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Test sobre RCF libro 1.2, creado por Sexta Promoción el 06/06/2018.

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RCF libro 1.2

Pregunta 1 de 85

1

¿Qué es el RID?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Reglamento internacional sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril

  • Reglamento nacional sobre el transporte de mercancás por ferrocarril

  • Reglamento nacional sobre el transporte de mercancás peligrosas por ferrocarril

  • Reglamento internacional sobre el tranporte de mercancías por ferrocarril

Explicación

Pregunta 2 de 85

1

¿Qué significa la letra S?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Identificación de los medios de socorro

  • Identificación de los medios de salvamento

  • Identificación de los medios de socorro y salvamento

  • Sistema de gestión de la seguridad

Explicación

Pregunta 3 de 85

1

¿Qué es el SGS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Sistema de gestión de socorro

  • Sistema de gestión de la seguridad

  • Sistema de gestión de salvamento

  • Sistema de gestión de expedición de medio de socorro y seguridad

Explicación

Pregunta 4 de 85

1

¿Quién deberá establecer en sus SGS las reglas internas y los procedimientos que garanticen un tráfico de trenes y maniobras seguro, eficiente y puntual?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AI

  • EF

  • AI y EF

  • Solo EF

Explicación

Pregunta 5 de 85

1

¿Qué deberá hacer el personal saliente en su relevo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Entregar a su relevo la documentación, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarrollar plenamente su función desde el mismo momento desde su incorporación

  • Entregar a su relevo la documentación, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarrollar plenamente su función desde el mismo momento desde su incorporación

  • Entregar a su relevo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de sercicio

  • Entregar a su relevo la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos, útiles de servicio y, toda la información necesaria relacionada con la seguridad, para que éste último pueda desarrollar plenamente su función desde el mismo momento desde su incorporación

Explicación

Pregunta 6 de 85

1

¿Qué deberá hacer el personal cuando tome a su cargo la documentación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio

  • Deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le trasmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

  • Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

  • Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan. Y firmar un documento como que se ha hecho efectiva la entrega de la documentación reglamentaria

Explicación

Pregunta 7 de 85

1

¿Qué requisitos se tienen que dar para que un tren pueda iniciar el servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Sistema de protección de tren compatible con alguno de los instalados en la infraestructura

  • Dispositivo de vigilancia

  • Radiotelefonía

  • Todas las respuesta anteriores son correctas

Explicación

Pregunta 8 de 85

1

¿Cuál es la velocidad máxima de circulación de ERTMS N2 en servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 250 km/h

  • 350 km/h

  • 300 km/h

  • 200 km/h

Explicación

Pregunta 9 de 85

1

¿Cuál es la velocidad máxima de circulación deln LZB en servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 250 Km/h

  • 350 Km/h

  • 200 Km/h

  • 300 Km/h

Explicación

Pregunta 10 de 85

1

¿Cuál es la velocidad máxima de circulación con el EBICAB en servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 350 Km/h

  • 300 Km/h

  • 200 Km/h

  • 220 Km/h

Explicación

Pregunta 11 de 85

1

¿Cuál es la velocidad máxima de circulación con el ASFA en servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 350 Km/h

  • 200 Km/h

  • 250 Km/h

  • 220 Km/h

Explicación

Pregunta 12 de 85

1

¿Cuál será la velocidad, cuando los sistemas de protección del tren instalados en la infraestructura y en la cabina de conducción no sean compatibles entre sí?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 100 Km/h

  • 120 Km/h

  • 140 Km/h

  • 150 Km/h

Explicación

Pregunta 13 de 85

1

¿Cuál será la velocidad, en caso de ausencia o inoperatividad del sistema de protección del tren instalado en la infraestructura? 100 Km/h

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 120 Km/h

  • 140 Km/h

  • 150 Km/h

  • 100 Km/h

Explicación

Pregunta 14 de 85

1

¿Cuál será la dotación mínima de personal en la cabina de conducción del tren para que éste pueda iniciar el servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo

  • Dos maquinistas, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado de protección del tren compatible con el de infraestructura

  • Un maquinista, cuando la infraestructura esté equipada con un sistema de protección del tren operativo, y la cabina de conducción lleve simultáneamente en servicio el dispositivo de vigilancia y sistema embarcado de protección del tren compatible con el del tren

  • La respuesta A es correcta, salvo que la EF establezca en su SGS otro procedimiento que mitigue el riesgo generado de forma efectiva

