Plan de Mantenimiento basado en RCM

Nota:

• El Plan de Mantenimiento es un documento que contiene el conjunto de tareas de mantenimiento programado que debemos realizar en una planta para asegurar los niveles de disponibilidad que se hayan establecido.

1. CONSULTA AL MANUAL DEL EQUIPO

   Nota:

   • La elaboración de un Plan de Mantenimiento no comienza con la consulta al manual elaborado por el fabricante del equipo, sino más bien acaba.
   1. el Plan de Mantenimiento no es completo, y no con- tiene multitud de tareas que evitarían problemas.
2. DETERMINACIÓN DE MEDIDAS PREVENTIVAS

   Nota:

   • Determinados los modos de fallo de cada uno de los equipos, sistemas o elementos que componen la planta que se analiza, el siguiente paso es determinar las medidas preventivas que permiten, bien evitar el fallo, bien minimizar sus efectos.
   1. Tareas de mantenimiento

      Nota:

      • Son los trabajos que podemos realizar para cumplir el objetivo de evitar el fallo o minimizar sus efectos.
      1. Tipo 1: Inspecciones visuales. Veíamos que las inspecciones visuales siempre son rentables.
         1. Tipo 2: Lubricación. Igual que en el caso anterior, las tareas de lu- bricación, por su bajo coste, siempre son rentables.
            1. Tipo 3: Verificaciones del correcto funcionamiento realizados con instrumentos propios del equipo (verificaciones on-line).
               1. Tipo 4: Verificaciones del correcto funcionamiento realizados con instrumentos externos del equipo.
   2. Mejoras y/o modificaciones de la instalación

      Nota:

      • Determinados fallos pueden prevenirse más fácilmente modificando la instalación, o introduciendo mejoras.
   3. Cambios en los procedimientos de operación

      Nota:

      • Las mejoras tienen un coste añadido, relacionado con el diseño y con las pruebas. Pero un cambio en un procedimiento de operación tiene en general un coste muy bajo, y un beneficio potencial altísimo.
3. El análisis según la metodología de RCM

   Nota:

   • — Mejora en la comprensión del funcionamiento de los equipos. — Estudio de las posibilidades de fallo de un equipo y el desarrollo de los mecanismos que tratan de evitarlas  — Elaboración de planes que permiten garantizar la operación de los equipos dentro de los parámetros marcados.   • Planes de Mantenimiento. • Procedimientos operativos, tanto de producción como de mantenimiento. • Modificaciones o mejoras posibles. • Determinación del stock de repuesto que es deseable que permanezca en Planta.
4. El Plan de Mantenimiento debe ser, entre otras cosas, realizable.

   Nota:

   • El Plan de Mantenimiento no es más que el tercer eslabón en la cadena que conduce a una alta disponibilidad al mínimo coste.
   1. ELABORANDO UN PLAN DE MANTENIMIENTO INICIAL MUY RÁPIDO
      1. En estos casos es posible elaborar un Plan de Mantenimiento basado en una serie de instrucciones genéricas, como el que se detalla a continuación.
5. DETERMINACIÓN DE FALLOS FUNCIONALES Y FALLOS TÉCNICOS

   Nota:

   • Definiremos como fallo funcional aquel fallo que impide al equipo o al sistema analizado cumplir su función.
   1. Para determinar un fallo funcional.

      Nota:

      • no tenemos más que determinar la función que cumple y definir el fallo como la antifunción, como el no cumplimiento de su función.
      1. Un fallo técnico es aquel que, no impidiendo al equipo que cumpla su función,
   2. Histórico de averías

      Nota:

      • El histórico de averías es una fuente de información valiosísima a la hora de realizar un plan realmente efectivo.
      1. Personal de mantenimiento

         Nota:

         • Siempre es conveniente conversar con cada uno de los miembros que componen la plantilla para que den su opinión sobre los incidentes más habituales y las formas de evitarlos.
         1. Es conveniente tener en cuenta que la falta de implicación del personal de mantenimiento en la elaboración del plan será una dificultad para su puesta en marcha.
         2. Personal de producción

            Nota:

            • Como el personal de producción puede ser muy numeroso, es conveniente limitar la consulta a los responsables directos, a los mandos intermedios de producción, pues suelen conocer perfectamente los problemas más habituales.
            1. Documentación del equipo

               Nota:

               • La documentación del equipo suele contener un apartado en el que se detallan los fallos más habituales y su forma de proceder.
   3. CLASIFICACIÓN DE LOS FALLOS

      Nota:

      • importante estudiar las consecuencias que tiene cada uno de los fallos que se han determinado.
      1. Según esas consecuencias, decidiremos si el fallo debe ser evitado
         1. Fallos a evitar. Fallos a amortiguar.

            Nota:

            • Evitar un fallo es mucho más costoso, en general, que amortiguar o minimizar sus efectos, por lo que la primera calificación debe reservarse únicamente a aquellos fallos cuyas consecuencias derivan en un muy alto coste.
6. FORMAS DE ACTUACIÓN ANTE UN FALLO
7. PLANIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO

   Nota:

   • Una vez elaborado el Plan de Mantenimiento, es necesario planificar la realización de este plan. Planificar significa cuando y quien realizará cada una de las gamas y rutas que componen el Plan .
   1. Las gamas y rutas mensuales son algo más difíciles de programar y, en general, tendremos que hacerlo con cierto margen.
      1. puede ser conveniente programar tan solo el mes en que se realizará la gama anual de los equipos que componen la planta.
8. Rutas diarias

   Nota:

   • Las rutas diarias contienen tareas que se realizan fácilmente. La mayor parte de ellas se refieren a controles visuales (ruidos y vibraciones extrañas, control visual de fugas), mediciones (tomas de datos, control de determinados parámetros) y pequeños trabajos de limpieza y/o engrase.
   1. Rutas semanales y mensuales

      Nota:

      • Las rutas semanales y mensuales contemplan tareas más complicadas, que no está justificado realizar a diario. Implican, en algunos casos, desmontajes, paradas de equipos o tomas de datos más laboriosas.
   2. Gamas anuales

      Nota:

      • una revisión completa del equipo (Over haul), y en otros, la realización de una serie de tareas que no se justifica rea- lizar con una periodicidad menor.