jose Ramirez
Test por , creado hace más de 1 año

Curso Interno de Empresa DGAC Examen Mecanico Mantenimiento Test sobre Fundamentos De Inspecciones (76), creado por jose Ramirez el 19/11/2017.

61
0
0
jose Ramirez
Creado por jose Ramirez hace alrededor de 7 años
Cerrar

Fundamentos De Inspecciones (76)

Pregunta 1 de 76

1

¿QUÉ UNIDADES COMPONEN LA LAMPARA DE LUZ NEGRA? (7864) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN ENCHUFE, UN TRANSFORMADOR, UN CABLE DE POTENCIA FLEXIBLE, UNA LÁMPARA DE MANO.

  • UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA, UN CABLE DE POTENCIA FLEXIBLE, UNA LÁMPARA DE MANO, UNA AMPOLLETA.

  • UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA, UN CABLE, UNA LÁMPARA DE MANO.

  • UN TRANSFORMADOR, UN CABLE ELÉCTRICO FLEXIBLE Y UNA LÁMPARA DE MANO.

Explicación

Pregunta 2 de 76

1

¿QUÉ SUCEDE CON LAS ABERTURAS QUE NO ESTÁN CONTAMINADAS PERO SON MUY FINAS, EN LA INSPECCIÓN CON PENETRANTES? (7863) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • NUNCA SE PUEDEN DETECTAR.

  • ALGUNAS VECES SON DIFÍCILES DE DETECTAR.

  • RARAS VECES SON DIFÍCILES DE DETECTAR.

  • SIEMPRE SON DIFÍCILES DE DETECTAR.

Explicación

Pregunta 3 de 76

1

¿CÓMO PUEDEN SER REDUCIDAS LAS FALLAS DE OPERACIÓN Y EL MAL FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS? (7862) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CORRIGIENDO EL DESGASTE EXCESIVO Y TENIENDO CONTROLADOS LOS DEFECTOS MENORES.

  • DETECTANDO EL DESGASTE EXCESIVO Y LOS DEFECTOS MENORES Y CORRIGIENDOLOS.

  • EVITANDO EL DESGASTE EXCESIVO Y LOS DEFECTOS MENORES.

  • DETECTANDO EL DESGASTE EXCESIVO Y EVITANDO LOS DEFECTOS MENORES.

Explicación

Pregunta 4 de 76

1

¿QUÉ SIGNIFICA LO SIGUIENTE "EXAMINACIÓN VISUAL Y CHEQUEO MANUAL PARA DETERMINAR LA CONDICIÓN DE UNA AERONAVE O COMPONENTE"? (7861) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 1.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INSPECCIÓN.

  • MANTENIMIENTO.

  • MODIFICACIÓN.

  • REVISIÓN.

Explicación

Pregunta 5 de 76

1

¿A QUÉ SE LLAMA "DISCONTINUIDAD" EN INSPECCIONES NO DESTRUCTIVAS? (7860) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 6.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • A LA FALLA O POROSIDAD DE UN MATERIAL.

  • A UNA FORMACIÓN SOBRESALIDA EN UNA SOLDADURA.

  • A LA UNIÓN DE DOS PLACAS DE DIFERENTE METAL.

  • A UNA RUPTURA EN UN MATERIAL SÓLIDO.

Explicación

Pregunta 6 de 76

1

¿QUÉ DETERMINA EL FLUJO DE LA CORRIENTE EDDY A TRAVÉS DE LA BOBINA? (7848) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 1.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA SUSCEPTIBILIDAD DE LA BOBINA DE LA CORRIENTE EDDY.

  • LA SUSCEPTIBILIDAD DE LA MUESTRA A LA CORRIENTE EDDY.

  • EL PORTE DE LA MUESTRA.

  • EL MATERIAL DE LA MUESTRA.

Explicación

Pregunta 7 de 76

1

¿QUÉ POLARIDAD TIENE EL VOLTAJE CUANDO SE HACE PASAR CORRIENTE ALTERNA POR UNA BOBINA? (7847) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN VOLTAJE DE POLARIDAD OPUESTA AL FLUJO ORIGINAL.

  • UN VOLTAJE DE POLARIDAD OPUESTA EN LA MUESTRA.

  • UN VOLTAJE IGUAL AL FLUJO RESULTANTE.

  • UN VOLTAJE IGUAL AL FLUJO ORIGINAL.

Explicación

Pregunta 8 de 76

1

¿CON QUÉ SE DEBE CONTACTAR LA PIEZA Y LA UNIDAD DE BUSQUEDA EN EL MÉTODO DE CONTACTO DE INSPECCIÓN POR ULTRASONIDO? (7841) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 6.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CON UN MATERIAL ABSORBENTE LÍQUIDO.

  • CON UN MATERIAL VISCOSO, LÍQUIDO O PASTA.

  • CON UN MATERIAL AISLANTE.

  • CON UN MATERIAL ADHESIVO.

Explicación

Pregunta 9 de 76

1

¿QUÉ MÉTODO SE USA CUANDO LOS DOS LADOS DEL MATERIAL A PROBAR SON LISOS Y PARALELOS Y SE REQUIERA MEDIR ESPESORES? (7839) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-22, PÁRRAFO 6.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MÉTODO DE INMERSIÓN.

