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MOTOR RECÍPROCO TMA I

Pregunta 1 de 100

1

LOS CONJUNTOS DE VÀLVULAS EN LA CULATA DE MOTORES OPUESTOS USADOS EN HELICÒPTEROS SE LUBRICAN POR MEDIO DE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • POR UN SISTEMA DE SALPICADURA Y ROCIO

  • POR UN SISTEMA COMBINADO

  • SISTEMA A PRESIÒN

  • SISTEMA POR GRAVEDAD

Explicación

Pregunta 2 de 100

1

¿CUÀL DE LOS SIGUIENTES CONCEPTOS ES CORRECTO, EN REFERENCIA A LOS TANQUES DE ACEITE?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • TODOS LOS TANQUES DEBEN SER CAPACES DE AGUANTAR SIN FALLAR A UNA PRESIÒN INTERNA DE PRUEBA DE 15 PSI.

  • TODOS LOS CONDUCTOS DE SALIDA DEL TANQUE DE ACEITE DÈBEN TENER UNA MALLA DE DEDAL PARA PREVENIR EL FLUJO DE MATERIAS EXTRAÑAS DÈSDE EL TANQUE HACIA LA LÌNEA.

  • EL DIÀMETRO DEL CONDUCTO DE SALIDA DEL TANQUE DÈBE TENER POR LO MENOS, DOS VECES EL DIÀMETRO DEL CONDUCTO DE ENTRADA DEL MOTOR, Y EN NINGÙN CASO MÈNOS DE UNA PULGADA.

  • LA PALABRA "ACEITE" Y LA CAPACIDAD DEL TANQUE DE ACEITE DÈBEN ESTAR SEÑALADAS SOBRE O EN UN ÀREA ADYACENTE A LA CUBIERTA DE LA TAPA DE LLENADO DEL TANQUE

Explicación

Pregunta 3 de 100

1

¿EN CUÀL DE LAS SIGUIENTES SITUACIONES ESTARÀ ABIERTA LA VÀLVULA AUTOMÀTICA DE DERIVACIÒN DEL RADIADOR DE ACEITE?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ACEITE DEL MOTOR A TEMPERATURA OPERACIONALES NORMALES.

  • ACEITE DEL MOTOR A TEMPERATURA MÀS ALTA DE LO NORMAL

  • ACEITE DEL MOTOR A TEMPERATURA POR DEBAJO DE LO NORMAL

  • CON EL MOTOR PARADO.

Explicación

Pregunta 4 de 100

1

LA CAPACIDAD DE BOMBEO DE LA BOMBA DE BARRIDO EN UN SISTEMA DE LUBRICACIÒN DE UN MOTOR CON SUMIDERO SECO.

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ES MENOR QUE LA CAPACIDAD DE LA BOMBA DE SUMINISTRO DE ACEITE.

  • ES MAYOR QUE LA CAPACIDAD DE LA BOMBA DE SUMINISTRO DE ACEITE

  • ES USUALMENTE IGUAL A LA CAPACIDAD DE LA BOMBA DE SUMINISTRO DE ACEITE PARA MANTENER CONDICIONES DE LUBRICACIÒN CONSTANTE.

  • VARÌA DE ACUERDO AL TANQUE DE SUMINSTRO DE ACEITE, SU CAPACIDAD Y NO DE ACUERDO A LA CAPACIDAD DE LA BOMBA DE SUMINSTRO DE ACEITE.

Explicación

Pregunta 5 de 100

1

EL ÀNGULO " E-GAP" SE DEFINE USUALMENTE COMO EL NÙMERO DE GRADOS ENTRE LAS POSICIÒN NEUTRA DEL IMÀN GIRATORIO Y:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA POSICIÒN DONDE LOS PLATINOS CIERRAN

  • LA POSICIÒN DONDE LOS PLATINOS ABREN

  • LA POSICIÒN DE MAYOR DENSIDAD DE FLUJO MAGNÈTICOS

  • LA POSICÒN EN EL CUAL LA CORRIENTE SECUNDARIA ES MAYOR.

Explicación

Pregunta 6 de 100

1

¿CUÀL ES EL " ÀNGULO DE INTERVALO" (ÀNGULO DE LEVAS) DE UN MAGNETO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • EL ÀNGULO ENTRE LOS LÒBULOS DE LA LEVA DEL RUPTOR.

  • LA DISTANCIA EN GRADOS QUE LA LEVA RECORRE CUANDO LOS PLATINOS ESTÀN ABIERTOS.

  • EL ÀNGULO DONDE DISPARA EL CONDENSADOR.

  • EL ÀNGULO ENTRE LOS LÒBULOS DE LA LEVA DEL RUPTOR DURANTE EL CUAL, LOS PLATINOS PERMANECEN CERRADOS.

Explicación

Pregunta 7 de 100

1

SI EL PLATINO MÒVIL DEL RUPTOR EN UN MAGNETO SE ATASCA EN LA POSICIÒN "ABIERTA", EL MAGNETO:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • NO PRODUCIRÀ CORRIENTE

  • PRODUCIRÀ UNA CORRIENTE INTERMITENTE A ÀLTAS VELOCIDADES

  • PRODUCIRÀ UNA CORRIENTE INTERMITENTE A BAJAS VELOCIDADES

  • EL DEVANADO SECUNDARIO SE SOBRECALENTARÀ Y EVENTUALEMTE SE DERRETIRÀ

Explicación

Pregunta 8 de 100

1

¿CÒMO CONOCEREMOS EL ÌNDICE O RELACIÒN DE COMPRESIÒN DE UN MOTOR RECÌPROCO, DE COMBUSTIÒN INTERNA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • MEDIANTE UN MANÒMETRO CONECTADO AL ORIFICIO DONDE SE INSTALAN LAS BUJÌAS, ROTANDO EL MOTOR Y OBSERVANDO EL VALOR EN EL CICLO DE COMPRESIÒN

  • UTILIZÀNDO LA FÒRMULA VCIL+VCC/VCC

  • DIVIDIENDO LAS RPM MÀXIMAS ENTRE EL VALOR DEL MÀXIMO DETORQUE

  • DIVIDIENDO EL DIÀMETRO DEL CILINDRO ENTRE LA CARRERA DEL PISTÒN EN UNIDADES CONVENIENTES

Explicación

Pregunta 9 de 100

1

EL CABLE DE CONTACTO NO. 8 DESDE EL DISTRIBUIDOR DEL MAGNETO IZQUERDO EN UN MOTOR RADIAL DE 14 CILINDROS ESTÀ CONECTADO A:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA BUJÌA TRASERA, CILINDRO NO. 2

  • LA BUJÌA DELANTERA, CILINDRO NO. 5

  • LA BUJÌA TRASERA, CILINDRO NO. 8

  • LA BUJÌA DELANTERA, CILINDRO NO. 4

Explicación

Pregunta 10 de 100

1

¿QUÉ EFECTO TENDRÀ EN UN DISTRIBUIDOR, QUE LA TÀPA ESTÈ AGRIETADA ENTRE 2 CONTACTOS?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DISPARARÀ EL CILÌNDRO DE ARRASTRE

