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Descripción
Mapa Mental por Shamir Daniel Parra Cañas, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Shamir Daniel Parra Cañas
hace alrededor de 8 años
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Drenaje Transversal
- Los sistemas de drenaje transversal son aquellos elementos que transportan agua cruzando el eje de la carretera. Por lo
general, el cruce se realiza de manera perpendicular al eje y transportan el aporte de la cuenca que se encuentra aguas
arriba de la vía en dirección aguas abajo. El drenaje transversal puede dividirse en dos grupos:
- Pequeñas obras de drenaje transversal: Este tipo de obras son de tamaño reducido, no superando luces
de mas de 10 metros entre ellas podemos encontrar:
- Batea
- Es el sistema mas sencillo y se utiliza para un caudal muy pequeño. Son
estructuras de concreto construidas sobre la via
- Es el sistema mas sencillo y se utiliza para un caudal muy pequeño. Son
estructuras de concreto construidas sobre la via
- Alcantarilla
- Son ductos que permiten el paso de agua de un lado al otro de la vía y se localiza
perpendicular a su eje. Esta se pueden clasificar desde el punto de vista de su
ubicación, capacidad o diseño hidráulico, y resistencia o diseño estructural.
- Detalles para la colocación de alcantarillas
- - Localización o ubicación del sistema -
Velocidades para evitar la erosión del
terreno - Arrastres - Protección.
- - Localización o ubicación del sistema -
Velocidades para evitar la erosión del
terreno - Arrastres - Protección.
- Detalles para la colocación de alcantarillas
- Tipos de Alcantarillas
- Alcantarillas en bóveda maciza o de concreto
armado. Son estructuras que resisten grandes
rellenos encima de su techo. Casi siempre
formadas por secciones de espesores variables
y con geometría de arcos circulares o
parabólicos
- Alcantarillas metálicas. Especialmente
utilizadas cuando el relleno es de mediana
altura y de solución muy interesante
cuando el terreno de fundación es malo,
están formadas por tubos metálicos
prefabricados o chapas acanaladas de acero
galvanizado,
- Alcantarillas circulares o Tubos de hormigón
simple y armado. Generalmente cuando las
corrientes de agua son reducidas, se les da paso
mediante alcantarillas formadas por tubos. Para
pequeños diámetros es suficiente fabricarlos
con mezcla húmeda de cemento y arena
- Alcantarillas cajón. Cuando la altura del
relleno es pequeña o nula la solución normal
puede ser un sistema aporticado o el uso de
secciones cajón
- Alcantarillas en bóveda maciza o de concreto
armado. Son estructuras que resisten grandes
rellenos encima de su techo. Casi siempre
formadas por secciones de espesores variables
y con geometría de arcos circulares o
parabólicos
- Son ductos que permiten el paso de agua de un lado al otro de la vía y se localiza
perpendicular a su eje. Esta se pueden clasificar desde el punto de vista de su
ubicación, capacidad o diseño hidráulico, y resistencia o diseño estructural.
- Batea
- Grandes obras de drenaje transversal: Se trata de aquellas en las que las luces son mayores a 10 metros y
desniveles principalmente puentes y viaductos. Este tipo de obras esta relacionada con causes y caudales
importantes entre ellos podemos encontrar:
- Viaductos
- Es una obra desarrollada a través de la ingeniería que
permite atravesar toda la superficie de un valle. Similar a
un puente, un viaducto puede permitir el paso de
peatones o de vehículos.
- Es una obra desarrollada a través de la ingeniería que
permite atravesar toda la superficie de un valle. Similar a
un puente, un viaducto puede permitir el paso de
peatones o de vehículos.
- Puentes
- Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un
río, un cañón, una carretera, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro
obstáculo físico. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y de la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.
- Clasificación
- Los puentes de madera, aunque son rápidos de
construir y de bajo coste, son poco resistentes y
duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes
atmosféricos,
- Los puentes de piedra, son resistentes,
compactos y duraderos, aunque en la actualidad
su construcción es muy costosa. Los cuidados
necesarios para su mantenimiento son escasos,
ya que resisten muy bien los agentes climáticos.
- Los puentes metálicos son muy versátiles, permiten
diseños de grandes luces, se construyen con rapidez,
pero son caros de construir y además están sometidos
a la acción corrosiva, tanto de los agentes
atmosféricos.
- Los puentes de hormigón armado son de montaje
rápido, ya que admiten en muchas ocasiones
elementos prefabricados, son resistentes, permiten
superar luces mayores que los puentes de madera
- Puentes de viga. Están formados
fundamentalmente por elementos horizontales
que se apoyan en sus extremos sobre soportes o
pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a
través de los pilares es vertical y hacia abajo
haciendolos mas resistentes y seguros.
- Los puentes de madera, aunque son rápidos de
construir y de bajo coste, son poco resistentes y
duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes
atmosféricos,
- Mantenimiento de Puentes y Viaductos (causas)
- La falta de mantenimiento adecuado a puentes y
viaductos da lugar a problemas de funcionalidad y
seguridad que pueden ser graves limitaciones de carga,
restricciones de paso, riesgo de accidentes y riesgo de
interrupciones de la red y a un importante problema
económico por el acortamiento de la vida útil de la obra.
- La falta de mantenimiento adecuado a puentes y
viaductos da lugar a problemas de funcionalidad y
seguridad que pueden ser graves limitaciones de carga,
restricciones de paso, riesgo de accidentes y riesgo de
interrupciones de la red y a un importante problema
económico por el acortamiento de la vida útil de la obra.
- Clasificación
- Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un
río, un cañón, una carretera, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro
obstáculo físico. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y de la
naturaleza del terreno sobre el que se construye.
- Viaductos
- Pequeñas obras de drenaje transversal: Este tipo de obras son de tamaño reducido, no superando luces
de mas de 10 metros entre ellas podemos encontrar:
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