Explicación

Pregunta 15 de 85

1

¿Quién elaborará documentación reglamentaria que de forma complementaria a este Reglamento, permita fijar criterios que faciliten su aplicación, adaptar su aplicación a casos concretos e identificar y reducir los riesgos, minimizando sus consecuencias?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AESF

  • AI

  • EF

  • Todas las respuestas son correctas

Explicación

Pregunta 16 de 85

1

¿Qué documentos elaborará y aprobará la AESF?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Consignas

  • Avisos

  • Libro de Normas del Maquinista

  • Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional

Explicación

Pregunta 17 de 85

1

¿Qué documentos elaborará la AI?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Consignas, Avisos, Horario de trenes

  • Libro de normas del maquinista

  • Libro de itinerarios del maquinista

  • Solo consignas y avisos

Explicación

Pregunta 18 de 85

1

¿Qué documentos elaborará y aprobará la EF?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Libro de normas del maquinista

  • Consignas

  • Avisos

  • Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional

Explicación

Pregunta 19 de 85

1

En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, ¿Cuál será la orden de prevalencia?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AI, EF, AESF, normas europeas

  • EF, normas europeas, AI, AESF

  • AESF, normas europeas, AI, EF

  • AESF, normas europeas

Explicación

Pregunta 20 de 85

1

¿Qué establecen las Espedificaciones técnicas de circulación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Establecen requisitos y condiciones generales que en materia de seguridad debe cumplir la infraestructura, material rodante y permitir una explotación en condiciones seguras

  • En desarrollo de este reglamento, y con el fin de determinar con precisión las condiciones de operación de la infraestructura ferroviaria, la AESFF, los AI y la EF

  • Identificar y reducir los riesgos, minimizando sus consecuencias

  • En caso de discrepancia entre documentos en referencia a un mismo objeto, se seguirá el siguiente orden de prevalencia: AESF, normas europeas, AI y EF

Explicación

Pregunta 21 de 85

1

¿Para qué se emiten las consignas?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

  • Para dar a conocer la marcha de los trenes

  • La primera y la segunda son correctas.

Explicación

Pregunta 22 de 85

1

¿Qué regula la utilización de instalaciones de seguridad concretas por modificaciones temporales de las mismas?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Consignas

  • Avisos

  • Horario de trenes

  • Libro de itinerario del maquinista

Explicación

Pregunta 23 de 85

1

¿Qué garantiza la continuidad de la circulación en casos de perturbación prolongada en el funcionamiento normal de la infraestructura?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Consignas

  • Avisos

  • Horarios de trenes

  • Libro de itinerario del maquinista

Explicación

Pregunta 24 de 85

1

¿Qué describe las características, el funcionamiento y la operación de toda clase de instalaciones de seguridad?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Consignas

  • Avisos

  • Horario de trenes

  • Libro itinerario del maquinista

Explicación

Pregunta 25 de 85

1

¿Para qué se elaboran los avisos?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Para regular las condiciones de aplicación del RCF en casos específicos y en ámbitos concretos de la infraestructura

  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos

  • Para dar a conocer la marcha de los trenes

  • La segunda y la tercera son correctas

Explicación

Pregunta 26 de 85

1

¿Para qué se elaboran los horarios de los trenes?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

  • Fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

  • Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los Cambios Significativos de Velocidad máxima, las Limitaciones Temporales de Velocidad Máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

  • Dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los Cambios Significativos de Velocidad máxima, las Limitaciones Temporales de Velocidad Máxima

Explicación

Pregunta 27 de 85

1

¿Para qué se elabora el libro de normas del maquinista?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus Maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso

  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

  • Para fijar fechas de entrada en vigor de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

  • Para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máximas de circulación, los Cambios Significativos de la Velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

Explicación

Pregunta 28 de 85

1

¿Para qué se elabora el libro de itinerarios del maquinista?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentara que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse a cada caso.

  • Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de coumentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencia, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación

  • Documento en el que cada EF pone a disposición de sus maquinistas, la información que les afecte en relación con las características de las líneas por las que circulen y la información horaria del tren

  • Dar a conocer al personal operativo prescripciones e informaciones de carácter temporal, no contenidas en otros documentos.

Explicación

Pregunta 29 de 85

1

¿Qué contiene la información horaria del tren?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Identificación del tren. Días de circulación, si procede. Puntos de parada y actividades asociadas a cada una de ellas.

