kevin ochoq
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Test sobre celulas(sist electrico de la aeronave), creado por kevin ochoq el 19/01/2019.

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kevin ochoq
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celulas(sist electrico de la aeronave)

Pregunta 1 de 94

1

PREG20095580
(8803)
Algunos motores eléctricos poseen dos conjuntos de bobinado de campo en
direcciones opuestas, de modo que

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: se pueda controlar con mayor exactitud las revoluciones del motor.

  • OPCION B: se pueda controlar con mayor exactitud la salida de potencia.c

  • OPCION C: se pueda operar el motor en cualquier dirección

Explicación

Pregunta 2 de 94

1

PREG20095581
(8804)
Una verificación de cortocircuito sirve para determinar la presencia de

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un conmutador fuera de vuelta.

  • OPCION B: un cable conductor de campo roto

  • OPCION C: un corto en un inducido.

Explicación

Pregunta 3 de 94

1

PREG20095582
(8805)
¿De qué tipo deben ser los terminales de cable eléctrico de la mayoría de
aplicaciones de aeronave?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Ranurados.

  • OPCION B: Gancho.

  • OPCION C: Anillo.

Explicación

Pregunta 4 de 94

1

PREG20095583
(8807)
Si un generador está equipado con un regulador de voltaje tipo vibrador, el
tiempo real en que los puntos del regulador permancen abiertos

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: depende de la carga transportada por el generador

  • OPCION B: es controlado por el espacio libre de punto de relay de corte de corriente
    inversa

  • OPCION C: se incrementa cuando la carga externa es mayor que la salida del generador.

Explicación

Pregunta 5 de 94

1

PREG20095584
(8808)
¿Cuál es el motivo de las chispas de los carbones del generador?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Asentar los carbones con papel de lija No. 000.

  • OPCION B: Partículas de polvo de carbón.

  • OPCION C: Baja tensión de resorte.

Explicación

Pregunta 6 de 94

1

PREG20095585
(8809)
Al operar los generadores de corriente alterna en paralelo

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: los amperios y frecuencia deben ser iguales.

  • OPCION B: la frecuencia y voltaje deben ser iguales.

  • OPCION C: los amperios y voltaje deben ser iguales.

Explicación

Pregunta 7 de 94

1

PREG20095586
(8818)
En un generador, ¿qué elimina cualquier chispa posible en las guías de carbón
debido al movimiento de los carbones dentro del sujetador?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: La conexión en espiral del carbón.

  • OPCION B: La tensión del resorte del carbón.

  • OPCION C: Debilitar la mica en el conmutador.

Explicación

Pregunta 8 de 94

1

PREG20095587
(8819)
Por lo general, un motor eléctrico de corriente directa bobinado en serie
necesita

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: más corriente a altas RPM que a bajas RPM.

  • OPCION B: aproximadamente la misma corriente durante todo su rango operativo de
    velocidad.

  • OPCION C: más corriente a bajas RPM que a altas RPM.

Explicación

Pregunta 9 de 94

1

PREG20095588
(8820)
El tipo de terminales de cable eléctrico que se utiliza en la mayoría de
aplicaciones de aeronave, además de proporcionar buenas capacidades de
conducción de corriente, se diseña principalmente

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: para prevenir la falla de circuito debido a la desconexión del terminal.

  • OPCION B: para conexión y desconexión de circuito rápida y sin complicación.

  • OPCION C: para conexión permanente al circuito.

Explicación

Pregunta 10 de 94

1

PREG20095589
(8823)
Un ohmiómetro en un sistema de carga de batería sirve para indicar

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: el amperaje de uso disponible

  • OPCION B: los amperios totales que se utiliza en el avión.

  • OPCION C: el régimen de corriente que se utiliza para cargar la batería.

Explicación

Pregunta 11 de 94

1

PREG20095590
(8825)
Para comprobar si hay aberturas en las bobinas del inducido de un generador
o motor

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: colocar el inducido en un probador de cortocircuitos y conectar una luz de
    prueba de 110V en los segmentos adyacentes; la luz debe encender

  • OPCION B: verificar los segmentos adyacentes en el conmutador con un ohmiómetro en
    la escala de alta resistencia

  • OPCION C: usar una luz de prueba de 12/24V entre los segmentos del núcleo del inducido
    y el eje

Explicación

Pregunta 12 de 94

1

PREG20095591
(8826)
¿Cuál es el color y la orientación de las luces de posición para la navegación
en aviones civiles?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Izquierda: verde; derecha: roja; posterior: blanca.