  • DISPARARÀN DOS CILÌNDROS SIMULTÀNEAMENTE

  • PONE A MASA EL CIRCUITO PRIMARIO

  • LA CORRIENTE SALTARÀ A TIERRA

Explicación

Pregunta 11 de 100

1

¿CÒMO ESTÀN CONECTADOS LA MAYORIA DE LOS ALAMBRES (CABLES DE ALTA TENSIÒN) DE BUJÌA, EN UN MOTOR RADIAL AL BLOQUE DISTRIBUIDOR?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UTILIZANDO TORNILLOS PERFORADOS DE CABLE

  • UTILIZANDO FÈRULAS DE CABLE, DE FIJACIÒN AUTOMÀTICA

  • USANDO MANGUITAS ASISLADORAS

  • POR FRICCIÒN, ENTRE LA FÈRULA DEL CABLE, Y EL ALOJAMIENTO DEL BLOQUE DEL DISTRIBUIDOR.

Explicación

Pregunta 12 de 100

1

¿CUÀNDO FLUYE LA CORRIENTE A TRAVÈS DEL CIRCUITO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO POR BATERIA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • SOLO CUANDO LA BUJÌA ESTÀ DISPARANDO

  • SOLO CUANDO LOS PLATINOS ESTÀN ABIERTOS

  • SIEMPRE QUE EL INTERRUPTOR ESTÈ EN POSICIÒN "ON"

  • SOLO CUANDO LOS PLATINOS ESTÀN CERRADOS

Explicación

Pregunta 13 de 100

1

PARA "APAGAR"(CORTAR) UN MAGNETO, EL CIRCUITO PRIMARIO DEBE ESTAR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • PUESTO A MASA

  • ABIERTO

  • EN CORTO

  • EN DERIVACIÒN CON EL CIRCUITO DE LA BATERIA

Explicación

Pregunta 14 de 100

1

GENERALMENTE, LAS BUJÌAS CALIENTES SE UTILIZAN EN MOTORES DE AERONAVES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DE ALTA COMPRESIÒN O DE ALTA TEMPERATURA OPERATIVA, COMPARATIVAMENTE.

  • CON TEMPERATURAS OPERATIVAS BAJAS, COMPARATIVAMENTE

  • EN EL CUÀL LOS DESVIADORES ESTÀN BASTANTE SUELTOS

  • QUE PRODUZCAN ALTA POTENCIA POR DESPLAZAMIENTO DE PULGADA CÙBICA

Explicación

Pregunta 15 de 100

1

EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 14 CILINDROS, A UNA VELOCIDAD DE 2000 RPM. ¿CUÀNTAS EXPLOSIONES OCURRIRÀN EN UN MINUTO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 200

  • 2000

  • 1400

  • 14000

Explicación

Pregunta 16 de 100

1

CUANDO SE ESTÀ INSPECCIONANDO LA INSTALACIÒN DEL CABLE DEL ENCENDIDO EN UN MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS, ¿EL CABLE QUE PROVIENE DEL CONTACTO NO.5 DEL BLOQUE DEL DISTRIBUIDOR DEL MAGNETO DERECHO DÈBE IR A QUÈ BUJÌA Y A QUÈ CILINDRO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • BUJÌA TRASERA, CILINDRO 5

  • BUJÌA DELANTERA, CILINDRO 5

  • BUJÌA TRESERA, CILINDRO 9

  • BUJÌA DELANTERA, CILINDRO 9

Explicación

Pregunta 17 de 100

1

EN UN MOTOR RADIAL DE DOS ESTRELLAS, CUANDO EL INTERRÙPTOR DEL ENCENDIDO ESTÀ EN POSICIÒN " LEFT" (IZQUIERDO) :

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS BUJÌAS TRASERAS DE ÀMBAS ESTRELLAS ESTÀN DISPARANDO.

  • TODAS LAS BUJÌAS DE LA ESTRELLAS DELANTERAS ESTÀN DISPARANDO

  • TODAS LAS BUJÌAS DE LA ESTRELLA TRASERA ESTÀN DISPARANDO

  • TODAS LAS BUJÌAS DELANTERAS DE ÀMBAS ESTRELLAS ESTÀN DISPARANDO.

Explicación

Pregunta 18 de 100

1

¿QUÈ CILÌNDRO ESTÀ DISPARANDO SI EL ROTOR (DEDO) DEL DISTRIBUIDRO DE UN MOTOR RADIAL DE 14 CILINDROS ESTÀ APUNTANDO HÀCIA EL CONTÀCTO NO.7?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 6

  • 7

  • 10

  • 13

Explicación

Pregunta 19 de 100

1

CUANDO EL INTERRUPTOR DE INGNICIÒN DE UNA AERONAVE MONOMOTOR ES COLOCADO A LA POSICIÒN "OFF" :

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • TODOS LOS CIRCUITOS ESTÀN AUTOMÀTICAMENTE ABIERTOS

  • TODOS LOS CIRCUITOS PRIMARIOS DE AMBOS MAGNETOS, ESTÀN PUESTOS A MASA.

  • TODOS LOS CIRCUITOS SECUNDARIOS DE AMBOS MAGNETOS ESTÀN ABIERTOS

  • EL CONTACTO ELÈCTRICO DE ALTA TENSIÒN ESTÀ A TIERRA.

Explicación

Pregunta 20 de 100

1

SÌ EL INTERRUPTOR DE IGNICIÒN DE UNA AERONAVE SE SELECCIONA A LA POSICIÒN "OFF" Y EL MOTOR CONTINÙA FUNCIONANDO NORMALMENTE, EL PROBLEMA ES CAUSADO POR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • EL CONTACTO ELÈCTRICO A TIERRA (EN LA SUICHERA) ESTÀ ABIERTO.

  • LA CONEXIÒN A TIERRA EN EL MAGNETO IZQUIERDO ESTÀ ROTA.

  • LA CONEXIÒN A TIERRA EN EL MAGNETO DERECHO ESTÀ ROTA.

  • NO SE COLOCÒ EN "OFF" EL SELECTOR DE LA BATERIA.

Explicación

Pregunta 21 de 100

1

EN UN SISTEMA DE IGNICIÒN DE ALTA TENSIÒN, UN CONDENSADOR PRIMARIO DE MUY BAJA CAPACIDAD CAUSARÀ

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LOS PLATINOS DEL RUPTOR SE QUEMARÀN

  • LOS ELECTRODOS DE LAS BUJÌAS SE QUEMARÀN EXCESIVAMENTE

  • VOLTAJE EXCESIVO EN EL PRIMARIO

  • ALTO VOLTAJE EXCESIVO EN EL SECUNDARIO

Explicación

Pregunta 22 de 100

1

EL ORDEN DE DISPARADO DE LA BUJIAS, DE UN DISTRIBUIDOR USADO EN UN MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS ES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 1,3,5,7,9,2,4,6,8.