  • Horario de llegada, salida o paso del tren por cada punto característico. Velocidad máxima de circulación para cada tramo homogéneo

  • Las respuestas anteriores son correctas

  • La primera y segunda respuesta son correctas pero incompretas

Explicación

Pregunta 30 de 85

1

¿Quién garantizará la adecuada publicidad y difusión de un documento reglamentario?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cada entidad responsable de la publicación

  • AI

  • EF

  • AESF

Explicación

Pregunta 31 de 85

1

¿A quién corresponde asegurar en todo momento la actualización y distribución de los documentos a su personal afectado?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cada entidad responsable de la publicación de un documento reglamentario

  • AI

  • EF

  • Las dos respuestas anteriores son correctas

Explicación

Pregunta 32 de 85

1

¿A qué estará obligado el personal que reciba una modificación de su documentación de seguridad a título personal?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Acusar recibo

  • Acreditar conocimiento de su contenido

  • Las dos respuestas anteriores son correctas

  • La primera y segunda son correctas pero una está incompleta

Explicación

Pregunta 33 de 85

1

¿De quién recibirán a título individual, los colectivos de personal, los útiles de servicio?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AI

  • EF

  • Las dos respuesta anteriores son correctas, pero falta la AESF

  • Las dos primeras respuestas son correctas

Explicación

Pregunta 34 de 85

1

¿Cómo podrán ser las comunicaciones?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Verbales o por telefonema

  • Por telefonema o escritas

  • Escritas o verbales

  • Por telefonema y radiotelefonía

Explicación

Pregunta 35 de 85

1

¿Cómo podrán realizarse las comunicaciones verbales?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Por escrito

  • Por telefonema

  • Ambas respuestas anteriores son correctas

  • Viva voz, por teléfono, por radio o por cuaquier medio disponible al efecto

Explicación

Pregunta 36 de 85

1

¿Cómo se realizarán las comunicaciones verbales entre maquinistas y responsables de circulación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Preferentemente por radiotelefonia

  • Preferentemente por telefonía fija

  • Preferentemente por telefonemas

  • Preferentemente por otro medio disponible al efecto, que los anteriores

Explicación

Pregunta 37 de 85

1

¿Cómo se realizarán las comunicaciones verbales entre responsables de circulación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Preferentemente por radiotelefonía

  • Preferentemente por telefonía fija

  • Preferentemente por telefonemas

  • Preferentemente por otro medio disponible al efecto, que los anteriores

Explicación

Pregunta 38 de 85

1

¿Cómo deberá realizarse las comunicaciones escritas?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Mediante radiotelefonía

  • Mediante telefonía

  • Mediante telefonema

  • Mediante un impreso previsto al efecto, o por medios informáticos

Explicación

Pregunta 39 de 85

1

¿En qué consisten las comunicaciones por telefonema?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Consiste en escribir un texto en un impreso al efecto

  • Consiste en la transmisión a distancia de un texto predeterminado

  • Consiste en la transmisión verbalmente por radiotelefonía

  • Consiste en la transmisión verbalmente por teléfono

Explicación

Pregunta 40 de 85

1

¿Cómo se realizarán las notificaciones?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Por escrito

  • Por telefonema

  • Las dos respuestas anteriores son correctas pero falta verbal

  • Escrito y telefonema

Explicación

Pregunta 41 de 85

1

¿Cuando el maquinista deba registrar un telefonema, ¿Cómo lo hará?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • A tren en movimiento

  • A tren parado

  • Ambas respuestas anteriores son correctas

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 42 de 85

1

Tanto este RCF, como el resto de documentos reglamentarios, prescriben la forma y clase de comunicación a utilizar. Cuando ésta no se indique expresamente, se entenderá que es....

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Verbal y escrito

  • Telefonema

  • Telefonema y escrito

  • Verbal

Explicación

Pregunta 43 de 85

1

Las comunicaciones por radiotelefonía, quedarán registradas...

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • En magnetófonos y en equipos instalados al efecto

  • En pc y en equipos instalados al efecto

  • En pc, magnetófonos y en equipos instalados al efecto

  • En equipos instalados al efecto

Explicación

Pregunta 44 de 85

1

¿Quién desarrollará las normas para llevar a cabo las comunicaciones relacionadas con la seguridad, entre los maquinistas y los responsables de circulación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AI, EF, AESF

  • AI, EF

  • AESF

  • EF, AESF

Explicación

Pregunta 45 de 85

1

¿Quién definirá en sus SGS el modelo general y el soporte de edición del libro de telefonemas?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EF