  • OPCION B: Izquierda: roja; derecha: verde: posterior: blanca.

  • OPCION C: Izquierda: blanca; derecha: verde; posterior: roja.

Explicación

Pregunta 13 de 94

1

PREG20095592
(8828)
Un regulador de voltaje controla la salida del generador

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: introduciendo una resistencia en un cable conductor de generador a batería en
    caso de una sobrecarga

  • OPCION B: recortando la bobina de campo en caso de sobrecarga.

  • OPCION C: variando el flujo de corriente a la bobina de campo del generador.

Explicación

Pregunta 14 de 94

1

PREG20095593
(8829)
¿Qué tipo de generador de corriente directa no se usa como generador de
avión?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Conexión a tierra externa

  • OPCION B: Bobinado en serie.

  • OPCION C: Bobinado compuesto

Explicación

Pregunta 15 de 94

1

PREG20095594
(8830)
¿Cuál es el instrumento de medición de frecuencia más exacto?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Un chip de circuito integrado que posee un circuito de reloj.

  • OPCION B: Electrodinamómetros que utilizan campos electromagnéticos

  • OPCION C: Electromagnetos que utilizan un magneto permanente.

Explicación

Pregunta 16 de 94

1

PREG20095595
(8831)
Durante la operación en tierra, se suele realizar el enfriamiento del generador
de aeronave mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: aire auxiliar enfriado a través de un intercambiador de calor de
    aire/combustible

  • OPCION B: un ventilador integral.

  • OPCION C: un ventilador externo impulsado por motor

Explicación

Pregunta 17 de 94

1

PREG20095599
(8840)
En cuanto al uso eléctrico general en aeronaves, el método aceptable de
conectar un terminal a un alambre es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: doblar hacia adentro

  • OPCION B: soldar.

  • OPCION C: doblar hacia adentro y soldar.

Explicación

Pregunta 18 de 94

1

PREG20095600
(8842)
Al seleccionar ferretería para unir conexiones pegadas a la estructura de una
aeronave, ¿cuál de los siguientes se debe considerar?
1. Resistencia mecánica.
2. Pérdida de energía permisible.
3. Facilidad de instalación.
4. Caída de voltaje permisible.
5. Cantidad de corriente que debe ser transportada.
6. Tipo de carga (contínua o intermitente).

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: 1, 3, 5.

  • OPCION B: 4, 5, 6.

  • OPCION C: 1, 2, 3.

Explicación

Pregunta 19 de 94

1

PREG20095601
(8844)
¿Cuáles son los radios mínimos de doblado de un cúmulo de alambre
eléctrico?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Diez veces el diámetro externo del cúmulo.

  • OPCION B: Cinco veces el diámetro externo del cúmulo

  • OPCION C: Quince veces el diámetro externo del cúmulo.

Explicación

Pregunta 20 de 94

1

PREG20095602
(8845)
Si fuera aprobado, se puede usar empalmes para reparar harneses fabricados o
cableado instalado. La cantidad máxima de empalmes que se permite entre
dos conectores de cualquier tipo es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: uno.

  • OPCION B: dos.

  • OPCION C: tres

Explicación

Pregunta 21 de 94

1

PREG20095603
(8846)
Los conectores eléctricos AN/MS son diseñados precisamente para cumplir

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: las especificaciones de la Orden Estándar Técnica (TSO).

  • OPCION B: las especificaciones militares.

  • OPCION C: los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Explicación

Pregunta 22 de 94

1

PREG20095604
(8847)
Un método más reciente de unir un pin o tomacorriente a un solo cable en un
conector eléctrico MS es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: doblando hacia adentro.

  • OPCION B: soldando.

  • OPCION C: doblando hacia adentro y soldando.

Explicación

Pregunta 23 de 94

1

PREG20095605
(8848)
Se suele instalar la sección de pin de un conector AN/MS en

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: el lado de suministro de energía de un circuito.

  • OPCION B: el lado de tierra de un circuito.

  • OPCION C: cualquier lado de un circuito (no hay diferencia alguna).