  • 1,3,2,5,7,4,6,9,8.

  • 1,2,4,6,8,3,5,9,7.

  • 1,2,3,4,5,6,7,8,9.

Explicación

Pregunta 23 de 100

1

CUANDO SE ESTÀ USANDO EL ANALIZADOR DE ENCENDIDO;
¿QUÈ DETERMINA LA ALTURA DE LA LINEA DEL PATRÒN SOBRE EL CENTRO DE LA PANTALLA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA CORRIENTE PRIAMRIA EN LOS PLATINOS DEL MAGNETO.

  • LA CORRIENTE SECUNDARIA EN EL CONJUNTO ELÈCTRICO DE ALTA TENSIÒN

  • EL VOLTAJE SECUNDARIO EN LA BUJÌA

  • EL VOLTAJE PRIMARIO EN EL SISTEMA DEL ENCENDIDO

Explicación

Pregunta 24 de 100

1

¿CUÀL ES LA FUNCIÒN DE UN VIBRADOR DE INDUCCIÒN EN EL SISTEMA DE ENCENDIDO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • COMPLETAR LA FUERZA DEL IMÀN EN EL MAGNETO PARA EL ARRANQUE

  • MÀNDA UNA CORRIENTE INTERRUMPIDA DE LA BATERIA, AL DISTRIBUIDOR.

  • PROVEE UNA ALTA VELOCIDAD ROTACIONAL MOMENTÀNEA AL MOTOR DEL MAGNETO DURANTE EL ARRANQUE.

  • MÀNDA UN CIRCUITO INTERRUMPIDO DE CORRIENTE DE LA BATERIA, A TRAVÈS DE LA BOBINA PRIMARIA DEL MAGNETO DURANTE EL ARRANQUE.

Explicación

Pregunta 25 de 100

1

¿QUÈ IMPULSA LA VÀLVULA PARA EMPOBRECER LA MEZCLA EN UN CARBURADOR DE PRESIÒN?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÒN DE AIRE

  • LA PRESIÒN DE COMBUSTIBLE

  • LA INTERCONEXIÒN DEL ACELERADOR

  • LA PRESIÒN DE AGUA (ADI)

Explicación

Pregunta 26 de 100

1

ADEMÀS DE PERMITIR UN AUMENTO EN LA MÀXIMA PRESIÒN DEL MÙLTIPLE (MANIFOLD PRESS): EL SISTEMA DE INYECCIÒN DE AGUA PERMITE AL MOTOR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DESARROLLAR MÀS POTENCIA SIN CAMBIAR LA PRESIÒN DEL MÙLTIPLE Y LOS AJUSTES DE RPM.

  • OPERAR A METO POWER

  • OPERAR EL MOTOR A MÀXIMA POTENCIA (TAKE OFF) SIN LIMITE DE TIEMPO

  • AUMENTAR LA AUTONOMIA EN CRUCERO

Explicación

Pregunta 27 de 100

1

SI EL INTERRÙPTOR PARA LA INYECCIÒN DE AGUA (ADI), EN UN MOTOR RECÌPROCO ES COLOCADO EN POSICIÒN DE "ON" CUANDO EL MOTOR NO ESTÀ OPERANDO, LA VÀLVULA PARA EMPOBRECER LA MEZCLA:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • NO SE ACCIONARÀ.

  • SE CERRARÀ DEBÌDO A LA PRESIÒN DE AGUA.

  • SE ABRIRÀ POR MEDIO DE UN SOLENÒIDE ELÈCTRICO.

  • SE CERRARÀ, SI HAY PRESIÒN DE COMBUSTIBLE.

Explicación

Pregunta 28 de 100

1

EL FLUIDO ANTIDETONANTE USADO EN LOS SISTEMA DE INYECCIÒN DE AGUA, ES UNA MEZCLA DE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • AGUA Y BENCINA

  • ALCOHOL METÌLICO Y AGUA DESTILADA

  • DICROMATO DE POTÀSIO Y AGUA

  • AGUA DESTILADA Y ALCHOL ISOPROPÌLICO

Explicación

Pregunta 29 de 100

1

A MEDIDA QUE SE RETARDA EL ACELERADOR DE UN MOTOR EQUIPADO CON UN CARBURADOR DE INYECCIÒN A PRESIÒN, LA PRESIÒN DIFERENCIAL ENTRE LAS CÀMARAS A Y B :

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DISMINUYE MOMENTÀNEAMENTE, LUEGO AUMENTA A LA PRESIÒN DIFERENCIAL ANTERIOR

  • DISMINUYE

  • AUMENTA MOMENTÀNEAMENTE, LUEGO DISMINUYE A LA PRESIÒN DIFERENCIAL ANTERIOR

  • PERMANECE CONSTANTE

Explicación

Pregunta 30 de 100

1

EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DENTRO DE LA CÀMARA DEL FLOTADOR, DE UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE CORRECTAMENTE AJUSTADO DÈBE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ESTARÀ UN POCO MAS ALTO QUE EL CONDUCTO DE SALIDA DE LA BONQUILLA DE DESCARGA

  • NO TIENE RELACIÒN A LA POSICIÒN DEL CONDUCTO DE SALIDA DE LA BOQUILLA DE DESCARGA.

  • ESTARÀ UN POCO MÀS ABAJO QUE EL CONDUCTO DE SALIDA DE LA BOQUILLA DE DESCARGA

  • ESTARÀ AL MISMO NIVEL QUE EL CONDUCTO DE SALIDA DE LA BOQUILLA DE DESCARGA.

Explicación

Pregunta 31 de 100

1

¿CÒMO ESTARÀ AFECTADA LA MEZCLA DE UN MOTOR, SI EL FUELLE DE UN CONTROL AUTOMÀTICO DE MEZCLA (AMC), SE ROMPE MIENTRAS QUE EL MOTOR ESTÀ OPERANDO A UNA ALTITUD DADA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • SE EMPOBRECERÀ A LA MEZCLA

  • NO HABRÀ CAMBIO EN LA RELACIÒN COMBUSTIBLE/AIRE.

  • SE ENRIQUECERÀ LA MEZCLA

  • NO HABRÀ CAMBIO, HASTA QUE SE CAMBIE EL AJUSTE DEL ACELERADOR.

Explicación

Pregunta 32 de 100

1

EL SISTEMA ECONOMIZADOR DE UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE EFECTÙA LAS SIGUIENTES FUNCIONES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ABASTECE Y REGULA EL COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA TODAS LAS VELOCIDADES DEL MOTOR BAJO CRUCERO.

  • ABASTECE Y REGULA EL COMBUSTIBLE ADICIONAL REQUERIDO PARA TODAS LAS POTENCIAS DEL MOTOR SOBRE CRUCERO.

