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Aviónica TMA I - P1

Pregunta 1 de 200

1

EL NÚMERO DE SOPORTES AMORTIGUADORES, REQUERIDOS
PARA LA INSTALACIÓN DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS, ES
DETERMINADO POR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TAMAÑO DEL PANEL

  • TIPO DE PANEL

  • PESO DE LA UNIDAD COMPLETA
    DEL PANEL

  • NÚMERO DE
    INSTRUMENTOS A SER
    INSTALADOS

Explicación

Pregunta 2 de 200

1

LOS DESCARGADORES ESTÁTICOS, SON INSTALADOS EN LOS
AVIONES PARA ELIMINAR LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA. LA
ELIMINACIÓN DE LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA ES DESEADA
PARA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • REDUCIR LA INTERFERENCIA
    EN LOS RADIO-RECEPTORES

  • PREVENIR OPOSICIÓN Y
    FLUCTUACIONES EN EL
    SISTEMA DE PODER
    GENERADOR DEL AVIÓN

  • PRESERVAR A LOS PASAJEROS
    Y/O TRIPULACIONES DE LA
    EXPERIENCIA DE UNA SACUDIDA
    DE ELECTRICIDAD ESTÁTICA

  • PREVENIR INDICACIONES
    FALSAS, EN LOS
    INSTRUMENTOS DEL
    AVIÓN

Explicación

Pregunta 3 de 200

1

¿CUÁLES GRUPOS DE INSTRUMENTOS, ESTÁN CONECTADOS
CON EL SISTEMA PITOT- ESTÁTICO DEL AVIÓN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INDICADOR DE VELOCIDAD
    VERTICAL , INDICADOR
    ALTÍMETRO, INDICADOR
    VELOCÍMETRO

  • INDICADOR DE VIRAJE Y
    LADEO, INDICADOR
    VELOCÍMETRO, GIRO
    DIRECCIONAL

  • COORDINADOR DE VIRAJE,
    INDICADOR ALTÍMETRO DE
    CABINA, INDICADOR DE RATA DE
    PRESIÓN DE CABINA

  • INDICADOR ALTÍMETRO
    DE CABINA, INDICADOR
    DE RATA DE PRESIÓN DE
    CABINA, INDICADOR
    VELOCÍMETRO

Explicación

Pregunta 4 de 200

1

UNA PLACA DE REFUERZO (DOUBLERS) DEBE USARSE CUANDO
LAS ANTENAS SON INSTALADAS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PARA ELIMINAR LA VIBRACIÓN
    DE LA ANTENA

  • PARA REDUCIR LAS
    VIBRACIONES EN EL AVIÓN

  • PARA PREVENIR FUGAS DE
    ACEITE EN LA PIEL DEL AVIÓN

  • PARA REFORZAR LA
    RESISTENCIA
    ESTRUCTURAL DE LA PIEL
    DEL AVIÓN

Explicación

Pregunta 5 de 200

1

LAS FRECUENCIAS AUDIBLES O AUDIOFRECUENCIAS, TIENEN
UN RANGO QUE VA DESDE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 30 KC A 300 KC

  • 20 CPS A 20000 CPS

  • 20 MC A 200 MC

  • 3 MC A 30 MC

Explicación

Pregunta 6 de 200

1

EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO DE TEMPERATURA,
INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INSTRUMENTO NO CALIBRADO

  • CONVENIENTE RANGO DE
    TEMPERATURA

  • BAJO E INSEGURO RANGO DE
    TEMPERATURA

  • ALTO E INSEGURO
    RANGO DE
    TEMPERATURA

Explicación

Pregunta 7 de 200

1

¿QUÉ MARCACIÓN ES USADA, EN UN INSTRUMENTO PARA
INDICAR QUE EL VIDRIO ESTÁ CORRIDO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ARCO AMARILLO

  • MARCA INDICADORA
    BLANCA

  • LÍNEA RADIAL VERDE

  • LÍNEA RADIAL ROJA

Explicación

Pregunta 8 de 200

1

¿QUÉ COLOR DE PINTURA, ES USADO PARA INDICAR QUE EL
VIDRIO ESTÁ CORRIDO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ROJO

  • BLANCO

  • AMARILLO

  • VERDE

Explicación

Pregunta 9 de 200

1

LOS INSTRUMENTOS, PUEDEN SER MARCADOS Y GRADUADOS
DE ACUERDO CON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS ESPECIFICACIONES DEL
    FABRICANTE DEL
    INSTRUMENTO

  • LAS ESPECIFICACIONES
    DEL FABRICANTE DEL
    MOTOR

  • LAS ESPECIFICACIONES DEL
    FABRICANTE DEL MOTOR Y EL
    AVIÓN

  • EL MANUAL DE VUELO, O
    EL MANUAL DE
    MANTENIMIENTO DEL
    AVIÓN

Explicación

Pregunta 10 de 200

1

¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS MONTANTES AMORTIGUADORES
DEL PANEL DE INSTRUMENTOS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ABSORBER ALTAS
    FRECUENCIAS, BAJA AMPLITUD
    DE AMORTIGUACIÓN

  • ABSORBER BAJAS
    FRECUENCIAS, ALTA
    AMPLITUD DE
    AMORTIGUACIÓN

  • PERMITE LA OPERACIÓN DE LOS
    INSTRUMENTOS SOBRE
    CONDICIONES DE MAYOR
    VIBRACIÓN

  • ABSORBER ALTA
    FRECUENCIA, ALTA
    AMPLITUD DE
    AMORTIGUACIÓN

Explicación

Pregunta 11 de 200

1

EL MÉTODO PARA EL MONTAJE DE INSTRUMENTOS DE AVIÓN
EN SUS RESPECTIVOS PANELES, DEPENDE DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL FABRICANTE DEL
    INSTRUMENTO

  • EL DISEÑO DE LA CARCASA
    DEL INSTRUMENTO

  • EL DISEÑO DEL FUSELAJE DEL
    AVIÓN

  • EL DISEÑO DEL PANEL DE
    INSTRUMENTOS

Explicación

Pregunta 12 de 200

1

¿POR QUÉ SON MUCHOS INSTRUMENTOS ELÉCTRICOS,
MONTADOS EN CARCASAS DE HIERRO O ACERO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PARA EVITAR DAÑOS A LOS
    INSTRUMENTOS, DURANTE EL
    MANTENIMIENTO

  • PARA FACILITAR LA
    REMOCIÓN E INSTALACIÓN
    DE LOS MISMOS

  • PARA PREVENIR INTERFERENCIAS
    DEL CAMPO MAGNÉTICO

  • PARA REDUCIR EL
    AUMENTO DE CALOR EN
    EL INSTRUMENTO

Explicación

Pregunta 13 de 200

1

LA BANDA DE MUY ALTA FRECUENCIA, TIENE UN ESPECTRO DE
FRECUENCIA DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • <3 Kc a 30 Kc

  • 3 Mc a 30 Mc

  • 30 Mc a 300 Mc

  • 300 Mc a 3000 Mc

Explicación

Pregunta 14 de 200

1

EL PROPÓSITO DE UN LOCALIZADOR (MARKER BEACON ILS)
ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LOCALIZAR AVIONES
    PERDIDOS

  • COLOCAR EL AVIÓN EN EL
    APROPIADO ÁNGULO DE
    APROXIMACIÓN A LA PISTA
    DE ATERRIZAJE

  • INDICAR LA DISTANCIA DEL
    AVIÓN AL FINAL DE LA PISTA DE
    ATERRIZAJE

  • ALINEAR EL AVIÓN CON
    EL CENTRO DE LA PISTA
    DE ATERRIZAJE

Explicación

Pregunta 15 de 200

1

UNA ANTENA, ES UN TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELÉCTRICO
DESIGNADO PARA RADIAR Y RECIBIR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA

  • SEÑALES AUDIBLES

  • SEÑALES VISUALES

  • FRECUENCIAS

Explicación

Pregunta 16 de 200

1

UNA LÍNEA RADIAL ROJA EN LA CARÁTULA DE UN
INSTRUMENTO DEL MOTOR, INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RANGO DE OPERACIÓN
    NORMAL

  • RANGO DE PRECAUCIÓN

  • OPERACIÓN PERMITIDA BAJO
    CIERTAS CONDICIONES

  • LIMITES MÁXIMO Y
    MÍNIMO DE OPERACIÓN
    SEGURA

Explicación

Pregunta 17 de 200

1

UNA ANTENA DME, DEBE SER UBICADA EN UNA POSICIÓN
SOBRE EL AVIÓN QUE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • NO SEA TAPADA POR LOS
    PLANOS CUANDO EL AVIÓN
    ESTE VIRANDO

  • PERMITA EFECTUAR UN
    CHEQUEO FUNCIONAL EN
    TIERRA SIN TEST SET

  • PERMITA INTERRUPCIONES EN LA
    OPERACIÓN DEL DME

  • ELIMINE LA POSIBILIDAD
    DE BLOQUEO DEL DME
    SOBRE LA ESTACIÓN

Explicación

Pregunta 18 de 200

1

CUANDO DOBLE UN CABLE COAXIAL, EL RADIO DEL DOBLEZ
DEBE SER AL MENOS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 5 VECES EL DIÁMETRO DEL
    CABLE

  • 10 VECES EL DIÁMETRO
    DEL CABLE

  • 15 VECES EL DIÁMETRO DEL
    CABLE

  • 20 VECES EL DIÁMETRO
    DEL CABLE

Explicación

Pregunta 19 de 200

1

LA LÍNEA DE REFERENCIA, EN UN GIRO DIRECCIONAL, ES
USADA PARA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • REPRESENTAR LA NARIZ DEL
    AVIÓN

  • ALINEAR EL VIDRIO DEL
    INSTRUMENTO Y LA
    CARCASA

  • REPRESENTAR LOS PLANOS DEL
    AVIÓN

  • INDICAR EL NORTE
    VERDADERO

Explicación

Pregunta 20 de 200

1

UN COMPÁS MAGNÉTICO, ES COMPENSADO A INTERVALOS
ESPECÍFICOS DE OPERACIÓN PARA DETERMINAR LA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PRECISIÓN DE LA LÍNEA DE
    REFERENCIA

  • PRECISIÓN DEL COMPÁS

  • VARIACIÓN DEL COMPÁS

  • DESVIACIÓN DEL
    COMPÁS

Explicación

Pregunta 21 de 200

1

EL MECANISMO DE OPERACIÓN DE MUCHOS INDICADORES DE
PRESIÓN HIDRÁULICA, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN TUBO BOURDON

  • UN FUELLE HERMÉTICO

  • UN DIAFRAGMA HERMÉTICO

  • UN FUELLE
    CONTENIENDO UN GAS
    INERTE, EN EL CUAL
    BRAZOS, PALANCAS, Y
    ENGRANAJES, ESTÁN
    CONVENIENTEMENTE
    UNIDAS

Explicación

Pregunta 22 de 200

1

EN UN COMPÁS MAGNÉTICO, EL MARCADOR DE REFERENCIA
FIJA SE LLAMA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LÍNEA DE LECTURA

  • LÍNEA DE REFERENCIA

  • LÍNEA DE CARTA

  • LÍNEA DE POLO

Explicación

Pregunta 23 de 200

1

CUANDO ES COMPENSADO UN COMPÁS MAGNÉTICO, LOS
COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DESVIACIÓN POR INFLUENCIA
    MAGNÉTICA

  • PEQUEÑOS DISTURBIOS
    MAGNÉTICOS

  • VARIACIONES MAGNÉTICAS

  • OSCILACIONES DE LA
    CARTA

Explicación

Pregunta 24 de 200

1

¿PARA QUE SIRVEN LOS INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE
INSTRUMENTOS USADOS EN TIERRA PARA CHEQUEOS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PARA INDICADAR LA
    VELOCIDAD VERTICAL, SI SE
    USA PRESIÓN DINÁMICA

