gabriel g
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MIX PREGUNTAS MAS DIFICILES DE TODOS LOS TEMAS

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gabriel g
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TEST MUY DIFICIL 1

Pregunta 1 de 41

1

Para compensar el efecto del viento y mantener a la aeronave en la trayectoria deseada, el piloto debe:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Variar el rumbo, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.

  • Variar la derrota, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.

  • Variar el rumbo, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida

  • Variar la derrota, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.

Explicación

Pregunta 2 de 41

1

Las directrices para el establecimiento, uso y registro de designadores OACI se encuentran recogidas en el documento:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • 8008

  • 1001

  • 8484

  • 8585

Explicación

Pregunta 3 de 41

1

En el radar secundario (SSR) la instalación terrestre envía una señal de interrogación al equipo instalado en el avión, el cual devuelve una señal de respuesta que será tratada por los dispositivos de tierra para generar la información de vigilancia. Este radar mejora las prestaciones del PSR, ya que los datos de vigilancia proporcionados pueden incluir, además de la posición de la aeronave:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Su código de identificación, nivel de vuelo y otra información.

  • Su velocidad, rumbo y derrota.

  • Altura, velocidad y altitud.

  • Velocidad, Altura y rumbo

Explicación

Pregunta 4 de 41

1

El sistema T-VASIS es un sistema visual indicador de pendiente de aproximación. está compuesto por:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Dos grupos de 7 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.

  • Un grupo de 7 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista.

  • Un grupo de 10 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista.

  • Dos grupos de 10 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.

Explicación

Pregunta 5 de 41

1

El tipo de aeronave C337 es para líneas:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • De Motorizaciones alternativas o de pistón

  • De corto alcance

  • Aviones comerciales de pasajeros

  • Helicópteros

Explicación

Pregunta 6 de 41

1

Según el lugar donde se sitúe el centro de proyección, las perspectivas Estereográficas se refieren a:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El foco de proyección se encuentra en el centro de la superficie terrestre.

  • El foco de proyección se encuentra fuera de la superficie terrestre, a una distancia finita.

  • Cuando el foco de proyección se encuentra sobre la superficie terrestre.

  • Cuando el foco de proyección se encuentra en el infinito.

Explicación

Pregunta 7 de 41

1

El sistema AT-VASIS es un sistema visual indicador de pendiente de aproximación. está compuesto por:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Un grupo de 10 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista.

  • Dos grupos de 7 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.

  • Dos grupos de 10 elementos luminosos, dispuestos simétricamente respecto al eje de la pista.

  • Un grupo de 7 elementos luminosos dispuestos a un lado de la pista

Explicación

Pregunta 8 de 41

1

La definición de Ruta ATS es…

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con asesoramiento, ruta con o sin control, rutas de llegada o salida, etc.

  • Ruta especificada que se emplea en canalizar la corriente del tráfico según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con vigilancia, ruta con control, rutas de llegada o salida, etc

  • Ruta designada para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica a aerovías, rutas con asesoramiento, ruta con o sin control, rutas de llegada o salida, etc.

  • Ruta especificada que se ha designado para canalizar el movimiento del tráfico según sea necesario proporcionar servicio de tránsito aéreo. La expresión ruta ATS se aplica, según el caso, a aerovías, rutas con asesoramiento, ruta con control, rutas de llegada o salida, etc

Explicación

Pregunta 9 de 41

1

En la operación de un aeródromo en el que se proporciona servicio AFIS ¿quién debe decidir sobre las medidas a adoptar para garantizar la separación con respecto a las demás aeronaves, vehículos terrestres y obstáculos?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El piloto de la aeronave

  • El controlador de aproximación

  • El controlador de la torre

  • El operador AFIS

Explicación

Pregunta 10 de 41

1

¿Cuándo se transferirá la responsabilidad del control de una aeronave que sale, de la dependencia que proporcione servicio de control de aeródromo a la que proporcione servicio de control de aproximación?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo visual en las proximidades del aeródromo antes de que entre en espacio en que reinen condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos

  • Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo visual en las proximidades del aeródromo después de que la aeronave salga de las proximidades del aeródromo

  • Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo visual en las proximidades del aeródromo y la aeronave haya sobrepasado un punto o nivel prescritos, según lo especificado en cartas de acuerdo o instrucciones de la dependencia ATS

  • Cuando predominen condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos en las proximidades del aeródromo, inmediatamente antes de que la aeronave esté en el aire

Explicación

Pregunta 11 de 41

1

La tropopausa:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Separa la estratosfera de la troposfera.

  • Es el límite superior de la troposfera y puede considerarse como una superficie de discontinuidad entre la troposfera y estratosfera.

  • Separa la estratosfera de la mesosfera.

  • Es el límite inferior de la troposfera y abarca desde la superficie terrestre hasta una altura de 8 km.

Explicación

Pregunta 12 de 41

1

La altitud de transición es la altitud por debajo de la cual se controla la posición vertical de la aeronave en referencia a altitudes. El altímetro en esta altitud o por debajo de la misma debe estar calado en referencia al:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • QNH.

  • QNE.

  • QFE.

  • QSE.

Explicación

Pregunta 13 de 41

1

El nivel de transición es el nivel de vuelo más bajo disponible por encima del nivel de transición. El altímetro por encima de esta altitud deberá estar calado en referencia al:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • QNH.

  • QNE.

  • QFE.

  • QSE.

Explicación

Pregunta 14 de 41

1

Los tipo se cola de las aeronave pueden ser:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • En T, en Cruz, Fuselada, Doble

  • En T, en Cruz y Doble

  • En T, en Cruz, Fuselada, en Y

  • En T, en Cruz, en X, Doble

Explicación

Pregunta 15 de 41

1

Las marcas distintivas de nacionalidad y matrícula de aeronaves se encuentran recogidas en:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El Capítulo 12 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional

  • El Capítulo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional

  • El Anexo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional

  • El Capítulo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional.

Explicación

Pregunta 16 de 41

1

La primera letra de los indicadores de lugar designa:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El nombre del aeródromo

  • El Centro de comunicación de un mismo estado

  • El Estado o territorio

  • El área de encaminamiento del AFS

Explicación

Pregunta 17 de 41

1

Un tipo de aeoronave L2P es:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Un Helicoptero

  • Un avión acrobático

  • Un Reciprocating

  • Un hidroavión

Explicación

Pregunta 18 de 41

1

La segunda letra de los indicadores de lugar designa:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El Estado o territorio

  • El área de encaminamiento del AFS

  • El nombre del aeródromo

  • La zona FIR

Explicación

Pregunta 19 de 41

1

El tipo de aeronave C337 es para líneas:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Aviones comerciales de pasajeros

  • De Motorizaciones alternativas o de pistón

  • Helicópteros

  • De corto alcance

Explicación

Pregunta 20 de 41

1

Las siglas que representan el sistema horario (TAI) significan:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Tiempo atómico internacional.

  • Tiempo astronómico internacional.

  • Tiempo autónomo internacional.

  • Tiempo astronómico integrado.

Explicación

Pregunta 21 de 41

1

para compensar el efecto del viento y mantener a la aeronave en la trayectoria deseada, el piloto debe:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Variar el rumbo, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida

  • Variar el rumbo, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.

  • Variar la derrota, de forma que la IAS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida

  • Variar la derrota, de forma que la GS se mantenga en la dirección correspondiente a la ruta establecida.

Explicación

Pregunta 22 de 41

1

Las marcas distintivas de nacionalidad y matrícula de aeronaves se encuentran recogidas en:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El Capítulo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional

  • El Anexo 7 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional

Explicación

Pregunta 23 de 41

1

En el movimiento de rotación, la Tierra gira:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Alrededor del Sol

  • Sobre sí mismo alrededor del eje de rotación.

