SIMULADOR 7 EXAMEN LICENCIA TLA SOLO MOTORES

Pregunta 1 de 161

1

¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a los cigüeñales del motor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Los contrapesos sirven para reducir las vibraciones de torsión.
Los contrapesos producen balance estático.
Los amortiguadores dinámicos son diseñados para resonar a la frecuencia normal del cigüeñal.

Explicación

Pregunta 2 de 161

1

¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a los rodamientos utilizados en motores recíprocos de alta potencia?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

"La carrera externa de un rodamiento de bola de una sola fila y de auto alineamiento siempre tendrá un radio equivalente al de las bolas."
Existe menos fricción de rodamiento al utilizar rodamientos de bola en relación al empleo de rodamientos de rodillo.
"Por lo general, los rodamientos de cigüeñales son de tipo bola debido a su capacidad para
soportar cargas extremas sin sobrecalentamiento."

Explicación

Pregunta 3 de 161

1

"¿Cuál de los siguientes es una característica de un rodamiento de empuje utilizado en la
mayoría de motores radiales?"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Rodamiento cónico.
Bola de doble fila.
Bola de ranura profunda.

Explicación

Pregunta 4 de 161

1

¿Cuál es la principal ventaja al utilizar engranajes de reducción de hélice?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

"Lograr que las revoluciones de hélice sean mayores sin un incremento asociado en
las revoluciones del motor."
"Lograr que las revoluciones de motor sean mayores sin un incremento asociado en la potencia, asimismo, lograr que la hélice permanezca en revoluciones menores y más eficientes."
Lograr que las revoluciones de motor sean mayores con un incremento asociado en las revoluciones de la hélice

Explicación

Pregunta 5 de 161

1

¿De qué tipo son por lo general los rodamientos de las bielas maestras en los motores radiales?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Planos.
De rodillo.
De bola.

Explicación

Pregunta 6 de 161

1

¿En qué recorrido o recorridos se encuentran abiertas ambas válvulas en un cilindro de motor recíproco de cuatro tiempos?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Escape.
Admisión.
Escape y admisión.

Explicación

Pregunta 7 de 161

1

¿Qué condición sería la menos probable de causar fallas en los rodamientos de motor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Consumo de aceite excesivo.
Altas temperaturas de aceite.
Bajas temperaturas de aceite.

Explicación

Pregunta 8 de 161

1

¿Qué herramienta se utiliza por lo general para medir la rotación del cigueñal en grados?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Indicador de dial.
Disco de tiempo.
Transportador

Explicación

Pregunta 9 de 161

1

¿Qué rodamiento es el menos factible de ser uno de rodillo o de bola?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Rodamiento de brazo oscilante (motor de válvula superior).
Rodamiento de biela maestra (motor radial).
Rodamiento principal de cigüeñal (motor radial)

Explicación

Pregunta 10 de 161

1

Algunos barriles de cilindro son endurecidos mediante

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Nitruración.
Enarenado
Temple

Explicación

Pregunta 11 de 161

1

Algunos fabricantes de motores de avión equipan su producto con cilindros de rectificación cónica a fin de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Producir un diámetro interior de cilindro recto a temperaturas operacionales.
"Flexibilizar ligeramente los anillos durante la operación y reducir la posibilidad de que éstos
se peguen en sus ranuras."
Incrementar la presión de compresión para propósitos de arranque.

Explicación

Pregunta 12 de 161

1

El principal asunto para establecer el orden de encendido en un motor opuesto consiste en: A

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Producir balance y eliminar la vibración al máximo posible.
Mantener los impulsos de potencia en los cilindros adyacentes lo más lejos posible a fin de obtener la mayor eficiencia mecánica.
Mantener los impulsos de potencia en los cilindros adyacentes lo más cerca posible a fin de obtener la mayor eficiencia mecánica.

Explicación

Pregunta 13 de 161

1

La luz de válvula a temperatura de operación comparada con la luz de válvula en frío es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Mayor.
Menor.
Igual

Explicación

Pregunta 14 de 161

1

La potencia real que va a la hélice de un motor de avión es conocida como:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

"Caballos de fuerza (HP) de fricción."
Caballos de fuerza (HP) al freno.
"Caballos de fuerza (HP) indicada."

Explicación

Pregunta 15 de 161

1

Los cinco eventos de un motor con ciclos de cuatro carreras por orden de secuencia son:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Admisión, ignición, compresión, potencia, escape.
Admisión, potencia, compresión, ignición, escape.
Admisión, compresión, ignición, potencia, escape.