  • PARA CHEQUEAR POR
    FUGAS LAS LINEAS PITOT,
    SI SE APLICA SUCCIÓN

  • PARA INDICAR LA VELOCIDAD, SI
    SE USA PRESIÓN DINÁMICA Y
    ESTÁTICA

Explicación

Pregunta 25 de 200

1

EL COMPÁS MAGNÉTICO EN SU INTERIOR CONTIENE LÍQUIDO,
LO QUE LE PERMITE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RETARDAR LA ACCIÓN DEL
    FLOTADOR

  • REDUCIR LOS ERRORES DE
    DESVIACIÓN

  • CONTROLAR LA TEMPERATURA, Y
    CAMBIOS DE POSICIÓN

  • AMORTIGUAR LA
    OSCILACIÓN DEL
    FLOTADOR

Explicación

Pregunta 26 de 200

1

UN ALTÍMETRO BAROMÉTRICO INDICA, PRESIÓN DE ALTITUD
CUANDO LA ESCALA BAROMÉTRICA ESTÁ EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 29.92" Hg

  • 14.7" Hg

  • ELEVACIÓN DEL CAMPO

Explicación

Pregunta 27 de 200

1

LA SALIDA DE UN APARATO ELÉCTRICO, ESTÁ CONSTITUIDA
POR SEÑALES QUE UNA VEZ INTERPRETADAS PROPORCIONAN
INFORMACIÓN O MENSAJES

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 28 de 200

1

¿CUÁNDO UNA CORRIENTE O VOLTAJE ELÉCTRICO ES
PORTADOR DE INFORMACIÓN, RECIBE EL NOMBRE DE
SEÑALES?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 29 de 200

1

LAS CARACTERÍSTICAS DE UNA SEÑAL SON: FORMA,
FRECUENCIA, DURACIÒN, POSICIÓN EN EL TIEMPO, Y
AMPLITUD

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 30 de 200

1

LA FRECUENCIA, NORMALMENTE SE EXPRESA EN CICLOS POR
HORA

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 31 de 200

1

UN INSTRUMENTO A TUBO BOURDON, PUEDE SER USADO
PARA INDICAR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PRESIÓN

  • TEMPERATURA

  • POSICIÓN

  • CANTIDAD

Explicación

Pregunta 32 de 200

1

EL INSTRUMENTO DE VIRAJE E INCLINACIÓN LATERAL (TURN
AND BANK), INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • POSICIÓN LONGITUDINAL DEL
    AVIÓN, DURANTE EL ASCENSO

  • LA COMPENSACIÓN
    NECESARIA, EN CASO DE
    QUE FALLE EL GÍRO DE
    POSICIÓN

  • POSICIÓN LONGITUDINAL DEL
    AVIÓN, DURANTE EL DESCENSO

  • LA NECESIDAD DE
    CORRECCIÓN DE
    CABECEO Y BANQUEO,
    CADA VEZ QUE EL AVIÓN
    SE DESVIE DE LA
    POSICIÓN
    PRESELECCIONADA

Explicación

Pregunta 33 de 200

1

LA CARCASA, DE UN TÍPICO INDICADOR DE PRESIÓN DE ANTI-
HIELO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ES CONSIDERADA COMO UNA
    UNIDAD SELLADA

  • CONTIENE UN TUBO
    BOURDON Y UN
    DIAFRAGMA

  • CONTIENE UN MAGNETO, Y UN
    GRUPO DE ENGRANAJES

  • ES VENTILADA, PARA
    MANTENER SU INTERIOR
    A LA PRESIÓN
    ATMOSFÉRICA

Explicación

Pregunta 34 de 200

1

LA FRECUENCIA CIVIL, PARA TRANSMITIR UNA SEÑAL DE
EMERGENCIA ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 243 MHz

  • 121.5 MHz

  • 121.5 Hz

  • 180 MHz

Explicación

Pregunta 35 de 200

1

EL EQUIPO COMUNICADOR VHF, OPERA EN EL RANGO DE
FRECUENCIA DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 118.0 MHz A 135.95 MHz

  • 108.0 MHz A 117.95 MHz

  • 108.0 MHz A 112.0 MHz

  • 329.3 MHz A 335.0 MHz

Explicación

Pregunta 36 de 200

1

LA OPERACIÓN DEL SISTEMA INDICADOR DE ÁNGULO DE
ATAQUE, ESTÁ BASADA EN LA DETECCIÓN DE PRESIÓN
DIFERENCIAL EN UN PUNTO DONDE LA CORRIENTE DE AIRE
FLUYE EN UNA DIRECCIÓN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • NO PARALELA, AL VERDADERO
    ÁNGULO DE ATAQUE DEL
    AVIÓN

  • PARALELA, AL ÁNGULO DE
    ATAQUE DEL AVIÓN

  • PARALELA, AL ÁNGULO DE
    INCIDENCIA

  • PARALELA, AL EJE
    LONGITUDINAL DEL
    AVIÓN

Explicación

Pregunta 37 de 200

1

LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR A
TURBINA, ES MEDIDA USANDO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TERMOCUPLES DE HIERRO Y
    CONSTANTAN
    (COBRE/NÍQUEL

  • TERMÓMETRO DE
    RESISTENCIA ELÉCTRICA

  • TERMOCUPLES DE CROMO Y
    ALUMEL

  • TERMÓMETRO DE
    RESISTENCIA ELÉCTRICA
    (RATIOMETER

Explicación

Pregunta 38 de 200

1

LOS TRANSMISORES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE
(TRANSMITERS) II, SON DESIGNADOS PARA TRANSMITIR
INFORMACIÓN.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MECANICAMENTE

  • ELÉCTRICAMENTE

  • VISUALMENTE

  • UTILIZANDO
    TRANSMISIÓN DE
    FUERZA, POR EL
    MOVIMIENTO DE UN
    LÍQUIDO

Explicación

Pregunta 39 de 200

1

¿QUIÉN ESTÁ AUTORIZADO PARA REPARAR UN INSTRUMENTO
DE AVIÓN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN MECÁNICO CON LICENCIA,
    Y HABILITACIÓN EN AVIÓN Y
    MOTOR

  • UNA ESTACIÓN
    REPARADORA,
    CERTIFICADA Y
    HABILITADA PARA ESA
    CLASE DE INSTRUMENTO

  • UNA ESTACIÓN REPARADORA,
    CERTIFICADA Y HABILITADA EN
    AVIÓN

  • UN MECÁNICO
    CERTIFICADO, CON UNA
    AUTORIZACIÓN DE
    INSPECCIÓN

Explicación

Pregunta 40 de 200

1

¿QUÉ INDICACIÓN MUESTRA EL INDICADOR DE PRESIÓN
MANIFOLD DE UN MOTOR RECÍPROCO, CUANDO EL MOTOR NO
ESTÁ OPERANDO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CERO PRESIÓN

  • LA DIFERENCIA ENTRE LA
    PRESIÓN MANIFOLD, Y LA
    PRESIÓN ATMOSFÉRICA

  • LA CORRECTA PRESIÓN
    DIFERENCIAL

  • LA PRESIÓN
    ATMOSFÉRICA
    EXISTENTE

Explicación

Pregunta 41 de 200

1

¿QUÉ CONDICIÓN PUEDE SER MÁS PROBABLE PARA CAUSAR
EXCESIVO VACÍO EN UN SISTEMA DE VACÍO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SOBREVELOCIDAD EN LA
    BOMBA DE VACÍO

  • VÁLVULA DE ALIVIO DE
    VACÍO INADECUADAMENTE
    AJUSTADA

  • CONGELAMIENTO DEL TUBO
    VENTURI

Explicación

Pregunta 42 de 200

1

¿CUÁL ES EL PROPÓSITO PRIMARIO DE UN PILOTO
AUTOMÁTICO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RELEVAR AL PILOTO DEL
    CONTROL DEL AVIÓN EN LAS
    FASES DEL VUELO DONDE SEA
    APLICABLE

  • PROVEER UN SISTEMA
    SECUNDARIO DE GUÍA DEL
    AVIÓN

  • VOLAR CON MAYOR PRECISIÓN
    DE CURSO

  • OBTENER LAS AYUDAS DE
    NAVEGACIÓN
    NECESARIAS PARA
    VUELOS EXTENSOS
    SOBRE AGUA

Explicación

Pregunta 43 de 200

1

¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES EQUIPOS PROVEE
MANIOBRABILIDAD MANUAL DEL AVIÓN MIENTRAS EL PILOTO
AUTOMÁTICO ESTA ENGANCHADO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SERVO AMPLIFICADOR

  • INDICADOR DE POSICIÓN

  • INDICADOR GIRO DIRECCIONAL

  • CONTROLADOR DE
    VUELO

Explicación

Pregunta 44 de 200

1

¿CUÁL SEÑAL ANULA LA SEÑAL DE ENTRADA DE LOS
ALERONES EN UN PILOTO AUTOMÁTICO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA SEÑAL DE
    DESPLAZAMIENTO

  • LA SEÑAL DE CURSO

  • LA SEÑAL DE RATA

  • LA SEÑAL DE
    VERIFICACIÓN

Explicación

Pregunta 45 de 200

1

¿EN CUÁL DE LOS ELEMENTOS DE CONTROL, DE UN SISTEMA
DE PILOTO AUTOMÁTICO ESTÁ UN INDICADOR DE POSICIÓN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN LOS ELEMENTOS DE
    COMANDO

  • EN LOS ELEMENTOS
    SENSORES

  • EN LOS ELEMENTOS
    AMPLIFICADORES

  • EN LOS ELEMENTOS DE
    ENTRADA

Explicación

Pregunta 46 de 200

1

¿QUÉ COMPONENTE DE UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO,
APLICA TORQUE A LAS SUPERFICIES DE CONTROL DE UNA
AERONAVE?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL SERVO

  • EL CONTROLADOR

  • EL GIRO

  • EL COMPUTADOR

Explicación

Pregunta 47 de 200

1

¿CUÁL ES EL PRINCIPAL PROPÓSITO DE UN SERVO MOTOR EN
UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ENGANCHADO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CORREGIR LOS
    DESPLAZAMIENTOS DEL AVIÓN
    SOBRE SUS EJES

  • TRANSFORMAR ENERGÍA
    MECÁNICA EN ENERGÍA
    ELÉCTRICA

  • MOVER LAS SUPERFICIES DE
    CONTROL COMO SEA REQUERIDO

  • MOVER LAS SUPERFICIES
    DE CONTROL A SU
    POSICIÓN
    AERODINÁMICA
    ANTERIOR

Explicación

Pregunta 48 de 200

1

¿CUÁL CANAL DE UN PILOTO AUTOMÁTICO, DETECTA CAMBIOS
DE POSICIÓN LATERAL DE UNA AERONAVE?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL CANAL DEL ELEVADOR

  • EL CANAL DEL ALERÓN

  • EL CANAL DEL RUDER

Explicación

Pregunta 49 de 200

1

EL CANAL ELEVADOR DE UN PILOTO AUTOMÁTICO, CONTROLA
EL AVIÓN EN CUAL EJE DE ROTACIÓN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EJE DE ROLL

  • EJE LONGITUDINAL

  • EJE LATERAL

  • EJE DE YAW

Explicación

Pregunta 50 de 200

1

¿EN CUÁNTOS EJES CONTROLA EL AVIÓN UN SISTEMA DE
PILOTO AUTOMÁTICO COMPLETAMENTE INTEGRADO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN UNO

  • EN DOS

  • EN TRES

  • EN CUATRO

Explicación

Pregunta 51 de 200

1

EL SISTEMA ILS, USA UN RADIOLOCALIZOR Y UN
TRANSMISOR DE INCLINACIÓN DE PLANEO.EL SEGUNDO
INDICA AL PILOTO SI ESTÁ A LA DERECHA O IZQUIERDA DEL
CENTRO DE LA TRAYECTORIA DE APROXIMACIÓN A LA PISTA;
EL PRIMERO INDICA SI DESCIENDE EN ÁNGULO APROPIADO.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 52 de 200

