Las Revoluciones Industriales

Nota:

• Conjunto de innovaciones técnicas cuya aplicación en la industria contribuyeron a incrementar la producción económica.

1. La primera revolución industrial

   Nota:

   • Se da a finales del XVIII y hasta mediados del siglo XIX. Aparece la máquina de vapor y el ferrocarril.
2. La segunda revolución industrial

   Nota:

   • Se da a finales del siglo XIX y principios del XX, en ella aparecen la electricidad y el petróleo como principales fuentes de energía

1. Revolución demográfica

   Nota:

   • Crecimiento de la población por consecuencia de una caída progresiva de los índices de mortalidad.
   1. A causa de
      1. mejoras en la alimentación
      2. Mejoras en las condiciones higiénicas
      3. La edad de matrimonio se adelantó
2. Revolución agraria
   1. Sistema de propiedades

      Nota:

      • Hubo un proceso de consolidación de la gran propiedad que resultó perjudicial para el pequeño campesino.
      1. Enclosure Acts

         Nota:

         • Tierras de propiedad privada
   2. Innovaciones tecnológicas
      1. Uso de fertilizantes químicos
         1. Mejora en la maquinaria agrícola
            1. Sistema Norfolk
               1. Mejora del utillaje agrícola
                  1. Drenaje de la tierra
                     1. Estabulación del ganado
   3. Efectos
      1. Se puedo abastecer a las ciudades
         1. Hubo un éxodo rural
            1. El campo se convirtió en un mercado para el consumo de productos de la industria
               1. Apareció la posibilidad de suministrar capital para financiar la industrialización
3. El desarrollo del comercio
   1. Comercio interior

      Nota:

      • Mejora de red de transportes y red fluvial de canales. El transporte de mercancías pesadas era más barato.
   2. Comercio exterior

      Nota:

      • Destacaba el comercio del algodón. Este comercio posibilitó la acumulación de capital.

1. Mecanización y nuevas fuentes de energía
   1. La máquina de vapor

      Nota:

      • Patentada en 1769 por James Watt, permitió elevar la producción de un modo inimaginable. Comenzó a utilizarse en la producción de tejidos, luego en la metalurgia y después en los transportes: los barcos de vapor y el ferrocarril.
   2. La hulla

      Nota:

      • En vez de usar leña, la hulla suministraba mucho más calor para el funcionamiento de la máquina de vapor.
2. La industria algodonera
   1. La lanzadera volante de John Kay

      Nota:

      • Permitió elevar la producción de tejido pero provocó un desequilibrio con las operaciones de hilar.
   2. Spinning Jenny

      Nota:

      • Se creó para equilibrar el hilado al tejido, pero volvió a haber un desequilibrio.
   3. Telar mecánico de Cartwright

      Nota:

      • Trabajaba a mayor velocidad y equilibró ambas fases del proceso de transformación del algodón.
3. La industrialización del hierro
   1. Incrementó la demanda de hierro

      Nota:

      • La revolución agraria requirió más aperos y herramiento de hierro, la industria textil necesitaba fabricar máquinas de hilar y tejer y se comenzó a usar el hierro para construir.
   2. Se sustituyó el carbón vegetal por la hulla

      Nota:

      • El carbón vegetal ponía en peligro el bosque inglés y frenaba la producción de hierro y la hulla era abundante en Inglaterra, por lo que era mejor idea usar ese carbón mineral.
   3. Pudelado

      Nota:

      • La hulla no podía usarse directamente en los altos hornos por lo que se transformaba en coque.  En 1786 se intrudujo el sistema de afinado o pudelado, creado por Henry Cort, que utilizaba coque como combustible.
      1. Henry Cort

         Nota:

         • Nació en 1740 en Reino Unido y murió en 1800 también en Reino Unido. Hijo de un albañil, fue un empresario e inventor metalúrgico.
4. Los nuevos transportes: el ferrocarril y la navegación a vapor
   1. El ferrocarril

      Nota:

      • Revolucionó el transporte por su capacidad de carga, rapidez  y por la reducción de costes del transporte.
      1. George Stephenson

         Nota:

         • Nació en 1781 y murió en  1848 en Reino Unido. Fue ingeniero mecánico e ingeniero civil que construyó los primeros modelos de locomotora perfeccionados que serían usados en la primera línea de ferrocarril.
         1. La primera línea de ferrocarril

            Nota:

            • En 1830 se inauguró la primera línea de ferrocarril ,propiamente moderna, con una locomotora construida por Stephenson, que iba de Manchester a Liverpool.
   2. La navegación a vapor

      Nota:

      • Los buques a vapor no consiguen anteponerse en el transporte de mercancías al barco de vela hasta finales del siglo XIX.
      1. Robert Fulton

         Nota:

         • Nació en 1765 en Pensilvania y murió en 1815 en New York. Fue ingeniero e inventor. Consiguió aplicar la máquina de vapor a la navegación, consiguiendo transportes más rápidos y eficaces.
5. La financiación de proceso de industrialización
   1. Autofinanciación

      Nota:

      • Inicialmente, el capital procedía del ahorro individual o familiar, sin necesidad de recurrir al crédito.
   2. Los bancos

      Nota:

      • Los negocios cambiaron y el dinero necesario para crear una empresa aumentó. Los bancos guardaban el dinero de los ahorradores y lo prestaban, a cambio de interés, a las empresas.
   3. Las sociedades anónimas

      Nota:

      • Al fundarse una empresa su capital se dividía en acciones para ser adquiridas por diferentes accionistas. Los beneficios eran repartidos entre los accionistas.
6. El liberalismo económico
   1. Adam Smith

      Nota:

