Jesús Nieto Domínguez
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Test sobre FACTORES HUMANOS, creado por Jesús Nieto Domínguez el 06/11/2017.

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Jesús Nieto Domínguez
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FACTORES HUMANOS

FACTORES HUMANOS

Pregunta 1 de 78

1

El proceso de transferir oxígeno desde la sangre a los tejidos y dióxido de carbono desde las células a la sangre se
llama:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Respiración externa

  • Ventilación

  • Hiperventilación

  • Respiración Interna

Explicación

Pregunta 2 de 78

1

La retina del ojo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Es la capa interior fotosensible del ojo que contiene los fotorreceptores necesarias
    para la visión

  • Filtra la luz ultravioleta

  • Es el músculo que cambia el tamaño de la lente cristalina

  • Sólo regula la cantidad de luz que entra el ojo.

Explicación

Pregunta 3 de 78

1

La trompa de Eustaquio es la via entre:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Nariz, faringe, y la canal externa auditoria

  • Sinos y faringe

  • Nasofaringe y el oído medio

  • Nariz, faringe y el oído medio

Explicación

Pregunta 4 de 78

1

¿Qué fuerza(s) afecta(n) los otolitos en el utrículo y sáculo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Únicamente la gravedad

  • Aceleración linear y aceleración angular

  • Aceleración angular

  • La gravedad y aceleración linear

Explicación

Pregunta 5 de 78

1

Las canales semicirculares del oído interno controlan:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Movimientos con velocidades constantes

  • Velocidades relativas y aceleraciones lineares

  • La gravedad

  • Aceleraciones angulares

Explicación

Pregunta 6 de 78

1

Durante un ascenso y/o descenso ¿Qué parte del oído podrían verse afectados por los cambios de
presión del aire?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La trompa de Eustaquio y el tímpano

  • Las canales semicirculares

  • La cóclea

  • El sáculo y el utrículo

Explicación

Pregunta 7 de 78

1

¿Qué parte del oído interno es responsable por la percepción de ruido?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La trompa de Eustaquio

  • La cóclea

  • Las canales semicirculares

  • El sáculo y el utrículo

Explicación

Pregunta 8 de 78

1

La presión atmosférica:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Aumenta con la altitud

  • Disminuye de una forma linear de acuerdo con la altitud

  • Disminuye más lentamente en altitudes más bajas comparado con altitudes mayores e
    equivalentes cambios de altitud

  • Disminuye más rápidamente en altitudes bajas comparado con los mismos cambios
    de altitud en altitudes más altos.

Explicación

Pregunta 9 de 78

1

Se eleva cierta cantidad de aire saturado con vapor de agua (p. ej. Gases intestinales) desde el nivel
del mar hasta 34 000 pies. En la misma cantidad de aire seco, el volumen de este gas es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Mayor

  • Menor

  • Constante

  • Primero mayor, y después menor.

Explicación

Pregunta 10 de 78

1

Respirar 100% oxígeno a 38000 pies equivale a respirar aire ambiental a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 18 000 pies

  • 10 000 pies

  • 8 000 pies

  • 14 000 pies

Explicación

Pregunta 11 de 78

1

¿En qué altitud (respirando 100% oxígeno sin presurizar) se podrían esperar síntomas de hipoxia?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Aproximadamente 10-12 000 pies

  • 22 000 pies

  • Aproximadamente 35 000 pies

  • Aproximadamente 38-40 000 pies

Explicación

Pregunta 12 de 78

1

Se puede sobrevivir en cualquier altitud, siempre que:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Se dispone de 21% de oxígeno en el aire que se respira

  • Se garantiza una presión de respiración para esta altitud

  • La temperatura de la cabina no baja de 10º

  • Se dispone de suficiente oxígeno, presión y temperatura

Explicación

Pregunta 13 de 78

1

¿Para suministrar oxígeno a la tripulación con seguridad, en qué altitud es necesario respirar 100%
oxígeno más presión después de una descompresión rápida?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Aproximadamente 14 000 pies