1

CUÁNDO UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO ES
CHEQUEADO OPERACIONALMENTE EN TIERRA; DESPUÉS DE
ENCENDER LA FUENTE DE ENERGÍA PRINCIPAL, EL SISTEMA
DEBE SER ENGANCHADO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TAN PRONTO COMO SEA
    POSIBLE

  • SÓLO DESPUÉS DE QUE LA
    VELOCIDAD DE LOS GIROS
    SE ESTABILICE, Y EL
    AMPLIFICADOR SE
    CALIENTE

  • CUANDO EL OPERADOR DESEE

  • ALGUNOS MINUTOS
    DESPUÉS

Explicación

Pregunta 53 de 200

1

LA BATERÍA DEL TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA
(E.L.T.)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DEBE TENER LA FECHA DE
    REEMPLAZO MARCADA EN UN
    SITIO VISIBLE DEL
    TRANSMISOR

  • DEBE SER DEL TIPO DE
    CELDAS SECAS

  • DEBE SER REEMPLAZADA
    ANUALMENTE

  • LA FECHA DE REEMPLAZO
    DEBE SER CALCULADA
    DESDE LA FECHA DE
    INSTALACIÓN

Explicación

Pregunta 54 de 200

1

LA BATERÍA DE UN TRANSMISOR LOCALIZADOR DE
EMERGENCIA (E.L.T.), DEBE SER CAPAZ DE SUMINISTRAR
ENERGÍA PARA LA SEÑAL DE TRANSMISIÓN POR LO MENOS
DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 12 HRS

  • 24 HRS

  • 36 HRS

  • 48 HRS

Explicación

Pregunta 55 de 200

1

¿CUÁL ES LA UBICACIÓN RECOMENDADA, DE UN TRANSMISOR
LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (E.L.T.)?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • APROXIMADAMENTE EN UNA
    INTERSECCIÓN DE UN EJE
    LONGITUDINAL Y LATERAL DEL
    AVIÓN

  • EN SITIO DE FÁCIL ACCESO
    PARA EL PILOTO O
    MIEMBRO DE LA
    TRIPULACIÓN, DURANTE EL
    VUELO

  • TAN LEJOS HACIA ATRÁS COMO
    SEA POSIBLE, PERO DELANTE DEL
    ESTABILIZADOR VERTICAL

Explicación

Pregunta 56 de 200

1

EL RADIOLOCALIZADOR CONSTA DE DOS ANTENAS
DIRECCIONALES, CADA UNA TRANSMITE UNA PORTADORA, LA
PRIMERA DEMODULA DE ACUERDO CON UN TONO DE 90 CPS
Y LA OTRA CON 150 CPS. SI EL AVIÓN RECIBE ESTA ÚLTIMA
CON MÁS INTENSIDAD. ¿EN QUE POSICIÓN ESTÁ EL AVIÓN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL AVIÓN SE ENCUENTRA A LA
    DERECHA DE LA LÍNEA
    CENTRAL DE LA PISTA

  • EL AVIÓN SE ENCUENTRA A
    LA IZQUIERDA DE LA LÍNEA
    CENTRAL DE LA PISTA

  • EL AVIÓN SE ENCUENTRA
    DIRECTAMENTE SOBRE LA LÍNEA
    CENTRAL DE LA PISTA

Explicación

Pregunta 57 de 200

1

¿CUÁL ES LA FUENTE DE PODER MÁS USADA EN UN
TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA BATERÍA PROPIA

  • UNA CONEXIÓN DIRECTA
    AL SISTEMA DE PODER
    ELÉCTRICO DEL AVIÓN

  • UNA INTERCONEXIÓN ESPECIAL
    DE LA BATERÍA DEL AVIÓN QUE
    PERMITA EL FLUJO DE
    CORRIENTE EN UNA SOLA
    DIRECCIÓN

  • UN TRANSFORMADOR DE
    AISLAMIENTO
    CONECTADO AL SISTEMA
    DE PODER ELÉCTRICO
    NORMAL DEL AVIÓN

Explicación

Pregunta 58 de 200

1

¿CÓMO PUEDE SER VERIFICADA LA OPERACIÓN DE UN E.L.T.
INSTALADO EN EL AVIÓN DURANTE UNA INSPECCIÓN

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MOVIENDO EL SWITCH DE
    DESACTIVACIÓN DESDE LA
    POSICIÓN DE DESARMADO A
    ARMADO, MIENTRAS
    MONITOREA LA FRECUENCIA
    CIVIL DE EMERGENCIA CON
    UN RECEPTOR DE
    COMUNICACIÓN

  • ATERRANDO LA ANTENA
    DEL E.L.T. A TRAVÉS DE UN
    MEDIDOR DE
    CONSTRUCCIÓN ESPECIAL,
    Y ACTIVANDO EL
    TRANSMISOR. LA LECTURA
    DEBE ESTAR DENTRO DE
    LOS LÍMITES
    ESTABLECIDOS POR EL
    FABRICANTE

  • INSPECCIONANDO VISUALMENTE
    LA INSTALACIÓN DEL
    TRANSMISOR, Y CHEQUEANDO
    SU FUENTE DE PODER

  • SINTONIZANDO UN
    RECEPTOR DE
    COMUNICACIÓN A LA
    FRECUENCIA CIVIL DE
    EMERGENCIA, Y
    ACTIVANDO EL E.L.T.
    MOMENTANEAMENTE

Explicación

Pregunta 59 de 200

1

¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES REQUIERE
REEMPLAZAR LA BATERÍA DEL E.L.T?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CUANDO EL TRANSMISOR
    TIENE UN TOTAL DE 30
    MINUTOS DE OPERACIÓN

  • CUANDO EL TRANSMISOR
    HA OPERADO
    CONTINUAMENTE POR 30
    MINUTOS, O TENGA UN
    TOTAL DE 45 MINUTOS DE
    OPERACIÓN

  • CUANDO LA BATERÍA ALCANCE EL
    50% DE SU VIDA ÚTIL
    ESTABLECIDA POR EL
    FABRICANTE

  • CUANDO LA
    TEMPERATURA AMBIENTE
    HA SUBIDO A 40° C POR
    6 HRS. O MÁS.

Explicación

Pregunta 60 de 200

1

PARA COMUNICARSE CON CONTROL DE TIERRA DESDE UN
AVIÓN, SE DEBE USAR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN RECEPTOR VOR

  • UN ADF

  • UN TRANSMISOR/RECEPTOR VHF

  • UN TRANSMISOR HF

Explicación

Pregunta 61 de 200

1

QUÉ UNIDAD ES UTILIZADA, PARA EXPRESAR POTENCIA
ELÉCTRICA?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VOLTAJE

  • WATTIOS

  • AMPERIOS

Explicación

Pregunta 62 de 200

1

LOS DIODOS, SON USADOS EN CIRCUITOS ELÉCTRICOS
PRIMARIAMENTE COMO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SWITCHES DE CORTE

  • RECTIFICADORES

  • RELAYS

Explicación

Pregunta 63 de 200

1

LA APLICACIÓN TÍPICA DE UN DIODO ZENER, ES COMO UN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RECTIFICADOR DE ONDA
    COMPLETA

  • RECTIFICADOR DE MEDIA
    ONDA

  • REGULADOR DE VOLTAJE

Explicación

Pregunta 64 de 200

1

UN RELAY ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN SWITCH OPERADO
    MAGNÉTICAMENTE

  • UN COMPONENTE QUE
    CONVIERTE ENERGÍA
    ELÉCTRICA EN ENERGÍA
    CINÉTICA

  • CUALQUIER CONDUCTOR QUE
    RECIBE ENERGÍA ELÉCTRICA, Y
    LA CONDUCE CON POCA O SIN
    RESISTENCIA

Explicación

Pregunta 65 de 200

1

EL PROPÓSITO DE UN RECTIFICADOR EN UN SISTEMA
ELÉCTRICO, ES CAMBIAR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA FRECUENCIA DE LA
    CORRIENTE ALTERNA

  • CORRIENTE DIRECTA, EN
    CORRIENTE ALTERNA

  • CORRIENTE ALTERNA, EN
    CORRIENTE DIRECTA

Explicación

Pregunta 66 de 200

1

EL PROPÓSITO DE PRESURIZAR LA CABINA DEL AVIÓN, ES
PARA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CREAR EL ADECUADO MEDIO
    AMBIENTE PARA PREVENIR LA
    HIPOXIA

  • PERMITIR LA OPERACIÓN
    EN ALTAS ALTITUDES

  • AMBAS (A) Y (B) SON
    CORRECTAS

Explicación

Pregunta 67 de 200

1

DATOS TRANSMITIDOS ENTRE COMPONENTES EN UN EFIS
(SISTEMA DE INSTRUMENTACIÓN DE VUELO ELECTRÓNICO),
SON CONVERTIDOS A:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SEÑALES DIGITALES

  • SEÑALES ANALÓGICAS

  • SEÑALES DE ONDA

Explicación

Pregunta 68 de 200

1

LA FUNCIÓN DE UN GENERADOR DE SÍMBOLOS (SG), EN UN
EFIS ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MOSTRAR DATOS
    ALFANUMÉRICOS Y
    REPRESENTACIONES DE
    INSTRUMENTOS DEL AVIÓN

  • PERMITIR AL PILOTO
    SELECCIONAR LA
    APROPIADA
    CONFIGURACIÓN PARA EL
    NORMAL
    DESENVOLVIMIENTO DEL
    VUELO

  • RECIBIR Y PROCESAR SEÑALES
    DE ENTRADA DESDE EL AVIÓN Y
    SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR
    LOS DATOS APROPIADOS AL
    DISPLAY

Explicación

Pregunta 69 de 200

1

LA FUNCIÓN DE UN CONTROLADOR DISPLAY EN UN EFIS, ES

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MOSTRAR DATOS
    ALFANUMÉRICOS Y
    REPRESENTACIONES DE
    INSTRUMENTOS DEL AVIÓN

  • PERMITIR AL PILOTO
    SELECCIONAR LA
    APROPIADA
    CONFIGURACIÓN, PARA EL
    NORMAL
    DESENVOLVIMIENTO DEL
    VUELO

  • RECIBIR Y PROCESAR SEÑALES
    DE ENTRADA DESDE EL AVIÓN Y
    SENSORES DEL MOTOR, Y ENVIAR
    LOS DATOS APROPIADOS AL
    DISPLAY

Explicación

Pregunta 70 de 200

1

UN RADAR ALTÍMETRO, INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ALTITUD DE NIVEL DE VUELO

  • ALTITUD SOBRE EL NIVEL
    DEL MAR

  • ALTITUD SOBRE EL NIVEL DE LA
    TIERRA

Explicación

Pregunta 71 de 200

1

CUANDO LAS BANDERAS NAV, HDG O GS ESTÁN MOSTRADAS
EN EL H.S.I., INDICA QUÉ:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ESAS FUNCIONES ESTÁN
    INOPERATIVAS

  • ESAS FUNCIONES ESTÁN
    OPERATIVAS

  • LLAMAR LA ATENCIÓN PARA
    DESVIAR LA TRAYECTORIA DEL
    VUELO

Explicación

Pregunta 72 de 200

1

EN GENERAL, EL PROPÓSITO DE UN TRANSPONDER ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CONTINUAMENTE,
    TRANSMITIR INFORMACIÓN
    DE RUMBO, VELOCIDAD, Y
    RATA DE ASCENSO Y
    DESCENSO AL ATC

  • MONITOREAR LA
    VELOCIDAD, RUMBO,
    ALTITUD, Y ACTITUD DEL
    AVIÓN, A PESAR DE QUE EL
    PILOTO AUTOMÁTICO ESTÉ
    ENGANCHADO

  • RECIBIR UNA SEÑAL
    INTERROGADORA DESDE UNA
    ESTACIÓN DE TIERRA, Y
    AUTOMÁTICAMENTE ENVIARLE
    UNA RESPUESTA

Explicación

Pregunta 73 de 200

1

CUANDO INSTALE UNA ANTENA DME, ÉSTA DEBE SER
ALINEADA CON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • POSICIÓN NULA