Explicación

Pregunta 24 de 94

1

PREG20095606
(8849)
Se puede regular la salida de voltaje de un alternador controlando:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: La velocidad del alternador.

  • OPCION B: La producción de voltaje del excitador de corriente directa

  • OPCION C: La resistencia en las vueltas del rotor

Explicación

Pregunta 25 de 94

1

PREG20095607
(8851)
Conectar a tierra es conectar un objeto conductor a la estructura principal.
Uno de los propósitos de conectar a tierra es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: prevenir trayectorias de retorno de corriente.

  • OPCION B: permitir acumulación de carga estática

  • OPCION C: prevenir desarrollo de potenciales de frecuencia radial

Explicación

Pregunta 26 de 94

1

PREG20095608
(8852)
¿Qué se suele utilizar para unir componentes de aeronaves fabricados de
acero inoxidable discontínuo?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Puentes de acero inoxidable

  • OPCION B: Puentes de cobre.

  • OPCION C: Puentes de aluminio.

Explicación

Pregunta 27 de 94

1

PREG20095609
(8853)
Se valoriza la capacidad de fusible de las aeronaves en

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: voltios.

  • OPCION B: ohmios.

  • OPCION C: amperios.

Explicación

Pregunta 28 de 94

1

PREG20095610
(8854)
Al añadir un reóstato a un circuito luminoso para controlar la intensidad de la
luz, éste debe ser conectado en

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: paralelo con la luz.

  • OPCION B: serie con la luz.

  • OPCION C: paralelo en serie con el interruptor de luz.

Explicación

Pregunta 29 de 94

1

PREG20095611
(8855)
Los circuitos que deben ser operados sólo en una emergencia o cuya
activación imprevista podrían dañar un sistema emplean a menudo

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: interruptores con protectores

  • OPCION B: sólo rompecircuitos tipo empujar-jalar (no interruptores).

  • OPCION C: interruptores a resortes.

Explicación

Pregunta 30 de 94

1

PREG20095612
(8856)
Si se usa un interruptor para controlar todas las luces de navegación, se suele
conectar éstas

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: en serie entre sí y en paralelo al interruptor.

  • OPCION B: en serie entre sí y en serie al interruptor.

  • OPCION C: en paralelo entre sí y en serie al interruptor

Explicación

Pregunta 31 de 94

1

PREG20095613
(8857)
El enlatado de aceite de los lados de las cajas de distribución eléctricas de
aluminio o acero se considera como

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: una operación normal

  • OPCION B: un peligro de corto.

  • OPCION C: una operación acepatble.

Explicación

Pregunta 32 de 94

1

PREG20095614
(8859)
Durante la inspección de las franjas de terminal del sistema eléctrico de una
aeronave, se debe determinar

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: haber utilizado sólo tuercas de seguro para unir el terminal al broche.

  • OPCION B: el anclaje de los broches del terminal contra la rotación.

  • OPCION C: haber utilizado sólo tuercas planas y arandelas de seguro para unir el terminal
    a los broches.

Explicación

Pregunta 33 de 94

1

PREG20095615
(8860)
¿Qué protección a los alambres y cables proporciona el conductor cuando se
utiliza en instalaciones de aeronaves?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Electromagnética

  • OPCION B: Mecánica.

  • OPCION C: Estructural.

Explicación

Pregunta 34 de 94

1

PREG20095616
(8861)
¿Cuál de los siguientes se debe evitar en la instalación de conductores?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Apoyar el conductor para evitar la fricción contra la estructura

  • OPCION B: Poner agujeros de drenaje en el punto más inferior en una corrida de
    conductor.

  • OPCION C: Ubicar el conductor para dotarlo de un paso de escalera o pasamanos.

Explicación

Pregunta 35 de 94

1

PREG20095617
(8862)
Si se conecta el terminal (+) de un voltímetro al terminal (-) del voltaje fuente
y se conecta el terminal (-) del medidor al terminal (+) del voltaje fuente, el
voltímetro tendrá una lectura

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: correcta.

  • OPCION B: de bajo voltaje.

