Los tres parámetros más importantes de un fluido son
Densidad - Presión - Temperatura.
Densidad - Presión - Volumen.
Densidad - Temperatura – Volumen.
Considerando al Aire un Gas Perfecto: ¿Qué relación existe entre los parámetros fundamentales que definen el estado de un fluido?
R´ = p /( ρ * T)
P = R / ρ * T
p / ρ = T / ρ = V / ρ
.- ¿Qué temperatura tendremos a 15000m considerando la Atmósfera Standard?
353,15K
216,65K
223,15K
Según la ecuación fundamental de la fluidostática el signo negativo indica que:
La presión aumenta según aumenta la altitud.
A la altitud no le afecta la presión
La presión disminuye según aumenta la altitud.
¿Cuáles son las capas de la atmosfera si se ordenaran de la más cercana a la tierra a la más alejada?
Troposfera, estratosfera, mesosfera, termosfera y exosfera.
Troposfera, mesosfera, termosfera, estratosfera y exosfera
Estratosfera, troposfera, mesosfera, termosfera y exosfera.
La capa en la que vuelan los aviones es:
Ionosfera
Troposfera
Mesosfera
¿Cuál no es un "gas perfecto"?
Aquel en el que la energía potencial de sus moléculas se desprecia frente a la energía cinética
Se asume que cada molécula se mueve independientemente de las que la rodean excepto al tener lugar alguna colisión ocasional
Aquel en el que la energía calorífica de sus moléculas se desprecia frente a la energía cinética
Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en una atmosfera tipo internacional
Los valores de presión, densidad y velocidad del sonido están tabulados
Existe una variación determinada de la temperatura con la altitud
Cumple la ecuación de la fluidostatica: cuando ascendemos en altura disminuye la densidad.
En la atmosfera se pueden distinguir dos grades zonas, estas se llaman:
Troposfera y mesosfera
Exosfera y estratosfera.
Homosfera y heterosfera
La homosfera es:
es una zona donde la composición química no se ve alterada por la altura
es una zona donde la composición química se ve alterada por la altura
es un punto en la que la composición química se corresponde a 78% de nitrógeno, 21% de oxigeno y 1% de resto de elementos.
¿Cuál de las siguientes simplificaciones no se asocia a una atmosfera internacional estándar (ISA)?
se toma el aire como gas perfecto
se toma una aceleración de la gravedad constante
la temperatura del aire varia de forma lineal, +6.5⁰C cada 1.000m
En la aecuacion de los gases perfectos la unidad de la temperatura son los:
ºC (centígrados)
⁰F (Fahrenheint)
K (kelvin)
Si la presión permanece constante….
a) Un aumento de densidad significa un aumento de temperatura.
b) Un aumento de temperatura significa disminución de densidad.
c) Un aumento de temperatura significa un aumento de densidad.
En los primeros 11 km de altitud, la temperatura del aire:
Disminuye exponencialmente con la altitud.
Disminuye cada vez menos con la altitud.
Disminuye linealmente con la altitud.
En la atmósfera la presión varía con la altitud:
Disminuyendo de modo exponencial.
Disminuyendo de modo lineal
Aumentando de modo lineal.
En la Troposfera, la variación de temperatura con la altitud se debe a:
La disminución de la presión con la altitud.
La formación de ozono por acción de los rayos UVA.
La radiación del calor almacenado por la superficie terrestre al ser calentada por el sol.
En el primer tramo de la estratosfera, hasta los 20 km de altitud, la temperatura:
Se mantiene constante
Aumenta linealmente
Disminuye linealmente
Debido a que el aire es compresible, cuanto más alto se gana un metro de altitud:
Más milibares disminuye la presión
Menos milibares disminuye la presión
Más denso se vuelve
En una atmósfera fría respecto a la estándar, los niveles de presión:
Están a menos metros de separación que en la atmósfera estándar.
Están a más metros de separación que en atmósfera estándar.
Están a la mismos metros de separación que en una atmósfera cálida.
Un día no “estándar”, un altímetro que queramos que nos indique la elevación del aeropuerto habrá de ajustarse con el:
QFE
1013 mb ó 29,92” de mercurio
QNH
Si introducimos un perfil simétrico con un AOA de 5º en un túnel de viento e incrementamos la velocidad de la corriente de aire:
El C_L aumenta
La sustentación aumenta
Disminuye la resistencia inducida
¿Dónde encontramos la mayor velocidad en un perfil simétrico que vuela en invertido con un AOA de 0º?
En el punto de mayor espesor del extradós y del intradós
En el punto de mayor espesor del extradós
En el punto de mayor espesor del intradós
Se define como Capa Límite a:
La capa molecular de aire en íntimo contacto con la superficie de un objeto inmerso en una corriente de aire.
La región que existe entre la superficie de un perfil (V=0) y el punto donde la velocidad es la de la corriente de aire libre, debida a la viscosidad.
La región de aire creada entre un perfil y la región donde la velocidad es la de la corriente de aire libre, debida a la diferencia de presiones.
La resistencia es:
La componente paralela a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil.
La componente vertical a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil.
