Inicios de la seguridad Vial como tema de preocupación a nivel mundial por las altas tasas de muertes y lesiones causadas por accidentes de transito
Año 2004 : O.M.S. emite Informe Mundial
Nota:
"Prevención de los traumatismos causados por el transito"
Año 2007 : Cruz Roja y Media Luna Roja Internacional expiden " LA CARTA"
Nota:
Hace referencia a la "Guía Practica de Seguridad Vial"
Año 2009 : La Organización Mundial de la Salud emite otros 3 informes
Nota:
1."Situación Mundial de la Seguridad Vial"
2. Actividades para promover la seguridad vial y apoyo a las victimas de traumatismos causados por accidentes de transito"
3. Informe sobre el estado de la seguridad Vial en la región de las Américas
Nota:
Empieza la preocupación por las altas cifras de muertos y lesionados en países de bajos recursos.
Año 2010 : La Asamblea General de Las Naciones Unidas mediante Resolución 64/255 proclama el periodo 2011-2020 como el "Decenio de Acción por la Seguridad Vial"
Se emite el " PLAN MUNDIAL DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020"
Año 21011 : O.M.S emite 2 Informes
Nota:
1." Salvemos millones de vidas"
2. "Uso del celular al volante: Un problema creciente de distracción del conductor"
Año 2013 O.M.S. emite 2 Informes : 1. "Informe sobre la situación mundial de la Seguridad Vial 2013"
Nota:
2." SEGURIDAD PEATONAL: Manual de Seguridad Vial para acciones para instancias decisorias y profesionales"
Año 2015 O.M.S emite: "Diez estratégias para preservar la seguridad de los niños en las carreteras"
Año 2017 : O.M.S. emite 4 informes
Nota:
1."Seguridad de los Vehículos de dos y tres ruedas"
2."SALVE VIDAS :Paquete de Medidas Técnicas de Seguridad Vial"
3."CAMINAR CON SEGURIDAD: Breve panorama de la seguridad peatonal en el mundo"
4."Control de la Velocidad"
Año 2018 O.M.S: : "Reporte del Estado Global en Seguridad Vial 2018"
Año 2020 : "3er Conferencia Ministerial Global en Seguridad Vial -Alcanzando las metas 2030"
O.M.S. "OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE 2020-2030"
CÓMO LLEGA LA SEGURIDAD VIAL A COLOMBIA?
Año 2002 : Ley 769 "Código Nal. de Transito" Artículo 4, Parágrafo 1
Nota:
El Ministerio
de Transporte deberá elaborar un plan nacional de seguridad vial para disminuir
la accidentalidad en el país
Año 2010 : Ley 1383 de 2010
Nota:
Se modifica el Código Nacional de Transito y se dictan otras disposiciones; pero no se manifiesta nada aún sobre un PNSV.
Año 2011 : A través de la ley 1450 o "Plan Nacional de Desarrollo" Se define la Seguridad Vial como "POLÍTICA DE ESTADO Y PRIORIDAD DEL GOBIERNO NACIONAL"
LEY 1503 DE 2011 : Inicia el Compromiso para las Entidades Públicas y Privadas
Nota:
La presente ley tiene por objeto definir lineamientos
generales en educación, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y
comunitarias para promover en las personas la formación de hábitos,
comportamientos y conductas seguros en la vía yen consecuencia, la formación
de criterios autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en
situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública,
Siete Lineamientos:
1.Educación
2.Servicio Social
3.Sector Privado
4.Consumo de Bebidas Embriagantes
5.Medos de Comunicación
6.Participación Comunitaria
7.Acciones Estatales
Año 2012 : "Resolución 1282 del Ministerio de Transporte" Por el cual se adopta el "PLAN NACINAL DE SEGURIDAD VIAL"
Nota:
(Primera versión) Años 2011-2016
Año 2013 : LEY 1702 " Por la cual se crea la "AGENCIA NACIONALDE SEGURIDAD VIAL"
Nota:
Entidad Adscrita al Ministerio de Transporte
Objeto de la Agencia : Planificar, Articular, Gestionar la seguridad Vial en Colombia.
Año 2014 : Resolución 2273 del Ministerio de Transporte "Por la cual se ajusta El Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2021"
Nota:
Versión completa:
Entre las observaciones se señala la necesidad de ampliar el período de referencia dado que se había propuesto a muy corto plazo –hasta el 2016– y varias de las acciones a realizar requerían una vigencia mayor. En consideración a lo anterior, el ajuste del Plan Nacional de Seguridad Vial se armoniza con el período estipulado en el Plan Decenal de Salud Pública 2012 - 2021, que incluye la seguridad vial dentro de su agenda y la prioriza como un problema de salud pública que debe ser abordado de forma holística en coherencia con los objetivos e intereses que ha trazado el Plan Nacional de Seguridad Vial.
El Plan Contiene
5 Pilares Estratégicos19 Objetivos 59 acciones
Ministerio de Transporte "Resolución 1565 de 2014 : Por el cual se expide la Guía Metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial"
Nota:
Artículo 1°. Expedici6n. Expedir lo guío metodológico poro lo elaboración del plan
estratégico de seguridad vial que estará o cargo de todo entidad, organización o empresa
del sector público o privado que poro cumplir sus fines misionales 'o en el desarrollo' de sus
actividades poseo, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos
automotores o no automotores superiores o diez (10) unidades,
Plan Nal. de Desarrollo versión 2018-2020 Numeral 6.
(Pacto por el Transporte y la Logística Para la
Competitividad y la Integración Regional)
Nota:
Necesitamos MEJORES ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE para que los ciudadanos y la carga viajen MAS BARATO,MAS RAPIDO y de manera MAS SEGURA.
Ley 2050 de 2020: "Por el cual se modifica y adiciona la ley 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones en seguridad vial y transito"
Nota:
ARTÍCULO 2°. Adiciónese el artículo 12A a la Ley 1503 de 2011, el cual quedará así:
ARTÍCULO 12A. Programa Pedagógico en Planes Estratégicos de Seguridad Vial. El Ministerio de Transporte en coordinación con la Agencia
Nacional de Seguridad Vial, el Ministerio de Educación y el Ministerio de Trabajo, en un plazo máximo de doce (12) meses contados a partir
de la sanción de la presente ley, diseñarán e implementarán un programa pedagógico mediante el cual se imparta capacitación en el
diseño, implementación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, articulados con el Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el
Trabajo -SGSST
Certificación Norma Técnica ISO 39001. Gestión de la Seguridad Vial.