Tenemos dos formas de realizar las transiciones de nivel: .- Las denominadas transiciones nominales. .- Las transiciones degradadas.
Las transiciones de nivel nominales, se realizan mediante la conjugación de dos balizas, una primera que envía el anuncio de transición , preparando el equipo para la conmutación, y una segunda baliza que nos da la orden de transición, teniendo que hacer el reconocimiento antes de cinco segundos. En el nivel 2, el RBC se encarga de enviarnos la MA.
En la transición de nivel de ETCS Nivel STM.LZB a ETCS Nivel 1 o 2
Al paso por la baliza de anuncio el equipo se prepara para la transición, no tenemos que reconocer nada por tratarse de una transición a nivel superior, el equipo nos envía un mensaje de transición a nivel 1 ó 2. Al pasar por la baliza de orden de transición, el equipo desconecta el LZB y conmuta a nivel 1 ó 2. Las transiciones a ETCS Nivel 2 en los puntos frontera de las líneas, se pueden realizar o bien transitando previamente a ETCS Nivel 1, o bien directamente a Nivel 2.
Por medio de la información en vía, se enviará un mensaje de texto al Maquinista en el DMI anunciándole el FIN-LZB, el Maquinista reconocerá el FIN Al paso por la baliza de anuncio el equipo se prepara para la transición, el equipo nos envía un mensaje de transición a nivel 1 ó 2, el maquinista deberá reconocer antes de cinco segundos. Al pasar por la baliza de orden de transición, el equipo desconecta el LZB y conmuta a nivel 1 ó 2. Las transiciones a ETCS Nivel 2 en los puntos frontera de las líneas, se pueden realizar o bien transitando previamente a ETCS Nivel 1, o bien directamente a Nivel 2.
Ninguna de las respuestas es correcta
Cuando no se efectúe una transición de nivel entre ERTMS y LZB. Como debe de actuar el maquinista?.
El Maquinista deberá comunicarlo al Responsable de Circulación, y seleccionar en el equipo ETCS el Nivel 1 o STM/LZB, según el caso, circulando a continuación al amparo de la señalización lateral y con marcha a la vista hasta la señal siguiente.
El Maquinista deberá comunicarlo al Responsable de Circulación, y seleccionar en el equipo ETCS el Nivel 1/2 o STM/LZB, según el caso, circulando a continuación al amparo de la señalización lateral y con marcha a la vista hasta la señal siguiente. Si al Maquinista no le fuese posible seleccionar el Nivel 1 ó 2 el STM-LZB de ETCS, según el caso, lo pondrá en conocimiento del Responsable de Circulación para que le autorice a normalizar el equipo embarcado.
El Maquinista, ante cualquier fallo que imposibilite la transición o cambio de nivel, lo comunicará al Responsable de Circulación, normalizará el equipo y, por orden de este, seleccionará el nivel que se le indique o la desconexión del equipo, según la notificación recibida.
Si en las líneas equipadas con ETCS Nivel 2, por anormalidad, un tren equipado con Nivel 2 transitase a Nivel 0 o Nivel 0 + ASFA, el Maquinista efectuará detención con freno de servicio y lo comunicará al Responsable de Circulación, quien le ordenará la selección del ETCS Nivel 2 o Nivel 1, según proceda, mediante el telefonema.