La componente perpendicular a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil.
La sustentación…
Se suele considerar negativa cuando su sentido es desde el intradós al extradós
Es la componente de fuerza resultante perpendicular a la corriente libre de aire. Se representa con la letra L.
¿De qué depende la sustentación?
De la superficie, perfil y del ángulo de ataque
Del ángulo de ataque, de la superficie y de la presión dinámica
Del perfil, de la cuerda y del espesor
El coeficiente de sustentación es…
Un número, siempre positivo, que es hallado de forma experimental
Es hallado de forma independiente de la viscosidad y la densidad del aire
Un número adimensional hallado en el túnel de viento.
.- El coeficiente de resistencia depende de:
La velocidad y el ángulo de ataque.
Depende del ángulo de ataque.
De la velocidad y la densidad
Para un peso fijo y una condición de vuelo determinada (Por ejemplo, vuelo horizontal):
A cada velocidad equivalente le corresponden varios ángulos de ataque.
A cada ángulo de ataque le corresponde una velocidad equivalente.
Ninguna de las anteriores es correcta
Un perfil asimétrico:
No genera sustentación con AOA=0
Genera sustentación sólo cuando tiene AOA>0
Genera sustentación positiva con AOA=0
¿Qué es la resistencia de fricción?
Es la resistencia al desplazamiento del aire
Es la resistencia generada por la viscosidad del aire
Es la resistencia generada por el aire al pasar por el borde de salida
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?
Si aumento el ángulo de ataque, el centro de presiones se desplaza hacia delante.
En un perfil simétrico, el momento generado por la distribución de presiones a lo largo del el suele tener una componente de encabritado.
En un perfil simétrico, con ángulo de ataque cero, la distribución de presiones es asimétrica
Indicar la falsa, en cuanto al centro de presiones
Es el punto donde está aplicada la sustentación
El centro de presiones es un punto fijo en el ala
Su posición depende de la forma del perfil y del ángulo de ataque
Para un perfil determinado, ¿cuál de estas afirmaciones es incorrecta?:
El “C_L” es la relación existente entre la sustentación y la resistencia.
Para un determinado perfil el “C_L” solo varía con el AOA.
El AOA de entrada en perdida es fijo para cada perfil.
El punto fijo (respecto al AOA), donde el C_M es constante e independiente del C_L se denomina:
Centro de Presión.
Coeficiente de Momento.
Centro Aerodinámico.
¿Qué características debe cumplir la capa límite para ser laminar?
Debe ser: fina, regular y uniforme
Debe ser la capa más lejana a la superficie aerodinámica
Se caracteriza porque las partículas de aire se entremezclan
Cómo se llama la resistencia producida por la velocidad del avión cuando este viaja a altos números de Mach?
Resistencia de fricción
Resistencia de compresibilidad
Resistencia de interferencia
La zona donde se manifiestan los fenómenos de viscosidad se denomina:
Capa límite turbulenta
Capa límite
Zona de transición
En relación a la capa limite:
Puede ser laminar o turbulenta.
Su espesor varía ente 7 – 10 metros.
Tiene q ser laminar, la turbulenta no existe
¿A qué denominamos capa límite?
A la región que existe entre la superficie del perfil y el punto donde la velocidad es la de la corriente
A la región que existe entre el extradós y la corriente libre
A la región que existe entre el punto de remanso y la capa turbulenta
La capa límite es más propensa o favorable a desprenderse:
Cuando existe un gradiente desfavorable de presiones
Cuando existe un gradiente favorable de presiones
Cuando es turbulenta
Desde el punto de vista del desprendimiento de la capa límite, una capa límite laminar:
Sería preferible a una turbulenta
Sería peor que una turbulenta
Produce una resistencia de forma menor que la turbulenta
Una capa límite turbulenta presenta respecto a una laminar las siguientes características:
Mayor espesor, mayor velocidad de las partículas y menor resistencia de fricción
Mayor espesor, mayor velocidad de las partículas y mayor resistencia de fricción
Menor espesor, menor velocidad de las partículas y mayor resistencia de fricción
La viscosidad de un fluido se define como:
La facilidad del mismo para ocupar un espacio cerrado
la resistencia interna del mismo a ser deformado en capas paralelas.
la relación presión-densidad.
Para un fluido cuya densidad no es constante, la ecuación de continuidad nos dice que la velocidad del flujo en cada sección de un tubo venturi es:
Directamente proporcional al área de la sección y a la densidad en la misma
Inversamente proporcional al área de la sección considerada
Inversamente proporcional al área de la sección y a la densidad en la misma.
Según el principio de Bernoulli, en un punto de remanso:
La presión estática es máxima e igual a la presión total
La presión estática es máxima e igual a la presión dinámica de la corriente libre.
La presión total es máxima
La velocidad del sonido varía con:
La presión.
La temperatura.
La densidad
Número de Mach se define como:
La relación de la velocidad verdadera y la velocidad del sonido.
la velocidad del sonido.
la velocidad respecto al aire
La ecuación de Bernouilli establece:
Que la suma de la presión estática más la dinámica a lo largo de una línea de corriente permanece constante.