  • MÉTODO DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA.

  • MÉTODO DEL SISTEMA DE RESONANCIA.

  • MÉTODO DE RESONANCIA.

Explicación

Pregunta 10 de 76

1

¿EN QUÉ TIPO DE PRODUCTOS SE PUEDE UTILIZAR LAS RADIOGRAFÍAS? (7830) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-30, PÁRRAFO 13.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN LA FABRICACIÓN DE METAL Y PRODUCTOS NO METÁLICOS.

  • EN ESTRUCTURAS METÁLICAS SOLAMENTE.

  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS SOLAMENTE.

  • EN LA FABRICACIÓN DE METALES FERROMAGNÉTICOS Y PRODUCTOS NO METÁLICOS.

Explicación

Pregunta 11 de 76

1

¿CUÁL ES OTRA IMPORTANTE CONSIDERACIÓN, EN EL ANÁLISIS DE LA GRIETA, EN UNA INSPECCIÓN RADIOGRÁFICA? (7829) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-32, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL TIPO DE INCLUSIONES.

  • LA UBICACIÓN DEL EQUIPO PARA TOMAR LA RADIOGRAFÍA.

  • LAS DIMENSIONES DE LA GRIETA.

  • LA UBICACIÓN DE LA GRIETA.

Explicación

Pregunta 12 de 76

1

¿QUÉ SUCEDE CON LA CORRIENTE SI LA BOBINA DE UN EQUIPO DE CORRIENTE EDDY ES COLOCADA PARA QUE EL CAMPO MAGNÉTICO PASE POR UNA MUESTRA CONDUCTORA DE ELECTRICIDAD? (7813) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA CORRIENTE SERÁ INDUCIDA EN LA MUESTRA.

  • LA CORRIENTE SERÁ ELIMINADA DE LA MUESTRA.

  • LA CORRIENTE SERÁ AUMENTADA AL DOBLE EN LA MUESTRA.

  • LA CORRIENTE SERÁ CONTROLADA EN LA MUESTRA.

Explicación

Pregunta 13 de 76

1

¿QUÉ TIPOS DE MATERIALES SE PUEDEN INSPECCIONAR CON CORRIENTES EDDY? (7806) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 6.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • FORJADOS, GOMAS, PLÁSTICOS, PARTES MAQUINADAS.

  • FORJADOS, FUNDIDOS, PARTES MAQUINADAS.

  • FUNDIDOS, PLÁSTICOS, MADERAS, FORJADOS.

  • FORJADOS, FUNDIDOS, ALEADOS, MAQUINADOS, ETC.

Explicación

Pregunta 14 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE CORRIENTE EXITA LA BOBINA EN UNA INSPECCIÓN POR CORRIENTE EDDY? (7805) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ALTERNA.

  • SECUNDARIA.

  • PRIMARIA.

  • CONTÍNUA.

Explicación

Pregunta 15 de 76

1

¿QUÉ DEBE UTILIZAR EL MÉTODO PILSO-ECO PARA DETECTAR IMPERFECCIONES QUE NO ESTAN DIRECTAMENTE BAJO LA PROBETA?: (7789) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-22, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE PROBETA AMPLIFICADA.

  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE RESONANCIA AMPLIFICADA.

  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE HAZ ANGULAR.

  • UN MÉTODO DE PRUEBA DE HAZ FLEXIBLE.

Explicación

Pregunta 16 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE DEFECTOS PUEDE DETECTAR LA INSPECCIÓN DE ULTRASONIDO? (7788) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • FALLAS NO DETECTADAS POR OTRO MÉTODO.

  • FALLAS MINÚSCULAS.

  • SOLAMENTE FALLAS INTERNAS.

  • SOLAMENTE FALLAS GRANDES.

Explicación

Pregunta 17 de 76

1

¿EN QUÉ MATERIALES PUEDE DETECTAR DEFECTOS EL SISTEMA DE INSPECCIONES POR ULTRASONIDO? (7787) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES.

  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES METÁLICOS.

  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES NO METÁLICOS.

  • EN TODOS LOS TIPOS DE MATERIALES RÍGIDOS.

Explicación

Pregunta 18 de 76

1

¿CÓMO DETECTA UNA FALLA EL SISTEMA DE PULSO-ECO? (7784) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-22, PÁRRAFO 1.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MIDIENDO LA AMPLITUD DE LA SEÑAL Y EL TIEMPO REQUERIDO PARA VIAJAR ENTRE LAS SUPERFICIES ESPECÍFICAS Y LA DISCONTINUIDAD.

  • MIDIENDO EL TIEMPO REQUERIDO POR LA SEÑAL PARA VIAJAR ENTRE EL EQUIPO Y EL MATERIAL.

  • MIDIENDO LA INTENSIDAD DE LA SEÑAL REFLEJADA.

  • MIDIENDO LA CALIDAD DE LA SEÑAL EMITIDA.

Explicación

Pregunta 19 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE RADIACIONES SE UTILIZAN EN LAS RADIOGRAFÍAS? (7779) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-30, PÁRRAFO 13.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RAYOS X Y GAMA.