  • De Este a Oeste.

  • De Oeste a Este.

Explicación

Pregunta 24 de 41

1

¿Cuál de los siguientes objetivos no es propio de los servicios de tránsito aéreo?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Coordinar los organismos pertinentes respecto de las aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y asistir a dichos organismos según sea necesario

  • Asesorar y proporcionar información útil para la marcha segura y eficaz de los vuelos

  • Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo

  • Prevenir colisiones entre aeronaves

Explicación

Pregunta 25 de 41

1

Una dependencia ATC que dé instrucciones a una aeronave de cambiar su tipo de distintivo de llamada radiotelefónico ¿cómo deberá, dado el caso, identificar la aeronave a la que se haya de dar instrucciones de dicha modificación?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Haciendo referencia a su matricula

  • Haciendo referencia a su posición y/o nivel

  • Haciendo referencia a su hora y posición

  • Haciendo referencia a su identificación

Explicación

Pregunta 26 de 41

1

¿Puede permitirse el rodaje de las aeronaves por la pista en uso?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • No nunca

  • Sí, siempre que lo solicite el piloto de la aeronave

  • Sí, siempre que ello no entrañe riesgo ni demora para las demás aeronaves

  • Sí pero solo en caso de presencia de obstáculos en la pista

Explicación

Pregunta 27 de 41

1

¿En cuál de las siguientes funciones del servicio de control de aeródromo no se puede utilizar un sistema de vigilancia ATS?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Suministro de asistencia para la navegación a vuelos IFR

  • Establecimiento de separación entre aeronaves sucesivas a la salida

  • Supervisión de la trayectoria de vuelo de otras aeronaves en las cercanías del aeródromo

  • Supervisión de la trayectoria de vuelo de aeronaves en aproximación final

Explicación

Pregunta 28 de 41

1

Una zona de control CTR presta servicio de…

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Servicio AFIS

  • Control de aeródromo

  • Control de aproximación

  • Control de ruta

Explicación

Pregunta 29 de 41

1

¿Cuándo es aceptable el cambio de vuelo IFR a VFR por parte de una dependencia de servicios de tránsito aéreo?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El cambio debe ser sugerido siempre por el controlador

  • Cuando lo permita el Plan de vuelo

  • Cuando recibe un mensaje transmitido por el piloto al mando

  • Cuando lo establezcan las condiciones meteorológicas

Explicación

Pregunta 30 de 41

1

vientos que surgen entre la zona de baja presión subpolar y la zona de alta presión subtropical

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • vientos del oeste

  • vientos del este

  • vientos alisios

  • vientos del sur

Explicación

Pregunta 31 de 41

1

¿Qué Reglamento se aplica a las aeronaves en circulación general, que se encuentran en espacio aéreo o territorio de soberanía española?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • El Reglamento de OACI.

  • El Reglamento del Aire

Explicación

Pregunta 32 de 41

1

¿Qué es un TRIGGER NOTAM?

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda y/o Suplemento AIRAC

  • Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda regular y/o Enmienda AIRAC

  • Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Suplemento regular y/o AIRAC

  • Es un NOTAM que se difunde con el fin de que el usuario tenga conocimiento previo de los cambios de importancia operacional que se publican mediante Enmienda AIRAC y/o Suplemento regular

Explicación

Pregunta 33 de 41

1

El uso del DME como medidor de distancia, tiene como ventajas que:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • No está influenciado por las interferencias atmosféricas.

  • La calidad de la señal siempre es buena, independientemente de la distancia a la que se encuentra la aeronave.

  • Mejora la calidad de la señal incluso en presencia de obstáculos.

Explicación

Pregunta 34 de 41

1

En el sistema ADS, la información de vigilancia puede incluir desde el código de identificación de la aeronave, su posición, altitud y velocidad, hasta:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Las previsiones de vuelo.

  • El plan de vuelo.

  • Las previsiones meteorológicas de las zonas por la que va a pasar.

