oleohidraulica

Nota:

• -Simplicidad:pocas piezas en movimiento(bomba,motor,cilindo -Tamaño: pequeño en comparacion con la mecanica y electricidad de igual  potencia.   -Multiplicacion de fuerzas: en la prensa hidraulica por ejemplo. facil control de fuerzas.  -Movimientos suaves y silenciosos  -Facil inversion del sentido de la marcha -Facil regulacion de la velocidad  - Facil proteccion contra la sobre carga

Nota:

• -Limpieza: Si existe una fuga el espacio se ensuciaria por completo.  -Alta presion: esto exige un buen rendimiento. -Alto costo: Las bombas, motores, valvulas son muycaras.  -Problemas mecanicos y perdidas de fluidos. -Anomalias debido a la comprensibilidad del aceite y la elasticidad del sistema  

1. aplicacion

   Nota:

   • -Sector de mantencion -Sector de prenzas y cizallas -Industria siderurgica: maquinas y herramientas -Industria electrica:  turbinas y interruptores de alta presion -Industria quimica: Mezcladores y en ambientes explosivos -Industria electromecanica: hornos de fusion, tratamientos termicos, soldadura automatica.

Nota:

• La oleohidraulica es un medio de transmision energetica utilizando el aceite  comprimido

Nota:

• 1) Fluido Hidráulico 2) Acumulador 3) Filtros 4) Bomba 5) Motor eléctrico 6) Válvula de seguridad 7) Manómetro 8) Distribuidor (válvulas de vías) 9) Válvulas auxiliares a) Válvulas de regulación b) Válvulas de descarga c) Reguladores de caudal d) Antirretornos 10) Cilindros

1. Acumuladores

   Nota:

   • A diferencia de los gases, los fluidos utilizados en los sistemas hidraulicos no pueden ser utilizados en cualquier momento y lugar. El acumulador es un dispositivo en el cual se puede almacenar y distribuir fluidos incomprensibles bajo presion o no. En el caso a presion esto se consigue cuando el fluido hidraulico bajo a presion entra a la camara del acumulador y hace una de estas 3 acciones: - comprime un gas - comprime un  muelle - eleva un peso  
   1. tipos de acumulador

      Nota:

      • - de peso - de resorte - de piston - de vejiga   -  de membrana
      1. depositos

         Nota:

         • Su funcion es la de  guardar todo el fluido del sistema mas una reserva, manteniendo el fluido limpio a una temperatura adecuada
         1. funcion de ambos
         2. filtros

            Nota:

            • Su funcion principal es la de retener particulas y contaminantes insolubles en el fluido, esto mediante el uso de material poroso. De esta manera se puede alargar la vida util de la instalacion, ya que se trabajara con un fluido limpio y no contaminado.
            1. elementos que contaminan el aceite

               Nota:

               • a) Agua y ácidos b) Partículas metálicas c) Hilos y fibras. d) Polvo, partículas de juntas y pintura.
               1. factores que determinan el filtrado

                  Nota:

                  • a) nivel de filtracion b) Presion de trabajo c) Caudal d)  Perdidas de carga en el filtro e)  Frecuencias de mantenimiento f)  Superficie filtrante. g) Accesibilidad del circuito h)  Coste i)   Caracteristicas del fluido   j) ambiente de trabajo 
                  1. datos tecnicos del filtrado

                     Nota:

                     • a) Grado de filtración b) Caudal filtrante c) Presión máxima d) Tipo de fijación e) Tipo de elemento filtrante f) Presión diferencial g) Colocación en el circuito
                     1. tipos de filtros
                        1. ambiente

                           Nota:

                           • el aire contenido en el depósito, encima del nivel de aceite, esta en comunicación con el exterior a través de un filtro ambiente de generalmente 25 micras que impiden que las impurezas del aire ambiente penetren en el depósito. Estos filtros son de papel celulósico y no sirven para filtrar aceite.
                           1. aspiracion

                              Nota:

                              • Es relativamente tosco, comparado con un filtro protege a la bomba de las partículas del orden de 150 micras. Estos se montan generalmente, fuera del depósito cerca de la entrada a la bomba.
                              1. presion

                                 Nota:

                                 • Existen filtros diseñados para ser instalados en la línea de presión que puede captar partículas mucho más finas que los filtros de aspiración. En general en instalaciones delicadas como las que cuentan con servomecanismos. Pueden aguantar presiones de hasta 500 bar.
                                 1. retorno
                                    1. linea de presion

                                       Nota:

                                       • Estos filtros deben poseer una estructura que permite resistir la máxima presión del sistema. Por seguridad deben poseer una válvula de retención interna. La máxima perdida de carga recomendada con el elemento limpio es de 5 PSI
                                       1. en retorno por alivio
                                          1. en la linea de retorno

