Cada pregunta de este test está cronometrada.
Conocimientos aeronáuticos generales......................................................El organismo colombiano encargado del control de la Aviación Civil es:
Ministerio de Transportes.
FAA
OACI
UAEAC
Conocimientos aeronáuticos generales.........................................El procedimiento general para combatir incendios no incluye
Avisar a cabina de mando
Combatirlo agresivamente con los elementos que se tenga a la mano
Revisar circuitos eléctricos en cabina de mando
Remover rescoldos para evitar reignición
Conocimientos aeronáuticos generales.....................................................El tiempo máximo de inflado del bote salvavidas es de:
7 a 10 seg
3 seg
4 seg
20 seg
Conocimientos aeronáuticos generales.............................................Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el baño
Remover energía eléctrica del galley
Introducir boquilla y descargar extintor
Utilizar máscara de oxígeno
Insistir en la prohibición de fumar
Conocimientos aeronáuticos generales...........................................Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el galley:
Utilizar extintor de agua
Hacer uso de máscara de oxígeno
Preparar ayudantes (helpers, ABP´s)
Conocimientos aeronáuticos generales.............................Es un elemento de señalización del bote:
Bomba de inflado
Espejo de señales
Carpa
esponja
Conocimientos aeronáuticos generales...................................................Hace parte de los elementos de supervivencia del bote:
Bolsas de agua
Pito
Esponja
Conocimientos aeronáuticos generales...........................................Hacen parte de la tripulación de una aeronave comercial:
Personal de tierra y auxiliares.
Pilotos y mecánicos.
Pilotos y auxiliares de vuelo.
Pilotos e ingenieros.
Conocimientos aeronáuticos generales.........................................Hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote
Carpa – varillas – grapas - navaja
Marcadores de agua – pito – bengalas – linterna
Manual de supervivencia – bolsas para agua – botiquín - pito
Bengalas día y noche – biblia – brújula – pito
Derecho Aéreo....................................................."Escoja la respuesta verdadera: Desde el punto de vista cronológico, ¿quien o quienes fueron las primeras personas en realizar un vuelo en un aeroplano?"
Alberto Santos Dumont
Los Hermanos Wright
Los Hermanos Montgolfier
Américo Vespucio.
Derecho Aéreo...............................................IATA nace de:
El crecimiento de la aviación en Europa, lo que obliga a crear un frente comercial en América
"La necesidad de establecer normas civiles y militares para la creciente aviación en la post guerra"
"La necesidad de que participara el sector aéreo privado dentro de las decisiones que se tomaban en el ámbito aeronáutico"
Para desestabilizar el mercado.
"Factores Humanos En La Aviación"................................................................"De los eslabones que componen la CADENA del ERROR podemos decir:"
Se presentan consecutivamente uno tras otro
Pueden instalarse con horas, semanas o meses de anticipación antes de que ocurra un accidente.
Deben detectarse todos los eslabones, para evitar que el accidente ocurra
Solo eslabones de errores técnicos puede tener como consecuencia un accidente.
"Factores Humanos En La Aviación"........................................................De los INFORMES DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO podemos decir:
Son de carácter público y deben pasarse a mas tarda 24 horas posteriores al hecho.
Son de carácter confidencial y deben ser pasados dentro de las 48 horas posteriores al hecho.
Su confidencialidad depende de la gravedad del hecho.
Nunca deben pasarse de forma anónima.
"Factores Humanos En La Aviación"......................................El concepto de SINERGIA, se entiende como algo que sirve para:
Facilitar el hacer de un reporte ISO, cuando suceda algo que lo amerite
Mejorar el trabajo en equipo de la tripulación
Mantener la energía necesaria para evitar el cansancio
Ninguna respuesta es correcta
"Factores Humanos En La Aviación"..............................................El CRM es:
Manejo de la amenaza y el error
Manejo de la cadena del error
Manejo de los recursos de cabina
Comunicación con la bodega de carga.
Higiene y Primeros Auxilios ...............................................................................La secuencia logica y ordena para realizar maniobras de Re-animacion en el medio pre hospitalario es la siguiente.
evaluar signos de pulso,realizar compresiones cardiacas, estimular al paciente median estimulos tactiles. Si no hay respuesta llamar a una ambulancia.
