Creado por Ezequiel Brito
hace casi 7 años
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Pregunta | Respuesta |
Os modos de ruptura mais importantes para os projetos de revestimentos asfálticos. | A deformação permanente e o trincamento por fadiga |
As camadas que compõem um pavimento flexível são as seguintes, por ordem decrescente de nobreza: | Revestimento; Base; Sub-base; Reforço do subleito Regularização do subleito. |
Macadame hidráulico. | É a camada de base ou sub-base obtida por compressão de agregados graúdos, uniformemente distribuídos, cujos vazios são preenchidos por pó-de-pedra ou areia (material de enchimento) a princípio a seco e depois, com ajuda de água. A estabilidade da camada é obtida a partir da ação mecânica enérgica de compactação. |
Areia Asfalto Usinada à Quente (AAUQ). | É o revestimento flexível, resultante da mistura a quente, em usina apropriada, de agregado miúdo, material de enchimento filer e cimento asfáltico, espalhada e comprimida a quente |
Lama asfáltica | : É um revestimento constituído por uma mistura de agregado miúdo, filler, emulsão asfáltica e água, com a consistência de uma lama. A água é acrescida para dar trabalhabilidade à mistura. A emulsão asfáltica serve como ligante para manter as partículas do agregado unidas e propiciar aderência da lama asfáltica à superfície sobre a qual está sendo aplicada, selando os poros e trincas desta superfície. O agregado é utilizado para a obtenção de uma superfície antiderrapante e resistente à abrasão. O filler pode ter a função de melhorar a trabalhabilidade da lama asfáltica, regular o tempo de ruptura ou complementar a granulometria do agregado |
Concreto asfáltico (CBUQ). | É a mistura executada a quente, em usina apropriada, com características específicas, composta de agregado graduado, material de enchimento (filer) se necessário e cimento asfáltico de petróleo que atua como ligante, espalhada e compactada a quente, podendo ser empregado como revestimento, camada de ligação (binder), base, regularização e reforço do pavimento. |
Camada Porosa de Atrito (CPA): | É um revestimento asfáltico drenante preparado em usina apropriada, com elevada porcentagem de vazios. É composto de agregado graduado, cimento asfáltico modificado por polímero e, se necessário, material de enchimento, filer, e melhorador de adesividade, sendo espalhada e compactada a quente. Tem por finalidades: drenar com maior velocidade a pista de rolamento, evitando a aquaplanagem; aumentar a aderência pneu-pavimento em dias de chuva e atenuar o ruído provocado pelo atrito do contato entre o pneu e o pavimento. |
Ensaio de penetração | Ensaio em cimentos asfálticos mede a consistência no estado semi-sólido, através da determinação em profundidade, em décimos de milímetro, de uma agulha, sob condições especificadas de carga, tempo e temperatura, isto é, 100 gramas, 5 segundos e 25ºC. É um dos ensaios indicadores do padrão de qualidade dos cimentos asfálticos, dando uma indicação do seu grau de dureza |
Ensaio de índice suporte Califórnia (CBR) | É um ensaio de suporte de solo muito utilizado, dada a simplicidade de execução, apesar do empirismo metodológico. É um ensaio que mede a capacidade de suporte de um solo, com o qual se dimensiona a espessura de um pavimento, medindo-se o Índice de Suporte Califórnia dos solos da localidade. |
O ensaio de equivalente de areia | Tem por finalidade detectar a presença de finos plásticos nos agregados miúdos. Esses finos provocam fenômenos de retração e inchamento quando estão presentes nas misturas betuminosas |
Ensaio de compressão simples (ou compressão uniaxial) | É um ensaio não confinado que serve para verificar a resistência ao cisalhamento dos solos. Consiste na moldagem de um corpo-de-prova cilíndrico e no seu carregamento pela ação de uma carga axial. A carga é aplicada em uma única direção, dando liberdade ao corpo de prova para deformar-se nas outras direções sem qualquer restrição. |
Materiais Betuminosos | Misturas de hidrocarbonetos solúveis em bissulfeto de carbono (CS2), com propriedades de aglutinação. |
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