  • ÁNGULO DE INCIDENCIA

  • LÍNEA CENTRAL DEL AVIÓN

Explicación

Pregunta 74 de 200

1

ADAPTAR O AGREGAR SISTEMAS DE AVIÓNICA, Y ANTENAS
ASOCIADAS DELANTE DEL LÍMITE DEL CENTRO DE GRAVEDAD
DEL AVIÓN, AFECTARÁ:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL PESO VACÍO, Y LA CARGA
    ÚTIL

  • EL LÍMITE DEL CENTRO DE
    GRAVEDAD, Y LA CARGA
    ÚTIL

  • LA CARGA ÚTIL, Y EL MÁXIMO
    PESO COMPLETO

Explicación

Pregunta 75 de 200

1

LA CAPACIDAD DE UN FUSIBLE DE AVIÓN, ES MEDIDA EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VOLTIOS

  • OHMIOS

  • AMPERIOS

Explicación

Pregunta 76 de 200

1

UN CIRCUIT- BREAKER, ES INSTALADO EN UN SISTEMA
ELÉCTRICO DE UN AVIÓN PRIMARIAMENTE PARA PROTEGER

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL CIRCUITO; Y DEBE SER
    LOCALIZADO TAN CERCA DE
    LA FUENTE COMO SEA
    POSIBLE

  • EL CIRCUITO; Y DEBE SER
    LOCALIZADO TAN CERCA
    DE LA UNIDAD COMO SEA
    POSIBLE

  • LA UNIDAD ELÉCTRICA EN EL
    CIRCUITO; Y DEBE SER
    LOCALIZADO TAN CERCA DE LA
    FUENTE COMO SEA POSIBLE

Explicación

Pregunta 77 de 200

1

LOS TRES TIPOS DE APARATOS PROTECTORES DE CIRCUITOS
ELÉCTRICOS, USADOS MÁS COMUNMENTE EN CIRCUITOS DE
AVIÓN SON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIRCUIT-BREAKER,
    RESISTORES, Y LIMITADORES

  • CIRCUIT-BREAKER,
    FUSIBLES, Y LIMITADORES

  • CIRCUIT-BREAKER,
    CAPACITORES, Y LIMITADORES

Explicación

Pregunta 78 de 200

1

UN AVIÓN CON SISTEMA DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITES, SE
COMUNICA CON LOS MÍSMOS: USANDO FRECUENCIAS EN EL
RANGO DE 1.6 GHZ

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 79 de 200

1

PARA UNA NAVEGACIÓN DE PRECISIÓN, UTILIZANDO G.P.S.,
EL AVIÓN DEBERÍA COMUNICARSE CON AL MENOS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DOS SATÉLITES

  • TRES DIFERENTES
    SATÉLITES

  • CUATRO DIFERENTES SATÉLITES

  • UN SATÉLITE

Explicación

Pregunta 80 de 200

1

LA DIFICULTAD PARA MONITOREAR LA PRECISIÓN DE LAS
SEÑALES DE SATÉLITES, LIMITA EL USO DEL G.P.S. SÓLO PARA
VUELOS VFR COMO SISTEMA PRIMARIO DE NAVEGACIÒN

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 81 de 200

1

LOS EQUIPOS DE TIERRA, NECESARIOS PARA UN SISTEMA ILS
SON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LOCALIZADOR, GLIDESLOPE,
    MARKER BEACONS

  • LOCALIZADOR,
    GLIDESLOPE, VOR

  • LOCALIZADOR, GLIDESLOPE,
    MARKER BEACONS, PISTA Y
    LUCES DE APROXIMACIÓN

Explicación

Pregunta 82 de 200

1

EL EQUIPO DESIGNADO PARA PREVENIR A LA TRIPULACIÒN DE
VUELO, CUANDO EL AVIÓN ESTÉ EN PELIGRO DE CHOCAR CON
LA TIERRA DEBIDO A UNA RATA DE DESCENSO EXCESIVA, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RADAR ALTÍMETRO

  • GPWS

  • RADAR ATMOSFÉRICO

  • GPS

Explicación

Pregunta 83 de 200

1

EN UN SISTEMA DE RADAR ATMOSFÉRICO, LA UNIDAD QUE
PERMITE EL CAMBIO RÁPIDO DE LA ANTENA DE TRANSMISORA
A RECEPTORA ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SINCRONIZADOR

  • PANTALLA DEL RADAR

  • DUPLEXER

  • SISTEMA ESTABILIZADOR

Explicación

Pregunta 84 de 200

1

EL SISTEMA TCAS. DE UN AVIÓN, PUEDE CALCULAR
DIRECCIÓN, RANGO, Y ALTITUD DE UN AVIÓN CON
TRANSPONDEDOR EN MODO "C"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 85 de 200

1

LOS INSTRUMENTOS, DE ACUERDO A SU OPERACIÓN SE
CLASIFICAN EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DE VUELO, NAVEGACIÓN, DEL
    MOTOR Y DE SISTEMAS

  • DE PRESIÓN, MECÁNICOS,
    GIROSCÓPICOS,
    ELÉCTRICOS, Y
    ELECTRÓNICOS

  • DE VUELO, DE NAVEGACIÓN, DE
    PRESIÓN Y MECÁNICOS

Explicación

Pregunta 86 de 200

1

EL VOR, ES DEFINIDO CÓMO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA VELOCIDAD OPERACIONAL
    DE RADIO

  • VHF, DE RADAR DE TIERRA

  • LA LECTURA VARIABLE DEL
    OSCILOSCOPIO

  • VHF, DE RANGO
    OMNIDIRECCIONAL

Explicación

Pregunta 87 de 200

1

EL PRIMER ELEMENTO DE UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE
CORRIENTE CONTINUA ES EL :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AMPLIFICADOR

  • TRANSFORMADOR

  • OSCILADOR

  • PRE- AMPLIFICADOR

Explicación

Pregunta 88 de 200

1

LA COLUMNA DE MERCURIO SOSTENIDA POR LA PRESIÓN
ATMOSFÉRICA NORMAL, TIENE UNA ALTURA DE SOLO 760
MILÍMETROS.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 89 de 200

1

DOS CONDENSADORES DE CUATRO MICROFARADIOS Y CINCO
MICROFARADIOS RESPECTIVAMENTE, ESTÁN CONECTADOS EN
PARALELO A UNA DIFERENCIA DE POTENCIA DE 600 VOLTIOS;
CALCULAR LA CAPACIDAD TOTAL.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 20 MICROFARADIOS

  • 9 MICROFARADIOS

  • 12 MICROFARADIOS

  • NINGUNA DE LAS
    ANTERIORES

Explicación

Pregunta 90 de 200

1

UN HENRY, ES LA INDUCTANCIA MUTUA DE DOS CIRCUITOS Y
CUANDO LA F.E.M. EN UNO DE ELLOS ES DE UN VOLTIO, LA
INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL OTRO VARÍA A RAZÓN
DE UN AMPERIO EN CADA SEGUNDO.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CIERTO

  • FALSO

Explicación

Pregunta 91 de 200

1

¿CÓMO ESTÁN CLASIFICADOS LOS GENERADORES, HACIENDO
MENCIÓN DE LOS TRES TIPOS MAS CORRIENTES Y EMPLEADOS
EN LOS SISTEMAS DE AVIACIÓN

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • GENERADORES DE IMÁN
    PERMANENTE, GENERADORES
    CON EXCITACIÓN EXTERIOR Y
    GENERADORES
    AUTOEXCITADOS

  • GENERADORES
    PERMANENTES,
    GENERADORES
    AUTOMÁTICOS Y
    GENERADORES DE
    EXCITACIÓN

  • GENERADORES CON
    AUTOEXCITACIÓN EXTERIOR,
    GENERADORES AUTOMÁTICOS Y
    GENERADORES AUTOEXCITADOS

Explicación

Pregunta 92 de 200

1

CUÁL ES EL TIPO DE ESCOBILLAS UTILIZADAS EN LOS
GENERADORES PARA AVIACIÓN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ELECTROGRAFILÍTICO

  • CARBÓN NATURAL

  • GRAFITO

Explicación

Pregunta 93 de 200

1

EL OBJETO DE LOS INSTRUMENTOS CON BOBINA MÓVIL, QUE
INCLUYA UN NÚCLEO DE HIERRO DULCE ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PROPORCIONAR UN EJE
    SÓLIDO, SOBRE EL QUE PUEDA
    HACER GIRAR LA BOBINA

  • ASEGURAR QUE SE
    PRODUZCA UN CAMPO
    MAGNÉTICO UNIFORME,
    RADIAL ,Y AMPLIFICADO,
    EN EL DESPLAZAR DE LA
    BOBINA

  • HACER QUE LA INERCIA DEL
    NÚCLEO, AMORTIGUE LAS
    OSCILACIONES DE LA BOBINA

Explicación

Pregunta 94 de 200

1

¿DE QUÉ FORMA, LOS AMPERÍMETROS PUEDEN MEDIR
VALORES DE CORRIENTE MUY ALTOS SIN TENER QUE HACER
PASAR POR ELLOS TODA LA INTENSIDAD?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • COLOCANDO UN "SHUNT" EN
    SERIE, CON LA FUENTE
    PRINCIPAL

  • COLOCANDO UN "SHUNT"
    EN PARALELO, CON LA
    FUENTE PRINCIPAL

  • COLOCANDO UNA RESISTENCIA Y
    UN "SHUNT", EN SERIE-
    PARALELO

  • COLOCANDO UNA
    RESISTENCIA EN
    PARALELO, CON LA
    FUENTE PRINCIPAL

Explicación

Pregunta 95 de 200

1

LAS CONEXIONES QUE PUEDEN COMPLETARSE CON LOS POLOS
DE UN INTERRUPTOR, VA INDICADO POR EL TÉRMINO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • POSICIÓN

  • CONTACTO

  • FASE

Explicación

Pregunta 96 de 200

1

EN QUÉ UNIDADES VIENEN EXPRESADAS EL FLUJO DE
CORRIENTE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • AMPERIOS

  • VOLTIOS

  • WATTIOS

  • ELECTRONES DE
    PRESIÓN

Explicación

Pregunta 97 de 200

1

EN UN MULTÍMETRO ANÁLOGO, LA BATERÍA INTERNA ES
USADA POR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL VOLTÍMETRO

  • EL OHMÍMETRO

  • EL AMPERÍMETRO

  • TODAS LAS ANTERIORES

Explicación

Pregunta 98 de 200

1

LA FORMA. PARA PRESENTAR LAS AERONAVES CADA DOS
AÑOS, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INAC-21-002

  • INAC-145-001

  • INAC-43-002

  • INAC-21-005

Explicación

Pregunta 99 de 200

1

LA REGULACIÓN AERONÁUTICA VENEZOLANA PARA EL
OTORGAMIENTO DE LICENCIAS Y HABILITACIONES AL
PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RAV 121

  • RAV 45

  • RAV 39

  • RAV 60

Explicación

Pregunta 100 de 200

1

LAS CATEGORÍAS DE LAS OPERACIONES DE APROXIMACIÓN Y
ATERRIZAJE DE PRECISIÓN, SON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • I-II-IIIA-IIIB Y IIIC

  • I-II-III-IV-V

  • IA-IB-IC-ID

  • NINGUNA DE LAS
    ANTERIORES

Explicación

Pregunta 101 de 200

1

TODA ORGANIZACION DE MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
CERTIFICADO Y HABILITADO PARA REPARACIONES MAYORES,
DEBEN LLENAR CORRECTAMENTE LA FORMA.:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INAC- 45-003

  • INAC-121-001

  • INAC-43-001

  • NINGUNA DE LAS
    ANTERIORES.