  • Aproximadamente 20 000 pies

  • Aproximadamente 45 000 pies

  • Aproximadamente 38 000 pies

Explicación

Pregunta 14 de 78

1

Cuando un piloto sufre hipotermia (pérdida de calefacción en la cabina):

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Su necesidad de oxígeno se incrementará siempre y cuando se mantenga
    consciente

  • Su necesidad no se verá afectada

  • Su necesidad de oxígeno se reducirá, dándole mayor tolerancia frente a la hipoxia en
    altitudes mayores

  • Su necesidad de oxígeno se incrementará y su tolerancia frente a la hipoxia se
    incrementará

Explicación

Pregunta 15 de 78

1

La fatiga y una concentración permanente:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Reducen la tolerancia respeto a la hipoxia

  • Mejoran la tolerancia respeto a la hipoxia

  • No afectan a la hipoxia de ninguna manera

  • Mejorará la tolerancia respeto a la hipoxia cuando se vuela por debajo de 15 000 pies

Explicación

Pregunta 16 de 78

1

La atmósfera contiene los siguientes gases:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 78% nitrógeno, 21% oxígeno, 0,03% dióxido de carbono, el resto: gases raros

  • 78% nitrógeno, 21% oxígeno, 1% monóxido de carbono, el resto : gases raros

  • 78% helio, 21% oxígeno, 1% monóxido de carbono, el resto : gases raros

  • 78% helio, 21% oxígeno, 0,03% dióxido de carbono, el resto : gases raros

Explicación

Pregunta 17 de 78

1

La atmósfera terrestre se compone de varios gases en varias concentraciones. Empareja lo
siguiente:
1 nitrógeno A 0,03%
2 oxígeno B 0,92%
3 dióxido de carbono C 20,95%
4 gases raros D 78,10%

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 1 D, 2 C, 3 B, 4 A

  • 1 D, 2 C, 3 A, 4 B

  • 1 B, 2 A, 3 D, 4 C

  • 1 C, 2 B, 3 A, 4 D

Explicación

Pregunta 18 de 78

1

Los gases de importancia fisiológica para el hombre son:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • oxígeno y dióxido de carbono

  • nitrógeno y dióxido de carbono

  • oxígeno y monóxido de carbono

  • oxígeno, nitrógeno y vapor de agua

Explicación

Pregunta 19 de 78

1

El porcentaje volumen de oxígeno en el aire a nivel del mar es de 21% lo cual:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • incrementa con altitudes superiores

  • depende de la presión de aire actual

  • es constante para todas las altitudes en las cuales pueden volar aviones
    convencionales

  • disminuye con incrementos de altitud

Explicación

Pregunta 20 de 78

1

El porcentaje de oxígeno en el aire en una altitud de aproximadamente 34 000 pies es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 21%

  • 5%

  • 10,5%

  • 42%

Explicación

Pregunta 21 de 78

1

El proceso respiratorio consiste principalmente en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • la difusión de oxígeno a través de las membranas respiratorias a la sangre, la
    transportación a las células, difusión hacia las células y la eliminación de dióxido de
    carbono del cuerpo.

  • La transportación de oxigeno a las células y la eliminación de dióxido de carbono

  • La transportación de oxígeno a las células y la eliminación de nitrógeno.

  • La transportación de dióxido decarbono a las células y la eliminación de oxígeno

Explicación

Pregunta 22 de 78

1

La inhalación de monóxido de carbono durante el vuelo puede ser extremadamente peligrosa. Cuál
de las siguientes afirmaciones es correcta:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • pequeñas cantidades de monóxido de carbono no son dañinas

  • El monóxido de carbono no huele y por lo tanto no se puede oler

  • El monóxido de carbono incrementa la saturación de oxígeno en la sangre

  • Con incrementos de altitud se compensan los efectos negativos del monóxido de carbono

Explicación

Pregunta 23 de 78

1

La intoxicación por monóxido de carbono:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • sólo ocurre en aviones propulsados por reactores