  • RAYOS X Y ALFA.

  • RAYOS GAMA Y BETA.

  • RADIACIÓN X Y GAMA.

Explicación

Pregunta 20 de 76

1

¿QUÉ PUEDE PRODUCIR, LA EXPOSICIÓN A PEQUEÑAS DOSIS DE RADIACIÓN, EN EL CORTO TIEMPO? (7778) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-32, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DESORDEN PSÍQUICO Y FÍSICO.

  • ALERGIAS CORPUSCULARES Y CÁNCER.

  • DESORDEN INTESTINAL Y SANGRAMIENTO.

  • QUEMADURAS SEVERAS Y CEGUERA.

Explicación

Pregunta 21 de 76

1

¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE IMPERFECCIONES QUE SE CONSIDERAN EN LAS RADIOGRAFÍAS?: (7777) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-31, PÁRRAFO 11.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VACÍO, RELLENO E IRREGULARIDADES DIMENSIONALES.

  • VACÍO, IMPERFECCIONES E IRREGULARIDADES DIMENSIONALES.

  • ESPACIO, IMPERFECCIONES Y OBSTRUCCIONES.

  • DELAMINACIONES, OXIDACIONES Y VACÍO.

Explicación

Pregunta 22 de 76

1

¿CUÁL ES ALGUNO DE LOS FACTORES A CONSIDERAR EN UNA EXPOSICIÓN RADIOGRÁFICA? (7776) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-31, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL TIPO DE DEFECTO QUE DEBE SER DETECTADO.

  • EL TIPO DE CORRIENTE QUE SE DEBE UTILIZAR.

  • EL LUGAR DONDE SE VA A EFECTUAR EL TRABAJO.

  • EL TIPO DE REFERENCIA PARA CALIBRAR EL EQUIPO.

Explicación

Pregunta 23 de 76

1

EN UNA UNIDAD PORTÁTIL DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS, ¿QUÉ SE DESARROLLA LA MAGNETIZACIÓN CIRCULAR? (7746) REF.: FAA-H-8083, PÁGINA 8-29, PÁRRAFO 9.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CON CABLES ENROLLADOS O TERMINALES FLEXIBLES.

  • CON ABRAZADERAS O BOBINAS.

  • CON PUNTOS DE CONTACTO O ABRAZADERAS.

  • CON YUGOS O ARGOLLAS.

Explicación

Pregunta 24 de 76

1

¿BAJO QUÉ TIPO DE LUZ DEBE SER EFECTUADA LA INSPECCIÓN CON SOLUCIÓN DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS FLUORESCENTES? (7745) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 13.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LUZ ULTRAVIOLETA.

  • LUZ NEGRA.

  • LUZ DE NEÓN.

  • LUZ BLANCA OPACA.

Explicación

Pregunta 25 de 76

1

¿CUÁLES SON GENERALMENTE LAS CAUSAS MÁS COMUNES DE DISCONTINUIDADES? (7744) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 12.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TRIZADURAS POR FATIGA DE MATERIAL O TRATAMIENTOS TÉRMICOS.

  • POROSIDAD EN SOLDADURAS O PIEZAS FUNDIDAS.

  • GRIETAS DE RECTIFICADO O TRIZADURAS POR FATIGA DE MATERIAL.

  • TRIZADURAS POR DEFECTOS DE FABRICACIÓN O TRATAMIENTOS ANTI-CORROSIVOS.

Explicación

Pregunta 26 de 76

1

¿CUÁLES SON MÉTODOS PARA MAGNETIZAR LAS PIEZAS A PROBAR? (7743) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MÉTODO DE FLUJO CONTÍNUO Y Y DE FLUJO RESIDUAL.

  • MÉTODO RESIDUAL Y MAGNÉTICO.

  • MÉTODO DESMAGNETIZANTE Y MAGNETIZANTE.

  • MÉTODO CONTÍNUO Y RESIDUAL.

Explicación

Pregunta 27 de 76

1

¿DE QUÉ DEPENDE QUE LA FUERZA MAGNÉTICA APLICADA DISMINUYA A UN VALOR RESIDUAL? (7742) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DE LA FUERZA MAGNÉTICA APLICADA Y DE LA FORMA DEL MATERIAL A PROBAR.

  • DE LAS PROPIEDADES MAGNÉTICAS Y DEL PORTE DEL MATERIAL A PROBAR.

  • DE LAS PROPIEDADES MAGNÉTICAS Y DE LA FORMA DEL MATERIAL A PROBAR.

  • DE LA FUERZA MAGNÉTICA APLICADA AL MATERIAL A PROBAR.

Explicación

Pregunta 28 de 76

1

¿CUÁNTO TIEMPO PERMANECE MAGNÉTIZADA UNA PIEZA QUE VA HA SER INSPECCIONADA? (7741) REF.: AC 65-9A, PÁGINA 472, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TODO EL TIEMPO QUE LA FUERZA QUE MAGNETIZA PERMANEZCA ÚTIL.

  • TODO EL TIEMPO QUE LA FUERZA QUE MAGNETIZA SEA MANTENIDA.

  • LA PIEZA PERMANECE MAGNETIZADA PERMANENTEMENTE.

