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Características de los 2 métodos para adrizar una embarcación
Descripción
stability
Sin etiquetas
stabilty
physics
Mapa Mental por
Rafael SanchezSebastian
, actualizado hace más de 1 año
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Creado por
Rafael SanchezSebastian
hace casi 4 años
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Resumen del Recurso
Características de los 2 métodos para adrizar una embarcación
Embarque y desembarque de carga
Cambio en el calado (ventaja si se tienen restricciones de calado)
Modifica el GM (ventaja si lo agranda, desventaja si lo reduce
Altera el TPI y el MTC1"
Modificacion del LCF (ventaja soli reduce la diferencia con el LCB)
En el aspecto logistico es desventaja ya que sera necesario la coordinacion de otra embarcacion o muelle para recibir dicha carga
Ventaja si la carga es desembarcada y deja mas area de operacion en cubierta
Incrementara el francobordo si se desembarca (ventaja) pero sera desventaja cuando al embarcar la carga reducira el francobordo
Se debera considerar el aumento o disminución de los esfuerzos estructurales en el casco
Transferencia de carga
Produce una escora permanente
Modifica el asiento ( el asiento no debera reducirse o mantener encabuzado el buque)
Modificacion del LCF (ventaja solo si reduce la diferencia con el LCB)
En el aspecto logistico es ventaja ya que abordo se planear la posicion final del peso
Al cambiar el peso arriba del G el buque se vuelve "suave" o bajo el G se vuelve "duro"
Si se añade lastre o se deslastra a los tanques tanques se debera considerar el E.S.L.y evitar incrementarlo
al cambiar de posicion los pesos se puden reducir los esfuerzos estructurales en el casco
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