  • ABASTECE Y REGULA EL COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA TODAS LAS VELOCIDADES DEL MOTOR

  • REGULA EL COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA TODAS LAS ALTITUDES.

Explicación

Pregunta 33 de 100

1

UN FLOTADOR PERFORADO EN UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE, CAUSARÀ AL NIVEL DE COMBUSTIBLE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • QUE SUBA Y ENRIQUEZCA LA MEZCLA

  • QUE BAJE Y EMPOBREZCA LA MEZCLA

  • QUE SUBA Y EMPOBREZCA LA MEZCLA

  • QUE BAJE Y ENRIQUEZCA LA MEZCLA

Explicación

Pregunta 34 de 100

1

DURANTE LA OPERACIÒN DE UN MOTOR RECÌPROCO, LA CAIDA DE PRESIÒN EN EL VÈNTURI DEL CARBURADOR DEPENDE PRINCIPALMENTE DE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA VELOCIDAD DE AIRE

  • LA TEMPERATURA DEL AIRE

  • LA MEZCLA COMBUSTIBLE/AIRE

  • LA PRESIÒN BARÒMETRICA.

Explicación

Pregunta 35 de 100

1

¿CUÀL ES LA RELACIÒN ENTRE LA PRESIÒN EXISTENTE DENTRO DE LA GARGANTA DEL VÈNTURI, Y LA VELOCIDAD DEL AIRE QUE CIRCULA A TRAVÈS DEL VÈNTURI?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • NO HAY RELACIÒN DIRECTA ENTRE LA POTENCIA Y LA VELOCIDAD

  • LA PRESIÒN ES PROPORCIONAL AL CUADRADO DE LA VELOCIDAD

  • LA PRESIÒN ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD

  • LA PRESIÒN ES INVERSAMENTE PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD

Explicación

Pregunta 36 de 100

1

¿CUÀL ES LA RELACIÒN ENTRE LA BOMBA DE ACELERACIÒN Y LA VÀLVULA ENRIQUECEDORA, EN UN CARBURADOR DE INYECCIÒN?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA PRESIÒN DE COMBUSTIBLE AFECTA A AMBAS UNIDADES

  • NO HAY RELACIÒN, YA QUE ELLAS OPERAN INDEPENDIENTEMENTE

  • LA BOMBA ACTIVA A LA VÀLVULA DE ENRIQUECIMIENTO

  • EL CONTROL DE MEZCLA CAMBIA EL AJUSTE DE CADA UNIDAD

Explicación

Pregunta 37 de 100

1

¿CUÀL ES EL PROPÒSITO DE UN SISTEMA DE ACELERACIÒN EN EL CARBURADOR?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • PARA ABASTECER Y REGULAR EL COMBUSTIBLE ADICIONAL QUE SE REQUIERE PARA LAS VELOCIDADES SOBRE CRUCERO, DEL MOTOR.

  • TEMPORALMENTE, EMPOBRECER LA MEZCLA CUANDO EL ACELERADOR SE CIERRA BRUSCAMENTE.

  • PARA ABASTECER Y REGULAR EL COMBUSTIBLE REQUERIDO PARA VELOCIDADES POR ENCIMA DE MINIMO.

  • TEMPORALMENTE, ENRIQUECER LA MEZCLA CUANDO EL ACELERADOR SE ABRE INTESPECTIVAMENTE (ACELERACIÒN RÀPIDA)

Explicación

Pregunta 38 de 100

1

¿QUÈ MÈTODO ES COMUNMENTE USADO PARA EFECTUAR LOS AJUSTES DE VELOCIDAD DE MARCHA MINIMA, EN UN CARBURADOR DEL TIPO FLOTANTE?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UN TOPE AJUSTABLE DEL ACELERADOR O SISTEMA ARTICULADOR.

  • UN ORIFICIO Y UNA AGUJA CÒNICA AJUSTABLE

  • UNA AGUJA AJUSTABLE EN EL CONDUCTO PERFORADO QUE CONECTA EL ESPACIO DE AIRE DE LA CÀMARA DEL FLOTAR Y EL VÈNTURI DEL CARBURADOR.

  • UN LIMITADOR VARIABLE EN EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA DE MARCHA MÌNIMA.

Explicación

Pregunta 39 de 100

1

¿QUÈ OCURRIRÀ SI EL FLOTADOR DEL ORIFÌCIO DE VENTILACIÒN DE VAPORES (SEPARADOR DE VAPORES) EN UN CARBURADOR DE PRESIÒN PIERDE SU FLOTACIÒN (FLOTADOR CAIDO)?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA MEZCLA POBRE EN TODAS LAS VELOCIDADES

  • EL MOTOR CONTINUARÀ FUNCIONANDO O CORRIENDO DESPUES QUE EL CONTROL DE LA MEZCLA SE HA COLOCADO EN LA POSICIÒN "IDLE CUT OFF".

  • LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE REGRÈSA AL TANQUE DE COMBUSTIBLE DESDE EL CARBURADOR, SERÀ AUMENTADA.

  • UNA MEZCLA RICA EN TODAS LAS VELOCIDADES.

Explicación

Pregunta 40 de 100

1

LA VÀLVULA DE ALIVIO DE PRESIÒN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, DIRIGE EL EXCESO DE COMBUSTIBLE HACIA:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA MEZCLA POBRE EN TODAS LAS VELOCIDADES

  • EL MOTOR CONTINUARÀ FUNCIONANDO O CORRIENDO DESPUES QUE EL CONTROL DE LA MEZCLA SE HA COLOCADO EN LA POSICIÒN "IDLE CUT OFF".

  • LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE REGRÈSA AL TANQUE DE COMBUSTIBLE DESDE EL CARBURADOR, SERÀ AUMENTADA.

  • UNA MEZCLA RICA EN TODAS LAS VELOCIDADES.

Explicación

Pregunta 41 de 100

1

LA VÀLVULA DE ALIVIO DE PRESIÒN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, DIRIGE EL EXCESO DE COMBUSTIBLE HACIA:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA LINEA DE RETORNO AL TANQUE DE COMBUSTIBLE

  • HACIA EL CONDUCTO DE ENTRADA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

  • EL CONDUCTO DE ENTRADA DEL FILTRO DE MALLA

  • LA LINEA DE DRENAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

Explicación

Pregunta 42 de 100

1

CUANDO SE USA UN CEBADOR ELÈCTRICO, LA PRESIÒN DE COMBUSTIBLE ES AMPLIADO POR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA BOMBA AUXILAR

  • LA BOMBA ACCIONADA POR MOTOR

  • LA BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

  • EL CARBURADOR

Explicación

Pregunta 43 de 100

1

LA POTENCIA REAL QUE SE PROVEE A LA HÈLICE DE UN MOTOR SE CONOCE COMO:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • POTENCIA DE FRICCIÒN

  • EFICIENCIA MECÀNICA

  • POTENCIA INDICADA

  • POTENCIA AL FRENO

Explicación

Pregunta 44 de 100

1

¿A CUÀNTOS GRADOS CENTRÌGRADOS EQUIVALEN 360 GRADOS FAA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 200 GRADOS C.