Explicación

Pregunta 102 de 200

1

QUE ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONÁUTICA CIVIL, HABLA DEL
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ART. 37

  • ART. 31

  • ART. 38

  • ART. 25

Explicación

Pregunta 103 de 200

1

LA REGULACIÓN, QUE DICTA LAS REGLAS PARA
EXPLOTADORES DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE
AÉREO EN OPERACIONES DOMÉSTICAS, BANDERA Y
SUPLEMENTARIAS ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RAV 145

  • RAV 145
    RAV 45

  • RAV 103

  • RAV 121

Explicación

Pregunta 104 de 200

1

LA REGULACIÓN, QUE DÍCTA LOS REQUISITOS PARA LA
EMISIÓN DEL CERTIFICADO DE O.M.A.C. , Y LAS CATEGORÍAS
RELACIONADAS CON SUS INSTALACIONES PARA EL
MANTENIMIENTO, Y ALTERACIÓN DE COMPONENTES DE
AERONAVES ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RAV 145

  • RAV 103

  • RAV 121

  • RAV 21

Explicación

Pregunta 105 de 200

1

LA REGULACIÓN QUE DÍCTA LAS NORMAS APLICABLES AL
MANTENIMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO,
RECONSTRUCCIÓN Y ALTERACIÓN, ES LA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RAV 145

  • RAV 43

  • RAV 39

  • RAV 121

Explicación

Pregunta 106 de 200

1

¿CUÁL ES LA REGULACIÓN QUE DICTA LAS DIRECTIVAS DE
AERONAVEGABILIDAD, QUE DEBEN APLICARSE PARA EL MEJOR
CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS QUE SOBRE SEGURIDAD
AÉREA SE DICTEN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RAV 60

  • RAV 39

  • RAV 43

  • RAV 121

Explicación

Pregunta 107 de 200

1

LA SELECCIÓN DE 5237 EN UN TRANSPONDER A.T.C., PARA
LOS SIGUIENTES IMPULSOS, EN ORDEN DE TRANSMISIÓN ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • F1-A1-A4-B2-C4-C2-D1-D2-D4-
    F2

  • F1-C1-A1-C2-A4-D1-B2-D2-
    D4-F2

  • F1-C1-C2-A1-A4-B2-D1-D2-D4-F2

Explicación

Pregunta 108 de 200

1

LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA, ES MUY COMÚN EN EL
AMBIENTE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • HÚMEDO

  • FRÍO

  • SECO

  • CALUROSO

Explicación

Pregunta 109 de 200

1

LA VELOCIDAD, ES MEDIDA POR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • COMPARACIÓN DE LA PRESIÓN
    PITOT Y EL VACÍO DE LA CAJA
    DEL INSTRUMENTO.

  • COMPARACIÓN DE LAS
    PRESIONES PITOT Y
    ESTÁTICA.

  • REDUCCIÓN DE LA PRESIÓN
    ESTÁTICA.

  • COMPARACIÓN DE LA
    PRESIÓN PITOT Y LA
    PRESIÓN DE CABINA

Explicación

Pregunta 110 de 200

1

COMPARACIÓN DE LA
PRESIÓN PITOT Y LA
PRESIÓN DE CABINA

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VARIÓMETRO Y ALTÍMETRO.

  • VARIÓMETRO SOLAMENTE

  • VELOCÍMETRO SOLAMENTE.

  • VARÍOMETRO Y
    VELOCÍMETRO.

Explicación

Pregunta 111 de 200

1

SI LAS TOMAS ESTÁTICAS SE OBSTRUYEN POR HIELO AL
DESCENDER, LAS INDICACIONES DE VELOCIDAD SERÁN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ALTAS.

  • PRECISAS.

  • BAJAS.

  • NINGUNA ES CORRECTA.

Explicación

Pregunta 112 de 200

1

UN SISTEMA DE FLUJO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO EN
AVIONES MULTI-MOTORES, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL SINCRÓNICO MANUAL.

  • EL DE LECTURA DIRECTA.

  • EL SISTEMA TIPO PALETA (VANE-
    TYPE

  • EL DE RESOLVEDOR
    SINCRÓNICO

Explicación

Pregunta 113 de 200

1

MIENTRAS SE VUELA A UNA ALTITUD CONSTANTE, UNA
OBSTRUCCIÓN EN EL TUBO PITOT, HACE QUE LAS
INDICACIONES DE VELOCIDAD SEAN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MAYORES.

  • NO AFECTA.

  • MENORES.

  • NINGUNA ES CORRECTA.

Explicación

Pregunta 114 de 200

1

¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES," NO"
CORRESPONDE A UN SISTEMA DE VACÍO TÍPICO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL SISTEMA PUEDE OPERAR
    CON UN TUBO VENTURI.

  • SE REQUIERE INSTALAR
    UNA VÁLVULA
    RESTRICTORA PARA
    REGULAR EL
    FUNCIONAMIENTO DEL
    HORIZONTE ARTIFICIAL

  • EL SISTEMA PUEDE OPERAR CON
    UNA BOMBA DE VACÍO

  • EL SISTEMA OPERA
    NORMAL ENTRE 4,5 Y 5,5
    " HG.

Explicación

Pregunta 115 de 200

1

LA SECCIÓN ESTÁTICA DEL SISTEMA PITOT, ESTÁ CONECTADA
A:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ALTÍMETRO Y MANÓMETRO DE
    PRESIÓN.

  • VELOCÍMETRO Y
    ALTÍMETRO.

  • VELOCÍMETRO Y PRESIÓN DE
    ACEITE.

  • ALTÍMETRO,
    VARIÓMETRO Y
    VELOCÍMETRO

Explicación

Pregunta 116 de 200

1

CUANDO UN AVIÓN EFECTÚA UN VIRAJE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA LÍNEA DE REFERENCIA Y LA
    CAJA GIRAN, Y LA ROSA DE
    LOS VIENTOS PERMANECE
    FIJA.

  • LA LÍNEA DE REFERENCIA
    PERMANECE FIJA, Y LA
    CAJA DEL COMPÁS
    MAGNÉTICO GIRA.

  • LÍNEA DE REFERENCIA
    PERMANECE FIJA EN POSICIÓN, Y
    LA ROSA DE LOS VIENTOS DEL
    COMPÁS MAGNÉTICO GIRA.

  • LA ROSA DE LOS
    VIENTOS Y LA LÍNEA DE
    REFERENCIA,
    PERMANECEN FIJAS.

Explicación

Pregunta 117 de 200

1

SI LA CABINA ES PRESURIZADA, LA LECTURA EN EL MEDIDOR
DE PRESIÓN DE ACEITE QUE ESTÁ VENTILADO A LA CABINA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SERÁ MÁS ALTA QUE SI LA
    CABINA ESTUVIERA A LA
    PRESIÓN ATMOSFÉRICA.

  • NO SERÁ AFECTADA.

  • OSCILARÁ MÁS DE LO NORMAL.

  • SERÁ MÁS BAJA QUE SI
    LA CABINA ESTUVIERA A
    LA PRESIÓN
    ATMOSFÉRICA.

Explicación

Pregunta 118 de 200

1

¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES, CORRESPONDE A
UN COMPÁS MAGNÉTICO TIPO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL ERROR DE VARIACIÓN
    MAGNÉTICA, ES AJUSTABLE

  • TIENE ERROR DE
    HISTÉRESIS.

  • TIENE ERRORES DE DESVIACIÓN,
    ACELERACIÓN Y VIRAJE.

  • TODAS SON CORRECTAS.

Explicación

Pregunta 119 de 200

1

EL VARIÓMETRO, ES ESENCIALMENTE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN VELOCÍMETRO.

  • UN MEDIDOR DE PRESIÓN
    ABSOLUTA.

  • UN ALTÍMETRO.

  • UN MEDIDOR DE
    PRESIÓN DIFERENCIAL.

Explicación

Pregunta 120 de 200

1

CUANDO SE ESTÁ COMPENSANDO UN COMPÁS MAGNÉTICO,
LOS COMPENSADORES SON AJUSTADOS PARA CORREGIR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS VARIACIONES
    MAGNÉTICAS

  • LAS OSCILACIONES DE LA
    CARTA.

  • LAS DESVIACIONES POR
    INFLUENCIAS MAGNÉTICAS DE LA
    AERONAVE.

  • ERRORES DE
    ACELERACIÓN

Explicación

Pregunta 121 de 200

1

LOS INSTRUMENTOS GIROSCÓPICOS PRIMARIOS QUE
UTILIZAN 28 V.D.C. COMO FUENTE DE ALIMENTACIÓN, SON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL GIRO DIRECCIONAL.

  • EL HORIZONTE ARTIFICIAL.

  • EL INDICADOR DE VIRAJES.

  • TODAS SON CORRECTAS

Explicación

Pregunta 122 de 200

1

LA TEMPERATURA IDEAL PARA CALIBRAR INSTRUMENTOS EN
EL LABORATORIO, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 15° C.

  • 288,15° K.

  • 59° F.

  • TODAS SON CORRECTAS

Explicación

Pregunta 123 de 200

1

LA FILTRACIÓN O PÉRDIDA EN UN INSTRUMENTO DEL
SISTEMA ESTÁTICO, PUEDE SER DETECTADA OBSERVANDO LA
RAZÓN DE CAMBIO EN LA INDICACIÓN DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VARIÓMETRO, DESPUES QUE
    SE HA APLICADO SUCCIÓN AL
    SISTEMA ESTÁTICO.

  • ALTÍMETRO, DESPUES QUE
    SE HA APLICADO SUCCIÓN
    AL SISTEMA ESTÁTICO

  • VELOCÍMETRO, DESPUES QUE SE
    HA APLICADO SUCCIÓN AL
    SISTEMA ESTÁTICO.

  • TODAS LAS RESPUESTAS
    SON CORRECTAS

Explicación

Pregunta 124 de 200

1

EL INSTRUMENTO VELOCÍMETRO, TIENE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA CAJA CON PRESIÓN
    PITOT DINÁMICA APLICADA

  • UNA CAJA CON PRESIÓN
    ESTÁTICA APLICADA

  • UNA CAJA HERMÉTICA CON
    PRESIONES ESTÁTICA Y
    DINÁMICA APLICADAS

  • UNA CAJA HERMÉTICA

Explicación

Pregunta 125 de 200

1

SI LOS ALAMBRES ELÉCTRICOS DE UN "PAR TERMO
ELÉCTRICO" FUERON INADVERTIDAMENTE CRUZADOS
DURANTE SU INSTALACIÓN, LA AGUJA DEL INDICADOR DE
TEMPERATURA DE LOS CILÍNDROS INDICARÁ:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MENOR O IGUAL A CERO.

  • OSCILACIONES DE LA
    AGUJA.

  • TEMPERATURA NORMAL PARA
    LAS CONDICIONES
    PREVALECIENTES

  • MAYOR O IGUAL AL TOPE
    DE LA ESCALA.

Explicación

Pregunta 126 de 200

1

¿CUÁL ES LA DESVIACIÓN MÁXIMA PERMITIDA EN UN
INDICADOR MAGNÉTICO DE DIRECCIÓN, EN CUALQUIER
CURSO, MIENTRAS ESTÁ EN VUELO RECTO Y NIVELADO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 8 GRADOS.

  • 6 GRADOS.

  • 10 GRADOS.

  • 4 GRADOS.

Explicación

Pregunta 127 de 200

1

¿CUÁL EXPRESIÓN "ES LA CORRECTA" CONCERNIENTE A UN
SISTEMA DE INSTRUMENTO INDICADOR TIPO "PAR TERMO
ELÉCTRICO"?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ES DEL TIPO BALANCEADO Y
    CON CIRCUITO DE
    RESISTENCIA VARIABLE.

  • NO DARÁ UNA LECTURA
    VERDADERA, SI EL
    SISTEMA DE VOLTAJE
    VARÍA MAS ALLÁ DEL
    RANGO PARA EL CUAL ESTÁ
    CALIBRADO.

  • NO REQUIERE ENERGÍA
    EXTERNA.