  • OPCION C: retrasada

Explicación

Pregunta 36 de 94

1

PREG20095618
(8863)
Al utilizar el método de caída de voltaje para verificar la resistencia de
circuito,

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: se debe mantener el voltaje de entrada en un valor constante

  • OPCION B: se debe mantener el voltaje de salida en un valor constante

  • OPCION C: se debe variar el voltaje de entrada

Explicación

Pregunta 37 de 94

1

PREG20095619
(8865)
Por lo general, las cajas de distribución eléctricas de aeronave, ubicadas en
una zona de fuego, están construídas de

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: asbesto.

  • OPCION B: acero placado de cadmio.

  • OPCION C: acero inoxidable

Explicación

Pregunta 38 de 94

1

PREG20095620
(8866)
Para ayudar a minimizar la interferencia de radio un capacitor será eliminado
y proporcione una corriente estable si el capacitor está conectado a generador
en:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: paralelo

  • OPCION B: serie

  • OPCION C: serie / paralelo

Explicación

Pregunta 39 de 94

1

PREG20095621
(8868)
Las luces de navegación de cierta aeronave están compuestas por un solo
circuito controlado por un solo interruptor que tiene una posición ON y una
posición OFF, sin posiciones adicionales posibles. A este interruptor se le
conoce como

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: interruptor de doble polo, unidireccional (DPST), de dos posiciones.

  • OPCION B: interruptor de unipolar, bidireccional (SPDT), de dos posiciones.

  • OPCION C: interruptor unipolar, unidireccional (SPST), de dos posiciones

Explicación

Pregunta 40 de 94

1

PREG20095622
(8869)
Se protege a los circuitos eléctricos contra el sobrecalentamiento mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: termocuplas

  • OPCION B: derivaciones

  • OPCION C: fusibles

Explicación

Pregunta 41 de 94

1

PREG20095623
(8870)
¿Cómo difiere el ruteo de cables coaxiales en relación al de cables eléctricos?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Se rutea los cables coaxiales en forma paralela a los largueros o costillas.

  • OPCION B: Se rutea los cables coaxiales a ángulos rectos con relación a largueros o
    costillas

  • OPCION C: Se rutea los cables coaxiales lo más directo posible

Explicación

Pregunta 42 de 94

1

PREG20095624
(8872)
En instalaciones en las cuales el amperímetro se encuentra en el conductor del
generador o del alternador; asimismo, en las cuales el sistema regulador no
limita la corriente máxima que el generador o alternador pueden producir, ¿a
qué porcentaje del valor nominal de generador o alternador se puede leer en
línea roja el amperímetro?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: 50.

  • OPCION B: 75

  • OPCION C: 100

Explicación

Pregunta 43 de 94

1

PREG20095625
(8874)
Las conexiones eléctricas deben ser objeto de una comprobación para
determinar su

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: valor de resistencia

  • OPCION B: valor de amperaje

  • OPCION C: reactancia

Explicación

Pregunta 44 de 94

1

PREG20095627
(8876)
Se instala un rompe circuito en el sistema eléctrico de una aeronave
principalmente para proteger:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: El circuito y debe ser ubicado lo más cerca posible a la fuente

  • OPCION B: El circuito y debe ser ubicado lo más cerca posible a la unidad.

  • OPCION C: La unidad eléctrica en el circuito y debe ser ubicado lo más cerca posible a la
    fuente.

Explicación

Pregunta 45 de 94

1

PREG20095626
(8875)
¿Qué clase de interruptor debería instalar en un circuito de un solo cable para
el cual era necesario mantener el interruptor manualmente en la posición ON?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Unipolar, unidireccional (SPST), de dos posiciones, por lo general, abierto
    (NO).

  • OPCION B: Unipolar, unidireccional (SPST), de una sola posición

  • OPCION C: Unipolar, bidireccional (SPDT), de una sola posición, por lo general, abierto
    (NO).

Explicación

Pregunta 46 de 94

1

PREG20095628
(8877)
¿Cómo se debe conectar un voltímetro?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: En serie con la fuente

  • OPCION B: En paralelo con la carga.

  • OPCION C: En serie con la carga.

Explicación

Pregunta 47 de 94

1

PREG20095629
(8878)
Un dispositivo de protección de un circuito es esencialmente un fusible slow
blow y está diseñado para ser usado en

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Circuitos de 400 ciclos AC.

  • OPCION B: Circuitos de potencia pesada.