  • La ruta.

Explicación

Pregunta 35 de 41

1

Por dónde discurre normalmente la corriente de aire en un chorro polar?:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • De Oeste a Este entre 29.000 y 40.000 pies de altura.

  • De Oeste a Este; es ondulada con uno o varios máximos de viento.

  • De Este a Oeste; es rectilínea con un solo máximo de viento.

  • De Oeste a Este; es rectilínea con un solo máximo de viento.

Explicación

Pregunta 36 de 41

1

La turbulencia es un estado del flujo de aire, en el cual, las velocidades muestran fluctuaciones irregulares. Una turbulencia convectiva es típica en:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Los días calurosos del verano o cuando una masa de aire frío se mueve por encima de una superficie con una temperatura más cálida que la de la masa de aire.

  • Los días más fríos del invierno o cuando una masa de aire caliente se mueve por encima de una superficie con una temperatura más fría que la de la masa de aire.

  • Los días calurosos del verano o cuando una masa de aire caliente se mueve por encima de una superficie con una temperatura más fría que la de la masa de aire.

  • Los días más fríos del invierno o cuando una masa de aire frío se mueve por encima de una superficie con una temperatura más cálida que la de la masa de aire.

Explicación

Pregunta 37 de 41

1

Ciclón y huracán son términos utilizados para designar el mismo fenómeno meteorológico según la zona en la que se origina el fenómeno:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • En el Atlántico norte occidental, la parte central y oriental del Pacífico norte, el mar Caribe y el golfo de México se denomina huracán mientras que en la bahía de Bengala y el mar Arábigo se denomina ciclón.

  • En el Atlántico, norte y sur oriental, la parte central y occidental del Pacífico sur, el mar de Chile y el golfo de Venezuela se denomina ciclón, mientras que en la bahía de China y el mar de Japón se denomina huracán.

  • En el Atlántico sur oriental, la parte central y occidental del Pacífico sur, el mar de Chile y el golfo de Venezuela se denomina huracán, mientras que en la bahía de China y el mar de Japón se denomina ciclón.

  • En el Atlántico norte occidental, la parte central y oriental del Pacífico norte, el mar Caribe y el golfo de México se denomina ciclón mientras que en la bahía de Bengala y el mar Arábigo se denomina huracán.

Explicación

Pregunta 38 de 41

1

Las precipitaciones de carácter continuado y menos intenso las producen:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Nubes estratiformes, sobre todo Altostratus y Nimbostratos.

  • Nubes medias, Altocumulus y stratocumulus.

  • Son muy habituales en la mayoría de los altocumulus, stratocumulus y en los cumulonimbus.

  • Nubes de desarrollo vertical, cumulonimbos y ocasionalmente cúmulus.

Explicación

Pregunta 39 de 41

1

Se define niebla como una nube en contacto con el suelo o a muy poca altura y que restringe la visibilidad a valores inferiores a 1.000 metros. La neblina cuando:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • La reducción de la visibilidad se da entre 1.000m y 5.000m con una humedad relativa superior al 95%.

  • La reducción de la visibilidad se da entre 2.000m y 6.000m con una humedad relativa superior al 75%.

  • La reducción de la visibilidad se da entre 500m y 1.000m con una humedad relativa superior al 85%.

  • La reducción de la visibilidad se da entre 1.500m y 8.000m con una humedad relativa superior al 99%.

Explicación

Pregunta 40 de 41

1

Qué tipo de precipitación cabe esperar generalmente de las nubes tipo Cb?:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • Tormentas o chubascos de lluvia.

  • No suele haber precipitaciones con Cb.

  • Llovizna intensa.

  • Lluvia o nieve bastante continua.

Explicación

Pregunta 41 de 41

1

El tipo de aeronave C130 es para líneas:

Selecciona una o más de las siguientes respuestas posibles:

  • De Transporte militar

  • De corto alcance

  • Helicópteros

  • De Motorizaciones alternativas o de pistón

Explicación

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