  • sólo ocurre por encima de 15º OAT

  • es más probable en aviones en los cuales la calefacción de cabina se proporciona
    envolviendo el tubo de escape

  • es más probable en aviones bimotor por la alta eficacia de los motores

Explicación

Pregunta 24 de 78

1

En la siguiente lista Vd. Encontrará varios síntomas de la hipoxia y la intoxicación por monóxido de
carbono. Señala los síntomas que refieren a la intoxicación por monóxido de carbono:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • dolores de cabeza, náusea que va en incremento, el mareo

  • Altos niveles de estimulación, más posibilidades de cometer errores, falta de corrección

  • Euforia, problemas de acomodación, visión borrosa.

  • Espasmos musculares, confusión mental, impedimentos en el oído.

Explicación

Pregunta 25 de 78

1

Cuál de las siguiente afirmaciones habla de la intoxicación por monóxido de carbono:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • El cuerpo humano no muestra indicios de intoxicación por monóxido de carbono

  • La inhalación de monóxido de carbono conduce a la hiperventilación

  • Se necesita varios días para recuperar de una intoxicación por monóxido de carbono

  • Una síntoma temprana para darse cuenta de una intoxicación por monóxido de carbono es
    la euforia.

Explicación

Pregunta 26 de 78

1

La tasa de intercambio de gases en la respiración es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • independiente de las presiones parciales de los gases intercambiados

  • dependiente del transporte activo de nitrógeno en los alvéolos

  • dependiente del gradiente de presión entre los gases involucrados en la respiración

  • la presión excesiva durante la respiración

Explicación

Pregunta 27 de 78

1

¿Qué componente(s) esta(n) involucrados en el transporte de oxígeno en la sangre?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Grasas en la sangre

  • La hemoglobina dentro de los glóbulos rojos

  • Glóbulos blancos

  • Plasma

Explicación

Pregunta 28 de 78

1

La afinidad de la hemoglobina está mejor con:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Nitrógeno

  • Oxígeno

  • Dióxido de carbono

  • Monóxido de carbono

Explicación

Pregunta 29 de 78

1

Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta respeto al monóxido de carbono

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • No tiene efectos fisiológicos cuando se mezcla con el oxígeno

  • Siempre está presente en los pulmones

  • Se encuentra en el humo de los cigarrillos y aumenta la altitud fisiológica del
    fumador

  • Combina 5 veces más rápido con la hemoglobina que el oxígeno

Explicación

Pregunta 30 de 78

1

Un aumento en la cantidad de dióxido de carbono en la sangre resulta en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • una reducción de los glóbulos rojos

  • una mejora en la resistencia frente a la hipoxia

  • falta de aliento

  • un descenso en la acidez de la sangre

Explicación

Pregunta 31 de 78

1

La tasa y la profundidad de la respiración se determina principalmente por:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • la cantidad de monóxido de carbono en la sangre

  • la cantidad de nitrógeno en la sangre

  • la presión atmosférica total

  • la cantidad de dióxido de carbono en la sangre

Explicación

Pregunta 32 de 78

1

Durante el intercambio de gases alveolar se produce la respiración externa. ¿Qué gas se difusa de la
sangre hacia los pulmones?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Monóxido de carbono

  • Dióxido de carbono

  • Aire ambiental

  • Oxígeno

Explicación

Pregunta 33 de 78

1

¿Qué afirmación es correcta?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • El oxígeno se difusa de la sangre a las células en función de su gradiente de presión
    parcial de oxígeno

  • La plasma sanguínea transporta el oxígeno

  • La gradiente de difusión es mayor en altitudes superiores que a nivel del mar

  • La difusión de oxígeno desde los pulmones a la sangre no depende de la presión parcial
    de oxígeno

Explicación

Pregunta 34 de 78

1

¿Cuál de los siguientes factores puede influir en el no apto en la revisión médica?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Sólo tensión arterial alta

  • Los problemas de tensión de la sangre no pueden ocurrir en tripulaciones aeronáuticas
    porque son tratables por medicamentos en vuelo siempre