  • ALGUNOS MINUTOS DESPUÉS QUE SE APLICA UNA FUERZA MAGNETIZADORA.

Explicación

Pregunta 29 de 76

1

¿EN QUÉ DIRECCIÓN SE PRODUCE EL CAMPO MAGNÉTICO, EN UNA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS, CUANDO SE MAGNETIZA LONGITUDINALMENTE? (7740) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PARALELA A LO LARGO DEL EJE DE LA PIEZA.

  • PERPENDICULAR A LO LARGO DEL EJE DE LA PIEZA.

  • PARALELA A LA CORRIENTE APLICADA.

  • PARALELA A LAS PARTES MÁS PROTUBERANTES DE LA PIEZA.

Explicación

Pregunta 30 de 76

1

¿CÓMO SE DISTRIBUYEN LAS PARTÍCULAS MAGNÉTICAS CUANDO EXISTE UNA FALLA? (7735) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PERMANECEN EN LA SUPERFICIE CONCENTRADAS EN LOS EXTREMOS DE LA FALLA.

  • PERMANECEN AGLUTINADAS EN EL CENTRO DE LA FALLA.

  • SE INTRODUCEN EN LA FALLA.

  • PERMANECEN EN LA SUPERFICIE, EN LA FORMA DE LA FALLA.

Explicación

Pregunta 31 de 76

1

¿CÓMO SE DESARROLLA LA MAGNETIZACIÓN LONGITUDINAL EN LAS PIEZAS O PARTES DE AERONAVES?: (7733) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-29, PÁRRAFO 10.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • COLOCANDO LA PIEZA SOBRE UN BANCO DE MADERA Y ACTIVANDO LA UNIDAD CON CORRIENTE ALTERNA.

  • ENVOLVIENDO LA PIEZA CON LOS CABLES.

  • COLOCANDO LOS TERMINALES EN LOS EXTREMOS DE LA PARTE.

  • ACTIVANDO ALTERNADAMENTE CORRIENTE ALTERNA Y CORRIENTE CONTÍNUA.

Explicación

Pregunta 32 de 76

1

¿CÓMO ES LA FILTRACIÓN DE FLUJO MAGNÉTICO EN FALLAS QUE NO ESTÁN ABIERTAS A LA SUPERFICIE, COMPARADAS CON FALLAS ABIERTAS A LA SUPERFICIE?: (7732) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MENOR.

  • MAYOR.

  • IGUAL.

  • DESPRECIABLE.

Explicación

Pregunta 33 de 76

1

¿QUÉ HACE QUE LAS PARTÍCULAS MAGNÉTICAS INDIQUEN LA FORMA DE UNA DISCONTINUIDAD?: (6658) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA ADHERENCIA QUE SE PRODUCE ENTRE EL POLVO SECO Y LA PIEZA.

  • LA ADHERENCIA QUE SE PRODUCE POR EL PROCESO UTILIZADO.

  • LA REPULSIÓN QUE SE PRODUCE DE LA PARTE CON LAS PARTÍCULAS.

  • LA ADHERENCIA QUE SE PRODUCE POR EL MAGNETISMO DE LA PARTE.

Explicación

Pregunta 34 de 76

1

¿QUÉ SUCEDE SI HAY UNA DISCONTINUIDAD PRESENTE EN LA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6657) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS LÍNEAS DE FUERZA DISMINUYEN SU FUERZA.

  • LAS LÍNEAS DE FUERZA DESAPARECEN.

  • LAS LÍNEAS DE FUERZA SE ALTERAN.

  • LAS LÍNEAS DE FUERZA SE REFUERZAN.

Explicación

Pregunta 35 de 76

1

¿QUÉ SUCEDE SI LA DISCONTINUIDAD ESTÁ MUY PROFUNDA Y NO ABIERTA A LA SUPERFICIE, EN UNA INSPECCIÓN Y DETECCIÓN DE FALLAS POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6656) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA INDICACIÓN EN LA SUPERFICIE SERÁ IGUAL A UNA ABIERTA.

  • PUEDE QUE NO HAYA INDICACIÓN EN LA SUPERFICIE.

  • NO SE PODRÍA MAGNETIZAR LA PIEZA.

  • EL PATRÓN ESTARÍA DISTORSIONADO.

Explicación

Pregunta 36 de 76

1

EN GENERAL, ¿EN QUE MATERIAL SE USA EL PROCEDIMIENTO RESIDUAL?: (6655) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 10.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN ACEROS.

  • EN ALUMINIOS.

  • EN MAGNESIOS.

  • EN COBRE.

Explicación

Pregunta 37 de 76

1

¿QUÉ AUMENTA SI AUMENTAMOS LA DENSIDAD DEL FLUJO MAGNÉTICO EN LA PIEZA A PROBAR? (6654) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AUMENTA LA PERMEABILIDAD DE LA PIEZA.

  • AUMENTA LA SENSIBILIDAD DE LOS MATERIALES.

  • AUMENTA LA DETENTIVIDAD DE LA PIEZA.

  • AUMENTA LA SENSIBILIDAD DE LA PRUEBA.