  • 182.22222 GRADOS C.

  • 146.22222 GRADOS C.

  • 180 GRADOS C.

Explicación

Pregunta 45 de 100

1

LA FRACCIÒN 3/4 " (TRES CUARTOS DE PULGADA) EQUIVALE A:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 0,50 MM.

  • 1/2 MM.

  • 19.05 MM.

Explicación

Pregunta 46 de 100

1

SÌRVASE EXPRESAR EL DECIMAL 0,625 EN NÙMEROS QUEBRADOS.

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 8/5

  • 7/4

  • 5/8

  • 1/7

Explicación

Pregunta 47 de 100

1

¿CUÀL SERÀ EL VALOR INDICADO EN EL TORNILLO MICROMÈTRICO, SÌ CADA ESPACIO DEL TAMBOR REPRESENTA UNA MILÈSIMA (0,001) Y CADA ESPACIO DE LA ESPÌGA TIENE UNA VALOR DE 0,025"?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 0,340"

  • 0,362"

  • 0,350"

  • 0,2755

Explicación

Pregunta 48 de 100

1

EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 6 CILINDROS, A UNA VELOCIDAD DE 2500 RPM, ¿CUÀNTAS EXPLOSIONES (COMBUSTIONES) OCURRIRÀN EN UN MINUTO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 1250

  • 2000

  • 7500

  • 5000

Explicación

Pregunta 49 de 100

1

EN UN CHEQUEO DE COMPRESIÒN, UN DETERMINADO CILINDRO, ACUSA PERDIDA DE COMPRESIÒN. ¿CÒMO SE DETERMINARÀ QUE LA FUGA ES A TRAVES DEL PISTÒN Y/O LOS ANILLOS?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • FUGA DE AIRE A TRAVES DE LA SALIDA DE ESCAPE

  • FUGA DE AIRE POR LUMBRERA O PIPA DE ADMISIÒN

  • FUGA DE AIRE POR EL RESPIRADERO DEL CARTER

  • NO SE PUEDE DETECTAR EL ORIGEN DE LA FUGA

Explicación

Pregunta 50 de 100

1

EN UNCILINDRO QUE HA SIDO CROMADO; ¿QUÈ TIPO DE ANILLO SERÀ EL CORRECTO A INSTALAR?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ANILLO CROMADO

  • ANILLO DE ALEACIÒN DE HIERRO

  • NO TIENE IMPORTANCIA

Explicación

Pregunta 51 de 100

1

EN LA INSTALACIÒN DE UN CILINDRO CUYO BARRIL HA SIDO CROMADO, EL PISTON CORRESPONDIENTE A ÈSE CILINDRO DEBERÀ SER UNA ALEACIÒN DE HIERRO.

Selecciona uno de los siguientes:

  • VERDADERO
  • FALSO

Explicación

Pregunta 52 de 100

1

UN CILINDRO CON UNA FRANJA DE COLOR VERDE, DETERMÌNA QUE EL BARRIL HA SIDO:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CROMADO

  • NITRURADO

  • RECTIFICADO

  • CHEQUEADOS POR RAYOS "X"

Explicación

Pregunta 53 de 100

1

PARA AJUSTAR EL VALOR DE PRESIÒN DE ACEITE (AJUSTE DEL RELIEF VALVE), LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEBERÀ SER:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • TEMPERATURA AMBIENTE

  • NO TIENE IMPORTANCIA LA TEMPERATURA DEL ACEITE

  • LA TEMPERATURA DEBERÀ ESTAR DENTRO DEL RANGO OPERACIONAL

  • LA TEMPERATURA DEL CARBURADOR DEBE ESTAR POR ENCIMA DE 30 GRADOS C.

Explicación

Pregunta 54 de 100

1

LA PRESIÒN DEL ACEITE EN UN MOTOR AL ENCENDERLO, ES NORMAL, PERO AL LLEGAR EL ACEITE A SU TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO LA PRESÒN DE ÈSTE ES REGISTRADA (INDICADA) POR DEBAJO DEL LÌMITE MÌNIMO,(PRESIÒN BAJA), ESTO ES OCASIONADO POR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • INSTRUMENTO DE PRESÒN DE ACEITE DEFECTUOSO

  • VÀLVULA REGULADORA (RELIEF VALVE) FUERA DE AJUSTE

  • BOMBA DE ACIETE DEFICIENTE

  • COJINETES DE BIELAS DESGASTODOS

Explicación

Pregunta 55 de 100

1

LA MAYOR CANTIDAD DE DESGASTE EN EL CILINDRO OCURRIRÀ:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CERCA DE LA PORCIÒN INFERIOR DONDE EL PISTÒN LLEGA AL FINAL DE SU CARRERA

  • CERCA DE LA PORCIÒN SUPERIOR DONDE EL PISTÒN LLEGA AL FINAL DE SU CARRERA

  • CERCA DEL CENTRO DEL CILINDRO DONDE LA VELOCIDAD DEL PISTON ES LA MAYOR

  • 25 GRADOS ANTES DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Explicación

Pregunta 56 de 100

1

¿EN QUÈ POSICIÒN O CARRERA DEL PISTÒN, SE ENCONTRARÀN AMBAS VÀLVULAS FUERA DE SU ASIENTO (ABIERTAS)?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • EN PUNTO MUERTO INFERIOR

  • EN PUNTO MUERTO SUPERIOR, CARRERA DE ESCAPE

  • EN PUNTO MUERTO SUPERIOR CARRERA DE COMPRESIËN

  • 25 GRADOS ANTES DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Explicación

Pregunta 57 de 100

1

LA COMPROBACIÒN DE DESVIACIÒN( EXCENTRICIDAD) EN UN CIGUEÑAL, SE EFECTUA:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DESPUES DE CADA VUELO Y DESPUES DE NO HABER VOLADO POR 30 DIAS

  • DURANTE O.H (REVISIÒN MAYOR) AL MOTOR Y/O EN CASO DE PARADA BRUSCA DEL MOTOR. (PARADA DEL MOTOR ACASIONADO POR IMPACTO DE LA HÈLICE CON UN OBJETO FIJO.

  • DURANTE UNA INSPECCIÒN RUTINARIA DE 100 HORAS.

  • CUANDO EL MOTOR PRODUCE RUIDO POR DESBALANCE DE LA HELICE.

Explicación

Pregunta 58 de 100

1

¿A QUÈ CONLLEVA, EL TRASLÀPO DE LAS VÀLVULAS?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • MENOR PRESIÒN DE MÙLTIPLE DE ADMISIÒN (MÀNIFOLD PRESSURE), Y MENOR TEMPERATURA

  • UNA CONTRA-CORRIENTE DE GASES. AUMENTANDO LA COMPRESIÒN

  • MEJORA LAS CARACTERÌSTICAS DE BARRIDO Y ENFRIAMIENTO

  • UNA MEJOR EFICIENCIA TÈRMICA.

