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Descripción
Fichas por AllroundTeam Müller, actualizado hace más de 1 año
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Creado por AllroundTeam Müller
hace más de 1 año
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| Pregunta | Respuesta |
| Arbeitsbereich | · Lightoff- / Anspringtemperatur 250°C · Arbeitsbereich 400-800°C · Maximum: 1000°C · Arbeitet nur bei Lambda 0,97 – 1,03 sauber |
| Wirkung | · Reduktion NO(x) --> N2 · Oxidation CO --> CO2 · Oxidation HC --> CO2+H2O |
| Abgasnachbehandlung | · Innermotorisch Zündung/AGR · Konstruktiv: Kat Motornah / Isolation · NO(x) Speicherkat: Magermotor mit regelmäßigen anfetten zur NOx Beseitigung · Oxidationskat: für Diesel (CO und HC) · Partikelfilter: OPF und DPF, regelmäßiger Regeneration notwendig / Nacheinspritzung · SCR Kat: Zugabe von wässrigen Harnstoff(AdBlue®) NH2 + H20 NH3 + NO + NO2 --> CO2 + H20 + N2 |
| Lambda def. | ist das normierte Massenverhältnis von Luft zu Kraftstoff, also kg zu kg (nicht Liter oder Anderes) · 14,8 kg Luft zu 1 kg Kraftstoff = Lambda 1 |
| AGR | · Wird in der unteren Teil Last gemacht. · Ziel ist Reduzierung der Stickoxide und teilweise Verringerung des Verbrauchs · N kommt aus Luft (75%) · Hochdruck AGR, Entnahme vor Turbo – zurück in Ansaugbrücke · Niederdruck AGR, Entnahme in Auspuff – zurück in Saugseite (meistens dann mit Klappe im Auspuff) |
| Fette Verbrennung | · λ <1,0 (z.B. 0,76) |
| ideale Verbrennung | λ = 1 |
| mageres Gemisch | λ >1 (z.B. 2,5) |
| Geschichtet/Schichtbetrieb | Luftüberschuss im Teillast Bereich |
| Max Leistung | λ ~ 0,85 |
| Max Wirkungsgrad | λ ~ 1,05 |
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