Nociones - Control, mando y señalización y riesgos ferroviarios

Descripción

Fichas sobre Nociones - Control, mando y señalización y riesgos ferroviarios, creado por Sara Villa Andrés el 18/02/2018.
Sara Villa Andrés
Fichas por Sara Villa Andrés, actualizado hace más de 1 año
Sara Villa Andrés
Creado por Sara Villa Andrés hace más de 6 años
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Resumen del Recurso

Pregunta Respuesta
¿Cómo se llama la relación de dependencia entre el estado/posición de los aparatos de vía, y las indicaciones de las señales? Enclavamiento
¿Qué es la incompatibilidad por deslizamiento? Es una medida de seguridad adicional que se emplea en previsión de que un tren pueda rebasar indebidamente una señal de parada , invadiendo la ruta de otro tren.
¿Que tipo de transmisión y supervisión tienen los sistemas de protección embarcados? - ASFA analógico (transmisión puntual, supervisión contina) - ASFA Digital (transmisión puntual y supervisión semicontinua (o discreta) - EBICAB y ETCS 1 (Transmisión puntual, supervisión continua) - LZB y ETCS 2 (Tranmisión continua y supervisión continua)
¿Cuáles son las magnitudes básicas de conducción? - Velocidad límite (no debe excederse en ningún momento) - Velocidad Real (el tren en cada momento) -Velocidad meta (la que hay que alcanzar en cierto punto) - Distancia meta
¿Qué es un incidente? Es un acontecimiento no deseado que no ha producido daños, pero que bajo circunstancias diferencias podía haber dado lugar a daños a personas o propiedades
¿Qué es un accidente? Un acontecimiento no deseado que ha producido daños a personas o propiedades
¿Cuál no es un riesgo específico para el maquinista? Riesgo mecánico
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