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Preguntas FFHH tema 1

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FFHH Y LEY DE MURPHY

Pregunta 1 de 44

1

En relación con los accidentes mayores de aviación civil, se puede afirmar que los factores humanos están relacionados directa o indirectamente en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • El 70-80% de los accidentes

  • El 50% de los accidentes

  • Todos los accidentes

Explicación

Pregunta 2 de 44

1

Cuando la causa primaria de un accidente es el sabotaje:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • En el modelo SHEL sería, básicamente, un desajuste de los bloques L-L

  • Su estudio va mucho más allá de los objetivos de los factores humanos

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 3 de 44

1

Dentro de las disciplinas involucradas en los factores humanos, la psicología incluye:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Estudio de las barreras de comunicación

  • Relaciones dentro del grupo y el trabajo en equipo

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 4 de 44

1

El estudio de la "resistencia y limitaciones humanas" es un área de estudio típica de la:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Psicología

  • Medicina

  • Fisiología

Explicación

Pregunta 5 de 44

1

El estudio de los FFHH es obligatorio para un TMA y su plan de estudios está regulado en el Reglamento de EASA. Se deriva de las normativas:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Real Decreto 284/2002 y Reglamento 2042, Parte 66

  • Real Decreto y Reglamento 2042, Parte 66

  • Ambas incluidas en el Reglamento 2042, Parte M

Explicación

Pregunta 6 de 44

1

Cuando se habla de eficacia del sistema aeronáutico, nos referimos principalmente, a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Rentabilidad y eficiencia

  • Seguridad y rentabilidad

  • Seguridad y eficiencia

Explicación

Pregunta 7 de 44

1

Los problemas o conflictos con los compañeros de trabajo, es un tema incluido en los aspectos:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Fisiológicos

  • Psicosociales

  • Ninguna de las anteriores

Explicación

Pregunta 8 de 44

1

Según la Ley 21/2003, de Seguridad Aérea, ocurrirá un incidente cuando;

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Se produzcan daños en la aeronave mientras están desembarcando los pasajeros pero no se produce ningún daño personal

  • Se produzcan daños materiales mientras la aeronave está en el hangar

  • Se produzca una situación en la que ocurran circunstancias que indiquen que ha estado próximo a producirse un accidente

Explicación

Pregunta 9 de 44

1

"No tener un adecuado descanso y ser propenso a la fatiga", es un factor que puede contribuir a la generación de errores y que se clasifica dentro de los factores:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Físicos

  • Psicológicos

  • Fisiológicos

Explicación

Pregunta 10 de 44

1

Realizar una tarea siguiendo instrucciones equivocadas que aparecen en un manual de mantenimiento no actualizado, es un ejemplo de desajuste de los bloques del modelo SHEL:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • L-L

  • L-S

  • L-H

Explicación

Pregunta 11 de 44

1

¿Cuál de los siguientes factores puede contribuir a que se desajuste el bloqué L-H del modelo SHEL?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Utilizar una herramienta no calibrada

  • Utilizar un manual no actualizado

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 12 de 44

1

El porcentaje de accidentes de la aviación general y deportiva, ¿es mayor o menor que el de aviación comercial?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Mayor

  • Menor

  • Ambos se sitúan en porcentajes similares

Explicación

Pregunta 13 de 44

1

El porcentaje de accidentes de aviación comercial debidos en su causa primaria al Área de Mantenimiento, se sitúa en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Menos de un 5%

  • Entre un 10 y 12%

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 14 de 44

1

En relación con la fiabilidad, la tasa de fallos y la seguridad:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La relación entre fiabilidad y tasa de fallos es directa

  • La relación entre fiabilidad y seguridad es inversa

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 15 de 44

1

"Los principios aplicables al diseño, certificación, formación, operaciones y mantenimiento aeronáuticos y que pretenden establecer una interrelación segura entre el ser humano y otros componentes del sistema mediante la debida consideración del rendimiento humano. [...]" Es la definición de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Factores Humanos

  • Eficacia del sistema y bienestar de las personas

  • Modelo SHEL

Explicación

Pregunta 16 de 44

1

En relación con las disciplinas científicas que estudia en FFHH, señale cuál no pertenece a éstas:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Medicina

  • Ingeniería

  • Antropología

Explicación

Pregunta 17 de 44

1

Hay una serie de razones para considerar el estudio de los FFHH. Señale la correcta.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Minimizar errores y Seguridad

  • Necesidades formativas y Eficacia del sistema y bienestar de las personas

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 18 de 44

1

¿Cuál es el objetivo final de todos los que se dedican a la aviación?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Seguridad

  • Disminuir costes de producción

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 19 de 44

1

En relación al tema de estudio, TMA, la formación en FFHH es un requisito exigido por:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RD 284/2002 de 23 de marzo

  • Reglamento CE 2042/2003 de la Comisión, establecido conforme al dictamen del Comité de EASA, parte 66

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 20 de 44

1

¿A quien corresponde la investigación de accidentes e incidentes graves?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Al Ministerio de Transportes

  • Al Comité de Investigación de Accidentes de la EASA

  • A la Comisión de Accidentes del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana

Explicación

Pregunta 21 de 44

1

"Capacidad de disponer de alguien o algo para conseguir un efecto determinado". Es la definición de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Seguridad

  • Eficiencia

  • Eficacia

Explicación

Pregunta 22 de 44

1

"Capacidad de lograr el efecto que se desea o espera"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Eficiencia