  • NINGUNA DE LAS
    ANTERIORES.

Explicación

Pregunta 128 de 200

1

UNA ROTURA DE LA LÍNEA ENTRE EL INDICADOR DE LA
PRESIÓN EN EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, Y EL SISTEMA DE
INDUCCIÓN, SERÁ INDICADO POR ESTE INSTRUMENTO
REGISTRANDO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.

  • CERO PRESIÓN.

  • PRESIONES MAS BAJAS QUE LA
    NORMAL.

  • PRESIONES MAYORES
    QUE LA NORMAL.

Explicación

Pregunta 129 de 200

1

CUANDO EL MOTOR NO ESTÁ FUNCIONANDO, EL MEDIDOR DE
PRESIÓN DE CARGA DEL MANIFOLD DEBE INDICAR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 29,92" HG.

  • CERO.

  • LA ALTURA BAROMÉTRICA LOCAL

  • LA PRESIÓN
    ATMOSFÉRICA LOCAL

Explicación

Pregunta 130 de 200

1

EL INSTRUMENTO VARIÓMETRO, ESTÁ CONECTADO A:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN DE LA CABINA.

  • LA PRESIÓN DINÁMICA
    PITOT Y VENTILADO A LA
    PRESIÓN ESTÁTICA.

  • LA PRESIÓN PITOT DINÁMICA
    SOLAMENTE.

  • LA PRESIÓN ESTÁTICA
    SOLAMENTE.

Explicación

Pregunta 131 de 200

1

LA VENTANILLA DE AJUSTE ALTIMÉTRICO, ESTÁ GRADUADA
DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 28,10" HG. HASTA 30,00" HG.

  • 29,92" HG HASTA 31,00"
    HG.

  • 25,00" HG HASTA 30,00" HG.

  • NINGUN VALOR ES
    CORRECTO.

Explicación

Pregunta 132 de 200

1

LOS TERMOCOUPLES MAS USADOS, EN LA MEDICIÓN DE
TEMPERATURA DE GASES DE ESCAPE SON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LOS DE HIERRO - ALUMEL

  • LOS DE ALUMEL -
    CONSTANTAN

  • LOS DE CROMEL - ALUMEL

  • LOS DE HIERRO - CROMO

Explicación

Pregunta 133 de 200

1

¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE LOS TRANSMISORES DE POSICIÓN,
EN UN SISTEMA DE PILOTO AUTOMÁTICO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • REGISTRAR LOS
    DESPLAZAMIENTOS
    ANGULARES DE LAS
    SUPERFICIES DE CONTROL

  • REGISTRAR LOS CAMBIOS
    DE RUMBO, ALABEO Y
    CABECEO

  • REGISTRAR LAS PRESIONES
    DINÁMICAS Y ESTÁTICAS

  • REGISTRAR LA
    DESVIACIÓN DEL CURSO
    SELECCIONADO

Explicación

Pregunta 134 de 200

1

UNA REDUCCIÓN EN LA PRESIÓN ESTÁTICA MIENTRAS
PERMANECE CONSTANTE LA PRESIÓN PITOT, PRODUCE QUE LA
INDICACIÓN DE VELOCIDAD:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • OSCILE

  • DISMINUYA

  • PERMANEZCA IGUAL

  • AUMENTE

Explicación

Pregunta 135 de 200

1

¿POR QUÉ LOS HELICÓPTEROS, REQUIEREN UN MÍNIMO DE
DOS SISTEMAS DE TACÓMETROS SINCRONIZADOS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNO INDICA LAS RPM. DEL
    MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM.
    DEL ROTOR DE COLA

  • SOLAMENTE LOS
    HELICÓPTEROS CON
    MOTORES A TURBINA, QUE
    EMPLEAN UN COMPRESOR
    DUAL, REQUIEREN DOS
    SISTEMAS

  • UNO INDICA LAS RPM. DEL
    MOTOR, Y EL OTRO LAS RPM. DEL
    ROTOR PRINCIPAL

  • UNO INDICA LAS RPM.
    DEL ROTOR PRINCIPAL, Y
    EL OTRO LAS RPM. DEL
    ROTOR DE COLA

Explicación

Pregunta 136 de 200

1

¿CUÁL AFIRMACIÓN ES VERDADERA, EN RELACIÓN CON LOS
INSTRUMENTOS Y SISTEMAS DE INSTRUMENTOS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL VELOCÍMETRO USA
    PRESIONES PITOT Y ESTÁTICA

  • APLIQUE PRESIÓN CUANDO
    ESTÉ CHEQUEANDO LÍNEAS
    ESTÁTICAS

  • APLIQUE SUCCIÓN CUANDO ESTÉ
    CHEQUEANDO FILTRACIONES O
    PÉRDIDAS EN LA LÍNEA PITOT

  • EL INDICADOR DE RATA
    DE ASCENSO O
    DESCENSO, USA PRESIÓN
    PITOT

Explicación

Pregunta 137 de 200

1

¿CÓMO DEBERÍA SER MARCADO UN VELOCÍMETRO, PARA
MOSTRAR LA MEJOR VELOCIDAD DE RATA DE ASCENSO, Y
MOTOR INOPERATIVO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CON UN ARCO DE COLOR
    VERDE

  • CON UNA LÍNEA RADIAL DE
    COLOR AZUL

  • CON UNA LÍNEA RADIAL DE
    COLOR ROJO

  • CON UN ARCO DE COLOR
    BLANCO

Explicación

Pregunta 138 de 200

1

UN TACÓMETRO ELÉCTRICO USADO EN ALGUNOS DE LOS
MODERNOS BIMOTORES, OBTIENE SU SEÑAL DESDE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA BOBINA MONTADA EN
    UNO DE LOS MAGNETOS

  • EL VOLTAJE DC DE SALIDA
    DEL MAGNETO

  • EL VOLTAJE AC DE SALIDA DEL
    CIRCUITO PRIMARIO DEL
    MAGNETO

  • UN GENERADOR
    ESPECIAL DE TRES FASES

Explicación

Pregunta 139 de 200

1

LA PRESIÓN EN EL MULTIPLE, ESTÁ INDICADA EN LOS
INSTRUMENTOS DEL SISTEMA DE MEDICIÓN INGLESA EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LIBRAS POR PULGADAS
    CUADRADAS

  • KILOGRAMOS POR
    CENTIMETROS CUADRADOS

  • LIBRAS DE MERCURIO

  • PULGADAS DE MERCURIO

Explicación

Pregunta 140 de 200

1

EL MECANISMO DE OPERACIÓN DE MUCHOS INSTRUMENTOS
DE PRESIÓN HIDRÁULICA, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN FUELLE VACIO, LLENO CON
    UN GAS INERTE, AL CUAL SE
    HAN UNIDO BRAZOS, NIVEL Y
    ENGRANAJES

  • UN TUBO BOURDON

  • UN DIAFRAGMA HERMÉTICO

  • UN FUELLE HERMÉTICO

Explicación

Pregunta 141 de 200

1

EL ERROR DE DESVIACIÓN DE UN GIRÓSCOPO DIRECCIONAL,
PUEDE SER CORREGIDO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • NO ES POSIBLE CORREGIRLO

  • APLICANDO CORRECIONES
    AL RUMBO DE LA
    AERONAVE CADA 15
    MINUTOS

  • AJUSTANDO EL GIRÓSCOPO
    PREVIAMENTE EN EL TALLER

  • AJUSTANDO EL
    GIRÓSCOPO CADA 15
    MINUTOS DURANTE EL
    VUELO

Explicación

Pregunta 142 de 200

1

EL NUMERO DE MACH, ESTÁ DEFINIDO COMO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • N° MACH= VELOCIDAD
    INDICADA/ VELOCIDAD
    VERDADERA

  • N° MACH= VELOCIDAD DEL
    SONIDO/ VELOCIDAD
    VERDADERA

  • N° MACH= VELOCIDAD
    VERDADERA/ VELOCIDAD DEL
    SONIDO

  • N° MACH= VELOCIDAD
    DEL SONIDO/ VELOCIDAD
    INDICADA

Explicación

Pregunta 143 de 200

1

EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, CONVIERTE
ESTE FLUJO EN UNA SEÑAL ELÉCTRICA QUE REPRESENTA LA
RELACIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE EN LIBRAS POR HORA;
ENTONCES TRANSMITE ESTA SEÑAL AL:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • REGULADOR DE CONTROL DE
    COMBUSTIBLE

  • SOLENOIDE DE LA VÁLVULA
    DE DERIVACIÓN DEL
    REGULADOR DEL CONTROL
    DE COMBUSTIBLE

  • RECEPTOR EN EL TABLERO DE
    INSTRUMENTOS

  • INDICADOR DE PRESIÓN
    DE COMBUSTIBLE

Explicación

Pregunta 144 de 200

1

LOS INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR,
INDICAN LA TEMPERATURA DEL ACEITE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN LAS LÍNEAS DEL RETORNO
    AL DEPÓSITO O TANQUE DE
    ACEITE

  • EN EL DEPÓSITO O
    TANQUE DE ACEITE

  • ENTRANDO AL MOTOR

  • ENTRANDO AL RADIADOR
    DE ACEITE

Explicación

Pregunta 145 de 200

1

LA CANTIDAD DE VACÍO DESARROLLADA EN UN SISTEMA DE
VACÍO TÍPICO, ES CONTROLADA POR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA VÁLVULA DE ALIVIO DEL
    SISTEMA DE VACÍO.

  • LA BOMBA DE VACÍO DEL
    SISTEMA.

  • EL FILTRO CENTRAL DE AIRE EN
    EL SISTEMA

  • LA VÁLVULA DE
    RETENCIÓN PRINCIPAL

Explicación

Pregunta 146 de 200

1

LA RIGIDEZ DE UN GIRÓSCOPO, DEPENDE DE LAS SIGUIENTES
ALTERNATIVAS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN.

  • LA MASA DEL ROTOR

  • LA MASA DEL ROTOR.
    EL RADIADOR DEL ROTOR.

  • TODAS LAS RESPUESTAS
    SON CORRECTAS.

Explicación

Pregunta 147 de 200

1

CUANDO LAS MANECILLAS DE UN ALTÍMETRO ESTÁN
COLOCADAS EN CERO, LA ESCALA DE PRESIÓN BAROMÉTRICA
INDICARÁ:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ALTURA SOBRE UN PUNTO
    FIJO EN LA TIERRA

  • ELEVACIÓN TOPOGRÁFICA
    DEL CAMPO

  • ALTURA BAROMÉTRICA

  • PRESIÓN BAROMÉTRICA
    LOCAL

Explicación

Pregunta 148 de 200

1

¿QUÉ TIPO DE CORRIENTE ES REQUERIDA, PARA ACTUAR EL
SISTEMA AUTOSINCRÓNICO DEL INDICADOR DE FLUJO DE
COMBUSTIBLE?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CORRIENTE ALTERNA

  • CORRIENTE PULSATIVA

  • VOLTAJE PULSATIVO

  • CORRIENTE DIRECTA

Explicación

Pregunta 149 de 200

1

LA PRESIÓN ESTÁTICA, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL
    AIRE, MÁS LA PRESIÓN DEL
    AIRE AMBIENTAL

  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL
    AIRE, MENOS LA PRESIÓN
    DEL AIRE AMBIENTAL

  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL AIRE

  • LA PRESIÓN DEL AIRE
    AMBIENTAL

Explicación

Pregunta 150 de 200

1

UNA REDUCCIÓN EN LA PRESIÓN DINAMICA, MIENTRAS
PERMANECE CONSTANTE LA PRESIÓN ESTÁTICA, PRODUCE
QUE LA INDICACIÓN DE VELOCIDAD:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DISMINUYA

  • AUMENTE

  • OSCILE

  • PERMANEZCA IGUAL

Explicación

Pregunta 151 de 200

1

LA PRESIÓN DINÁMICA, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN DINÁMICA DEL
    AIRE, MENOS LA PRESIÓN
    AMBIENTAL

