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La quema de combustible en los cilindros produce un calor intenso, la mayoría de los cuales es expulsado a través del sistema de escape. Sin embargo gran parte del calor residual, debe ser removido, o se disipado, al menos para evitar que el motor se sobrecaliente. De lo contrario, las altas temperaturas del motor pueden conducir a la pérdida de potencia, al consumo excesivo de aceite, per-detonación, y daños graves en el motor.
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