Este test está cronometrado.
Tienes 1 hora para completar 14 preguntas de este test.
¿Como se denomina la actual ley del sector ferroviario?
Ley 39/2003, 29 de septiembre
Ley 40/2015, 29 de febrero
Ley 38/2017, 29 de octubre
Ley 38/2015, 29 de septiembre
La inclusión en la RFIG de nuevas infraestructuras ferroviarias, cuando razones de interés general así lo justifiquen, corresponde a:
Ministro de fomento
ADIF
AESF
Ministerio de fomento
Para la inclusión de las infraestructuras ferroviarias en la RFIG por razones de interés general es necesario previo informe de:
Las comunidades autónomas afectadas
Estado
Las empresas ferroviarias
Ninguna es correcta
Antes de la puesta en servicio de una línea ferroviaria es necesario contar con la autorización de:
Comisión Nacional de mercado de valores
Todas son correctas
Cuando la explotación de una línea ferroviaria carezca de rentabilidad desde el punto de vista económico y social le corresponde su clausura al:
CIAF
Ministro de economía
Consejo de ministros
En zonas de suelo urbanizable la zona de dominio público se podrá ver reducida hasta los:
2 metros
3 metros
6 metros
12 metros
¿Quién otorga las licencias de empresas ferroviarias?
La empresa ferroviaria
¿Qué autoridad se encarga de expedir los certificados de seguridad?
La licencia de empresa ferroviaria....:
Se puede ceder y transmitir
Es única para toda la RFIG
Es intransmisible
Las dos respuestas inmediatamente anteriores son correctas
La conducción continuada interrumpida cuando se disfrute de una pausa de:
30 minutos
35 minutos
45 minutos
55 minutos
La Compañia Caminos de Hierro del Norte de ESpaña (NORTE) se inaugura oficialmente:
15 de Agosto 1864 en San Sebastián
15 de Agosto 1864 en Gijón
15 de Agosto 1864 en Avilés
15 de Agosto 1864 en Oviedo
La Ley de Policia de 23 de Noviembre 1877 establece un reglamento de señales con fecha:
1872
1782
1871
1780
La Escuela de Ingenieros Civiles de 1802 fue creada por:
Fernando VII
Marqués de Salamanca
José María Roca
Agustín de Bethencourt
La primera línea del mundo, con transporte de viajeros y carga, que funcionaba exclusivamente con locomotoras de vapor fue:
Liverpool - Manchester, dirigida por Robert Stephenson
Manchester - Liverpool, dirigida por Robert Stephenson
Manchester - Liverpool, dirigida por George Stephenson
Liverpool - Manchester, dirigida por George Stephenson