Explicación

Pregunta 38 de 76

1

¿DE QUÉ DEPENDE TAMBIEN LA EFECTIVIDAD DE UNA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6653) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-27, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DE LA CONFIGURACIÓN GEOMÉTRICA DE LA PIEZA.

  • DE LA DENSIDAD DEL MATERIAL Y LA FUERZA DEL CAMPO.

  • DE LA DENSIDAD DE FLUJO O FUERZA DEL CAMPO.

  • DE LA DIRECCIÓN DE MAGNETIZACIÓN DEL CAMPO.

Explicación

Pregunta 39 de 76

1

¿QUÉ PROCESO DE MAGNETIZACIÓN INDUCE UN CAMPO MAGNÉTICO QUE CONSISTE EN CONCENTRAR CÍRCULOS DE FUERZA EN LA PIEZA? (6652) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL PROCESO LONGITUDINAL.

  • EL PROCESO CIRCULAR.

  • EL PROCESO BI-DIMENSIONAL.

  • EL PROCESO PARALELO.

Explicación

Pregunta 40 de 76

1

¿EN QUÉ DIRECCIÓN DEBEN PASAR LAS LÍNEAS DE FUERZA PARA UBICAR LOS DEFECTOS EN EL MÉTODO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6651) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PERPENDICULAR AL DEFECTO.

  • PERPENDICULAR A LA PIEZA.

  • PARALELAS AL DEFECTO.

  • LINEAL AL DEFECTO.

Explicación

Pregunta 41 de 76

1

¿EN QUÉ PROCESO LA LIMPIEZA DE UNA PIEZA ES ABSOLUTAMENTE NECESARIA? (6650) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 10.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN EL PROCESO MANUAL.

  • EN EL PROCESO HÚMEDO.

  • EN EL PROCESO LÍQUIDO.

  • EN EL PROCESO DE POLVO SECO.

Explicación

Pregunta 42 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE DEFECTOS PUEDEN SER DETECTADOS CON EL MÉTODO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6649) REF.: FAA-H-8083- 30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • GRIETAS, INCLUSIONES, DELAMINACIONES.

  • GRIETAS, DELAMINACIONES, POROSIDADES.

  • GRIETAS, INCLUSIONES, POROSIDADES.

  • GRIETAS, CORROSIONES, CONCENTRACIÓN DE METÁLES DISÍMILES.

Explicación

Pregunta 43 de 76

1

¿QUÉ FORMA TOMA EL PATRÓN CONOCIDO COMO "INDICACIÓN?: EN LA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6648) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EXACTAMENTE LA PROYECCIÓN DE LA DISCONTINUIDAD EN LA SUPERFICIE.

  • APROXIMADAMENTE LA PROYECCIÓN DE LA DISCONTINUIDAD EN LA SUPERFICIE.

  • TOMA LA FORMA DE UN CIRCULO ALREDEDOR DE LA DISCNTINUIDAD.

  • LAS PARTÍCULAS SOLAMENTE SE AGLOMERAN SOBRE LA FALLA.

Explicación

Pregunta 44 de 76

1

¿CÓMO SON LOS POLOS QUE SE CREAN AL LADO DE UNA DISCONTINUIDAD DE UNA PIEZA INSPECCIONADA POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6647) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SON POLOS OPUESTOS.

  • SON POLOS POSITIVOS.

  • SON POLOS NEGATIVOS.

  • SON POLOS IGUALES.

Explicación

Pregunta 45 de 76

1

¿CÓMO SE DEFINE UNA DISCONTINUIDAD? (6646) REF.:FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • COMO UNA IMPOSIBILIDAD DE MAGNETIZAR LA PIEZA O PARTE.

  • COMO LA CONCENTRACIÓN DE ALGÚN METAL EN UNA ALEACIÓN.

  • COMO UNA PROTUBERANCIA EN LA FORMA DEL MATERIAL.

  • COMO UNA INTERRUPCIÓN EN LA ESTRUCTURA FÍSICA NORMAL DE LA PARTE.

Explicación

Pregunta 46 de 76

1

¿CUÁLES SON LOS DOS PROCESOS UTILIZADOS PARA UNA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6645) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PROCESOS CON HIERRO Y ÓXIDO DE FIERRO.

  • PROCESOS HÚMEDO Y SECO.

  • PROCESOS HÚMEDO Y DE POLVO SECO.

  • PROCESOS CON MATERIALES PENETRANTES Y FLUORESCENTES.

Explicación

Pregunta 47 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE DEFECTOS UBICA LA MAGNETIZACIÓN CIRCULAR EN EL MÉTODO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6644) REF.: FAA- H-8083-30, PÁGINA 8-26, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DEFECTOS APROXIMADAMENTE VERTICALES AL EJE DE LA PIEZA.

  • DEFECTOS APROXIMADAMENTE PARALELOS AL EJE DE LA PIEZA.

  • DEFECTOS EN CUALQUIER DIRECCIÓN DE LA PIEZA.

  • DEFECTOS A 90° DEL EJE DE LA PIEZA.

Explicación

Pregunta 48 de 76

1

¿CUÁL ES UNA OPERACIÓN EFECTIVA EN EL PROCESO DE DESMAGNETIZACIÓN? (6643) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-30, PÁRRAFO 10.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MOVER LA PIEZA LENTAMENTE HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y LEJOS DE LA FUERZA DEL CAMPO MAGNÉTICO.