Explicación

Pregunta 16 de 161

1

Rectificar las válvulas de un motor recíproco hasta dejarlas con bordes finos suele originar:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Una operación normal y larga vida.
Excesiva abertura de válvula.
Pre-ignición y válvulas quemadas

Explicación

Pregunta 17 de 161

1

Se instala pistones cónicos en algunos motores de avión con la finalidad de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Producir un mejor ajuste a temperaturas operacionales.
Actuar como compensadores de modo que no sea necesario el magneto de compensación.
Tener el mismo desgaste en todos los pistones.

Explicación

Pregunta 18 de 161

1

Si la relación de aire/combustible es adecuada y el tiempo de ignición es correcto, el proceso de combustión debería ser completado .

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

20° a 30° antes del centro superior, al final del recorrido de compresión.
Cuando la válvula de escape se abre al final del recorrido de potencia.
Justo después del punto muerto superior, al inicio de la carrera de potencia

Explicación

Pregunta 19 de 161

1

Si opera un motor con un recorrido de 6 pulgadas a 2,200 revoluciones, el movimiento del pistón dentro del cilindro será:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

A velocidad máxima alrededor del TDC.
"Constante durante todo el 360° del recorrido del cigueñal."
"A velocidad máxima 90° después del TDC."

Explicación

Pregunta 20 de 161

1

Si se abre la válvula de admisión demasiado temprano en el ciclo de operación de un motor de cuatro carreras, puede resultar

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Un retorno inadecuado de los gases de escape.
Un contragolpe del motor.
Una combustión falsa hacia el sistema de inducción

Explicación

Pregunta 21 de 161

1

Un motor de nueve cilindros con un diámetro interior de 5.5 pulgadas y una carrera de 6 pulgadas debe tener un desplazamiento total de pistón de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

740 pulgadas cúbicas.
1,425 pulgadas cúbicas.
1,283 pulgadas cúbicas.

Explicación

Pregunta 22 de 161

1

"Un motor de válvulas en la cabeza o culata que utiliza levantadores de válvula hidráulica carece de abertura en su mecanismo operacional luego de haberse alcanzado las temperaturas mínimas de aceite de entrada y de culata para el despegue. ¿Cuándo se puede presentar dicha situación?"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Durante la operación normal.
Cuando los elevadores se desinflan.
Debido a que el carbón y los residuos se quedan atrapados en el elevador y restringen su movimiento.

Explicación

Pregunta 23 de 161

1

Una condición que puede ocurrir en los motores radiales pero que es improbable que ocurra en los motores horizontales opuestos es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

cero de luz de válvulas.
traslapo de válvulas
bloqueo hidráulico

Explicación

Pregunta 24 de 161

1

One function of the nozzle diaphragm in a turbine engine is to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Decrease the velocity of exhaust gases.
Center the fuel spray in the combustion chamber.
Direct the flow of gases to strike the turbine blades at the desired angle.
Increase the velocity of exhaust gases.

Explicación

Pregunta 25 de 161

1

¿Cuáles de los siguientes conceptos reduce la eficiencia volumétrica de un motor recíproco?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Operación de aceleradores al máximo.
Bajas temperaturas en la culata
Tiempo inadecuado de la válvula.
Doblamientos agudos en el sistema de inducción.

Explicación

Pregunta 26 de 161

1

A bajas revoluciones del motor, el compresor axial entra en pérdida debido a que:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

el ángulo de ataque de la corriente en el alabe de rotor (velocidad relativa) es muy alto, y ocasiona la entrada del alabe en perdida
El ángulo de ataque de la resultante de la corriente del aire en el alabe de rotor (velocidad relativa) es muy alto por la disminución de la componente del aire debida al estator.
El ángulo de ataque de la resultante de la corriente del aire en el alabe de rotor (velocidad relativa) es muy alto por la disminución de la componente del aire debida a la velocidad del rotor.
"La magnitud de la velocidad de la corriente del aire debida al alabe de rotor es muy grande por la disminución de la velocidad del compresor."

Explicación

Pregunta 27 de 161

1

A cool-off period prior to shutdown of a turbine engine is accomplished in order to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

allow the turbine wheel to cool before the case contracts around it.
prevent vapor lock in the fuel control and/or fuel lines.
prevent seizure of the engine bearings.
Stabilize the rpm of the turbine wheels

Explicación

Pregunta 28 de 161

1

A gas turbine engine comprises which three main sections?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Compressor, diffuser, and stator.
Turbine, combustion, and stator.
Turbine, compressor, and combustion.
Turbine, compressor, and exhaust duct.