                                             Nota:

                                             • El aceite que retorna del sistema puede pasar a través de un filtro cuando se dirige a tanque. Este método es el más empleado. Este tipo de filtro puede instalarse hasta caudales de 340 litros/min. La filtración va desde 10 a 200 micras.
                                             1. refrigeradores

                                                Nota:

                                                • Como ningún sistema tiene un rendimiento del 100%, el calor constituye un problema general. Por esta razón, hay que refrigerar el fluido cuando este deba tener una temperatura adecuada.
                                                1. intercambiadores de aire

                                                   Nota:

                                                   • Se utiliza un intercambiador de aire cuando el agua de refrigeración es difícil de obtener o cuando se requieren intercambiadores de bajo peso operativo. El fluido se bombea a través de tubos con aletas. La refrigeración puede ser natural o forzada.
                                                   1. valvulas antiretorno

                                                      Nota:

                                                      • Una válvula antirretorno puede funcionar como control direccional o como control de presión. En su forma más simple, sin embargo, una válvula antirretorno no es más que una válvula direccional de una sola vía. Permite el paso libre del aceite en una dirección y lo bloquea en la otra.
                                                      1. controles de presion

                                                         Nota:

                                                         • Las válvulas de control de presión o de seguridad realizan funciones tales como limitar la presión máxima de un sistema o regular la presión reducida en ciertas partes del circuito u aquellas actividades que implican cambios en la presión de trabajo. Su funcionamiento se basa en un equilibrio entre presión y la fuerza de un muelle.
                                                         1. valvulas de seguridad simple

                                                            Nota:

                                                            • Una válvula de seguridad simple o de acción directa puede consistir en una bola u obturador mantenido en su asiento, en el cuerpo de la válvula, mediante un muelle. En la mayoría de estas válvulas se dispone de un tornillo de ajuste para variar la fuerza del muelle, de esta forma, la válvula puede ajustarse para que se abra a cualquier presión comprendida dentro de su rango de trabajo.
                                                            1. valvula reductora de presion

                                                               Nota:

                                                               • Las válvulas reductoras de presión son controladores de presión, normalmente abiertos, utilizados para mantener presiones reducidas en ciertas partes de un circuito. Las válvulas son actuadas por la presión de salida, que tiende a cerrarlas cuando se llega a la precarga de la válvula, evitándose así un aumento de presión no deseado.
                                                               1. valvula controladora de caudal

                                                                  Nota:

                                                                  • Las válvulas reguladoras de caudal se utilizan para regular la velocidad del actuador. Ésta depende de la cantidad de aceite que se le envía por unidad de tiempo. Es posible regular el caudal con una bomba de desplazamiento variable, pero en muchos circuitos es más práctico utilizar una bomba de desplazamiento fijo y regular el caudal con una válvula reguladora de caudal. Existen tres métodos básicos para aplicar las válvulas reguladoras de caudal para controlar la velocidad del actuador ellas son: regulación a la entrada, regulación a la salida y regulación por substracción.
                                                                  1. valvula secuencial y ajustable

                                                                     Nota:

                                                                     • La válvula de la secuencial normalmente se localiza en la línea del suministro de un cilindro o en una rama de un circuito hidráulico que se aísla del circuito principal. Cuando la presión en el circuito principal alcanza la presión fija de la válvula de secuencial, abre y permite flujo de aceite al cilindro o a la rama del circuito. La válvula secuencial permite flujo de aceite en sólo una dirección. Su uso se limita por consiguiente a los lugares donde el aceite siempre circula en la misma dirección.
                                                                     1. valvula secuencial antirretorno

                                                                        Nota:

                                                                        • Trabaja exactamente igual que la válvula secuencial ajustable con la diferencia que permite movimiento de fluido en ambas direcciones. En una de las direcciones trabaja sin control
                                                                        1. distribuidores o valvulas direccionales

                                                                           Nota:

                                                                           • También conocidas como válvulas direccionales, son esenciales para la creación de circuitos hidrostáticos capaces de efectuar las funciones más elementales. Su misión consiste en el desvío o en la confluencia del caudal de aceite según las exigencias de funcionamiento
                                                   2. valvulas auxiliares
2. CILINDROS

   Nota:

   • Los cilindros constan de un cuerpo tubular al cual se hallan fijados dos cabezales. Por dentro del cuerpo tubular se desliza el pistón, que se prolonga mecánicamente por medio del vástago o caña. Al menos uno de los cabezales, está taladrado para permitir el paso del vástago. Por medio del pistón se desarrolla fuerza de empuje y de tracción, debido a la presión del líquido que actúa sobre una u otra de sus caras. Tales caras tienen una superficie útil que en general es distinta debido a la presencia del vástago en una de ellas. En el caso particular de cilindros de doble vástago con vástagos de igual sección, resultan también iguales las dos superficies útiles, y por tanto las velocidades en ambos sentidos de movimiento.
   • fugas Las fugas de líquido entre pistón y la camisa del cilindro y entre el cabezal del cilindro y vástago se evitan por medio de juntas dinámicas, mientras que las fugas entre cabezales y camisa del cilindro, así como entre el pistón y su vástago, mediante juntas estáticas. Completan el cilindro los dispositivos de fijación necesarios para conseguir su unión a la estructura o a la máquina donde deben transmitirse los esfuerzos.  
   • clasificacion Los cilindros se pueden clasificar en de simple efecto, en los cuales el aceite a presión actúa sobre una sola cámara del pistón y por tanto únicamente puede provocar el movimiento del pistón en un solo sentido, y es el propio peso del pistón, o bien un resorte o un contrapeso el que les hace retroceder, y en cilindros de doble efecto, llamados así porque el aceite a presión puede entrar por una u otra de ambas caras del pistón y provocar en consecuencia su movimiento forzado en uno u otro sentido. 
   1. Actuadores hidraulicos

      Nota:

      • El tipo de trabajo efectuado y la energía necesaria determinan las características de los actuadores (motor o cilindro) que deben ser utilizados. Solamente después de haber elegido el actuador pueden seleccionarse los restantes componentes del sistema.
      1. cilindros

         Nota:

         • Los cilindros son actuadores lineales. Los cilindros se clasifican como: Cilindros de simple efecto o de doble efecto, cilindros diferenciales y no diferenciales.
         1. cilindro tipo telescopio

            Nota:

            • Se utiliza un cilindro telescópico cuando su longitud comprimida tiene que ser menor que la que se obtiene con un cilindro estándar. La mayoría es de simple efecto pero también los hay de doble efecto.
            1. cilindro de doble efecto

               Nota:

               • Se denomina así porque es accionado por el fluido hidráulico en ambos sentidos, lo que significa que puede ejercer fuerza en cualquier sentido de movimiento. Un cilindro estándar de doble efecto se clasifica también como cilindro diferencial por poseer áreas desiguales, sometidas a la presión, durante los movimientos de avance y retroceso. Esta diferencia de áreas es debida al área del vástago
               1. cilindro de doble vastago

                  Nota:

                  • Los cilindros de doble vástago se utilizan donde es ventajoso acoplar una carga a cada uno de los extremos del vástago o cuando sea necesario que la velocidad en los dos sentidos de movimiento sea la misma. Son cilindros también de doble efecto pero no diferenciales.
                  1. capacidad de los cilindros

                     Nota:

                     • La capacidad de los cilindros viene determinada por su tamaño y su resistencia a la compresión (pandeo). La mayoría llevan un vástago normalizado, pero hay disponibles, además, vástagos pesados y extra pesados. El tamaño del cilindro viene definido por el diámetro del pistón y por la carrera del vástago. La velocidad del cilindro, la fuerza disponible y la presión necesaria para una carga dada, dependen del área del pistón utilizado.
   2. multiplicador de presion

      Nota:

      • Un multiplicador de presión es un dispositivo utilizado para multiplicar la presión en ciertas aplicaciones, como máquinas remachadoras o taladros, en las que puede ser necesaria una pequeña cantidad de aceite a alta presión para la fase final del movimiento del cilindro. El aumento de presión es inversamente proporcional a la relación de áreas. El volumen de fluido descargado a alta presión es, a su vez, menor que el volumen recibido en el área mayor, en proporción a la relación de áreas.
      1. presostato

         Nota:

         • Los presostatos se utilizan para abrir o cerrar circuitos eléctricos a presiones seleccionadas previamente, para accionar electro-válvulas y otros dispositivos utilizados en el sistema.

Nota:

• el término fluido ser ha generalizado en hidráulica para referirse al líquido que se utiliza como medio de transmisión de energía.
• el término fluido ser ha generalizado en hidráulica para referirse al líquido que se utiliza como medio de transmisión de energía

1. fluido hidraulico mas utilizado

   Nota:

   • En la actualidad el fluido hidráulico mas utilizado es el aceite mineral, con algunos aditivos para mejorar sus propiedades.
   • Aceite mineral con aditivos
   1. aditivos

      Nota:

      • Son sustancias que se le agregan a los fluidos para mejorar sus propiedades como: viscosidad, anticongelantes, adherentes, antiespumantes, antioxidantes
      1. transmision de potencia

         Nota:

         • El fluido debe circular facilmente por las lineas y orificios. demasiada resistencia al flujo ocasiona perdida de carga considerable. El flujo debe ser lo mas incomprensible posible, debido a que cuando la bomba entre en marcha o se active una valvula la accion sea instantanea.
         1. lubricacion

            Nota:

            • En la mayoria de los elementos hidraulicos la lubricacion la proporciona el mismo fluido. Para que la lubricacion de los componentes sea  duradera el aceite debe tener los aditivos necesarios para asegurar buenas caracteristicas.
2. caracteristicas

   Nota:

   • (8) Sus caracteristicas deben ser: Lubricantes, refrigerantes, anticorrosivos, soportar temperaturas sin evaporarse, soportar altas presiones, absorver ruidos y altas vibraciones.