Explicación

Pregunta 59 de 100

1

¿CON QUÈ MATERIAS SON RELLENADAS LAS VÀLVULAS DE ESCAPE, PARA AYUDARLAS A TRANSMITIR EL CALOR DE SUS CABEZAS A LOS VÀSTAGOS?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CLORURO DE SÒDIO

  • POTASIO LÌQUIDO

  • CLORURO DE POTASIO

  • SÒDIO METÀLICO

Explicación

Pregunta 60 de 100

1

LA ACCIÒN DE PRESERVAR UN MOTOR, PARA TRANSPORTARLO, O TENERLO EN RESERVA PARA SU INSTALACIÒN ES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UNA OPERACIÒN DE LIMPIEZA LLEVADA A CABO EN TODAS LAS PARTES INTERNAS DEL MOTOR

  • UN TRATAMIENTO ANTI- CORROSIVO QUE SE APLICA ANTES DE EMBARCARLO O ALMACENARLO.

  • UN TRATAMIENTO PARA QUITAR EL CARBÒN SIN DESMONTAR EL MOTOR

  • LIMPIAR TODAS LAS LINEAS DE GASOLINA Y ACEITE

Explicación

Pregunta 61 de 100

1

¿QUÈ CONDICÌONES INDÌCAN QUE UNA MEZCLA ESTÀ PROPIAMENTE AJUSTADA EN MÌNIMO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LAS RPM CAERÀN SIN NINGÙN AUMENTO (AL COLOCAR LA PALANCA DE MEZCLA EN POSICIÒN "CORTADO")

  • LAS RPM AUMENTARÀN ANTES DE CAER (AL COLOCAR LA PALANCA DE MEZCLA EN POSICIÒN "CORTADO")

  • LA PRESIÒN DE MÀNIFOLD DISMINUIRÀ ANTES DE AUMENTAR LA PRESIÒN ATMOSFÈRICA.

  • LA PRESIÒN DE COMBUSTIBLE DISMINUIRÀ.

Explicación

Pregunta 62 de 100

1

EN LOS MOTORES CONTINENTAL. EL ACEITE QUE LUBRICA EL CONJUNTO DE BALANCINES PROVIENE DEL SISTEMA DE LUBRICACIÒN A TRAVÈS DE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UN PASAJE INTERNO DEL CILINDRO

  • UNA LINEA EXTERNA QUE CONECTA A LA CAJA O TAPA DEL BALANCIN

  • POR LA PARTE INTERIOR DE LAS VARILLAS DE EMPUJE(PUSH ROOD)

  • POR SALPIQUE

Explicación

Pregunta 63 de 100

1

¿CÒMO SE IDENTIFICA UN ESPÀRRAGO DE 0,003" DE SOBREMEDIDA DEL ADAPTER O LUMBRERA DE ESCAPE?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • COLOR AZUL

  • COLOR VERDE

  • COLOR ROJO

  • SIN COLOR

Explicación

Pregunta 64 de 100

1

¿CÒMO SE CHEQUEA LA CLARENCIA (GAP) DE LOS ELECTRODOS DE LAS BUJÌAS?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CON UN CALIBRADOR DE LÀMINAS

  • CON UN MICRÒMETRO

  • CON UN VERNIER

  • CON UN CALIBRADOR DE ALAMBRE

Explicación

Pregunta 65 de 100

1

EN UN SISTEMA DE IGNICIÒN DE BAJA TENSIÒN, CADA BUJÌA REQUIERE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • UN CONJUNTO INDIVIDUAL DE RUPTOR

  • UNA BOBINA SECUNDARIA POR CADA CILÌNDRO

  • UN CONJUNTO DE LEVA INDIVIDUAL

  • UN CONDESADOR INDIVIDUAL

Explicación

Pregunta 66 de 100

1

¿CUÀNDO FLUYE LA CORRIENTE A TRAVÈS DEL CIRCUITO PRIMARIO DE UNA BOBINA DE ENCENDIDO POR BATERIA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • SOLO CUANDO LA BUJÌA ESTÀ DISPARANDO

  • SOLO CUANDO LOS PLATINOS ESTÀN ABIERTOS

  • SIEMPRE QUE EL INTERRÙPTOR ESTÈ EN POSICIÒN "ON"

  • SÒLO CUANDO LOS PLATINOS ESTÀN CERRADOS

Explicación

Pregunta 67 de 100

1

CUANDO SE INSTALA UNA UNIDAD DE INYECCIÒN (FUEL- AIR CONTROL UNIT), ¿CUALES SERÀN LOS AJUSTES QUE TENDRÀN QUE EFETUARSE?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • REGULACIÒN DE LA ARAÑA (FUEL MANIFOLD VALVE)

  • AJUSTE SOLAMENTE DE LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR

  • AJUSTE DE LAS REVOLUCIONES EN MÌNIMO Y MEZCLA EN MÌNIMO

  • AJUSTE DE LA MEZCLA EN REGIMEN DE MÀXIMO

Explicación

Pregunta 68 de 100

1

DIAFRÀGMA ROTO EN EL FUEL MÀNIFOLD VALVE (ARAÑA) EN UN SISTEMA DE INYECCIÒN DE FLUJO CONTÌNUO MARCA CONTINENTAL, OCASIONARÀ:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • FALLA DEL MOTOR EN ALTA

  • FALLA DEL MOTOR EN MÌNIMO

  • EL MOTOR NO ENCIENDE

  • EL MOTOR NO SE APAGA CON EL CONTROL DE MEZCLA EN POSICIÒN CORTADO

Explicación

Pregunta 69 de 100

1

UNA BUJÌA QUE SE HA TRANCADO, SE PUEDE AFLOJAR DEL CILINDRO:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CALENTÀNDOLA CON UN SOPLETE

  • MARTILLÀNDOLA CON UN MARTILLO DE GOMA

  • USANDO UN EXTRATOR DE TORNILLOS

  • ENFRIÀNDOLA MUY BIEN

Explicación

Pregunta 70 de 100

1

LA CLARENCIA EN LOS EXTREMOS DE LOS ANILLOS SE CHEQUEAN CON:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CALIBRADORES DE LÀMINAS

  • TORNILLOS MICROMÈTRICOS

  • INDICADOR DIAL

  • VERNIER

Explicación

Pregunta 71 de 100

1

SUPERFICIES AFILADAS EN LAS CARAS DE LAS VÀLVULAS DE ESCAPE, DEBÈN SER ELIMINADAS, YÀ QUE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • PUEDEN CAUSAR QUE LA VÀLVULA SE ENCASQUILLE

  • NO EFECTÙA UN SELLO HERMÈTICO

  • PUEDEN CAUSAR PRE-IGNICIÒN

  • SE TRANCARÀN LAS VÀLVULAS EN POSICIÒN CERRADA.