  • OPCION C: Circuitos arrancador / generador

Explicación

Pregunta 48 de 94

1

PREG20095630
(8879)
Si fuera necesario usar un conector eléctrico donde pudiera estar expuesto a la
humedad, el mecánico debería

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: cubrir el conector con una capa de grasa.

  • OPCION B: usar un tipo especial a prueba de humedad.

  • OPCION C: rociar el conector con barniz o zincromato.

Explicación

Pregunta 49 de 94

1

PREG20095631
(8880)
Las tres clases de dispositivos de protección de circuito usados comúnmente
en los circuitos de las aeronaves son

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Rompe circuitos, resistencias, y limitadores de corriente.

  • OPCION B: Rompe circuitos, fusibles y limitadores de corriente

  • OPCION C: rompe circuitos, capacitores, y limitadores de corriente del tipo de montar de
    nuevo mecánicamente

Explicación

Pregunta 50 de 94

1

PREG20095632
(8881)
¿Qué protección se le debería dar a un alambre si se instala éste de modo que
entre en contacto con ciertas partes móviles?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Envolver con soldadura suave de cable en un blindaje.

  • OPCION B: Envolver con cinta de fricción.

  • OPCION C: Pasarlo a través del tubo portacables

Explicación

Pregunta 51 de 94

1

PREG20095633
(8885)
¿Cuál es la ventaja de un rompe circuito en comparación con un fusible?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Nunca necesita reemplazo.

  • OPCION B: Siempre elimina la necesidad de un interruptor

  • OPCION C: Puede ser reseteado y reutillizado.

Explicación

Pregunta 52 de 94

1

PREG20095634
(8886)
¿Cuál es la ventaja de un limitador de corriente?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Rompe el circuito rápidamente

  • OPCION B: Se puede reiniciar con facilidad.

  • OPCION C: Toma la sobrecarga por un corto período de tiempo

Explicación

Pregunta 53 de 94

1

PREG20095635
(8887)
Donde deben pasar cables eléctricos a través de agujeros en mamparos,
formadores, costillas, paredes de fuego, etc., se debe proteger los alambres
contra el rozamiento

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: envolviéndolos con cinta eléctrica

  • OPCION B: usando un aislante de caucho.

  • OPCION C: envolviéndolos con plástico.

Explicación

Pregunta 54 de 94

1

PREG20095636
(8888)
En los sistemas eléctricos de aeronave, los rompecircuitos de reinicio
automático

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: no deben ser utilizados como dispositivos de protección de circuito.

  • OPCION B: son útiles donde suele encontrarse sólo sobrecargas temporales

  • OPCION C: deben ser utilizados en todos los circuitos fundamentales para la operación
    segura de la aeronave

Explicación

Pregunta 55 de 94

1

PREG20095637
(8891)
¿Cuál es un factor importante al seleccionar fusibles de aeronave?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: La corriente excede un valor predeterminado.

  • OPCION B: El régimen de voltaje debe ser inferior al voltaje máximo del circuito.

  • OPCION C: La capacidad satisface las necesidades del circuito.

Explicación

Pregunta 56 de 94

1

PREG20095638
(8892)
El rompecircuito en el sistema de iluminación de instrumentos protege

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: las luces contra demasiada corriente

  • OPCION B: el alambrado contra demasiada corriente.

  • OPCION C: el alambrado contra demasiado voltaje.

Explicación

Pregunta 57 de 94

1

PREG20095639
(8893)
Una ventaja de usar energía eléctrica de AC en la aeronave es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: que se puede invertir los motores eléctricos de AC mientras que no se puede
    hacer lo mismo con los motores de DC.

  • OPCION B: mayor facilidad para subir o bajar el voltaje.

  • OPCION C: que el voltaje efectivo es 1.41 veces el voltaje máximo instantáneo; por ello,
    es necesaria menor entrada de energía.

Explicación

Pregunta 58 de 94

1

PREG20095640
(8895)
Ciertas aeronaves de transporte usan energía eléctrica de AC en toda la
operación normal. También usan energía eléctrica de DC suministrada por
batería en uso de emergencia en espera. En las aeronaves de este tipo que no
operan generadores de DC, las baterías se mantienen cargadas mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: inversores que usan los generadores de AC de la aeronave como fuente de
    energía

  • OPCION B: alternadores que usan los generadores de la aeronave como fuente de energía.