  • LA PRESIÓN DE IMPACTO
    DEL AIRE EN EL TUBO
    PITOT

  • LA PRESIÓN DEL AIRE
    AMBIENTAL

  • LA PRESIÓN DE CABINA

Explicación

Pregunta 152 de 200

1

EL ESTROBOSCOPIO, ES UN INSTRUMENTO QUE SE USA PARA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CHEQUEAR EL INTERIOR DE
    LOS CILINDROS

  • CHEQUEAR LOS
    GIRÓSCOPOS

  • CHEQUEAR LOS MANÓMETROS

  • CHEQUEAR LOS
    TERMÓMETROS

Explicación

Pregunta 153 de 200

1

LA CAJA DEL ALTÍMETRO, ES:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VENTILADA HACIA LA PRESIÓN
    ESTÁTICA

  • UNA CAJA IMPERMEABLE A
    LA LLUVIA

  • HERMÉTICA

  • VENTILADA HACIA LA
    CABINA

Explicación

Pregunta 154 de 200

1

EN UN INDICADOR ACELERÓMETRO DE UNA AERONAVE
POSADA EN TIERRA, LAS MANECILLAS DEBERAN INDICAR EN
FORMA NORMAL:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA "G"

  • CERO "G"

  • LA CANTIDAD DE "G" MÁXIMAS A
    LA QUE SE PUEDE SOMETER LA
    AERONAVE

  • NINGUNA RESPUESTA ES
    CORRECTA, PUESTO QUE
    LA AERONAVE NO ESTÁ
    VOLANDO

Explicación

Pregunta 155 de 200

1

EL VARIÓMETRO, ESTÁ CONECTADO A:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN ESTÁTICA

  • LA PRESIÓN PITOT Y
    VENTILADO A LA PRESIÓN
    ESTÁTICA

  • LA PRESIÓN PITOT SOLAMENTE

  • v

Explicación

Pregunta 156 de 200

1

EL INSTRUMENTO TACÓMETRO, INDICA :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • REVOLUCIONES POR MINUTO
    DE LA HÉLICE

  • REVOLUCIONES POR
    SEGUNDO DEL MOTOR

  • REVOLUCIONES POR MINUTO DEL
    CIGUEÑAL

  • REVOLUCIONES POR
    HORA DE LOS CILÍNDROS

Explicación

Pregunta 157 de 200

1

¿DÓNDE ESTÁN UBICADAS LAS UNIONES CALIENTE Y FRÍA, EN
UN SISTEMA INDICADOR DE TEMPERATURA DE CILÍNDROS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA UNIÓN CALIENTE ESTÁ
    UBICADA EN EL CILINDRO, Y
    LA FRÍA EN EL INSTRUMENTO

  • AMBAS UNIONES ESTÁN
    UBICADAS EN EL
    INSTRUMENTO

  • AMBAS UNIONES ESTÁN
    UBICADAS EN EL CILÍNDRO

  • LA UNIÓN FRÍA ESTÁ
    UBICADA EN EL
    CILÍNDRO, Y LA
    CALIENTE EN EL
    INSTRUMENTO

Explicación

Pregunta 158 de 200

1

EL COMPÁS MAGNÉTICO USADO EN LOS AVIONES, INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VARIACIÓN MAGNÉTICA

  • NORTE MAGNÉTICO

  • NORTE GEOGRÁFICO

  • LATITUD GEOGRÁFICA

Explicación

Pregunta 159 de 200

1

QUÉ TIPO DE ELEMENTO SENSITIVO, ES EL USADO EN UN
INDICADOR DE PRESIÓN DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN TUBO BOURDON

  • UNA HORQUILLA
    BIMETÁLICA

  • UN FUELLE (ANEROIDE)

  • UN DIAFRAGMA

Explicación

Pregunta 160 de 200

1

LA DESVIACIÓN DEL COMPÁS MAGNÉTICO, ES LA DIFERENCIA
ANGULAR ENTRE EL RUMBO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • MAGNÉTICO Y RUMBO DEL
    COMPÁS

  • VERDADERO Y MAGNÉTICO

  • VERDADERO Y RUMBO DEL
    COMPÁS

  • DEL COMPÁS Y LA
    VARIACIÓN

Explicación

Pregunta 161 de 200

1

LA PRECESIÓN DE UN GIRÓSCOPO, ES UN CAMBIO DE
DIRECCIÓN QUE SE PRODUCE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DEPENDIENDO DEL SENTIDO
    DEL VIRAJE DE LA AERONAVE

  • 90° DELANTE DE LA
    DIRECCIÓN DE ROTACIÓN
    DEL GIRÓSCOPO

  • EN LÍNEA CON LA FUERZA
    APLICADA AL GIRÓSCOPO

  • 90° DETRÁS DE LA
    DIRECCIÓN DE
    ROTACIÓN DEL
    GIRÓSCOPO

Explicación

Pregunta 162 de 200

1

¿CUÁL SERÁ EL RESULTADO, SI LA LÍNEA DE PRESIÓN
ESTÁTICA DE UN INSTRUMENTO LLEGA A SER DESCONECTADA
DENTRO DE UNA CABINA PRESURIZADA DURANTE UN VUELO
DE CRUCERO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL ALTÍMETRO Y EL
    VELOCÍMETRO INDICARÁN
    MAS

  • EL ALTÍMETRO INDICARA
    MENOS, Y EL
    VELOCÍMETRO INDICARÁ
    MAS

  • EL ALTÍMETRO INDICARÁ MAS, Y
    EL VELOCÍMETRO MENOS

  • EL ALTÍMETRO Y EL
    VELOCÍMETRO
    INDICARAN MENOS

Explicación

Pregunta 163 de 200

1

¿CUALES DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE GENERADORES
ELÉCTRICOS, SON COMÚNMENTE USADOS EN LOS
TACÓMETROS ELÉCTRICOS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • DE CORRIENTE DIRECTA DE
    ENROLLADO SHUNT

  • TRIFÁSICOS

  • DE CORRIENTE DIRECTA DE
    ENROLLADO EN SERIE

  • DE CORRIENTE DIRECTA
    DE ENROLLADO
    COMPUESTO

Explicación

Pregunta 164 de 200

1

¿QUÉ INSTRUMENTO EN UN MOTOR DE TURBINA GAS, ES
USADO PARA DETERMINAR EL EMPUJE DEL MOTOR?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • INDICADOR DE TEMPERATURA
    DE ENTRADA A LA TURBINA

  • INDICADOR DE
    TEMPERATURA DE LOS
    GASES DE ESCAPE

  • INDICADOR DE RELACIÓN DE
    PRESIÓN DEL MOTOR (EPR)

  • INDICADOR DE RPM. DEL
    COMPRESOR

Explicación

Pregunta 165 de 200

1

LA MAYOR PARTE DE LOS MEDIDORES "DC", USAN EL
PRINCIPIO DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS FUERZAS ELECTRÓNICAS
    IGUALES Y OPUESTAS

  • UNA BOBINA Y UN
    RESORTE DE EQUILIBRIO

  • EL TUBO BOURDON

  • IMANES Y LÍNEAS DE
    FUERZA

Explicación

Pregunta 166 de 200

1

EL MANÓMETRO INDICADOR DE PRESIÓN EN EL MÚLTIPLE, ES
ESENCIALMENTE UN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • BOURDON

  • PITOT

  • TERMÓMETRO

  • BARÓMETRO

Explicación

Pregunta 167 de 200

1

UN SISTEMA DIRECTOR DE VUELO, OBTIENE SU SEÑAL DE
RUMBO (HEADING)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL DIRECTOR DE VUELO NO
    REQUIERE SEÑAL DE RUMBO

  • DESDE EL SISTEMA DE
    COMPASES DE LA
    AERONAVE

  • DESDE UN GIRÓSCOPO VERTICAL

  • SINCRONIZANDO CON LA
    INFORMACIÓN DEL
    COMPAS MAGNÉTICO

Explicación

Pregunta 168 de 200

1

LOS ALAMBRES ELÉCTRICOS DEL "PAR TERMO ELÉCTRICO"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • SON PROYECTADOS PARA UNA
    INSTALACIÓN ESPECÍFICA, Y
    NO DEBEN SER ALTERADOS

  • PUEDEN SER REPARADOS
    USANDO CONECTORES
    SOLDADOS

  • PUEDEN SER INSTALADOS CON
    CUALQUIER ALAMBRE AL
    CONTACTO DEL INDICADOR

  • PUEDEN SER AJUSTADOS
    EN SU LARGO PARA
    AJUSTAR SU
    INSTALACIÓN

Explicación

Pregunta 169 de 200

1

EL OBJETIVO DEL MANÓMETRO DE COMBUSTIBLE ES,
INDICAR

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL COMBUSTIBLE QUE SE
    CONSUME POR HORA

  • EL COMBUSTIBLE QUE
    CONSUME EL MOTOR EN
    VUELO

  • LA PRESIÓN CON QUE LA BOMBA
    ENTREGA COMBUSTIBLE

  • EL FLUJO DEL
    COMBUSTIBLE HACIA EL
    CARBURADOR

Explicación

Pregunta 170 de 200

1

LA TEMPERATURA DE CABEZA DE CILÍNDRO, ES MEDIDA POR
MEDIO DE UN CIRCUITO DE "PAR TERMO ELÉCTRICO", EL CUAL
MIDE LA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • FUERZA TERMO-
    ELECTROMOTRÍZ, PRODUCIDA
    ENTRE DOS METALES
    DISÍMILES

  • DIFERENCIA DE VOLTAJE,
    ENTRE DOS EMPACADURAS
    DE METAL

  • DIFERENCIA EN EL VOLTAJE,
    ENTRE DOS METALES DEL MISMO
    TIPO

  • RESISTENCIA, EN UNA
    EMPACADURA DE METAL

Explicación

Pregunta 171 de 200

1

LA MALA INSTALACIÓN, RESPECTO DEL EJE LONGITUDINAL
DEL AVIÓN, DE UN COMPÁS MAGNÉTICO O UNIDAD
DETECTORA EN UN SISTEMA DE COMPASES, SE PUEDE
CORREGIR DURANTE LA COMPENSACIÓN APLICANDO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL COEFICIENTE B

  • EL COEFICIENTE A

  • CUALQUIERA, SI EL AVIÓN ES
    ALINEADO CON RUMBO NORTE

  • EL COEFICIENTE C

Explicación

Pregunta 172 de 200

1

EL INDICADOR DE UN SISTEMA DE TACÓMETRO, BÁSICAMENTE
ESTÁ RESPONDIENDO A CAMBIOS EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL VOLTAJE

  • FLUJO DE CORRIENTE

  • POLARIDAD DEL VOLTAJE

  • FRECUENCIA

Explicación

Pregunta 173 de 200

1

¿QUE INSTRUMENTO BÁSICO, ES USADO EN MUCHOS AVIONES
PARA INDICAR LA TEMPERATURA DE LA CABEZA DE LOS
CILÍNDROS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN MEDIDOR DE
    TEMPERATURA

  • UN MEDIDOR DE ÁLABES
    DE HIERRO

  • UN ELECTRODINAMÓMETRO

  • UN GALVANÓMETRO

Explicación

Pregunta 174 de 200

1

LA VELOCIDAD INDICADA, ES MEDIDA EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • KILÓMETROS

  • NUDOS O MILLAS POR
    HORA

  • MILLAS O NUDOS

  • PIES POR MINUTOS

Explicación

Pregunta 175 de 200

1

EL MANÓMETRO DE PRESIÓN DE CARGA, INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN CON QUE SALE LA
    MEZCLA AIRE- COMBUSTIBLE
    DESDE EL CARBURADOR