Abrir via aerea,suministrar respiracion boca-boca dar masaje cardiaco y verificar respuestas por 10 segundos,si no hay respuesta se asume el fallecimiento del paciente.
Verificar estado de conciencia, ante no respuesta inicia compresiones cardiacas intercaladas con respiracion asistidas, llamar a un sistema de emergencia.
Verificar respuesta, pedir ayuda activando sistemas de emergencia ante no respuesta,abrir la via aerea, dar dos ventilaciones de rescata, verificar signos de circulacion o pulso, ante ausencia de estos, iniciar RCP y tener acceso temprano a la desfribrilacion.
Higiene y Primeros auxilios .........................................................La temperatura corporal es:
El grado d dcalor que se percibe del medio ambiente
El grado de frio o calor que se percibe en el medio ambiente
El grado de calor que el organismo puede generar .
El grado de frio o calor que mantiene los tejidos preservados
Higiene y Primeros Auxilios....................................................¿Que no se debe hacer en un infarto?
Suministrar bebidas calientes
Suministrar oxigeno
Aflojar prendas
En caso de vomito ponerlo en posicion de seguridad
Higiene y Primeros Auxilios...................................Los signos vitales son :
El movimiento, la palabra y la respiracion
La respiracion y la temperatura
La presion arterial y el pulso
Ritmo cardiaco, frecuencia respiratoria, temperatura y presion arterial
Higiene y Primeros Auxilios..........................................Los valores normales de la respiracion de un adulto son:
De 40 a 44 respiraciones por minuto
De 16 a 20 respíraciones por minuto
De 20 a 30 respíraciones por minuto
De 8 a 12 respíraciones pór minuto
Obligaciones y Responsabilidades.............................................."Conforme a la reglamentación UAEAC cada cuanto tiempo debe tomar el repaso de CRM"
Cada 365 días
Cada 6 meses
Cada tres años
Cada dos años
Obligaciones y Responsabilidades.................................................¿Cuál de los siguientes licores es considerado un poussecafe?
Countreau
Champaña
Vino
Vino espumoso
Obligaciones y Responsabilidades....................................................¿Cual es la comida que consumen los judíos?
Baja en sal
Vegetariana
Filosófica
Kosher
Obligaciones y Responsabilidades..............................................................¿Cual se toma como el recurso natural del ser humano?
Compartir
Amar
Servicio
Dar
Obligaciones y Responsabilidades..........................................¿Cuales de las siguientes mercancías peligrosas podrán aparecer en el equipaje de mano, equipaje facturado y/o en la carga?
Mercancías prohibidas
Mercancías en cantidades limitadas
Mercancías ocultas
Mercancías transportadas por pax y tripulaciones
Obligaciones y Responsabilidades...............................................¿Cuales son los aspectos generales de la estandarización?
Dominio tecnológico
Desarrollo de las personas y la creatividad
Capacidad ofrecida y hora del dia
Requisitos y equipos
Procedimientos de emergencia............................................Fuego originado por material común, como cabeceras, cortinas, material de lectura, papel, es de clase:
A
B
C
D
Procedimientos de emergencia...............................................Generalmente el hacha va ubicada en:
Cerca de los galley
En los baños
En la cabina de mando
En las bodegas
Procedimientos de emergencia.................................................Incendio es:
Oxidación rápida donde se presenta calor y luz
Fuego fuera de control
Combustión incandescente
Recalentamiento de materiales
Procedimientos de emergencia........................................La BPO2 con mascara FULL FACE esta ubicada en:
La cabina de pasajeros
La cabina de mando
Cerca al Jump SEAT trasero
Los baños y Galleys
Procedimientos de emergencia....................................La capacidad máxima del cerebro sin aire es de:
3 segundos
5 segundos
15 segundos
5 minutos
Procedimientos de emergencia ............................................................La duración de las linternas de alta densidad es:
4 ½ horas
1 hora
3 horas
Depende del tipo de avión
Procedimientos Operacionales.......................................Con relación a las Mercancías Peligrosas, las Etiquetas de Riesgo Primario tienen:
Forma de rombo o diamante
Forma rectangular
Forma hexagonal
Forma circular
Procedimientos Operacionales ..................................................¿A quién se le debe notificar primero en caso de incidentes relacionados con Mercancías Peligrosas que se produzcan en la cabina de pasajeros durante el vuelo?
