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Descripción
Mapa Mental por Abigail Castillo, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Abigail Castillo
hace alrededor de 4 años
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LA CONECTIVIDAD BASICA INTERIOR
- LAS REDES VIALES
- Sistema vial - escenario 2037
- Desarrollo de la red vial propùesta
- Jerarquia vial. Parámetros básicos 1
- CAMINO BASICO
- CAMINO BASICO (CB)
- CARRETERA CONVENCIONAL BÁSICA (CCB)
- CAMINO BASICO
- Jerarquia vial. Parámetros básicos 2
- CARRETERAS MEDIANA
CAPACIDAD (TPDA 5000-14000)
- CARRETERAS MEDIANA
CAPACIDAD (TPDA 5000-14000)
- Jerarquia vial. Parámetros básicos 4
- VIAS DE ALTAS CAPACIDAD URBANA Y
PERIURBANAS (TPDA superior a 1400.)
- Control total de accesos
- Sin cruces a nivel con otra
via de comunicaciòn
- Calzadas separadas para cada
sentido
- Control total de accesos
- VIAS DE ALTAS CAPACIDAD URBANA Y
PERIURBANAS (TPDA superior a 1400.)
- Jerarquia vial. Parámetros básicos 3
- VIAS DE ALTAS CAPACIDAD
INTERURBANA (TPDA superior a 1400.)
- VIAS DE ALTAS CAPACIDAD
INTERURBANA (TPDA superior a 1400.)
- Jerarquia vial. Parámetros básicos 1
- Diseño general (Canalizar)
- Tráficos largo reccorrido
- Red de autopistas de altas capacidad
- Sin sustituir vias actules
- Evolución independiente
- Transformación en vias de mediana capacidad
- Absorberan e integraran las
carreteras actuales
- Canalicen los tráficos de menor recorrido
- Canalicen los tráficos de menor recorrido
- Sin sustituir vias actules
- Red de autopistas de altas capacidad
- Tráficos mediano y corto
recorrido
- Red de mediana capacidad
- Red de mediana capacidad
- Disponibilidad de recursos
- Tráficos largo reccorrido
- Desarrollo de la red vial propùesta
- Sistema vial - escenario 2037
- LA OPCIÓN FERRIOVIARIA COMO REFUERZO DE LA CONECTIVIDAD
- LA ARTICULACIÓN NODAL
- RED PORTUARIA DE TRÁFICO INTERIOR
- RED PORTUARIA DE TRÁFICO INTERIOR
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