  • OPCION C: rectificadores que usan los generadores de AC de la aeronave como fuente de
    energía

Explicación

Pregunta 59 de 94

1

PREG20095641
(8896)
El voltaje en un acumulador

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: mayor y el amperaje menor que en el inductor.

  • OPCION B: mayor y el amperaje mayor que en el inductor.

  • OPCION C: menor y el amperaje mayor que en el inductor

Explicación

Pregunta 60 de 94

1

PREG20095642
(8897)
Si se rompe el cable conductor de campo positivo entre un generador y un
panel de control y entra en corto mientras está funcionando el motor, un
voltímetro conectado a la salida del generador indica

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: voltaje cero

  • OPCION B: voltaje residual.

  • OPCION C: voltaje normal.

Explicación

Pregunta 61 de 94

1

PREG20095643
(8898)
¿Cuál es uno de los métodos que se usa para restaurar el magnetismo residual
de campo del generador?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Centellear los campos.

  • OPCION B: Reasentar los carbones

  • OPCION C: Proveer energía al inducido

Explicación

Pregunta 62 de 94

1

PREG20095644
(8899)
Una de las principales ventajas de la corriente alterna es que puede ser
transmitida a un alto voltaje con una baja pérdida de energía. Luego, se puede
variar el voltaje a cualquier valor deseado de

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: DC mediante inversores

  • OPCION B: DC mediante transformadores.

  • OPCION C: AC mediante transformadores.

Explicación

Pregunta 63 de 94

1

PREG20095645
(8900)
¿Cuáles de los siguientes se debe efectuar al instalar una luz de anticolisión?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Instalar un interruptor independiente del interruptor de luz de posición.

  • OPCION B: Usar cable eléctrico protegido para garantizar una operación a prueba de
    fallas.

  • OPCION C: Conectar la luz de anticolisión al interruptor de luz de posición de aeronave.

Explicación

Pregunta 64 de 94

1

PREG20095646
(8901)
Se controla el voltaje de salida del inversor tipo inductor mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: la cantidad de polos y las revoluciones del motor.

  • OPCION B: el regulador de voltaje.

  • OPCION C: la corriente de campo del estator de DC.

Explicación

Pregunta 65 de 94

1

PREG20095647
(8904)
Un regulador de voltaje controla el voltaje del generador cambiando la

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: resistencia en el circuito de salida del generador

  • OPCION B: corriente en el circuito de salida del generador.

  • OPCION C: resistencia del circuito de campo del generador.

Explicación

Pregunta 66 de 94

1

PREG20095648
(8905)
El control de sobrevoltaje protege automáticamente al sistema del generador
cuando se presenta voltaje excesivo al

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: abrirse el circuito de campo de derivación

  • OPCION B: abrirse y reiniciarse el relay de control de campo.

  • OPCION C: romper un circuito a la bobina de desconexión del relay de control de campo.

Explicación

Pregunta 67 de 94

1

PREG20095675
(8936)
Un sistema antibloqueo es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un sistema hidráulico.

  • OPCION B: un sistema electrohidráulico

  • OPCION C: un sistema eléctrico

Explicación

Pregunta 68 de 94

1

PREG20095676
(8937)
Por lo general, los sistemas de frenado de antibloqueo se activan

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: mediante un interruptor centrífugo.

  • OPCION B: mediante un interruptor en la cabina de mando.

  • OPCION C: girando las ruedas a cierta velocidad.

Explicación

Pregunta 69 de 94

1

PREG20095699
(8960)
En la mayoría de sistemas modernos de tren de aterrizaje activados
hidráulicamente, se controla el orden de tren y compuerta de carenado abierta
mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: válvulas de secuencia.

  • OPCION B: válvulas de lanzadera

  • OPCION C: microinterruptores

Explicación

Pregunta 70 de 94

1

PREG20095700
(8961)
¿Qué dispositivo(s) de advetencia de tren de aterrizaje se encuentra en las
aeronaves de tren de aterrizaje retractable?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Un indicador visual que muestra la posición del tren de aterrizaje.

  • OPCION B: Una luz que se enciende cuando el tren está completamente abajo y
    asegurado

  • OPCION C: Una bocina u otro dispositivo sonoro y una luz de advertencia roja.