  • Eficacia

  • Rentabilidad

Explicación

Pregunta 23 de 44

1

¿Cuál es uno de los factores más importante por el que se puede ver afectada la eficiencia?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Recursos humanos

  • Presupuesto

  • Seguridad

Explicación

Pregunta 24 de 44

1

¿Qué se entiende por eficiencia técnica?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Es un término ambiguo que necesita de un estudio más profundo

  • Evitar que se cometan errores y lograr una elevada motivación para el personal a cargo de la empresa

  • Cuando una empresa tiene condiciones productivas que proveen el máximo producto con los recursos y tecnología disponibles

Explicación

Pregunta 25 de 44

1

¿Cuáles son los objetivos del estudio de los FFHH?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Comprender las limitaciones y el rendimiento de las personas, y colaborar en la investigación de accidentes e incidentes

  • Influir positivamente en el comportamiento humano y servir de herramienta preventiva

  • Todo lo anterior, además de minimizar errores mejorando la calidad del trabajo

Explicación

Pregunta 26 de 44

1

En aviación comercial, una compañía es eficaz si logra:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Eficiencia y eficacia

  • Eficiencia y Seguridad

  • Eficacia y Rentabilidad

Explicación

Pregunta 27 de 44

1

La OACI definió accidente e incidente en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional

  • Real Decreto 13 del Convenio de Aviación Civil Mundial

  • La OACI no recoge dichas definiciones

Explicación

Pregunta 28 de 44

1

"Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual... cualquier persona sufre lesiones,.. la aeronave sufre daños... [...]". Es la definición de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Accidente

  • Incidente

  • Incidente grave

Explicación

Pregunta 29 de 44

1

"Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, [...] que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones". Es la definición de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Accidente

  • Incidente

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 30 de 44

1

Se puede definir incidente grave como:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Cualquier incidente en el que concurran circunstancias que indiquen que casi estuvo a punto de producirse un accidente

  • Cualquier incidente en el que concurran circunstancias en las que se producen accidentes leves

  • Cualquier incidente puede considerarse como incidente grave

Explicación

Pregunta 31 de 44

1

"Mejorar la seguridad aérea, cuya última finalidad es la prevención de futuros accidentes e incidentes. El propósito de esta actividad no es determinar culpables o responsabilidad alguna" ¿Dónde viene recogido este apartado?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RD 2042

  • RD 21/2003

  • RD 389/98

Explicación

Pregunta 32 de 44

1

Tener limitaciones sensoriales sin corregir es un factor que contribuye a la generación de errores. ¿De qué factor se trata?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Físico

  • Fisiológico

  • Psicológico

Explicación

Pregunta 33 de 44

1

No tener un adecuado descanso y ser propenso a la fatiga es un factor que contribuye a la generación de errores. ¿De qué factor se trata?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Físico

  • Fisiológico

  • Psicosocial

Explicación

Pregunta 34 de 44

1

Tener alteraciones emocionales que influyen en las tareas y en la toma de decisiones es un factor que contribuye a la generación de errores. ¿Qué factor es?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Psicosocial

  • Psicológico

  • Fisiológico

Explicación

Pregunta 35 de 44

1

Tener un cambio de vida muy significativo puede ser un factor contribuyente a la generación de errores. ¿Qué factor es?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Psicológico

  • Psicosocial

  • Surge de la interrelación entre la persona y el entorno de trabajo

Explicación

Pregunta 36 de 44

1

Algunos factores surgen de la interrelación entre la persona y el entorno de trabajo. Por ejemplo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Fallos en la comunicación

  • Manuales de mantenimiento (AMM) no actualizados

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 37 de 44

1

En el modelo SHEL, la S hace referencia a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Los procedimientos o Manuales

  • Seguridad en el entorno de trabajo

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 38 de 44

1

En el modelo SHEL, la H hace referencia a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La máquina o herramienta

  • Condiciones laborales

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 39 de 44

1

En el modelo SHEL, la E hace referencia a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Manuales o instrucciones

  • Entorno de trabajo o ambiente físico

  • Ninguna es correcta

Explicación

Pregunta 40 de 44

1

En el modelo SHEL, la L hace referencia a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Las personas y comunicación en el trabajo

  • Estilo de dirección o comunicación en el trabajo

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 41 de 44

1

La fiabilidad es _____________ de que algo _____________

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ... la probabilidad / funcione bien

  • ... la probabilidad / salga mal si puede salir mal

  • ... la probabilidad / ocurra

Explicación

Pregunta 42 de 44

1

El área de mantenimiento tiene como objetivo también:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Seguridad en vuelo

  • Seguridad en la aeronave

  • Ambas son correctas

Explicación

Pregunta 43 de 44

1

La calidad es el componente básico de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • La fiabilidad y eficacia

  • La fiabilidad y rentabilidad

  • La fiabilidad y seguridad

Explicación

Pregunta 44 de 44

1

¿Cuál es el origen de la Ley de Murphy?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • Su origen está en el sector aeronáutico norteamericano, cuando el capitán Edward A. Murphy llevó a cabo un experimento que no salió como esperaba por un error humano

  • El capitán Edward A. Murphy descubrió un error humano en un estudio que estaba realizando, lo que le llevó a enunciar la conocida ley: si hay algún modo de que un técnico haga las cosas mal, las hará

  • Ambas son correctas

Explicación

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