  • AI

  • AESF

  • Todas las respuestas son correctas

Explicación

Pregunta 46 de 85

1

¿Desde donde transmiten órdenes e informaciones las señales?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Las de parada y precaución a mano, se presentan solamente en estaciones

  • Las señales fijas y las portátiles transmiten órdenes e informaciones desde las estaciones, las de limitación de velocidad desde plena vía, y las de los trenes desde plena vía y desde las estaciones

  • Las señales transmiten órdenes e informaciones desde los PM, desde el CTC o desde los gabinetes de circulación de las estaciones

  • Transmiten órdenes e informaciones desde la vía, las estaciones o los trenes

Explicación

Pregunta 47 de 85

1

Las señales se clasifican según su función

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Fundamentales, Indicadoras y de limitación de velocidad

  • Fundamentales, portátiles y de los trenes

  • Avanzada, entrada y salida

  • Fijas, portátiles y de los trenes

Explicación

Pregunta 48 de 85

1

¿Cuáles son las señales fijas?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Las que, de un modo permanente, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

  • Las que, de un modo temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

  • Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía

  • Las que, de un modo permanente o temporal, están instaladas en puntos determinados de la vía o de las estaciones

Explicación

Pregunta 49 de 85

1

¿Cómo se dividen las señales fijas?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Fundamentales e indicadoras

  • Indicadoras de velocidad máxima

  • De velocidad máxima y de limitación temporal de velocidad máxima

  • Fundamentales, indicadoras, de velocidad máxima y de limitación temporal de velocidad máxima

Explicación

Pregunta 50 de 85

1

¿Qué señales regulan la circulación de trenes y maniobras?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Las indicadoras y fundamentales

  • Solo las fundamentales

  • Las fundamentales y de limitación de velocidad

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Explicación

Pregunta 51 de 85

1

¿Qué señales complementan las señales fijas fundamentales?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Solo las fundamentales

  • Las fundamentales y de limitación de velocidad

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

  • Solo las indicadoras

Explicación

Pregunta 52 de 85

1

¿Qué son las señales portátiles?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Las que llevan los trenes en cabeza y cola

  • Las que puede utilizar o hacer el personal ferroviario

  • La respuesta anterior es correcta, además en cualquier momento

  • La anterior respuesta es correcta pero incompleta

Explicación

Pregunta 53 de 85

1

¿Qué son las señales de los trenes?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Las que estos llevan en cabeza

  • Las que estos llevan en cola

  • Las que llevan en cabeza y las traseras

  • Ninguna respuesta es correcta

Explicación

Pregunta 54 de 85

1

¿Dónde se instala la señal de preavanzada?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Delante de la señal de avanzada en líneas con BA

  • Delante de la señal de avanzada en líneas con BLA

  • Delante de la señal de avanzada en líneas con BSL

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Explicación

Pregunta 55 de 85

1

¿Dónde se instala la señal de entrada?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Delante de una estación, bifurcación o PCA

  • Delante de una estación

  • Delante de una estación, bifurcación, PCA, PBA, PB

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta por incompletas

Explicación

Pregunta 56 de 85

1

¿Dónde se sitúa la señal de retroceso?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Entre la señal de entrada y la señal de salida

  • Entre la señal de entrada y las agujas de salida

  • Entre la señal de entrada y las agujas situadas a continuación

  • Entre la señal de avanzada y agujas de entrada

Explicación

Pregunta 57 de 85

1

¿Dónde se sitúa la señal de protección?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Entre la señal de entrada y la señal de salida

  • Entre la señal de entrada y las agujas de salida

  • Entre la señal de entrada y las agujas situadas a continuación

  • Delante de una aguja en plena vía para protegerla

Explicación

Pregunta 58 de 85

1

¿Cómo se denominan las agujas según su situación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • De entrada y salida

  • De entrada

  • De salida

  • De entrada, salida y plena vía

Explicación

Pregunta 59 de 85

1

¿Qué son las instalaciones de seguridad?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Son componentes, equipos y sistemas instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación en las estaciones

  • Son componentes, equipos y sistemas instalados a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación

  • Son componentes, equipos y sistemas instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar la seguridad de la circulación

  • La pregunta anterior es correcta pero solo en BA, BLA y BSL

Explicación

Pregunta 60 de 85

1

Los sistemas de comunicación a través de los que se transmiten las órdenes e informaciones relacionadas con la circulación, ¿Se consideran sistemas de seguridad?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • En determinados casos, si

  • Si

  • Las dos respuestas anteriores son correctas

  • No

Explicación

Pregunta 61 de 85

1

¿Quién tiene que aprobar los nuevos sistemas técnicos o sistemas auxiliares gestionados por el AI?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La EF

  • El AI

  • La AESF

  • La AESF y EF

Explicación

Pregunta 62 de 85

1

¿Qué nos impone la marcha a la vista?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando, la velocidad de acuerdo con la longitud de vía utilizada por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo o señal de parada.

