Pavimento Rígido

Descripción

Mapa Mental sobre Pavimento Rígido, creado por Laura Barrios G el 16/02/2017.
Laura Barrios G
Mapa Mental por Laura Barrios G, actualizado hace más de 1 año
Laura Barrios G
Creado por Laura Barrios G hace casi 8 años
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Resumen del Recurso

Pavimento Rígido
  1. Caraterísticas
    1. VARIACIONES PEQUEÑAS EN EL SUELO DE FUNDACIÓN.
      1. LA RESISTENCIA DE CONCRETO INFLUYE NOTABLEMENTE EN SU COMPORTAMIENTO
        1. LA DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS ES DE MANERA UNIFORME A LO LARGO DE LA LOSA
          1. TIENE UN PERIODO DE DISEÑO MANOR A 30 AÑOS
            1. UTILIZADO EN DISTANCIAS CORTAS
            2. SON AQUELLOS PAVIMENTOS QUE ESTAN CONSTRUIDOS POR CEMENTO PORLAND, AGREGADOS Y,ACERO DE REFUERZO,
              1. SECCIÓN TIPO
                1. VISTA PERFIL
                  1. VISTA FRONTAL
                  2. ELEMETOS
                    1. BARRAS DE UNION: SU FUNCION ES EVITAR QUE SE SEPAREN LAS LOSAS, Y PARA ESTO UTILIZAN BARRAS DE ACERO RUGOSAS
                      1. PASADORES : SU FUNCION ES LA TRANSFERENCIA DE CARGA ENTRE UNA LOSA A OTRA, Y SE UTILIZAN BARRAS DE ACERO LISAS
                        1. MALLA O ACERO DE TRANSFERENCIA: COSER LAS GRIETAS QUE SE FORMAN EN EL PAVIMENTO POR EL CAMBIO DE LA TEMPERATURA, ES COLOCADO EN LA PARTE SUPERIOR
                          1. JUNTAS: la junta es diseñada para formar un plano de debilidad para controlar la formación de grietas transversales y la separación de las juntas se diseña para que no se formen grietas transversales intermedias ó aleatorias.
                            1. LOSAS : LO IDEAL ES QUE SEAN CUADRADADAS L=a, TAMBIEN PUEDEN SER L1.5a O L=2a
                            2. FALLA COMUN
                              1. EFECTO DE BOMBEO: CUANDO EXISTE ACUMULACION DE AGUA EN LA ESTRUCTURA YA SEA EN LAS JUNTAS, EN LAS GRIETAS, EN LOS BORDES, POR EL EFECTO DE LA CARGA PESADA (VEHICULO) SE PRODUCE UN DESPLAZAMIENTO Y EYECCION DEL AGUA, EL CUAL VIENE ACOMPAÑADO DE PARTICULAS DEL SUELO EN SUSPENCION PROVOCANDO SOCAVACIONES Y CONDUCIENDO A LA FALLA DE SOPORTE Y POSTERIORMENTE A LA FALLA DEL PAVIMENTO.
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