  • Baja tensión arterial sólo

  • Alta y baja tensión arterial además de una pobre condición del sistema circulatorio

Explicación

Pregunta 35 de 78

1

La visión túnel (perdida de visión periférica) se observa cuando se sujeta al piloto a más de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • -3.5 Gz

  • +3.5Gx

  • -3.5 Gy

  • +3.5 Gz

Explicación

Pregunta 36 de 78

1

"Grey out" se puede observar cuando se sujeta al piloto a más de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • -3 Gz

  • +3 Gx

  • +3 Gy

  • +3 Gz

Explicación

Pregunta 37 de 78

1

La aceleración negativa (radial) de un avión afecta al piloto sentado con inercia a lo largo de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • El eje corporal vertical en sentido hacia abajo

  • El eje corporal transversal a la derecha

  • El eje corporal transversal a la izquierda

  • El eje corporal vertical hacia arriba

Explicación

Pregunta 38 de 78

1

¿Cómo puede un piloto mejorar su tolerancia de +Gz?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Estirar el arnés de los hombros

  • Sentarse recto en el asiento

  • Relajar los músculos, bajar la cabeza e inclinar el torso hacia delante

  • Tensar los músculos, bajar la cabeza y llevar acabo un tipo de respiración de
    presión

Explicación

Pregunta 39 de 78

1

El oxígeno en la sangre se transporte principalmente en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La plasma sanguínea

  • Se une a la hemoglobina presente en la plasma roja de la sangre

  • Se une a la hemoglobina presente en los glóbulos blancos

  • La hemoglobina presente en los glóbulos rojos

Explicación

Pregunta 40 de 78

1

Se eliminan grandes cantidades de dióxido de carbono del cuerpo durante la hiperventilación. Esto
hace que la sangre:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Se vuelve más alcalina, incrementando la cantidad de oxígeno que se une a la
    hemoglobina en la zona de los pulmones

  • Se vuelve más ácida, por lo tanto se elimina más oxígeno de la hemoglobina

  • Acelera el suministro de oxígeno al cerebro

  • No cambie

Explicación

Pregunta 41 de 78

1

La hipoxia se causa principalmente por:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Una mayor afinidad de los glóbulos rojos al oxígeno

  • Una presión parcial de oxígeno reducida en los pulmones

  • Una presión parcial de nitrógeno reducida en los pulmones

  • Un incremento en la cantidad de glóbulos rojos.

Explicación

Pregunta 42 de 78

1

La hipoxia puede ser provocado por:
1 Una baja presión parcial de oxígeno en la atmósfera cuando se vuela en altitudes superiores sin
presurización y oxígeno suplementario
2 Una saturación reducida de oxígeno en la sangre debido a que se haya unido monóxido de
carbono a la hemoglobina
3 La sangre acumulándose en las extremidades inferiores del cuerpo debido a la inercia (+Gz)
4 Un fallo de las células del cuerpo en el metabolismo del oxígeno (p. ej. después de una resaca)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 1 es falsa, 2,3 y 4 son correctas

  • 1,2 y 3 son correctas. 4 es falsa

  • 1,2,3 y 4 son correctas

  • 1 y 2 son correctas, 3 y 4 son falsas

Explicación

Pregunta 43 de 78

1

Un piloto sufrirá hipoxia:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • si está volando en un avión no presurizado en una altitud de 15000 pies y está respirando
    oxígeno al 100%

  • después de una descompresión en altitudes altas y sin tomar oxígeno adicional a
    tiempo

  • después de descompresión a 30000 pies y respirando oxígeno al 100% a través de una
    máscara de oxígeno

  • si su tasa de ascenso supera los 5000 pies por minuto

Explicación

Pregunta 44 de 78

1

¿Por qué la hipoxia es especialmente peligrosa para pilotos volando solo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Porque las primeras síntomas de hipoxia son difíciles de detectar (hipoxia del
    cerebro), el piloto volando solo puede no poder reaccionar a tiempo (p.ej. activar su
    sistema de oxígeno de emergencia)