Explicación

Pregunta 72 de 100

1

EL HPI. (CABALLOS DE FUERZA INDICADOS), SE CALCULAN DIVIDIENDO EL PRODUCTO DE LA CARRERA, AEREA DEL PISTÒN, PRESIÒN MEDIA EFECTIVA, NUMEROS DE COMBUSTIONES ( EXPLOSIONES) Y NÙMEROS DE CILINDROS DIVIDIDOS ENTRE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 550

  • 3.1416

  • 13000

  • 33000

Explicación

Pregunta 73 de 100

1

EL TIPO MAS COMUN DE VÀLVULAS USADAS EN MOTORES AERONAUTICOS SON:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • CAMISA

  • POPPET

  • ANCHAS

  • DE PASO

Explicación

Pregunta 74 de 100

1

LA DISTANCIA MEDIDA EN GRADOS DE ROTACIÒN DEL CIGUEÑAL, CUANDO AMBAS VÀLVULAS ADMISIÒN/ESCAPE SE ENCUENTRAN FUERA DE SU ASIENTO (ABIERTAS) ES LLAMADA:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • TRANSICIÒN

  • ADELANTO

  • RETARDO

  • TRASLADO O CRUCE

Explicación

Pregunta 75 de 100

1

SI UN MOTOR HA SUFRIDO UNA PARADA BRUSCA, (IMPACTO CON UN OBJETO FIJO) SERÀ NECESÀRIO CHEQUEAR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • VERIFICAR LAS VÀLVULAS POR DISTORSIÒN

  • LOS ANILLOS DE PISTÒN POR ROTURAS

  • CHEQUEO DEL CIGUEÑAL

  • CHEQUEAR EL ÀRBOL DE LEVAS

Explicación

Pregunta 76 de 100

1

UN PASADOR FLOTANTE DE UN PISTON, ES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • EL QUE ESTÀ ASEGURADO AL PISTÒN, PERO LIBRE EN LA BIELA

  • EL QUE ESTÀ ASEGURADO EN LA BIELA, Y LIBRE EN EL PISTÒN

  • ES HUECO

  • EL QUE ESTÀ LIBRE PARA ROTAR EN EL PISTÒN Y EN LA BIELA

Explicación

Pregunta 77 de 100

1

DURANTE UN VUELO NOCTURNO, UNA LLAMA( SALIDA POR TUBO O COLA DE ESCAPE) AZULADA SALIENDO DEL ESCAPE INDICARÀ QUE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • LA MEZCLA ES MUY RICA

  • DEMASIADO ACEITE EN LA CAMARA DE COMBUSTION (CILINDRO PASANDO ACEITE)

  • MEZCLA DEMASIADO POBRE

  • LA MEZCLA ES LA ADECUADA

Explicación

Pregunta 78 de 100

1

AL APRETAR ( TORQUEAR) LAS TUERCAS DE SUJECIÒN DE UN CILINDRO, EL MECÀNICO DEBERÀ TENER EN CUENTA:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ALINEAR LOS HUECOS CON RELACIÒN A LOS ESPÀRRAGOS

  • APLICAR EL TORQUE QUE ESPECIFICA EL MANUAL EN LA SECCIÒN CORRESPONDIENTE

  • EL CABALLAJE DEL MOTOR

  • EL TIPO DE HÈLICE QUE TIENE INSTALADO EL MOTOR

Explicación

Pregunta 79 de 100

1

CUANDO UN ARBOL (EJE) DE LEVAS GIRA (1/2) MEDIA VUELTA POR CADA VUELTA (1) DEL CIGUEÑAL, Y CONTIENE NUEVE(9) LEVAS SIENDO EL MOTOR DE SIES( 6) CILINDROS; ÈSTA CARACTERISTICA CORRESPONDERÀ A UN MOTOR DEL TIPO DE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • MOTOR EN LINEA

  • MOTOR EN "v"

  • MOTOR RADIAL

  • MOTOR OPUESTO

Explicación

Pregunta 80 de 100

1

LOS PAR TERMOELÈCTRICOS (TERMOCUPLES) ESTÀN GENERALMENTE CONSTRUIDOS DE DOS MATERIALES DIFERENTES QUE SON:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • COBRE Y PLATA

  • COBRE Y MERCURIO

  • HIERRO Y CONSTANTAN

  • CRÒMO Y HIERRO

Explicación

Pregunta 81 de 100

1

LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LAS PALAS DE UNA HÈLICE SON:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • EMPUJE, AXIAL, GRAVEDAD

  • GRAVEDAD, PESO, VELOCIDAD

  • EMPUJE, EFECTOS DE TORSIÒN Y FUERZA CENTRÌFUGA

  • VELOCIDAD, GRAVEDAD, GIROSCOPIA

Explicación

Pregunta 82 de 100

1

LAS ESTACIONES DE LAS PALAS DE LAS HÈLICES, SON DISTANCIAS MEDIDAS DESDE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DESDE LA RAIZ DE LA PALA HACIA LA PUNTA

  • DESDE EL CENTRO DEL CUBO HASTA LA PUNTA DE LA PALA

  • DEDE LA RAIZ DE LA PALA HASTA LA MITAD DE LA PALA

  • ESTA DISTANCIA LA DETERMINA EL FABRICANTE DE LA HELICE

Explicación

Pregunta 83 de 100

1

¿QUÈ PASO (ÀNGULO) TENDRÀN LAS PALAS DE LA HÈLICE, UNA VEZ QUE EL AVIÒN SE ENCUENTRA VOLANDO EN CRUCERO CON LA HÈLICE AJUSTADA PARA OBTENER LAS RPM DE CRUCERO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • PASO BAJO

  • PASO DE BANDERA

  • PASO ALTO

  • ÀNGULO VARIABLE, DE ACUERDO A LAS CONDICIONES DE OPERACIÒN EXISTENTES

Explicación

Pregunta 84 de 100

1

¿QUÈ PASO (ÀNGULO) TENDRÀN LAS PALAS DE LA HÈLICE, CON EL CONTROL DE HÈLICE SELECCIONADO A POSICIÒN DE DESPEGUE?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • PASO ALTO

  • PASO HACIA REVERSIBLE

  • PASO DE BANDERA

  • PASO BAJO

Explicación

Pregunta 85 de 100

1

EN UN MOTOR EQUIPADO CON UNA HÈLICE HIDROMÀTICA DE VELOCIDAD CONSTANTE (EN CONDICIÒN DE VUELO), SE CAMBIA LA POSICIÒN DEL ACELERADOR DE CRUCERO A MÀXIMO RECORRIDO (HACIA ADELANTE) EL ÀNGULO DE LA PALAS VARIARÀN EN:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DISMINUCIÒN DEL ÀNGULO