  • LA PRESIÓN DE LA MEZCLA
    AIRE- COMBUSTIBLE A LA
    ENTRADA DE LOS
    CILÍNDROS

  • LA PRESIÓN CON QUE LLEGA EL
    COMBUSTIBLE AL CARBURADOR

  • NINGUNA RESPUESTA ES
    CORRECTA

Explicación

Pregunta 176 de 200

1

EN EL ALTÍMETRO, EL MECANISMO SENSITIVO INDICA UN
CAMBIO DE PRESIÓN ATMOSFÉRICO, POR EL MOVIMIENTO DE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS MANECILLAS SOLAMENTE

  • LOS MARCADORES DE
    REFERENCIA SOLAMENTE

  • LAS MANECILLAS Y LA ESCALA
    BAROMÉTRICA

  • LA ESCALA BAROMÉTRICA
    SOLAMENTE

Explicación

Pregunta 177 de 200

1

EL LLAMADO ERROR DE DESVIACIÓN QUE PRESENTA UN
GIRÓSCOPO LIBRE, COMO CONSECUENCIA DE SU TRASLADO
DESDE UN PUNTO GEOGRÁFICO A OTRO, TAMBIÉN SE CONOCE
COMO:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ERROR DE CORIOLIS

  • ERROR DIRECCIONAL

  • ERROR DE TRASLACIÓN

  • DESVIACIÓN APARENTE

Explicación

Pregunta 178 de 200

1

¿QUÉ UNIDAD INDICA CON MAYOR PRESICIÓN, EL CONSUMO
DE COMBUSTIBLE EN ALGUNOS MOTORES RECÍPROCOS?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL INDICADOR DE PRESIÓN DE
    COMBUSTIBLE

  • EL MEDIDOR DE FLUJO DE
    COMBUSTIBLE (FUEL
    FLOW)

  • EL INDICADOR ELECTRÓNICO DE
    CANTIDAD DE COMBUSTIBLE

  • EL REGULADOR DE FLUJO

Explicación

Pregunta 179 de 200

1

LOS INDICADORES DE VELOCIDAD O VELOCÍMETROS, SON
SENSIBLES A LA PRESIÓN, Y MIDEN LA DIFERENCIA DE
PRESIÓN ENTRE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN PITOT, Y LA
    PRESIÓN ESTÁTICA

  • LA PRESIÓN PITOT, Y LA
    PRESIÓN DINÁMICA

  • LA PRESIÓN ESTÁTICA, Y LA
    PRESIÓN DE IMPACTO

  • SOLAMENTE MIDEN LA
    PRESIÓN DEL PITOT

Explicación

Pregunta 180 de 200

1

EN UN MOTOR RECÍPROCO, EL INDICADOR DE TEMPERATURA
DE LOS GASES DE ESCAPE, SE UTILIZA PARA COMPENSAR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA TEMPERATURA DEL
    CARBURADOR

  • EL CONSUMO ESPECÍFICO
    DEL COMBUSTIBLE

  • LA POTENCIA DE SALIDA DEL
    CIGUEÑAL

  • LA RELACIÓN DE AIRE-
    COMBUSTIBLE QUE ESTÁ
    SIENDO QUEMADA EN
    LOS CILÍNDROS

Explicación

Pregunta 181 de 200

1

EL MECANISMO DEL VELOCÍMETRO, MIDE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÓN ABSOLUTA DE LA
    TUBERÍA PITOT

  • LA DIFERENCIA ENTRE LA
    PRESIÓN ESTÁTICA Y LA
    PRESIÓN ATMOSFÉRICA

  • LA DIFERENCIA ENTRE LAS
    PRESIONES AÉREAS ESTÁTICA Y
    PITOT

  • LA PRESIÓN DINÁMICA
    DE LA TUBERÍA PITOT

Explicación

Pregunta 182 de 200

1

PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE HIELO EN LOS TUBOS PITOT,
SE EMPLEA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ETIL GLICOL

  • RESISTENCIAS ELÉCTRICAS

  • LÍQUIDO ANTI-HIELO

  • CUALQUIERA DE LOS
    TRES SISTEMAS

Explicación

Pregunta 183 de 200

1

ANTE UNA FALLA EN UN SISTEMA DE COMPASES, ES
FUNDAMENTAL:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • COMPENSAR LA AERONAVE, SI
    SE CAMBIA LA VÁLVULA DE
    FLUJO

  • NO MEDIR LA VÁLVULA DE
    FLUJO CON UN MULTI-
    TESTER

  • INSTALAR LA VÁLVULA DE FLUJO
    CON TORNILLOS MAGNÉTICOS

  • TODAS LAS RESPUESTAS
    SON CORRECTAS

Explicación

Pregunta 184 de 200

1

LA LÍNEA ROJA EN UN INSTRUMENTO, INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RANGO NORMAL DE
    OPERACIÓN

  • RANGO DE OPERACIÓN
    PELIGROSO

  • RANGO DE PRECAUCIÓN

  • LÍMITES MÁXIMOS Y
    MÍNIMOS PERMITIDOS

Explicación

Pregunta 185 de 200

1

EL TRANSMISOR DE FLUJO DE COMBUSTIBLE, ESTÁ DISEÑADO
PARA TRANSMITIR DATOS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • HIDRÁULICAMENTE

  • ELÉCTRICAMENTE

  • VISUALMENTE

  • MECÁNICAMENTE

Explicación

Pregunta 186 de 200

1

EL COMPENSADOR DEL COMPÁS MAGNÉTICO, COMPENSA POR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • VARIACIÓN

  • EL COEFICIENTE "A"

  • ERROR DE INSTALACIÓN

  • DESVIACIÓN

Explicación

Pregunta 187 de 200

1

LA CAJA DE INSTRUMENTO CON CIERRE HERMÉTICO, SE USA
PARA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EVITAR QUE LA PRESIÓN DEL
    AIRE DE LA CABINA, PENETRE
    EN EL INSTRUMENTO

  • EVITAR INTERFERENCIA
    MAGNÉTICA

  • PROTEGER LOS INSTRUMENTOS
    UBICADOS AL LADO DE UNA
    INTERFERENCIA MAGNÉTICA

  • RETENER EN EL
    INSTRUMENTO LA
    PRESIÓN DE CABINA

Explicación

Pregunta 188 de 200

1

LA RESISTENCIA ELÉCTRICA DE UN METAL, VARÍA DE
ACUERDO A COMO VARÍE LA TEMPERATURA, LO QUE ES UNA
CARACTERÍSTICA USADA EN:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • UN RELAY BIMETÁLICO

  • UN TERMÓMETRO
    ELÉCTRICO

  • UN TERMÓMETRO TERMOCÚPLA

  • UN TERMOSTATO

Explicación

Pregunta 189 de 200

1

AL COLOCAR APLICACIONES DE COLORES SOBRE EL VIDRIO DE
ALGÚN INSTRUMENTO, SE DEBE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • PINTAR UNA MARCA DE FÉ, EN
    LAS CONEXIONES DEL
    INSTRUMENTO

  • VERIFICAR LOS RANGOS DE
    OPERACIÓN, CON EL
    MANUAL DE VUELO DE LA
    AERONAVE

  • USAR PINTURA FLUORESCENTE
    PARA VUELOS NOCTURNOS

  • NINGUNA RESPUESTA ES
    CORRECTA

Explicación

Pregunta 190 de 200

1

¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES, ES UNO DE LOS INSTRUMENTOS
PRIMARIOS DE UN MOTOR RECÍPROCO?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CHT

  • VELOCÍMETRO

  • INDICADOR DE SUCCIÓN

  • TACÓMETRO

Explicación

Pregunta 191 de 200

1

GENERALMENTE, EL INSTRUMENTO TRÍPLE USADO EN
AVIACIÓN GENERAL, INDICA LO SIEGUIENTE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TEMPERATURA DE ACEITE,
    PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, Y
    PRESIÓN DE ACEITE

  • TEMPERATURA DE CABEZA
    DE CILÍNDROS, PRESIÓN
    DE ACEITE, Y
    TEMPERATURA DE ACEITE

  • PRESIÓN DE COMBUSTIBLE,
    PRESIÓN DE ACEITE, Y
    TEMPERATURA DEL AIRE

  • TEMPERATURA DE
    ACEITE, PRESIÓN DEL
    FLUJO DE COMBUSTIBLE,
    Y PRESIÓN DEL MÚLTIPLE

Explicación

Pregunta 192 de 200

1

UN HORIZONTE ARTIFIAL DEL TIPO STAND BY, OPERA
NORMALMENTE CON:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • ALIMENTACIÓN MONOFÁSICA

  • CUALQUIER VOLTAJE
    ALTERNO DISPONIBLE

  • ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA

  • 28 V.D.C

Explicación

Pregunta 193 de 200

1

EL ARCO VERDE EN UN INSTRUMENTO INDICADOR DE
TEMPERATURA, INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EL RANGO MÁXIMO DE
    TEMPERATURA INSEGURA

  • QUE EL INSTRUMENTO NO
    ESTÁ CALIBRADO

  • EL RANGO DESEADO DE
    TEMPERATURA

  • EL RANGO MÍNIMO DE
    TEMPERATURA INSEGURA

Explicación

Pregunta 194 de 200

1

LOS COMPASES MAGNÉTICOS SON LLENADOS CON LÍQUIDO
PARA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • CONTRAPESAR LOS CAMBIOS
    DE TEMPERATURA Y ALTITUD

  • AMORTIGUAR LA
    OSCILACIÓN DEL
    FLOTADOR

  • REDUCIR LOS ERRORES DE
    DESVIACIÓN

  • RETARDAR LA
    PRECESIÓN EN EL
    FLOTADOR

Explicación

Pregunta 195 de 200

1

LA MARCA VERDE DE LA ESFERA DE LOS INSTRUMENTOS,
INDICA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • RÉGIMEN DE PREOCUPACIÓN

  • RÉGIMEN DE OPERACIÓN
    NORMAL

  • SON MARCAS PARA DESTACAR
    MEJOR LA AGUJA INDICADORA

  • RÉGIMEN PELIGROSO
    QUE DEBE EVITARSE

Explicación

Pregunta 196 de 200

1

EL GIRÓSCOPO DE UN INDICADOR DE ACTITUD, OPERADO POR
SUCCIÓN, DEBE GIRAR EN FORMA NORMAL A:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • 8.000 RPM.

  • 22.000 RPM.

  • 15.000 RPM.

  • NINGUNA RESPUESTA ES
    CORRECTA

Explicación

Pregunta 197 de 200

1

LOS MANÓMETROS DE PRESIÓN DE ACEITE, ESTAN
CONECTADOS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • A LA ENTRADA DE LA VÁLVULA
    TERMOSTÁTICA DEL
    RADIADOR

  • A LA SALIDA DE LA BOMBA
    DE RECUPERACIÓN DE
    ACEITE

  • A LA "Y" DE LA TUBERIA DE
    ACEITE

  • A LA SALIDA DE LA
    BOMBA DE PRESIÓN DE
    ACEITE

Explicación

Pregunta 198 de 200

1

PARA EVITAR LA HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LOS
INSTRUMENTOS, SE DEBE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EVITAR VOLAR A ALTURAS
    MAS ALLÁ DE LO
    RECOMENDADO POR EL
    MANUAL DE VUELO

  • SOPLAR LAS TUBERÍAS DEL
    SISTEMA PITOT ESTÁTICO

  • INSTALAR TRAMPAS DE DRENAJE

  • OPERAR EL TUBO PITOT
    CON EL CALENTADOR
    ELÉCTRICO

Explicación

Pregunta 199 de 200

1

EN UNA AERONAVE, EL TUBO PITOT DEBE ESTAR ALINEADO
RESPECTO AL EJE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TRANSVERSAL

  • VERTICAL

  • LONGITUDINAL

  • NINGUNA RESPUESTA ES
    CORRECTA

Explicación

Pregunta 200 de 200

1

SI SE APLICA PRESIÓN INTERNA A UN TUBO BOURDON, ESTE:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • TIENDE A ESTIRARSE

  • TIENDE A CURVARSE

  • PERMANECE IGUAL

  • SE DETERIORA

Explicación

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