  • La hipoxia no produce una pérdida de capacidad en controlar el avión

  • La hipoxia mejora la visión nocturna, así que el piloto no tendrá indicios del peligro

  • El piloto puede perder el control mientras está utilizando la máscara de oxígeno

Explicación

Pregunta 45 de 78

1

En la siguiente lista, encontrará varios síntomas de la hipoxia y la intoxicación por monóxido de
carbono, indique los síntomas que refieren a la hipoxia:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • perturbaciones en la visión, falta de concentración, euforia

  • náusea y barotitis

  • dolor de cabeza leve y los "bends"

  • mareo y hipotermia

Explicación

Pregunta 46 de 78

1

Cuál(es) de los siguientes es / son síntoma(s) de hipoxia:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • dolor en las articulaciones

  • baja tensión arterial

  • tasa y profundidad excesivas de respiración combinadas con dolor en la zona del pecho

  • falta de concentración, fatiga y euforia

Explicación

Pregunta 47 de 78

1

Una comparación de síntomas para la hipoxia y la hiperventilación es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • la hipoxia de altitud es muy improbable en altitudes de presión de cabina superiores a 10000 pies

  • los síntomas causados por la hiperventilación desaparecen cuando se administra oxígeno
    al 100%

  • la cianosis (color azul en los labios y uñas de los dedos) existe solo en la hipoxia

  • hay grandes diferencias entre las dos

Explicación

Pregunta 48 de 78

1

¿Qué afirmación podemos aplicar a la hipoxia?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • es posible predecir cuando, como y donde la reacción de hipoxia empieza

  • la sensibilidad y las reacciones frente a la hipoxia varían de persona a persona

  • el monóxido de carbono aumenta la tolerancia del cerebro a deficiencias de oxígeno

  • se puede desarrollar una inmunidad a la hipoxia cuando se está expuesto repetidamente a
    la hipoxia

Explicación

Pregunta 49 de 78

1

La hipoxia también puede ser causado por

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • una falta de nitrógeno en el aire ambiental

  • demasiado dióxido de carbono en la sangre

  • un incremento de la presión parcial de oxígeno utilizado por el intercambio de gases

  • una falta de glóbulos rojos en la sangre o una pérdida de capacidad de la
    hemoglobina a transportar oxígeno

Explicación

Pregunta 50 de 78

1

¿Qué síntoma de la hipoxia representa el mayor peligro para llevar a cabo un vuelo seguro?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Falta de acomodación

  • La interferencia con el razonamiento y las funciones perceptivas

  • El mareo

  • Falta de adaptación

Explicación

Pregunta 51 de 78

1

Un piloto llevando a cabo un ascenso en un avión no presurizado y sin utilizar oxígeno suplementario
atravesará el umbral crítico a aproximadamente:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 16 000 pies

  • 18 000 pies

  • 38 000 pies

  • 22 000 pies

Explicación

Pregunta 52 de 78

1

Respirar oxígeno al 100% aumentará la altitud fisiológica segura del piloto a aproximadamente:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 10 000 pies

  • 22 000 pies

  • 45 000 pies

  • 38 000 pies

Explicación

Pregunta 53 de 78

1

Los síntomas más peligrosos de la hipoxia en altitud son:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • falta de aliento y visión nocturna impedida

  • euforia y sentido de juicio impedido

  • hiperventilación

  • sensación de calor y visión borrosa

Explicación

Pregunta 54 de 78

1

Cuando se respira conscientemente rápido o hiperventila debido a arousal o estrés, el nivel de
dióxido de carbono en la sangre baja resultando en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • un retraso en el comienzo de una hipoxia cuando se vuela en altitudes superiores

  • la activación del centro respiratorio, lo cual causa hipoxia

  • que menos oxígeno se difusa a las células

  • una pobre saturación de oxígeno en la sangre

Explicación

Pregunta 55 de 78

1

Con una hiperventilación causada por altos niveles de arousal o estrés:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • las uñas de los dedos y los labios se vuelven azules ("cianosis")