La conservación de la cantidad de movimiento
La conservación del gasto másico
El número de Reynolds se define como:
La relación del producto de la velocidad por la longitud característica entre el coeficiente de viscosidad cinemática.
La relación del producto de la velocidad por la longitud característica entre el coeficiente de viscosidad dinámica.
La relación entre la velocidad y la viscosidad cinemática.
El gradiente de velocidades del flujo dentro de la capa límite, en genera
Es creciente con la distancia a la superficie
Es constante con la distancia a la superficie
Es decreciente con la distancia a la superficie
El punto de transición de la capa límite se caracteriza porque en el mismo
La capa límite laminar se vuelve inestable y se transforma en turbulenta.
La capa límite turbulenta se separa de la superficie.
La capa límite laminar se vuelve turbulenta disminuyendo la resistencia de fricción dentro de la misma.
La resistencia de fricción a que se ve sometido un cuerpo que atraviesa un fluido:
Se produce por la separación de la corriente debida a la capa límite.
Se produce por la fricción dentro de la capa límite.
Se produce por la fricción entre el fluido y la superficie del cuerpo
El espesor de la capa límite
Se mantiene constante hasta el punto de separación
Se mantiene constante hasta el punto de transición
Aumenta a medida que progresa sobre una superficie
La línea de curvatura media de un perfil con curvatura positiva es:
La línea que une su borde de ataque con su borde de salida.
La curva que une el borde de ataque con el de salida a igual distancia de intradós y extradós.
La curva que une borde de ataque con el de salida y se encuentra equidistante del extradós y la cuerda.
Un perfil simétrico que vuela con ángulo de ataque nulo:
Sustenta hacia arriba
No sustenta
Sustenta hacia abajo
Al aumentar el ángulo de ataque:
La resultante aerodinámica se desplaza hacia el borde de ataque.
La resultante aerodinámica se desplaza hacia el borde de salida.
La resultante aerodinámica se mantiene invariablemente en el centro aerodinámico
Respecto al centro aerodinámico
No varía el momento aerodinámico
No varía el coeficiente de momento aerodinámico
No varía el coeficiente de sustentación y resistencia.
Las fuerzas de rozamiento en la capa límite debidas a la viscosidad se denominan:
Coeficiente de sustentación
Diferencias de presión
Varia directamente con la superficie
Varía directamente con el ángulo de ataque
Todas son correctas
En cuanto al número Mach:
Es la relación entre la velocidad real de un objeto respecto a la corriente libre de aire y la velocidad del sonido en ese lugar.
Se puede considerar que el aire es incompresible para números Mach inferiores a 0’5 y 0’6
¿En qué parte de un perfil la velocidad es mayor?
Extradós
Intradós
Varía según la altura
Según el teorema de Bernouilli, en un fluido en movimiento...
Si aumenta la velocidad aumenta la presión
Si disminuye la presion, disminuye la velocidad
Si aumenta la presión, disminuye la velocidad
¿Con cuál de las siguientes presiones podremos conocer la altura real de un aeródromo?
QNE
Señala la respuesta correcta:
En atmósfera fría se está volando más bajo de lo que indica el altímetro
En atmósfera caliente se está volando más alto de lo que indica el altímetro
Ambas son correctas
¿De las velocidades que puede usar una aeronave, cuál no lleva correcciones?
EAS
IAS
TAS
De los siguientes enunciados cual es correcto?
A menor temperatura menos densidad
A mayor altura mayor densidad
A mayor altura menor densidad
El efecto venturi es:
Cuando circula un fluido compresible por un tubo con un estrechamiento se consigue la mínima presión estática en el punto de mínima sección, que coincide con el punto de máxima velocidad.
Cuando circula un fluido incompresible por un tubo con un estrechamiento se consigue la mínima presión estática en el punto de mínima sección, que coincide con el punto de máxima velocidad
Cuando circula un fluido compresible por un tubo con un estrechamiento se consigue la mínima presión estática en el punto de mínima sección, que coincide con el punto de mínima velocidad
De las siguientes igualdades cual es incorrecta?
15ºC = 298,15 K
1 Atm = 101325Pa
32ºF = 273,15 K
La variación de temperatura a medida que se asciende es de:
-6,5ºC por cada 1000m hasta los 11km de altitud.
Constante desde los 11km hasta los 20km
+1ºC desde los 20km hasta los 32km
La viscosidad de los gases se diferencia de los líquidos en…
Un aumento de la temperatura disminuye la viscosidad
Un aumento de la temperatura produce un aumento de de la viscosidad
La viscosidad de los gases es igual que la de los líquidos
¿Como se llama la resistencia producida por la velocidad del avión cuando este viaja a altos números de Mach?
Al sumar las fuerzas que originan la corriente libre con las fuerzas del giro del cilindro, se le llama
Efecto Coanda.
Paradoja D’Lambert.
Efecto Magnus.
Cuando se introduce un chorro de aire o gas en contacto con una superficie, el chorro sigue pegado a la superficie incluso aunque esta se curve. ¿Cómo se llama este efecto?
Efecto de torsión.
Efecto Coanda
