Transporte de carga no Brasil

Rodoviário
1. mais caro
2. 52% transporte carga
3. Combustivel
  1. GNV Álcool Gasolina Diesel
4. Rodovia Trasnbrasiliana
  1. integra Sul e Norte do Brasil
    1. Sul -> Norte produtos industrializados e alimentos
    2. Norte -> Sul produtos eletroeletronicos
Ferroviário
1. 30% transporte carga
2. 1/2 preço do rodoviário
3. Combustível
  1. Óleo Diesel
4. Ferrovia Norte-Sul
  1. Liga São Paulo ao Pará
Hidroviário
1. 1/4 preço do rodoviário
2. 13% transporte carga
3. Hidrovias
  1. Rio Negro - Amazonas
    1. Pessoas
    2. Mercadorias
  2. Rio Tietê - Paraná/São Paulo/Mato Grosso do Sul
    1. Mercadorias
  3. Rio São Francisco - Alagoas
    1. Pessoas
    2. Mercadorias
Aéreo
Trilhas e Caminhos de Antigamento
1. 1a Necessidade
  1. Abastecer engenhos com lenha
  2. Gado (alimento e transporte)
  3. meios de transporte
    1. Carro de Boi
2. Caminho dos Bandeirante
  1. Pedras preciosas, Ouro e indígenas (escravidão)
  2. Áreas de atuação: São Paulo e Mato Grosso do Sul e Mato Grosso
  3. Importância: Contribuiu para o povoamento do interior do Brasil
  4. Estrada Real
    1. Ligava Minas Gerais ao Litoral
    2. Caminho velho: Ouro Preto/São Lourenço/São João Del Rei/Itamonte
    3. Caminho novo: Rio de Janeiro/Juiz de Fora/Barbacena/Ouro Preto
    4. Comercialização de mineração
    5. Extensão da Estrada Real até Diamantina = descoberta pedras preciosas
      1. Envolve os Estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais
3. Caminho dos Tropeiros
  1. Importância: Continuidade da ocupação no território brasileiro - Sec XVIII e XiX. Favoreceu a comunicação entre vilas povoados. comercializando produtos.
  2. Estados envolvidos: SãoPaulo/Santa Catarina/Parana/Rio Grande do Sul
4. Redução na Exploração Pedras Preciosas - final Sec XVIII
  1. Início plantio de Café e necessidade de mulas e burros para transporte
5. Caminho do Mar

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Descripción

Resumen del Recurso

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