  • más oxígeno llegará al cerebro

  • se mejora la visión periférica y escotopica

  • se exhala una mayor cantidad de dióxido de carbono causando espasmos
    musculares e incluso una perdida de conocimiento

Explicación

Pregunta 56 de 78

1

Los partes del ojo responsables de la visión nocturna son

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • los bastones

  • los conos

  • los bastones y los conos

  • es la córnea

Explicación

Pregunta 57 de 78

1

La fóvea:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • es una zona en la cual predominan los conos

  • es sensible a intensidades de luz muy bajas

  • es una zona en la cual predominan los bastones

  • es la zona responsable de la visión nocturna

Explicación

Pregunta 58 de 78

1

Cuando la imagen óptica se forma delante de la retina, hablamos de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • miopía

  • hipermetropía

  • presbitopía

  • astigmatismo

Explicación

Pregunta 59 de 78

1

Cuál de los siguiente síntomas puede significar el comienzo de una hiperventilación:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Ritmo cardiaco lento

  • Ritmo de respiración lento

  • Cianosis (las uñas y labios se vuelven azules)

  • Mareo

Explicación

Pregunta 60 de 78

1

De la lista de posibles contramedidas para luchar contra la hiperventilación, la medida más eficaz
contra la hiperventilación es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • evitar maniobras de vuelo bruscas

  • hablar de una forma suave y haz que la persona respira lentamente

  • respirar en una bolsa de plástico o de papel

  • aguantar la respiración

Explicación

Pregunta 61 de 78

1

¿Qué hecho puede causar una hiperventilación (no requerida por necesidad física)?
1 Respiración a presión
2 Ansiedad o temor
3 Estrés
4 Dolores fuertes
5 Footing

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 1,2,3,4 y 5 son correctas

  • 1 y 5 son falsas

  • 1, 2, 3 y 4 son correctas, 5 es falsa

  • Solo 2 y 3 son correctas

Explicación

Pregunta 62 de 78

1

Cuáles de los siguientes síntomas podría experimentar un piloto durante una hiperventilación:
1 Mareo
2 Espasmos musculares
3 Perturbaciones visuales
4 Cianosis

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 1,2 y 3 son correctas, 4 es falsa

  • 1,2 y 4 son correctas, 3 es falsa

  • 1 es falsa, todas las demás son correctas

  • 2 y 4 son falsas

Explicación

Pregunta 63 de 78

1

Un buen método para tratar la hiperventilación es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Llevar a cabo la maniobra de Valsalva

  • Cerrar los ojos y relajarse

  • Decir en voz alta el procedimiento correcto para así calmarse emocionalmente y
    simultáneamente reducir el ritmo de respiración

  • Poner una máscara de oxígeno

Explicación

Pregunta 64 de 78

1

¿Qué podría producir una hiperventilación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • El abuso del alcohol

  • Un ritmo muy bajo de respiración

  • La fatiga

  • Temor, ansiedad y angustia

Explicación

Pregunta 65 de 78

1

Un piloto que sufre una hiperventilación durante un periodo prolongado de tiempo puede incluso
sufrir una perdida de conocimiento. La hiperventilación es probable cuando:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • hay una baja presión de CO en la sangre

  • está efectuando un giro cerrado

  • hay un incremento en el flujo sanguíneo hacia el cerebro

  • el piloto se encuentra excitado emocionalmente.