Explicación

Pregunta 71 de 94

1

PREG20095649
(8906)
Al operar los generadores de DC en paralelo para suministrar energía a una
sola carga, sus controles incluyen un circuito ecualizador para cerciorarse de
que todos los generadores comparten la caga por igual. El circuito ecualizador
opera

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: incrementando la salida del generador de baja para igualar la salida del
    generador de alta

  • OPCION B: reduciendo la salida del generador de alta para igualar la salida del generador
    de baja.

  • OPCION C: incrementando la salida del generador de baja y reduciendo la salida del
    generador de alta hasta que sean iguales.

Explicación

Pregunta 72 de 94

1

PREG20095650
(8907)
¿Cuál es la máxima cantidad de tiempo de operación de un circuito para que
siga siendo de servicio intermitente?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Tres minutos

  • OPCION B: Dos minutos

  • OPCION C: Un minuto

Explicación

Pregunta 73 de 94

1

PREG20095651
(8909)
¿Cuál de las baterías está interconectada de manera incorrecta?
(Ver figura 18 en el Manual de Figuras)

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: 1.

  • OPCION B: 2.

  • OPCION C: 3.

Explicación

Pregunta 74 de 94

1

PREG20095652
(8910)
Al concluir el ciclo de extensión del tren de aterrizaje, la luz de verde
iluminada y la luz roja permanecen encendidas. ¿Cuál es la causa probable?
(Ver figura 19 en el Manual de Figuras)

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Corto en el interruptor de límite abajo.

  • OPCION B: Corto en el interruptor de seguridad del tren de aterrizaje.

  • OPCION C: Corto en el interruptor de límite arriba.

Explicación

Pregunta 75 de 94

1

PREG20095653
(8911)
Si cualquier generador en un sistema de DC de 24 voltiosmuestra bajo
voltaje, la causa más probable es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un regulador de voltaje fuera de ajuste.

  • OPCION B: un alambre con corto o a tierra.

  • OPCION C: un relay automático de corriente inversa defectuoso

Explicación

Pregunta 76 de 94

1

PREG20095654
(8912)
¿Cómo se puede variar la dirección de rotación de un motor eléctrico de DC?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Intercambiar los alambres que conectan el motor a la fuente de energía
    externa

  • OPCION B: Invertir las conexiones eléctricas a los devanados del campo o del inducido.

  • OPCION C: Girar el carbón positivo un segmento de acumulador

Explicación

Pregunta 77 de 94

1

PREG20095655
(8913)
Las aeronaves que operan sólo generadores (alternadores) de AC como fuente
primaria de energía eléctrica suelen suministrar corriente adecuada para carga
de batería mediante el uso de

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un transformador y rectificador de reducción

  • OPCION B: un inversor y una resistencia de caída de voltaje.

  • OPCION C: un dinamotor con la mitad de onda de salida de DC.

Explicación

Pregunta 78 de 94

1

PREG20095656
(8914)
Durante una inspección de una instalación de luz de anticolisión para
determinar su condición y operación correcta, se debe determinar que

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: se disponga de interconexiones eléctricas o mecánicas de modo que la luz de
    anticolisión opere en todo momento y el interruptor de posición esté en la
    posición ON.

  • OPCION B: un fusible de valor nominal apropiado se encuentre en la luz para proteger el
    alambrado de conexión contra fallas eléctricas

  • OPCION C: se pueda operar la luz de anticolisión de manera independiente con respecto a
    las luces de posición.

Explicación

Pregunta 79 de 94

1

PREG20095657
(8915)
Se realiza mejor los ajustes mayores de equipos, tales como reguladores,
contactores e inversores, fuera del avión en bancos de prueba con los
instrumentos y equipamiento necesarios. El procedimiento de ajuste debe ser
señalado por

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: el fabricante del equipo.

  • OPCION B: la DGAC.

  • OPCION C: las órdenes técnicas de la aeronave

Explicación

Pregunta 80 de 94

1

PREG20095658
(8916)
Un sistema de generador de batería suministra corriente directa. En
instalaciones que demandan corriente alterna del sistema de generador de
batería, es necesario tener

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un transformador.

  • OPCION B: un inversor

  • OPCION C: una resistencia variable entre la batería y el generador

Explicación

Pregunta 81 de 94

1

PREG20095659
(8917)
Un relay (disyuntor) es

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un interruptor operado de manera magnética.

  • OPCION B: un dispositivo que comvierte energía eléctrica en energía cinética.

