1. Los motores turbo-normalizados se denominan a:
Sobre-alimentadores de accionamiento interno
Los turbo-alimentadores de sobre potencia
Los turbo-alimentadores de altura
2. La potencia de una turbina en un turboalimentador depende de:
Todas las respuestas son ciertas
La relación de presión entre la entrada y salida de la turbina
La temperatura del gas a la entrada de la turbina
3. ¿De qué manera se produce el aumento de potencia en los motores con sistema Turbo-Compound?
Mediante el incremento del par motor
Empleando un compresor como medio para introducir la mezcla
Aumentando la relación de compresión
4. La diferencia entre un motor sobrealimentado y uno atmosférico es:
Se requiere más cilindrada para obtener más potencia
La presión de admisión es mayor que la atmosférica
La presión de admisión es menor que la atmosférica
5. Para la sobre-alimentación de motores de explosión utilizamos:
Turbina
Carburador de inyección
Compresor
6. Si queremos obtener más potencia al nivel del mar en relación con un motor atmosférico que tipo de turbo montaremos:
Turbo alimentador de sobrepotencia
Turbo alimentador de altura
Sobre alimentador de altura
7. La válvula de seguridad en un turbo alimentador tiene como misión:
Asegurar un valor máximo de relación de compresión en el motor
Aliviar la presión de descarga del compresor al alcanzar un valor límite
Asegurar un valor máximo de presión en la admisión del compresor
8. Los motores sobrealimentados se clasifican en:
Sobrealimentados de accionamiento interno y accionamiento externo
Centrífugos y volumétricos
Turboalimentados y turbocomprimidos
9. En los sobrealimentadores de accionamiento externo se denomina turbina a:
A todo mecanismo giratorio capaz de extraer trabajo de una corriente fluida
Al órgano encargado de recoger la corriente de descarga de aire y orientarla hacia la salida del compresor
Aspirar y centrifugar el aire a gran velocidad antes de introducirla en los cilindros
10. Funcionamiento de la sobrealimentación. ¿Qué enunciado es correcto?
En la turbina el aire pasa primero por el rotor y de ahí al estator donde se extrae trabajo de la corriente de gases
Los elementos del compresor son: Rotor, Estator o Difusor y Colector
En el compresor, el aire pasa primero por los alabes del estator, de ahí se dirige al rotor donde incrementa su presión
11. Quien ajusta las R.P.M. del compresor de un motor con turbo alimentador.
La válvula de desague, el actuador y el sensor.
La caja de engranajes del cigüeñal.
Los gases de escape y la válvula de mariposa.
12. La misión de la válvula de seguridad de un turbo alimentador es…
a) Aliviar el exceso de presión de admisión a la entrada del turbo.
b) Proteger al sistema de un exceso de presión de descarga del compresor.
c) Reforzar la acción de la válvula de desagüe.
13. La corriente fluida de un gas en la turbina de un sistema turboalimentador:
Pierde presión y temperatura
Aumenta la presión y la temperatura
El volumen del gas disminuye
14. Cuanto mayor es el peso del aire que se introduce en los cilindros:
Menor es la cantidad de gasolina que se puede introducir en los cilindros
Mayor es la cantidad de gasolina que se puede introducir en los cilindros
La cantidad de gasolina a introducir en los cilindros no depende del peso del aire
15. En motores sobre comprimidos para evitar detonaciones deberemos utilizar:
Gasolina de bajo índice de octanaje
Gasolina de alto índice de octanaje
Gasolina sin mezcla de aceite
16. La potencia que el motor de embolo entrega a la hélice
Aumenta de forma continua con la altura
Disminuye de forma continua con la altura
Es independiente de la altitud
17. Los sobrealimentadores de accionamiento interno se clasifican según
El número de etapas de compresión
El número de velocidades de giro posibles del compresor
a) y b) son correctas
18. El órgano que tiene la misión de transformar la energía cinética del aire en energía de presión se denomina:
Rodete del compresor
Rodete de turbina
Difusor de compresor
19. El funcionamiento del sensor de densidad está basado en…
Mantener constante la densidad del aire a la salida del compresor
Evitar la detonación en el motor
El control de un turbo alimentador de sobre potencia
20. ¿En un turbo alimentador de un motor de aviación quien regula la potencia que entrega la turbina al compresor?
El flujo de gases de escape que pasa por la turbina
La presión de salida del compresor.
La riqueza del combustible
21. La presión de admisión de un motor turboalimentado depende de…
Del número de RPM compresor / turbina
Del número de RPM del Motor.
Del número de cilindros y la relación de compresión.
