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Descripción
Fichas por Juan M Berrocal, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Juan M Berrocal
hace casi 5 años
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| Pregunta | Respuesta |
| Faros de Xenón | Hasta la aparición de los faros LED la tecnología xenón ha sido las más deseada y avanzada. Pero su precio ha provocado que su uso se de solo en vehículos de gama media-alta, dejando a los faros halógenos la mayor parte del sector automovilístico. |
| Faros de Xenón Ventajas (resumen) | - luz más azulada (mayor temperatura de color) - mayor duración - mayor alcance luminoso |
| Faros de Xenón Obligaciones | - Regulación de alcance luminoso - Sistema lavafaros Esto es debido a que los valores de deslumbramiento son muy altos, pudiendo suponer peligro para otros conductores |
| Faros de Xenón Constitución | - Proyector con reflectores de superficie compleja o elíptica - Fuente luminosa de descaga de gas (lámpara xenón) - Transformador de tensión - Unidad de control para la regulación del alcance luminoso y el control de la tensión del transformador. También limita la intensidad de alimentación de la lámpara - Sistema de regulación de alcance luminoso, formado por dos sensores, ejes delantero y trasero y dos actuadores o motores (uno en cada faro) - Sistema lavafaros - Testigo luminoso en el cuadro de instrumentos |
| Faros de Xenón Funcionamiento | - La UCE alimenta a la bobina - La bobina alimenta a la lámpara - Mediante un cable de alta tensión apantallado, 20 a 30 kV - La UCE limita la tensión de alimentación y la corriente para que la lámpara no se dañe |
| Faros de Xenón | - Los faros de última generación no cuentan con cable de alta tensión, si no de un conjunto único formado por la lámpara y el transformador - Esto supone grandes ventajas, disminuye el riesgo de cortocircuitos con el chasis y de daños causados por los campos magnéticos generados en el transporte de tensiones tan altas - La UCE y la bobina están ubicadas normalmente en el faro |
| Faros de Xenón Sistemas de seguridad y diagnosis de averías | - Debido a riesgos eléctricos para las personas y los componentes cercanos al sistema existen diversos sistemas de seguridad gestionados por la UCE - Los faros de ultima generación cuentan con un sistema de autodiagnosis que protege al propio faro de averías más graves |
| Faros de Xenón Comprobaciones si no enciende la lámpara | Escuchar cerca del faro si el transformador intenta encender la lámpara. - Si lo intenta --> Sustuir lámpara - Si no lo intenta: . Comprobar fusibles --> si mal estado --> sustuir --> si esta en buen estado el fusible --> comprobar la tensión de alimentación y la derivación a masa: - Conexiones correctas --> sustituir bobina - Conexiones incorrectas --> comprobar cables, conectores, bateria, etc... |
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