  • MOVER LA PIEZA HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y LEJOS DE LA FUERZA DEL CAMPO MAGNÉTICO.

  • MOVER LA PIEZA LENTAMENTE HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y DEJARLA CERCA DEL CAMPO MAGNÉTICO.

  • MOVER LA PIEZA RÁPIDAMENTE HACIA AFUERA DE LA BOBINA Y MANTENERLA A UNAS DOS PULGADAS DEL CAMPO MAGNÉTICO.

Explicación

Pregunta 49 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE INSPECCIÓN ES ESENCIALMENTE LA INSPECCIÓN QUE UTILIZA UN BOROSCOPIO PARA REALIZARLA?: (6245) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-18, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INSPECCIÓN RUTINARIA.

  • INSPECCIÓN COMPLEMENTARIA.

  • INSPECCIÓN BOROSCÓPICA.

  • INSPECCIÓN VISUAL.

Explicación

Pregunta 50 de 76

1

¿CUÁL ES EL MÉTODO MÁS UTILIZADO PARA EL ANÁLISIS ELECTROMAGNÉTICO? (6244) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-20, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ESPECTRO ELECTRÓNICO.

  • NDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA.

  • EDDY CURRENT.

  • OSCILADOR - AMPLIFICADOR.

Explicación

Pregunta 51 de 76

1

¿CUÁLES SON LOS MÉTODOS DE INSPECCIÓN BÁSICOS DE LA INSPECCIÓN POR ULTRASONIDO? (6243) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-21, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • IMPULSO DE ECO Y REBOTE.

  • IMPULSO DE ECO, TRANSMISIÓN DIRECTA Y RESONANCIA.

  • IMPULSO DE ECO Y PULSO.

  • IMPULSO DE ECO, IMPULSO ELECTRÓNICO Y TRANSMISIÓN.

Explicación

Pregunta 52 de 76

1

¿QUÉ SE REQUIERE PARA SER UN EXPERTO EN RADIOGRAFÍAS?: (6242) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-31, PÁRRAFO 1.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ENTRENAMIENTO EXTENSIVO.

  • ENTRENAMIENTO FRECUENTE.

  • ENTRENAMIENTO EN EL TRABAJO (OJT).

  • ENTRENAMIENTO Y CONCENTRACIÓN.

Explicación

Pregunta 53 de 76

1

¿EN QUÉ CONSISTE UN KIT DE PENETRANTE VISIBLE? (6241) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN TINTA PENETRANTE, TINTA REMOVEDORA, TINTA EMULSIONANTE Y TINTA REVELADORA.

  • EN TINTA PENETRANTE, TINTA REVELADORA Y TINTA EMULSIONANTE.

  • EN TINTAS PENETRANTES Y REVELADORAS.

  • EN TINTA PENETRANTE, TINTA REMOVEDORA, EMULSIONANTE Y REVELADOR.

Explicación

Pregunta 54 de 76

1

¿EN QUÉ TIPO DE MATERIALES SE PUEDE UTILIZAR LA INSPECCIÓN POR TINTAS PENETRANTES?: (6240) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-19, PÁRRAFO 1.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN MATERIALES CERÁMICOS Y PLÁSTICOS.

  • EN MATERIALES POROSOS Y NO POROSOS.

  • EN MATERIALES NO POROSOS.

  • EN MATERIALES METÁLICOS SOLAMENTE.

Explicación

Pregunta 55 de 76

1

¿POR QUÉ LAS PIEZAS QUE SE INSPECCIONAN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS DEBEN ESTAR TOTALMENTE LIMPIAS? (6239) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-25, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PORQUE LAS MATERIAS EXTRAÑAS PRODUCEN INDICACIONES ERRONEAS.

  • PORQUE LAS MATERIAS EXTRAÑAS PRODUCEN INDICACIONES NO CONFIABLES.

  • PORQUE LAS MATERIAS EXTRAÑAS PRODUCEN INDICACIONES DEMASIADO RELEVANTES.

  • PORQUE LA GRASA ACUMULA LA MATERIA FERROSA.

Explicación

Pregunta 56 de 76

1

¿CÓMO APARECE LA INDICACIÓN EN LA SUPERFICIE CUANDO SE DETECTA UNA TRIZADURA POR EL MÉTODO DE INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6238) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 8.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN TRAZO CON LA FORMA DE LA TRIZADURA.

  • UNA LÍNEA RECTA INDICANDO LA TRIZADURA.

  • UNA ACUMULACIÓN DE MATERIAL.

  • UNA AGRUPACIÓN DE PARTÍCULAS INTRODUCIDAS EN LA FALLA.

Explicación

Pregunta 57 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE FALLAS PUEDE DETECTAR LA INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS?: (6237) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 6.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • FALLAS EN LA SUPERFICIE O TOTALMENTE INTERNAS.

  • FALLAS EN LA SUPERFICIE SOLAMENTE.

  • FALLAS EN CUALQUIER PARTE DE CUALQUIER MATERIAL.