  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

  • La primera respuesta es correcta, pero además cuando se prescriba, se indicará el motivo y si se conoce la naturaleza del obstáculo

Explicación

Pregunta 63 de 85

1

¿Qué nos impone la marcha de maniobras?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo o señal de parada. Cuando se prescriba, se indicará el motivo y, si se conoce, la naturaleza del obstáculo, o el tipo de reconocimiento a realizar.

  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder de 30 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 20 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

  • Impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia, sin exceder de 20 km/h si la locomotora va tirando del tren, o de 30 km/h si va empujándolo, de forma que pueda detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde el puesto de conducción o ante una señal de parada

  • La segunda respuesta es correcta pero además cuando se prescriba se indicará el motivo y si se conoce la naturaleza del obstáculo

Explicación

Pregunta 64 de 85

1

¿Cómo se identifican los trenes?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Los trenes se identifican mediante códigos alfabéticos de forma única e inequívoca para cada sentido de circulación

  • Los trenes se identifican mediante códigos alfabéticos y numéricos de forma única e inequívoca para cada sentido de circulación

  • Los trenes se identifican mediante códigos numéricos de forma única e inequívoca para cada sentido de circulación

  • La respuesta anterior es correcta siempre y cuando lo autorice el PM, faltando los códigos alfabéticos

Explicación

Pregunta 65 de 85

1

¿Quién asigna el código de identificación de cada tren?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Lo asigna la EF

  • Lo asigna el AI y lo pondrá en conocimiento a la EF

  • Lo asigna el EF y lo pondrá en conocimiento a la AI

  • Lo asigna el AESF y lo pondrá en conocimiento a la EF

Explicación

Pregunta 66 de 85

1

¿Cómo puede ser la parada de un tren?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Puede ser prescrita en la marcha del tren, o realizarse de forma eventual por iniciativa del PM

  • Una parada notificada al maquinista después de la salida del tren de su estación de origen tiene la consideración de "prescita" desde el momento de su notificación

  • Puede estar prescrita en la marcha del tren, o realizarse de forma eventual por necesidades de regulación del tráfico o por causa justificada del maquinista o de la EF

  • La respuesta anterior es la correcta pero falta por la órdenes de las señales

Explicación

Pregunta 67 de 85

1

¿Se considera una parada prescrita, una parada notificada al maquinista después de la salida de un tren de la estación de origen?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Si, a veces

  • No

  • La para prescrita solo viene en el horario de los trenes o el libro itinerario del maquinista, si viene notificada por BOI o telefonema no se considera prescrita

  • Si

Explicación

Pregunta 68 de 85

1

¿Cómo pueden ser las paradas prescritas considerando su duración o periocidad?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Comercial

  • Restringida

  • Las dos respuestas anteriores son correctas

  • Ninguna respuesta es correcta

Explicación

Pregunta 69 de 85

1

¿Cómo pueden ser las paradas prescritas considerando su duración o periocidad?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Comercial, Restringida y técnica

  • Comercial, Restringida y ocasional

  • Ocasional, Restringida y técnica

  • Momentánea y ocasional

Explicación

Pregunta 70 de 85

1

¿Cómo pueden ser las paradas prescritas considerando su función?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Comercial, Restringida y técnica

  • Comercial, Restringida y ocasional

  • Ocasional, Restringida y ténica

  • Momentánea y ocasional

Explicación

Pregunta 71 de 85

1

¿Qué es la parada momentánea?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones para realizar un cruce o adelantamiento

  • La que tiene por objeto la subida y bajada de viajeros

  • Cuando se efectúa únicamente los días o períodos de tiempo indicados en la marcha

Explicación

Pregunta 72 de 85

1

¿Qué es la parada ocasional?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones para realizar un cruce o adelantamiento

  • La que tiene por objeto la subida y bajada de viajeros

  • Cuando se efectúa únicamente los días o períodos de tiempo indicados en la marcha

Explicación

Pregunta 73 de 85

1

¿Qué es la parada comercial?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones para realizar un cruce o adelantamiento

  • La que tiene por objeto la subida y bajada de viajeros

  • Cuando se efectúa únicamente los días o períodos de tiempo indicados en la marcha

