuaria
Resumen del Recurso
Diapositiva 1
Es la actividad que realiza una persona autorizada para realizar el reconocimiento físico de una mercancía, verificando que tipo de naturaleza es,, medidas, valores y impuestos aplicables.
AFORO
Diapositiva 2
Agente marítimo
representa a una naviera ,representa la linea maritima
en los puertos donde la naviera no tiene oficinas .,
Diapositiva 3
Agente internacional de carga
Es un agente que se encarga de vigilar y controlar el transporte de exportaciones e importaciones de mercancias
Pie de foto: : hace consolidado en destinos
Diapositiva 4
Agente aduanero
Pie de foto: : Es la persona que esta autorizada bajo un manifiesto para coordinar y despachar las mercancías de diferentes dueños. teniendo en cuenta lo establecido por la lay.
Diapositiva 5
Armador.
Es aquella persona que es propietaria de un buque o sin serlo, se encarga de acondicionar el buque para su explotación, de manera que este lo maneja obteniendo también ganancias del flete de las mercancías.
Diapositiva 6
Arrume
Es cuando se coloca una mercancía temporalmente en áreas cercanas al buque, agrupándola para que así tenga una mayor utilización de espacio.
Diapositiva 7
Atraque
Es cuando hacen el amarre y el acercamiento de una embarcación a la otra, en un muelle.
Diapositiva 8
Bunker
Es un recargo que aplican las lineas marítimas por si se llega a presentar alguna variación por parte de las lineas marítimas, la cual este recargo se vera reflejado por el combustible.
Diapositiva 9
Cabotaje.
Es un medio de transporte para poder transportar carga y pasajeros entre puertos de un mismo país.
La cual se caracteriza por que maneja cerca a la costa.
Diapositiva 10
Cadena de Transporte
Es una serie de procesos encargados del traslado de las mercancías desde el lujar de producción hasta el centro de distribución y es un integrante de la cadena logística.
Diapositiva 11
Caf
Es un recargo que aplican las líneas navieras debido a las fluctuaciones en el cambio de la moneda. ya que si se presenta una variación por parte de las líneas marítimas, esta oferta se verá afectada de forma automática.
Diapositiva 12
Cadena de costos
Es un proceso que determina los gastos al producir, transportar, distribuir y comercializar una mercancía.
Diapositiva 13
Calado
Pie de foto: : Es la profundidad sumergida de un buque en cierto lugar, dentro del agua.
Diapositiva 14
Canal de acceso
Es un Canal artificial que sirve para el traslado de grandes embarcaciones a través de la corriente marítima, para permitirles acceder a las instalaciones portuarias o
retirarse de ellas.
Diapositiva 15
Concesión portuaria
Es un contrato administrativo generado por el estado y una sociedad portuaria la cual otorga permisos para la utilización y explotación de terrenos de manera temporal con el objetivo de realizar operaciones portuarias .
Diapositiva 16
Conferencia marítima de fletes
Es una asociación integrada por compañías navieras y estatales encargadas de establecer políticas que faciliten el manejo de fletes y trafico marítimo. .
Diapositiva 17
Consolidación
Es una actividad que permite agrupar diferentes mercancías en un contenedor, de uno o varios dueños, para ser transportadas de un puerto a otro, teniendo encuentra que siempre van amparadas por un mismo documento de embarque.
Diapositiva 18
Eslora
Eslora se refiere a la medida de un buque, la cual la medida se toma a lo largo. como se conoce, desde la proa, hasta la popa.
Diapositiva 19
Espigón
Es una barrera fuerte, construida a la orilla del mar, con el fin de desviar la corriente y proteger la orilla.
Diapositiva 20
Es una superficie hecha en madera, acero o plástico, donde se agrupa las mercancías, con el fin de transportarlas, llevándolas , seguras y intactas por todo el trayecto.
Estiba
Diapositiva 21
Factor de estiba
Es la medida que existe entre entre el volumen ocupado y el peso de un determinado producto.
Diapositiva 22
Fletador
Es la persona que se encarga de embarcar, transportar y entregar la mercancía.
Diapositiva 23
Fondeo
Es una operación en la que se lanza el ancla y con una cadena suficiente larga, para que el barco permanezca inmóvil en una zona determinada. La cual una vez el barco quede amarrado, se orillara alrededor del ancla.
Diapositiva 24
Hinterland
El
hinterland es una área, tras el puerto, la cual se recogen las exportaciones y a través
de la cual se distribuyen las importación.
Diapositiva 25
LCL
El un contenedor de carga parcial es un envío en la cual se comparte el espacio de un contenedor con otros clientes. De manera que con este contenedor solamente se paga por el espacio del contenedor compartido
Este contenedor se toma como opción mas razonables y cómoda que existe en el momento, si la mercancía no llega a completar el espacio total de un contenedor de 20 pis.e
Diapositiva 26
Línea de atraque
Es la linea que limita 2 embarcaciones para poder realizar el traslado de una mercancía de un lujar a otro.
Diapositiva 27
Manga
La manga se considera que es el ancho de un buque.
Diapositiva 28
Muelle
Es una construcción, elaborada a la orilla del mar, de un río o en un desnivel de terreno, la cual facilitara la embarcación de la carga y descarga de barcos.
Diapositiva 29
Nodo
Es una parte de una red, en la cual la comunicación se concentra en una cadena de transportes para llevarlo a distancias mayores.