  • FALLAS EN LA SUPERFICIE O CERCA DE ELLA.

Explicación

Pregunta 58 de 76

1

¿EN QUÉ MATERIALES ES EFECTIVO EL MÉTODO DE INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS? (6236) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-24, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MATERIALES COMPUESTOS.

  • MATERIALES PLÁSTICOS.

  • MATERIALES FERROMAGNÉTICOS.

  • TODO TIPO DE MATERIALES.

Explicación

Pregunta 59 de 76

1

¿A QUÉ OTRO NÚMERO ES IGUAL EL NÚMERO DE LA "HOJA DE DATOS DEL CERTIFICADO DE TIPO"?: (6235) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 10.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AL NÚMERO DE DISEÑO DE LA AERONAVE.

  • AL NÚMERO DE CERTIFICADO DE TIPO.

  • AL NÚMERO DE PRESENTACIÓN A LA FAA.

  • AL NÚMERO DE PRODUCCIÓN DE LA AERONAVE.

Explicación

Pregunta 60 de 76

1

¿CÓMO SON LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD EN CUANTO AL CUMPLIMIENTO?: (6234) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 7.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DE CUMPLIMIENTO INMEDIATO Y DE CUMPLIMIENTO DIFERIDO.

  • SOLO DE CUMPLIMIENTO INMEDIATO.

  • SOLO DE CUMPLIMIENTO DIFERIDO.

  • DE EMERGENCIA Y RELATIVAS.

Explicación

Pregunta 61 de 76

1

¿QUÉ PUBLICACIÓN EDITA LA FAA PARA CORREGIR UNA CONDICIÓN INSEGURA? (6233) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CARTA DE SERVICIO.

  • BOLETÍN DE SERVICIO.

  • MANUAL DE MANTENIMIENTO.

  • DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD.

Explicación

Pregunta 62 de 76

1

¿EN QUÉ TIPO DE ESTRUCTURAS CONTEMPLA REPARACIONES EL MANUAL DE REPARACIONES ESTRUCTURALES?: (6232) REF.: FAA- H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS, SECUNDARIAS Y DE ADORNO.

  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS.

  • EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS.

  • EN ESTRUCTURAS SECUNDARIAS.

Explicación

Pregunta 63 de 76

1

¿QUÉ INFORMACIÓN DETALLADA CONTIENE EL MANUAL DE OVERHAUL DE LAS AERONAVES?: (6231) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-4, PÁRRAFO 1.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES FUERA DEL TALLER.

  • INFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES EN EL TALLER.

  • INFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES EN O FUERA DE LA AERONAVE.

  • NFORMACIÓN DETALLADA PARA EL TRABAJO DE LAS UNIDADES MONTADAS EN LA AEROMAVE.

Explicación

Pregunta 64 de 76

1

¿CUÁL DE LO SIGUIENTE NO ESTÁ INCLUIDO EN EL MANUAL DE MANTENIMIENTO? (6230) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-3, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TRABAJOS DE OVERHAUL EN PARTES O REPUESTOS.

  • INSTRUCCIONES DE LUBRICACIÓN.

  • TOLERANCIAS Y AJUSTES NECESARIOS.

  • INSTRUCCIONES COMPLETAS PARA EL MANTENIMIENTO.

Explicación

Pregunta 65 de 76

1

¿CÓMO SE DENOMINA LA ACCIÓN QUE SE EJECUTA CON LA AERONAVE UNA VEZ QUE TODAS LAS DISCREPANCIAS E INSPECCIONES HAN SIDO TERMINADAS Y LOS REGISTROS FIRMADOS?: (6229) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-2, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LIBERACIÓN DEL MANTENIMIENTO.

  • CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO.

  • REGRESO A LA LÍNEA DE VUELO.

  • RETORNO AL SERVICIO.

Explicación

Pregunta 66 de 76

1

¿QUÉ PUEDE CAUSAR A UNA AERONAVE EL VUELO EN UNA ZONA DE TURBULENCIA SEVERA? (6228) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8- 16, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INDICACIONES ERRÓNEAS EN LOS INSTRUMENTOS.

  • DAÑO EN LA CABINA DE PASAJEROS.

  • DAÑO ESTRUCTURAL.

  • QUE EL EQUIPAJE SE SALGA DE LOS COMPARTIMIENTOS.

Explicación

Pregunta 67 de 76

1

¿QUÉ INDICACIÓN EN LA AERONAVE PODRÍA SER UN INDICIO DE UN ATERRIZAJE BRUSCO O CON PESO EXCESIVO? (6227) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AMORTIGUADORES DEL TREN DE ATERRIZAJE COMPRIMIDOS.

  • FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE A LO LARGO DE UNA UNIÓN REMACHADA.

  • FILTRACIÓN POR LAS PIERNAS DEL TREN DE ATERRIZAJE.

  • REMACHES SUELTOS EN LA PARTE EXPUESTA DEL TREN DE ATERRIZAJE.

Explicación

Pregunta 68 de 76

1

¿QUÉ SE DEBE CUMPLIR SI SE INFORMA DE UN ATERRIZAJE BRUSCO EN UNA AERONAVE? (6226) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA INSPECCIÓN ESPECIAL.