  • EL ÀNGULO PERMANECE IGUAL

  • AUMENTARA EL ÀNGULO DE LAS PALAS

  • EL COBERNADOR NO OPERARA EN ESTA CONDICIONES

Explicación

Pregunta 86 de 100

1

EN UN MOTOR EQUIPADO CON UNA HÈLICE DE PASO FIJO: AL AUMENTAR EL ÀNGULO DE ATAQUE DEL AVIÓN, LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • AUMENTARÀN

  • NO VARÌAN

  • DISMINUIRÀN

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explicación

Pregunta 87 de 100

1

SI AUMENTAMOS LA POTENCIA EN UN MOTOR (AVANCE DEL ACELERADOR) EQUIPADO CON UNA HÈLICE DE VELOCIDAD CONSTANTE, Y LAS RPM. PERMANECEN FIJAS: EL ÀNGULO DE LA HÈLICE PERMANECERÀ IGUAL:

Selecciona uno de los siguientes:

  • VERDADERO
  • FALSO

Explicación

Pregunta 88 de 100

1

SI AUMENTAMOS LA POTENCIA EN EL MOTOR (AVANCE DEL ACELERADOR) EQUIPADO CON UNA HÈLICE DE VELOCIDAD CONSTANTE, Y LAS RPM. PERMANECÈN FIJAS: EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE TAMBIEN PERMANECEN FÌJO:

Selecciona uno de los siguientes:

  • VERDADERO
  • FALSO

Explicación

Pregunta 89 de 100

1

SI TENEMOS QUE EFECTUAR EL TORQUEO DE UN PERNO A UN VALOR DE 380 LIBRAS/PULGADAS; PERO EL TORQUIMIENTO QUE VAMOS A USAR ESTA DISEÑADO PARA VALORES DEL LIBRAS/PIES, ¿CUÀL SERÀ EL VALOR QUE TENDRÌAMOS QUE USAR PARA OBTENER EL TORQUE DESEADO?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 4560 LIBRAS/PIES

  • 320 LIBRAS/PULGADAS

  • 31.7 LIBRAS/PIES

  • 380 LIBRAS/PULGADAS

Explicación

Pregunta 90 de 100

1

EL INTERVALO ENTRE RECONSTRUCCIONES(OVERHAUL) T.B.O ES BASADO USUALMENTE EN:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • EXPERIENCIA DEL FABRICANTE CON EL MOTOR

  • USO QUE TIENE EL MOTOR (TIPO DE OPERACIÒN)

  • POTENCIA DEL MOTOR

  • LAS ALTENATIVAS A Y B SON CORRECTAS

Explicación

Pregunta 91 de 100

1

LAS LÌNEAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIÒN, SE IDENTIFICAN CON UNA CINTA O DISTINTIVO DE COLOR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ROJO

  • AZUL/AMARILLO/AZUL

  • AMARILLO

  • MARRÒN

Explicación

Pregunta 92 de 100

1

LAS LÌNEAS DEL SISTEMA DE DETECCIÒN/ EXTINCIÒN DE FUEGO, SON IDENTIFICADOS CON CINTAS O DISTINTIVOS DE COLOR:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ROJO

  • AZUL

  • BLANCO

  • MARRÒN

Explicación

Pregunta 93 de 100

1

LAS LINEAS QUE CONECTAN CON EL INSTRUMENTO DE PRESIÒN DE ADMISIÒN (MANIFOLD PRESS) ESTARÀN IDENTIFICADAS POR LOS COLORES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • VERDE/AZUL

  • BLANCO/VERDE

  • ROJO/NEGRO

  • BLANCO/AZUL

Explicación

Pregunta 94 de 100

1

LAS BATERIAS DE NI-CD (NÌQUEL/CÀDMIO), PRODUCEN CORRIENTE:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • ALTERNA (AC)

  • PULSATIL (CC)

  • DIRECTA (DC)

  • ESTÀTICA (CE)

Explicación

Pregunta 95 de 100

1

EL INDICADOR DE PRESIÒN DE ADMISIÒN "MANIFOLD PRESSURE" ESTANDO EL MOTOR SIN FUNCIONAR (MOTOR APAGADO), REGISTRARÀ:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • PRESIÒN ATMOSFÈRICA DEL CAMPO

  • INDICACIÒN CERO

  • PRESIÒN MAYOR QUE LA ATMOSFÈRICA

  • PRESIÒN MENOR QUE LA ATMOSFÈRICA

Explicación

Pregunta 96 de 100

1

¿QUÈ FALLA OCASIONARIA SI LA ABERTURA (GAP) DEL ANILLO EN EL CILINDRO ES MUY PEQUEÑA?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • NO SELLARÀ CORRECTAMENTE

  • NO PRESENTARÀ NINGÙN PROBLEMA

  • EL ANILLO SE ROMPERÀ

  • EL ANILLO NO ASENTARÀ EN EL CILÌNDRO

Explicación

Pregunta 97 de 100

1

LA FINALIDAD DE LA VÀLVULA DE EMPOBRECIMIENTO EN UN CARBURADOR A PRESIÒN ES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • DISMINUIR LA RELACIÒN COMBUSTIBLE / AIRE CUANDO EL MOTOR ES OPERADO EN POTENCIA DE CRUCERO

  • DISMINUIR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE CUANDO EL MOTOR ES OPERADO EN CRUCERO MANUAL POBRE ECONOMICO

  • DISMINUIR LA RELACIÒN COMBUSTIBLE/AIRE A MEJOR POTENCIA CUANDO SE USA INYECCIÒN DE AGUA

  • SUMINISTRAR COMBUSTIBLE ADICIONAL PARA OPERAR A ALTA POTENCIA

Explicación

Pregunta 98 de 100

1

UN DÎSCO DE LEVAS, DE TRES LÒBULOS, EN UN MOTOR RADIAL DE 7 CILINDROS ROTARÀ:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • A LA VELOCIDAD DEL CIGUEÑAL

  • 8 VECES LA VELOCIDAD DEL CIGUEÑAL

  • 2 VECES LA VELOCIDAD DEL CIGUEÑAL

  • 1/6 VEZ LA VELOCIDAD DEL CIGUEÑAL

Explicación

Pregunta 99 de 100

1

EN UN SISTEMA DE INYECCIÒN DE COMBUSTIBLE DE FLUJO CONTINUO, EL COMBUSTIBLE ES:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • INYECTADO DIRECTAMENTE EN LOS CILINDROS

  • INYECTADO EN EL MULTIPLE DE ADMISIÒN EN EL IMPULSOR

  • INYECTADO CONTINUAMENTE AL CILINDRO

  • DESCARGADO CONTINUAMENTE EN LA LUMBRERA DE ADMISIÒN

Explicación

Pregunta 100 de 100

1

EN CASO DE EXISTIR DESGASTE EN LOS PASADORES DEL PISTON, ESTOS SE PODRÀN MEDIR UTILIZANDO:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • AZUL DE PRUSIA

  • MICROMETRO

  • MAGNAFLUX

  • VERNIER

Explicación

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