Diapositiva 30
Operador logístico
Es una empresa que se contrata para que lleve a cabo todo el proceso logístico desde el inicio hasta el final de una negociación, se encarga de la carga, el traslado, el embarque, desembarque de las mercancías desde su punto de salida hasta su punto de destino.
Diapositiva 31
Operador portuario
Es la empresa que se
encarga de la descarga, carga , transporte, aforo y almacenamiento de la mercancía en un
puerto.
Pie de foto: :
Diapositiva 32
Policía fiscal aduanera
Es un ente que vigila, custodia e inspecciona el trafico de mercancía que entra y sale del territorio nacional. revisando mas detenidamente cada carga que se transporta, con el objetivo de prevenir el contrabando.
Diapositiva 33
Plataforma logística
son aquellas interrupciones que se tienen que realizar para que den paso a las cadenas de transporte y logística, en donde se desarrollan funciones técnicas.
Diapositiva 34
Piloto practico
Es la persona que se encarga de transitar el buque de un lujar a otro.
Diapositiva 35
Puerto de aguas profundas
Son aquellos puertos que reciben barcos extranjeros de gran tamaño, la cual estos regulan la economía de los países, ya que establecen un elemento clave en las importaciones y exportaciones, llevando a dar forma a la balanza comercial.
Por ejemplo esta el puerto de Panamá.
Diapositiva 36
Puerto seco
Son plataformas logísticas en donde allí se podrá realizar el despacho de aduanas, agilizando así el tránsito de la mercancía hacia el interior del país, conectada directamente con los puertos, origen y destino de sus cargas, a través de la red ferroviaria”.
Diapositiva 37
Red de transporte
Una red de transporte tiene como objetivo concentrar el transito de información que proviene de las redes de acceso, para que así de esta manera se puedan comunicar a mayores distancias.
Diapositiva 38
Recargos a tarifas de fletes
Los recargos a tarifas de los fletes se dan cuando se presenta un mayor riesgo al momento de transportar la mercancía al destino. La cual se hace efectivo el recargo sobre el flete cuando la mercancía pasa por zonas con riesgo de guerra y con muchas mas probabilidades de perderse. Los recargos que usualmente cobran es por los siguientes fletes:
Como lo es el CAF, el BAF, el IMO, el WR, el CS, el EXWS, el EXLS, o el FCS.
Diapositiva 39
Ruta comercial
Son alianzas marítimas que se dan geográficamente, a nivel terrestres y aéreos, en donde se puede exportar e importar cualquier tipo de productos, a cualquier país.
Diapositiva 40
Servicios portuarios
Es un servicio en la cual se presta en las zonas portuarias, para así, atender de manera adecuada a las embarcaciones de mercancía y desembarque de las personas.
Diapositiva 41
Términos de línea
Los términos de linea se responsabilizan de las operaciones de descarga, carga, estiba y desestiba, cuando están cotizadas dentro del flete. De manera que Se excluyen el costo
de las operaciones previas al gancho en la carga y después a éste en la descarga.
Diapositiva 42
THC
Son los gastos generados por las manipulaciones que se le aplican al los contenedores, en los puertos de origen y de destino. la cual también puede incluir el movimiento del gancho o terminal y viceversa, teniendo en cuenta la condición del flete.
Diapositiva 43
Transporte multimodal
Es el acoplamiento entre diferentes tipos de transporte, con el objetivo de llevar las mercancías a su destino de una manera mas rápida y eficazmente.
Diapositiva 44
Transporte intermodal
Es la organización entre diferentes modos de transporte, de manera que solo utilizan una única medida de carga, de manera que el propósito es de reducir la manipulación de las mismas, utilizando los contenedores, semirremolques o las cajas móviles de madera, evitando que se dañen y facilitando el transbordo.
Diapositiva 45
Transbordo
Es cuando se manifiesta una mercancía, de origen de países extranjeros, para otros países o puertos nacionales, transportada por vía marítima o
fluvial.
Diapositiva 46
Transito aduanero
Se considera transito aduanero cuando las mercancías son transportadas, bajo un ente de control aduanero, en una misma operación, de manera que crucen uno o varios limites del mundo.
Diapositiva 47
Unidad de transporte intermodal
Unidad de transporte intermodal es una muy buena opción de transporte ya que implementa una alternativa por unida de transporte, llevada a cabo por medio de contenedores, cajas móviles o semirremolques, de manera que produce una disminución de los tiempos de tránsito y una disminución del coste total del transporte y llegue de forma rápida en una plataforma logística.
Diapositiva 48
Zona de actividades logísticas
Son actividades desarrolladas dentro de una zona portuaria, de manera que son autorizadas, para lograr una mejoría en la organización dentro del puerto. De tal manera que dichas actividades generan valor agregado de diversas maneras, como pueden ser la agrupación y desagrupación de cargas, el embalaje, la paletización, etiquetado y otras. Con el fin de alcanzar la competitividad del comercio exterior.
Diapositiva 49
Zona franca
Las zonas francas es una área geográfica dentro del territorio Nacional. La cual allí se realizan actividades comerciales y industriales, regidas por una norma a nivel tributaria y aduanero. De tal manera que todos los bienes que ingreses a estas zonas francas, tendrán efectos como si estuvieran por fuera del territorio aduanero nacional.
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