      • Nació en 1723 y murió en 1790 en Escocia. Fue un economista y filósofo, considerado uno de lo principales exponentes de la economía clásica. Participó en la definición de los nuevos principios del liberalismo económico.
      1. David Ricardo

         Nota:

         • Nació en 1772 y murió en 1823 en Londres. Fue un economista miembro de la corriente de pensamiento clásico económico y uno de los más influyentes.
         1. Thomas R. Malthus

            Nota:

            • Nació en 1766 y murió en 1834 en Inglaterra. Fue un clérigo anglicano y erudito con gran influencia en la economía política y la demografía. Popularizó la teoría de la renta económica.
   2. Defendían
      1. La libre contratación entre patronos y obreros
         1. La libertad de comercio entre naciones
            1. Condenaban cualquier intervención del Estado en la economía

1. La aparición de nuevas fuentes de energía y sus aplicaciones industriales
   1. La electricidad

      Nota:

      • Ya era conocida pero ahora trataban de producirla en cantidades industriales a bajo precio y resolver el problema de su transporte.
      1. Bergès

         Nota:

         • Descubrió que se podía obtener electricidad en centrales hidroeléctricas.
      2. Desprez

         Nota:

         • Idea el transporte de la corriente a alta tensión, posibilitada por la reciente invención del transformador.
   2. El petróleo

      Nota:

      • Tomó importancia cuando se empezó a usar como combustible para los medios de transporte.
      1. Rudolf Diesel

         Nota:

         • Inventó el motor de combustión interna.
      2. Gottlieb Daimler y Karl Benz

         Nota:

         • Inventaron el motor de explosión.
2. Los nuevos sectores industriales
   1. El acero

      Nota:

      • Se obtenía por pudelado y ello producía un acero muy caro.
      1. Bessemer

         Nota:

         • Inventó un convertidor que incrementó la producción de acero.
         1. Thomas

            Nota:

            • Thomas arregló el problema del convertidor de Bessemer creando un convertidor capaz de eliminar el fósforo
            1. Los hermanos Siemens

               Nota:

               • El metodo de los hermanos triunfó sobre los procedimiento anteriores.
   2. La industria química
      1. Dio lugar a nuevos productos que ayudarían al desarrollo

         Nota:

         • Se crearon abonos para la agricultura, colorantes artificiales para la industrial textil, la fabricación de explosivos y productos farmacéuticos. Además se inventó el cine, las máquinas de coser y escribir y la bicicleta.
3. La concentración industrial
   1. Se explica por dos razones
      1. Por el progreso técnico

         Nota:

         • Al elevar el coste de las máuinas sólo las grandes empresas contaban con recursos para invertir en nuevas tecnologías.
      2. Para conseguir un aumento de la productividad del trabajo y la disminución de costes
   2. Podía hacerse de dos formas
      1. Horizontal

         Nota:

         • Se fucionaban empresas con la misma actividad productiva.
      2. Vertical

         Nota:

         • Se fusionaban empresas complementarias en el proceso de producción.
   3. Concentración financiera
      1. Trust

         Nota:

         • Diversas empresas deciden agruparse para tener una administración común.
      2. Cartel

         Nota:

         • Las empresas seguían siendo independientes pero se ponían de acuerdo para fijar un precio de venta común.
4. El avance de la industrialización
   1. Alemania

      Nota:

      • En 1890-1900 estaba punto de alcanzar a la economía británica
   2. EE.UU.

      Nota:

      • Se convierte en la primera potencia mundial.
   3. Europa

      Nota:

      • La economía europea superaba la de EE.UU. en la disposición de mercados internacionales, en el de los transportes marítimos y en el del mercado de capitales.

1. Los problemas de la industrialización española
   1. Escasa capacidad de compra
      1. Falta de inversiones y ausencia de la burguesía industrial
         1. Problemas de transporte
            1. Escasez de fuentes de energía
               1. Posición alejada de España respecto de los núcleos industrializados de Europa
   2. Todo ello llevó al proteccionismo

      Nota:

      • Tuvo efectos negativos como la no renovación, el elevado coste del producto final, la falta de competitividad, la baja productividad, etc.
2. La siderurgia
   1. Andalucía y Asturias

      Nota:

      • Los primero hornos se instalaron en Andalucía y Asturias fue el siguiente centro siderúrgico.
   2. País Vasco

      Nota:

      • Fue aquí donde se consolidó una potente industria siderúrgica.
      1. Tuvieron éxito por la creación de un eje comercial con el que exportaban hierro a Inglaterra a cambio de carbón de coque galés
         1. A partir de esto se crearon empresas de construcción mecánica y naval y se creó un importante sector bancario
3. La industria textil
   1. Cataluña

      Nota:

      • Tenia una importante producción manufacturera de indianas.
   2. Nació la moderna industria textil

      Nota:

      • La prohibición de 1802 de importar algodón hilado estimuló la proliferación de hilaturas y el nacimiento de la moderna industria textil.
   3. En 1860 se crearon colonias industriales
4. Minería y ferrocarril
   1. Minería
      1. Yacimientos de minerales

         Nota:

         • Destacaban el plomo, el cobre, el mercurio y el cinc.
         1. Carbón e hierro

            Nota:

            • Las principales actividades mineras de este periodo estaban relacionadas con el carbón y el hierro.
   2. Ferrocarril
      1. Ley General de Ferrocarriles de junio de 1855
      2. Se construyó con diferente anchura al resto de Europa

         Nota:

         • La red ferroviaria se construyó siguiendo un esquema radial con centro en Madrid y con un ancho superior al del resto de Europa, lo que dificultó los intercambios con el resto de Europa.