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DEFINICIONES
1. Esfuerzo(mecanica)
  1. Durabilidad
    1. Maleabilidad
      1. Ductilidad
        Esfuerzo a compresion
        Esfuerzo a traccion
        Esfuerzo a torsion
        Esfuerzo a flexion
        Esfuerzo a corte
        es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal de un prisma mecánico como por ejemplo una viga o un pilar. Se designa variadamente como T, V o Q
        Tipo de deformación que presenta un elemento estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal
        Se define como la capacidad torsión de objetos en rotación alrededor de un eje fijo. En otras palabras, es la multiplicación de la fuerza y la distancia más corta entre el punto de aplicación de la fuerza y el eje fijo.
        En el cálculo de estructuras e ingeniería se denomina tracción al esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo
        El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección
        La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las aleaciones metálicas o materiales asfálticos, los cuales bajo la acción de una fuerza, pueden deformarse plásticamente de manera sostenible sin romperse,1 permitiendo obtener alambres o hilos de dicho material
      2. La maleabilidad es la propiedad de adquirir una deformación mediante una compresión sin romperse
    2. La idea de durabilidad hace referencia a la condición de duradero o durable: es decir, que puede durar una gran cantidad de tiempo. La durabilidad, por lo tanto, está vinculada a la duración
  2. es una fuerza que actua sobre el área unitaria en la que se aplica, existen esfuerzos de tensión, flexion, compresión y cortantes
2. Elementos aleantes
  1. CORMO-Cr
    1. MOLIBDENO-Mo
      1. WOLFRAMIO (tungsteno)-W
        VANADIO-V
        MANGANESO- Mn
        SILICIO-Si
        COBALTO-Co
        ALUMINIO-Al
        Este aleante se emplea en los aceros de nitruración, que suele tener 1% aproximadamente de aluminio. Como desoxidante es usado comúnmente para gran cantidad de aceros. Todos los aceros aleados de alta calidad contienen aluminio pero en bajo porcentaje.
        imita su usoen las calidades superiores de aceros rápidos. Este aleante, se combina con la ferrita, aumentando su dureza y resistencia. Disminuye la templabilidad. en los aceros de alto porcentaje de carbono Para aquellos aceros con base de wolframio, endurece la ferrita con lo que facilita el mantenimiento de la dureza y de la aptitud de corte de las herramientas a elevada temperatura.
        Este aleante nos proporciona gran poder desoxidante, complementario al manganeso para evitar la aparición de poros y rechupes. Mejora la templabilidad en aceros con elementos no graficitantes y aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono, eleva sensiblemente el límite elástico y la resistencia a la fatiga de los aceros sin reducir su tenacidad.
        Este aleante nos proporciona el equilibrio necesario ante los inconvenientes del azufre y del oxigeno, presentes en los proceso de fabricación.
        Con este aleante, también esta presente en la fabricación de la mayor parte de las herramientas,, tiende a afinar el grano y a disminuir la templabilidad. Es un elemento desoxidante muy fuerte. El vanadio es un gran formador de carburos, por ello su porcentaje es muy pequeño, 0.02%/0.03%, excepto en los aceros de herramientas,.
        Nos permite mantener la dureza en el aceros a elevada temperatura y evitando que se desafilados y ablandamientos en las herramientas, aunque alcancen temperaturas superiores a 500º C o 600º C.
      2. nos proporciona una gran resistencia a la tracción, aumentando la templabilidad, así como la resistencia a la fluencia mecánica, o deformación por desplazamiento del grano de acero debido al trabajo prolongado en altas temperaturas, creep de los aceros.
    2. – aumenta la dureza y la resistencia a la tracción de los aceros – mejora la templabilidad, – impide deformaciones en el temple – aumenta la resistencia al desgaste,y a la abrasión, – aumenta la resistencia en altas temperaturas – proporciona inoxidabilidad, etc.

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