  • OPCION C: cualquier conductor que recibe energía eléctrica y la pasa con poca o ninguna
    resistencia.

Explicación

Pregunta 82 de 94

1

PREG20095660
(8918)
Un rectificador en un sistema eléctrico sirve para cambiar

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: la frecuencia de la corriente alterna.

  • OPCION B: corriente directa en corriente alterna.

  • OPCION C: corriente alterna en corriente directa

Explicación

Pregunta 83 de 94

1

PREG20095661
(8920)
¿Cuál afirmación es la verdadera en un circuito de AC sin adelanto o retraso
de fase?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: La energía real es cero

  • OPCION B: La energía real es superior a la energía aparente.

  • OPCION C: La energía real es igual a la energía aparente

Explicación

Pregunta 84 de 94

1

PREG20095662
(8921)
¿Cómo se da el valor nominal de los generadores?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Watts a voltaje de valor nominal.

  • OPCION B: Amperios a voltaje de valor nominal

  • OPCION C: La impedancia a voltaje de valor nominal

Explicación

Pregunta 85 de 94

1

PREG20095663
(8924)
¿De qué depende la frecuencia de un alternador?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: Voltaje

  • OPCION B: RPM.

  • OPCION C: Corriente.

Explicación

Pregunta 86 de 94

1

PREG20095664
(8925)
Se suele estampar el valor de la capacidad de un generador en

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: la pared de fuego.

  • OPCION B: el generador

  • OPCION C: el motor.

Explicación

Pregunta 87 de 94

1

PREG20095665
(8926)
El voltaje residual es un resultado de magnetismo en

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: los devanados de campo

  • OPCION B: las cubiertas de campo

  • OPCION C: el inducido

Explicación

Pregunta 88 de 94

1

PREG20095666
(8927)
Al efectuar el descarte de fallas de un circuito eléctrico, si se conecta en
forma correcta un ohmiómetro a través de un componente de circuito y se lee
cierto valor de resistencia,

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: el componente tiene continuidad y está abierto.

  • OPCION B: hay corto en el componente o en el circuito

  • OPCION C: el componente tiene continuidad y no está abierto.

Explicación

Pregunta 89 de 94

1

PREG20095667
(8928)
Por lo general, se enfría los generadores impulsados por el CSD mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: rociamiento de aceite.

  • OPCION B: un ventilador integral.

  • OPCION C: aire de impacto y un ventilador integral.

Explicación

Pregunta 90 de 94

1

PREG20095668
(8929)
Una unidad de CSD impulsa un generador mediante el uso de

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un motor eléctrico sincronizado.

  • OPCION B: un sistema de engranajes mecánicos de variabilidad infinita.

  • OPCION C: una bomba hidráulica variable y un motor hidráulico

Explicación

Pregunta 91 de 94

1

PREG20095669
(8930)
Los generadores de impulso integrado (IDG) emplean un tipo de generador
de corriente alterna de salida alta que utiliza

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: carbones y anillos colectores para transportar corriente inducida DC generada
    al campo giratorio

  • OPCION B: corriente de batería para inducir el campo.

  • OPCION C: un sistema sin carbones para producir corriente.

Explicación

Pregunta 92 de 94

1

PREG20095670
(8931)
Si el filtro de barrido del IDG ( Integrate Drive Generator), está contaminado
con partes ó piezas de metal

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: cambie el aceite a intervalos de 25 horas.

  • OPCION B: remueva y reemplace el IDG.

  • OPCION C: reemplace el aceite y el filtro a intervalos de 25 horas.

Explicación

Pregunta 93 de 94

1

PREG20095671
(8932)
Si fuera necesario durante la operación, se suele realizar la desconexión del
CSD mediante

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: un interruptor en la cabina de mando.

  • OPCION B: activación del rompecircuito.

  • OPCION C: una acción de corte en el eje de entrada.

Explicación

Pregunta 94 de 94

1

PREG20095672
(8933)
Una unidad de CSD que se desconecta en vuelo, debido a un desperfecto de
sobretemperatura, puede ser reconectada

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • OPCION A: automáticamente si la temperatura vuelve al rango de operación normal

  • OPCION B: manualmente por la tripulación técnica

  • OPCION C: sólo en tierra por personal de mantenimiento

Explicación

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