Explicación

Pregunta 74 de 85

1

¿Qué es la parada restringida?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones para realizar un cruce o adelantamiento

  • Ninguna de correcta

  • Cuando se efectúa únicamente los días o períodos de tiempo indicados en la marcha

Explicación

Pregunta 75 de 85

1

¿Qué es la parada técnica?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones

  • Cuando el tren se detiene el tiempo indispensable para realizar operaciones para realizar un cruce o adelantamiento en un CTC

  • Ninguna es correcta

  • Cuando se efectúa únicamente los días o períodos de tiempo indicados en la marcha

Explicación

Pregunta 76 de 85

1

¿Qué se considera la detención accidental?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Es la que efectúa el maquinista por propia iniciativa en plena vía o, por anormalidad, en cualquier lugar

  • Es la que efectúa el maquinista por propia iniciativa en plena vía o, por anormalidad, en cualquier momento

  • Es la que realiza el maquinista o cualquier otra persona para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación de freno de emergencia

  • Es la que realiza el maquinista para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación del freno de emergencia.

Explicación

Pregunta 77 de 85

1

¿Que se condiera la detención inmediata?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Es la que efectúa el maquinista por propia iniciativa en plena vía o, por anormalidad, en cualquier lugar

  • Es la que efectúa el maquinista por propia iniciativa en plena vía o, por anormalidad, en cualquier momento

  • Es la que realiza el maquinista o cualquier persona para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación del freno de emergencia

  • Es la que realiza el maquinista para tratar de evitar un peligro inminente, mediante la aplicación del freno de emergencia

Explicación

Pregunta 78 de 85

1

¿Cómo se denomina al conjunto de indicaciones que deben darse al maquinista para que un tren pueda salir o pasar por una estación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Señal de paso, si el tren es directo para esa estación

  • Orden de marcha

  • Señal de marche el tren, si tiene parada en esa estación

  • Señal de operaciones terminadas

Explicación

Pregunta 79 de 85

1

El conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que un tren pueda salir o pasar por una estación ¿se llama?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Operaciones terminadas

  • Señal de marcha

  • Marche el tren

  • Orden de marcha

Explicación

Pregunta 80 de 85

1

¿Qué es la orden de marcha?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Siempre será la orden de la señal de salida, cuando ésta exista y no haya que considerarla inexistente

  • Es el conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que un tren pueda salir o pasar por una estación

  • Es el conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que pueda salir de una estación

  • Es el conjunto de indicaciones que se deben dar al maquinista, para que un tren pueda salir o pasar por un apeadero

Explicación

Pregunta 81 de 85

1

Generalizando, ¿Cómo se dará la orden de marcha?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La orden de marcha se da con la señal de salida, si existe y no hay que considerarla inexistente. Para ello, basta que no ordene parada o, en caso contrario, que se autorice su rebase por el Responsable de Circulación si procede o me lo autorice el PM

  • La orden de marcha se da con la señal de salida, si existe y no hay que considerarla inexistente. Para ello, basta que no ordene parada

  • La orden de marcha se da con la señal de salida, si existe y no hay que considerarla inexistente. Para ello, basta que no ordene parada o, en caso contrario, que se autorice su rebase por el PM

  • La orden de marcha se da con la señal de salida, si existe y no hay que considerarla inexistente. Para ello, basta que no ordene parada o, en caso contrario, que se autorice su rebase por el Responsable de Circulación si procede

Explicación

Pregunta 82 de 85

1

¿Cómo será la orden de marcha a tren parado en BT?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Señal de salida

  • Señal de salida y señal de paso

  • Señal de salida y marche tren

  • Marche tren

Explicación

Pregunta 83 de 85

1

¿Cómo será la orden de marcha a tren directo en BT?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Señal de salida

  • Señal de salida y señal de paso

  • Señal de salida y marche tren

  • Marche tren

Explicación

Pregunta 84 de 85

1

¿Cómo será la orden de marcha a tren parado en BTV?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • En sentido normal, como se indica para cada sistema de bloqueo

  • A contravía señal de paso

  • A contravía señál de marche el tren

  • La 1 y 3 respuestas son correctas

Explicación

Pregunta 85 de 85

1

¿Cómo será la orden de marcha a tren directo en BTV?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • En sentido normal, como se indica para cada sistema de bloqueo

  • A contravía señal de paso

  • A contravía señal de marche el tren

  • Las 1 y 2 respuestas son correctas

Explicación

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