Al Mecánico de a bordo
Al Jefe de Cabina
Al Piloto al Mando
A operaciones
Procedimientos Operacionales .......................................................En caso de incidentes relacionados con Mercancías Peligrosas que se produzcan en la cabina de pasajeros durante el vuelo y que ocasione derrames o pérdidas; ¿qué es lo PRIMERO que el Tripualnte Auxiliar debe hacer después de haber identificado el producto?"
Buscar el cilindro de oxígeno o PBE más cercano
Distribuir toallas húmedas a los pasajeros.
Reunir el equipo de respuesta de emergencia y otros artículos útiles.
Avisarle al comandante para que despliegue las màscaras de oxìgeno
Procedimientos Operacionales ........................................En un caso relacionado con Mercancías Peligrosas, que produzca fuego en la cabina de pasajeros durante el vuelo, se procederá a:
Usar todos los agentes de que se disponga para extinción de incendios.
Usar cualquier líquido no inflamable o el extintor de agua.
Usar todos los agentes de que se disponga para extinción de incendios, verificando si se puede usar el extintor de agua.
Solicitar la activación inmediata del sistema fijo de oxígeno como medio de protección.
Procedimientos Operacionales..........................................En un caso relacionado con Mercancías Peligrosas, que produzca fuego en la cabina de pasajeros durante el vuelo, se procederá a:
Procedimientos Operacionales ....................................El Tripulante Auxiliar que esté a cargo de apagar un fuego relacionado con Mercancías Peligrosas deberá usar:
Botella portátil de oxígeno de 310 lts. Con máscara oronasal en toma de 4 litros x min.
Botella portátil de oxígeno de 120 lts. con máscara oronasal en toma de 2 litros x min.
Protective Breathing Equipment (PBE)
La botella de oxìgeno de 11,4 pies cúbicos
Procedimientos Operacionales .................................... ¿Qué contiene como mínimo un Equipo de Respuesta de Emergencia, en referencia a Mercancías Peligrosas?
Bolsas grandes de polietileno, guantes de goma antiflama (o asbesto ), ligaduras.
Guantes, extintores de CO2 y H2O, cilindro de oxígeno.
Hacha, extintores, lista alfabética y numérica de mercancías peligrosas.
Gel, extintor, hacha y PBE
Procedimientos Operacionales...................................Si un pasajero introduce Mercancías Peligrosas a bordo del avión por inadvertencia o sin presentar los requisitos técnicos necesarios y este artículo cause un incidente dónde se presenten emanaciones tóxicas dentro de la cabina de pasajeros, se procederá a:
Repartir toallas húmedas a todos los pasajeros para que respiren a través de ellas.
Repartir toallas secas a todos los pasajeros para que respiren a través de ellas.
Solicitar la activación del sistema fijo de oxígeno como medio de protección.
Procedimientos Operacionales ....................................... Si un pasajero introduce Mercancías Peligrosas a bordo del avión por inadvertencia o sin presentar los requisitos técnicos necesarios y este artículo cause un incidente dónde se presenten emanaciones tóxicas dentro de la cabina de pasajeros, se procederá a:
Salvamento........................................ Supervivencia es la acción de:
Sobrevivir después de una situación adversa en un terreno hostil.
Vivir en comunidad.
Ingeniarse para recolectar alimentos para su consumo.
Vivir en condiciones de indigencia
Salvamento.................................... ¿Cómo nos indica una aeronave de rescate que SI ha entendido nuestro mensaje durante el día o noche con Luna llena?
Con maniobras de Alabeo.
Realizando un círculo completo hacia la derecha.
Realizando un círculo completo hacia la izquierda.
Extendiendo el tren de aterrizaje
Salvamento ................................ En un amarizaje el Chaleco Salvavidas, debe inflarse:
Fuera del avion
Dentro del avion
Solo si no sabe nadar
Solo sobre los planos
Salvamento ................................ La señal de humo color naranja de una bengala, debe ser utilizada durante:
La noche
El día
El dia y la noche
No existen bengalas color naranja.