  • SI EL PESO DE ATERRIZAJE ES INFERIOR AL MÁXIMO, SOLO DEBE QUEDAR REGISTRADO.

  • SE DEBE ADELANTAR LA SIGUIENTE INSPECCIÓN PROGRAMADA.

  • UNA INSPECCIÓN DE PRE-VUELO MÁS ACUCIOSA.

Explicación

Pregunta 69 de 76

1

¿QUÉ PROCEDIMIENTO DEBE SEGUIR CUANDO SE EFECTÚA UNA INSPECCIÓN ESPECIAL?: (6225) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL PROCEDIMIENTO DE LA DGAC.

  • EL PROCEDIMIENTO DE LA FAA.

  • EL PROCEDIMIENTO DEL EXPLOTADOR.

  • EL PROCEDIMIENTO DEL FABRICANTE DE LA AERONAVE.

Explicación

Pregunta 70 de 76

1

¿QUÉ SE DEBE EFECTUAR CUANDO UNA AERONAVE ATERRIZA CON SOBRE PESO?: (6224) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-16, PÁRRAFO 3.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SE DEBE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN EXTREMADAMENTE CUIDADOSA.

  • SE DEBE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN RUTINARIA.

  • SE DEBE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN ESPECIAL.

  • SE DEBE ADELANTAR LA PRÓXIMA INSPECCIÓN PERIÓDICA.

Explicación

Pregunta 71 de 76

1

¿DÓNDE ENCUENTRA LA INFORMACIÓN PARA EL TIEMPO DE REEMPLAZO DE ALGÚN ELEMENTO DE UNA AERONAVE? (6223) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-2, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN LOS REGISTROS DEL ALMACEN DE REPUESTOS.

  • EN LOS REGISTROS DE MANTENIMIENTO.

  • EN LA TARJETA DE CONDICIÓN DEL ELEMENTO.

  • EN LA BITACORA DE VUELO.

Explicación

Pregunta 72 de 76

1

¿QUÉ ES RECOMENDABLE USAR CUANDO SE EFECTÚA UNA INSPECCIÓN? (6222) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-2, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA LISTA DE CHEQUEO.

  • LAS DISCREPANCIAS FIRMADAS POR EL SUPERVISOR.

  • TODAS LAS HERRAMIENTAS LIMPIAS.

  • UN CHEQUEO CONTROLADO.

Explicación

Pregunta 73 de 76

1

NORMALMENTE, ¿CUÁNDO DEBEN SER REEMPLAZADOS LOS ELEMENTOS QUE TIENEN UN PROGRAMA POR HORAS DE FUNCIONAMIENTO?: (6221) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CUANDO EL ELEMENTO CUMPLE LAS HORAS SE EFECTÚA UNA INSPECCIÓN A LA AERONAVE.

  • CUANDO EL ELEMENTO CUMPLE LAS HORAS.

  • EN LA INSPECCIÓN POSTERIOR AL CUMPLIMIENTO DE LAS HORAS.

  • EN LA INSPECCIÓN ANTERIOR MÁS CERCANA AL CUMPLIMIENTO DE LAS HORAS.

Explicación

Pregunta 74 de 76

1

¿QUÉ TIPO DE PROGRAMACIÓN SE PUEDE UTILIZAR PARA LAS INSPECCIONES PROGRAMADAS?: (6220) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 5.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PROGRAMACIÓN POR HORAS DE VUELO.

  • PROGRAMACIÓN POR HORAS DE VUELO Y HORAS DE FUNCIONAMIENTO EN TIERRA.

  • PROGRAMACIÓN POR HORAS DE VUELO Y/O INSPECCIONES CALENDARIAS.

  • PROGRAMACIÓN POR INSPECCIONES CALENDARIAS.

Explicación

Pregunta 75 de 76

1

GENERALMENTE ¿CUÁLES SON LAS VARIABLES QUE INFLUYEN EN LOS INTERVALOS DE LAS INSPECCIONES?: (6219) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 4.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL TIPO DE AERONAVE Y EL USO EN DIFERENTES ZONAS.

  • EL TIPO DE AERONAVE Y DE OPERACIÓN.

  • EL EQUIPAMIENTO DE LA AERONAVE Y EL TIPO DE OPERACIÓN.

  • LA ALTURA DE VUELO Y LAS ZONAS CLIMÁTICAS.

Explicación

Pregunta 76 de 76

1

¿EN QUÉ CONSISTE Y QUÉ INCLUYE UN SISTEMA DE INSPECCIONES?: (6218) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 8-1, PÁRRAFO 2.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CONSISTE DE VARIOS PROCESOS Y CONSTA DE REPORTES DE PILOTOS O MECÁNICOS E INSPECCIONES REGULARES.

  • CONSISTE DE UN PROGRAMA MACRO Y SOLUCIÓN DE DISCREPANCIAS E INSPECCIONES ESPORÁDICAS.

  • CONSISTE DE PLANES Y PROGRAMAS E INSPECCIÓN ANUALES Y SOLUCIÓN DE ANORMALIDADES.

  • CONSISTE DE PLANIFICACIONES ANUALES Y UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO Y REVISIONES.

Explicación

Anterior
Siguiente