Explicación

Pregunta 66 de 78

1

La hiperventilación puede causar una pérdida de conocimiento porque:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • no se deja suficiente tiempo para el intercambio de gases en los pulmones

  • la saturación de oxígeno de la sangre se incrementa y el cerebro recibirá más sangre de lo
    normal

  • la circulación de sangre hacia el cerebro decrece

  • la saturación de oxígeno de la sangre se decrece

Explicación

Pregunta 67 de 78

1

¿A qué altitud (umbral de compensación) el organismo humano empieza a poner en marcha medidas
excepcionales para compensar la caída de p02 durante el ascenso?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 8000 - 9000 pies

  • 9000 - 10 000 pies

  • 10 000 - 12 000 pies

  • 6000 - 7000 pies

Explicación

Pregunta 68 de 78

1

¿Dónde se encuentra el umbral crítico en el cual un piloto que no utiliza oxígeno alcanza la zona
crítica o letal?. Empieza a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 238 000 pies

  • 22 000 pies

  • 18 000 pies

  • 25 000 pies

Explicación

Pregunta 69 de 78

1

La memoria de corto plazo puede estar afectada cuando se vuela en altitudes tan bajas como:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 15 000 pies

  • 20 000 pies

  • 8 000 pies

  • 12 000 pies

Explicación

Pregunta 70 de 78

1

Respirar oxígeno puro (sin presurizar) es suficiente hasta:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 38 000 pies

  • 45 000 pies

  • 60 000 pies

  • 80 000 pies

Explicación

Pregunta 71 de 78

1

El TUC (Tiempo de Útil de Conciencia) es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • El tiempo restante entre el comienzo de la hipoxia y la muerte

  • El tiempo entre que un individuo puede actuar con eficacia mental y física; medido
    desde el momento en el cual dicho individuo queda expuesto a la hipoxia

  • El tiempo antes de perder la conciencia durante una descompresión

  • El tiempo entre que ocurra la descompresión y empiecen los síntomas de la enfermedad
    descompresiva.

Explicación

Pregunta 72 de 78

1

El TUC (Tiempo Útil de Conciencia) después de una descompresión a 35 000 pies es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Aproximadamente 3 minutos

  • Aproximadamente 5 minutos

  • Menos que 20 segundos

  • Entre 30 y 60 segundos

Explicación

Pregunta 73 de 78

1

El tiempo que dura entre el comienzo de un suministro inadecuado de oxígeno y la pérdida de
conciencia se llama TUC (Tiempo de Útil Conciencia) es aproximadamente de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 45 - 60 segundos

  • 60 - 90 segundos

  • 5 -15 segundos

  • 30 - 45 segundos

Explicación

Pregunta 74 de 78

1

Los vuelos inmediatamente después del la práctica del submarinismo (con botellas de mezclas de
gas comprimido) (>10m de profundidad)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • se pueden efectuar sin problemas

  • están permitidos, siempre que no se superan los 38 000 pies

  • se deben evitar porque puede producirse la hipoxia

  • están prohibidos

Explicación

Pregunta 75 de 78

1

Después de una pérdida de presión de cabina a aproximadamente 35 000 pies de altitud, el TUC
será de aproximadamente:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 30 - 90 segundos

  • 10 - 15 segundos

  • 3- 4 minutos

  • 5 minutos o más

Explicación

Pregunta 76 de 78

1

Usted sufre una descompresión rápida sin que comienzan los síntomas de la enfermedad
descompresiva, ¿cuánto tiempo debe esperar antes de realizar su siguiente vuelo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 48 horas

  • 12 horas

  • 24 horas

  • 36 horas

Explicación

Pregunta 77 de 78

1

Volar inmediatamente de la práctica del submarinismo con equipos de gas comprimido (>10m de
profundidad)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Volar inmediatamente de la práctica del submarinismo con equipos de gas comprimido (>10m de
    profundidad)

  • puede provocar la enfermedad descompresiva, incluso en altitudes inferiores a 18000 pies

  • impide cualquier peligro provocado por el aeroembolismo (enfermedad descompresiva)
    cuando se ascienda a altitudes inferiores a 30 000 pies

  • No tiene ninguna influencia en los vuelos en altitud

Explicación

Pregunta 78 de 78

1

Después de una descompresión en altitudes altas:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • incrementará la temperatura de la cabina

  • las diferencias de presión harán que entre aire en la cabina

  • se pueden liberar burbujas de nitrógeno dentro de los fluidos corporales causando
    embolismo de gas, bends y chokes.

  • Se suministra oxígeno automáticamente en la cabina

Explicación

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