RESOLUCIÓN 1565 DE 2014

Descripción

MAPA MENTAL LEY MOVILIDAD
JENNYFER CASALLAS
Mapa Mental por JENNYFER CASALLAS, actualizado hace más de 1 año
JENNYFER CASALLAS
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Resumen del Recurso

RESOLUCIÓN 1565 DE 2014
  1. EJES DE LA SEGURIDAD VIAL
    1. LA VIDA COMO VALOR SUPREMO
      1. SENTIDO Y APROPIACIÓN DE LA NORMA
        1. LA SEGURIDAD VIAL, ES UN BIEN COMÚN
          1. ESPACIO PUBLICO Y CIUDADANIA
            1. MOVILIDAD HUMANA
            2. ES LA GUÍA METODOLÓGICA PARA EVALUAR EL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
              1. EL OBJETIVO DE LA NORMA ES REDUCIR LA ACCIDENTALIDAD VIAL
                1. BENEFICIOS DE LOS PLANES EMPRESARIALES DE LA SEGURIDAD VIAL
                  1. SE REDUCEN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO
                    1. BAJAN LOS NIVELES DE MORVILIDAD, ACCIDENTES Y MORTALIDAD
                  2. LA SEGURIDAD PASIVA ES IMPORTANTE EN LA NORMA, YA QUE ES LA QUE ESTIPULA,LOS ELEMENTOS DEL VEHÍCULO QUE PUEDEN MINIMIZAR LOS POSIBLES DAÑOS QUE SE PRESENTEN AL MOMENTO DE UN ACCIDENTE DE TRANSITO
                    1. SE ESTIPULA QUE LA SEGURIDAD VIAL ES COMO LOS SERES HUMANOS VIVEN, SIENTEN PIENSAN Y ACTÚAN EN LOS ESPACIOS DE MOVILIZACIÓN
                      1. PLAN ESTRAÉEGICO DE SEGURIDAD VÍAL
                        1. VEHÍCULOS SEGUROS
                          1. FORTALECIMIENTO GESTIÓN INSTITUCIONAL
                            1. INFRAESTRUCTURA SEGURA
                              1. COMPORTAMIENTO HUMANO
                                1. ATENCIÓN A VÍCTIMAS
                            2. LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON GENERALMENTE INVOLUNTARIOS, CAUSADOS POR VEHÍCULOS EN MOVIMIENTO, LA NORMA ESTA CREADA PARA CREAR POSIBLES PREVENCIONES DE ACCIDENTALISMO VEHICULAR
                            3. HAY QUE TENER PRESENTE QUE LOS RIESGOS EN LAS VÍAS SIEMPRE ESTÁN PRESENTES, PERO HAY QUE RECORDAR UNOS PASOS IMPORTANTES
                              1. INFORMARSE SOBRE EL ESTADO DE LAS VÍAS
                                1. REVISAR EL KIT DE CARRETERA Y BOTIQUÍN
                                  1. NO CONDUCIR BAJO EL ESTADO DE BEBIDAS ALCOHÓLICAS
                                    1. NO LLEVAR SOBRECUPO
                                      1. LLEVAR UN DIRECTORIO TELEFÓNICO EN DONDE TENGA NÚMEROS FAMILIARES
                                        1. CONTAR CON REVISIÓN TECNOMECÁNICA
                                          1. NO EXCEDER LÍMITES DE VELOCIDAD
                                          2. POR QUÉ UN PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
                                            1. PROBLEMÁTICA... SE HA CATALOGADO COMO EPIDEMÍA A LOS SINIESTROS ACCIDENTES DE TRÁFICO
                                              1. ¿QUIÉN VIGÍLA? ... * LEY 1503 DE 2011 - *DECRETO 2851 DE 2013 - *RESOLUCIÓN 1565 DE 2014 - LAS ENTIDADES DEL ESTADO QUE VIGILAN SON: MINIST3ERIO DE TRANSPORTE, AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VÍAL, SEPERINTENDENCIA DE PUESTOS Y TRANSPORTES, SECRETARÍAS DE TRANSITO Y MOVILIDAD DE CADA CIUDAD
                                                1. ¿QUIÉN PARTICIPA EN LA EJECUCIÓN DEL PESV? .... PEATÓN, PASAJERO Y CONDUCTOR
                                                Mostrar resumen completo Ocultar resumen completo

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                                                TÍTULO DE LA LECTURA
                                                Senaju Perú