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Descripción
Mapa Mental por Daniel Abarca, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Daniel Abarca
hace alrededor de 10 años
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mantenimiento de motores
- motores de corriente continua
- Una máquina de
corriente continua se
compone principalmente
de dos partes.
- El estator da soporte mecánico al aparato y contiene
los devanados principales de la máquina, conocidos
también con el nombre de polos, que pueden ser de
imanes permanentes o devanados con hilo de cobre
sobre núcleo de hierro.
- El rotor es generalmente de forma cilíndrica, también
devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa
mediante escobillas fijas (conocidas también como
carbones).
- El estator da soporte mecánico al aparato y contiene
los devanados principales de la máquina, conocidos
también con el nombre de polos, que pueden ser de
imanes permanentes o devanados con hilo de cobre
sobre núcleo de hierro.
- Constituido por
- rotor
- estator
- devanado inducido
- piezas polares
- eje transversal
- núcleo polo principal
- polo auxiliar
- escobilla
- entrehierro
- bobina de conmutación
- bobina inductora
- culata o yugo
- eje longitudinal
- rotor
- Una máquina de
corriente continua se
compone principalmente
de dos partes.
- motores de corriente alterna
- Motor universal
- constituido por
- Es similar a la de un motor en
serie de corriente continua, aunque
con muchas y variadas
modificaciones:
- - Los núcleos polares, y todo el circuito
magnético, están construidos con chapas de
hierro al silicio aisladas y apiladas para reducir
la pérdidas de energía por corrientes parásitas
que se producen a causa de las variaciones
del flujo magnético cuando se conecta a una
red de corriente alterna.
- - Menor número de espiras en el inductor con el fin
de no saturar magnéticamente su núcleo y disminuir
así las pérdidas por corrientes de Foucault y por
histéresis, aumentar la intensidad de corriente y, por
lo tanto, el par motor y mejorar el factor de potencia.
- - Mayor número de espiras en el inducido para
compensar la disminución del flujo debido al
menor número de espiras del inductor.
- - Los núcleos polares, y todo el circuito
magnético, están construidos con chapas de
hierro al silicio aisladas y apiladas para reducir
la pérdidas de energía por corrientes parásitas
que se producen a causa de las variaciones
del flujo magnético cuando se conecta a una
red de corriente alterna.
- Es similar a la de un motor en
serie de corriente continua, aunque
con muchas y variadas
modificaciones:
- bobinado de compensación
- Los motores universales grandes tienen
algún tipo de compensación. Normalmente
se trata del devanado compensador del
motor de serie o un devanado de campo
distribuido especialmente para contrarrestar
los problemas de la reacción de armadura.
- Los motores universales grandes tienen
algún tipo de compensación. Normalmente
se trata del devanado compensador del
motor de serie o un devanado de campo
distribuido especialmente para contrarrestar
los problemas de la reacción de armadura.
- constituido por
- Motor síncrono
- Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente
alterna en el que la rotación del eje está sincronizada con
la frecuencia de la corriente de alimentación
- El motor síncrono de imán permanente (PM) es
muy eficiente y se puede detener cuando se
aplica el voltaje sin dañar a la bobina del motor.
- Estos motores se caracterizan por su velocidad
sincrónica, consumo de energía, pares de polos,
fuerza de torsión de arranque y de
funcionamiento.
- Características
- La velocidad sincrónica se define cuando el
rotor bajo carga alcanza una velocidad constante
y se determina por el número de pares de polos
del motor y la frecuencia de entrada.
- El consumo de energía expresado en
vatios es la cantidad de energía que el
motor necesita bajo condiciones sin carga.
- Los pares de polos
del rotor son el
número de
segmentos norte y
sur que contiene el
rotor.
- La velocidad sincrónica se define cuando el
rotor bajo carga alcanza una velocidad constante
y se determina por el número de pares de polos
del motor y la frecuencia de entrada.
- Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente
alterna en el que la rotación del eje está sincronizada con
la frecuencia de la corriente de alimentación
- Motor jaula de ardilla
- Un rotor de jaula de
ardilla es la parte que
rota usada
comúnmente en un
motor de inducción de
corriente alterna.
- Un motor eléctrico con
un rotor de jaula de
ardilla también se llama
"motor de jaula de ardilla"
- Los devanados inductores
en el estátor de un motor
de inducción instan al
campo magnético a rotar
alrededor del rotor.
- En efecto, el rotor se lleva alrededor el campo magnético, pero
en un índice levemente más lento de la rotación. La diferencia en
velocidad se llama "deslizamiento" y aumenta con la carga.
- A menudo, los conductores se inclinan levemente a lo largo
de la longitud del rotor para reducir ruido y para reducir las
fluctuaciones del esfuerzo de torsión que pudieron resultar.
- Un rotor de jaula de
ardilla es la parte que
rota usada
comúnmente en un
motor de inducción de
corriente alterna.
- Motor universal
- El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía
eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los
campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas
eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
- Un motor es una máquina que
transforma energía eléctrica a
energía mecánica.
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