1. Hidroestatica

   Nota:

   • Las bombas hidrostáticas también llamadas volumétricas, se caracterizan porque el líquido adquiere la presión sin experimentar en el interior de la bomba ningún aumento considerable de velocidad, ya que únicamente es aspirado y transportado. El caudal suministrado no depende sensiblemente de la presión, lo que las hace muy adecuadas para la transmisión de potencia.
   1. rotodinamica
      1. funcionamiento

         Nota:

         • En las bombas centrífugas, el fluido entra por el centro del cuerpo y es expulsado hacia el exterior por medio de un rotor que gira rápidamente. No existe ninguna separación entre los orificios de entrada y salida del líquido. La presión alcanzada depende de la velocidad y del tamaño del rotor.
   2. bombas de engranajes
      1. caracteristicas

         Nota:

         • -Solidez. - Adaptación a grandes variaciones de viscosidad del aceite. -Facilidad de montaje en cualquier posición -Amplitud del campo de velocidades de régimen admisibles. -Facilidad de aspiración. -Disponibilidad de una amplia gama de caudales en el mercado. -Economía.
         1. funcionamiento
      2. bomba de lobulos
         1. bomba de paletas
            1. funcionamiento
            2. bombas de pistones
               1. Bombas de pistones radiales
                  1. bomba de pistones axiales
                     1. funcionamiento
                  2. funcionamiento
               2. funcionamiento
         2. funcionamiento
2. rotoestaticas
   1. bombas desplazamiento positivo
      1. funcionamiento
      2. caracteristicas principales
         1. ventajas
3. hidrodinamica
   1. bomba de desplazamiento no positivo
      1. funcionamiento

1. en que se basan
   1. donde se aplican

1. Que son los motores hidraulicos
   1. caracteristicas
2. clasificacion
   1. rotatorio
      1. oscilante
   2. unidireccionales
      1. bidireccionales
   3. motor de engranaje
      1. rotatorio motor de veleta
         1. motor de helice
            1. hidraulico motor de leva excentrico
               1. piston axial
                  1. oscilante motor con eje inclinado
                     1. motor de paletas
                        1. motor de pistones

1. circuitos hidraulicos industriales
   1. circuitos de descarga
      1. sistemas de descarga con dos bombas
         1. avance rapido a baja presion
            1. transmisiones hidrostaticas
               1. que es
                  1. ventajas
                     1. tipos
                        1. circuito abierto
                           1. circuito cerrado
                              1. cerrados reversibles
                                 1. caracteristicas
                                    1. bomba y motor desplazamiento fijo
                                       1. bomba desplazamiento variable, motor desplazamiento fijo
                                          1. bomba desplazamiento fijo. motor desplazamiento variable
                                             1. bomba y motor de desplazamiento variable
                              2. ventajas
                              3. circuito semi cerrado
                           2. circuitos abiertos compuestos
               2. ventajas
                  1. desventajas
                     1. mantenimiento
                        1. mantenimiento del fluido hidraulco
                           1. almacenamiento y manejo
                              1. mantenimiento de bombas centrifugas de engranaje
                                 1. mantenimiento de bombas engranajes helicoidales
                                    1. bombas a engranajes
                                       1. mantenimiento
2. bombas de caudal constante con motor de cilindrada fija
   1. bomba de caudal constante con motor de cilindrada variable
      1. bomba de caudal variable con motor de cilindrada fija
         1. bomba de caudal variable y con motor de cilindrada variable

Nota:

• Las bombas son los elementos encargados de transformar la energía mecánica en energía hidráulica. Se fabrican en muchos tamaños y con muchos sistemas diferentes de bombeo

1. clasificacion

   Nota:

   • Las bombas se clasifican en dos categorías básicas: hidrodinámicas e hidrostáticas
   1. caracteristicas

      Nota:

      • Las bombas hidrodinámicas se caracterizan porque el líquido, que es tomado de un depósito, es puesto primero en movimiento dentro de la bomba, a una velocidad considerable, experimentando luego una disminución de velocidad que permite adquirir presión, venciendo así las resistencias. Una de las características más importantes en este tipo de bombas, es la dependencia funcional entre el volumen suministrado y la presión. Dentro de este tipo las bombas centrífugas son las más conocidas.
      1. funcionamiento