Explicación

Pregunta 29 de 161

1

A purpose of the shrouds on the turbine blades of an axial-flow engine is to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

reduce vibration.
increase tip speed.
reduce air entrance.
Increase volumen.

Explicación

Pregunta 30 de 161

1

A turbine engine compressor which contains vanes on both sides of the impeller is a

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Double entry centrifugal compressor.
Double entry axial-flow compressor.
Single entry axial-flow compressor.
Double exit centrifugal compressor.

Explicación

Pregunta 31 de 161

1

A turbine engine hot section is particularly susceptible to which kind of damage?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Scoring.
Cracking.
Galling.
Overload.

Explicación

Pregunta 32 de 161

1

A weak fuel to air mixture along with normal airflow through a turbine engine may result in

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

a rich flameout.
a lean die-out.
high EGT.
Low EGT.

Explicación

Pregunta 33 de 161

1

An advantage of the axial-flow compressor is its

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Low starting power requirements.
Low weight.
High peak efficiency.
Low peak efficiency.

Explicación

Pregunta 34 de 161

1

An advantage of the centrifugal-flow compressor is its high

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Pressure rise per stage.
Ram efficiency.
Peak efficiency.
Temperature rise per stage.

Explicación

Pregunta 35 de 161

1

An exhaust cone placed aft of the turbine in a jet engine will cause the pressure in the first part of the exhaust duct to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Increase and the velocity to decrease.
Increase and the velocity to increase.
Decrease and the velocity to increase.
Keep standar the velocity.

Explicación

Pregunta 36 de 161

1

Anti-icing of jet engine air inlets is commonly accomplished by

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

electrical heating elements inside the inlet guide vanes.
engine bleed air ducted through the critical areas.
electrical heating elements located within the engine air inlet cowling.
electrical cooling elements located within the engine air inlet cowling.

Explicación

Pregunta 37 de 161

1

At what point in an axial-flow turbojet engine will the highest gas pressures occur?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

At the turbine entrance.
Within the burner section.
At the compressor outlet.
In the exhaust nozzle

Explicación

Pregunta 38 de 161

1

Between each row of rotating blades in a turbine engine compressor, there is a row of stationary blades which act to diffuse the air. These stationary blades are called

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Buckets.
Rotors.
Stators.
Converging.

Explicación

Pregunta 39 de 161

1

Compressor field cleaning on turbine engines is performed primarily in order to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

prevent engine oil contamination and subsequent engine bearing wear or damage.
facilitate flight line inspection of engine inlet and compressor areas for defects or FOD.
prevent engine performance degradation, increased fuel costs, and damage or corrosion to gas path surfaces.
prevent engine fuel contamination and subsequent engine combustion chamber damage.

Explicación

Pregunta 40 de 161

1

Cual es la relación de compresión de un compresor mixto, cuya relación de compresión del compresor axial es 1.8:1 y la del compresor centrifugo es 4:1 :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

5.8 : 1
2.9 : 1
7.2 :1.
10.2 :1.

Explicación

Pregunta 41 de 161

1

Cuando un motor sufre una sobre temperatura durante su operación, se debe solicitar a la tripulación el reporte del valor alcanzado en grados centígrados y el tiempo de duración para:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Proceder a una inspección visual de los daños sufridos y definir la acción correctiva de acuerdo al manual de mantenimiento.
Proceder a efectuar una inspección caliente (HSI) del motor de acuerdo a lo establecido en el Manual de Mantenimiento del Motor.
Consultar la grafica de límites de sobre temperatura del motor dados en el Manual de Mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir.
Se puede seguir operando y despues del siguiente vuelo, realizar una inspección visual de los daños sufridos y definir los procedimientos de mantenimiento de acuerdo al manual de Operaciones.

Explicación

Pregunta 42 de 161

1

Cuando un motor sufre una sobre velocidad a durante su operación, se debe solicitar a la tripulación el reporte del valor alcanzado en términos de porcentaje de velocidad y el tiempo de duración para:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Proceder a una inspección visual de los daños sufridos y definir la accion correctiva de acuerdo al manual de mantenimiento.
Proceder a efectuar una inspección caliente (HSI) del motor de acuerdo a lo establecido en el Manual de Mantenimiento del Motor.
Consultar la grafica de límites de sobre temperatura del motor dados en el Manual de Mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir.
Consultar la grafica de límites de sobre velocidad del motor dados en el Manual de Mantenimiento, en la cual se indica la acción correctiva a seguir

Explicación

Pregunta 43 de 161

1

Dirt particles in the air being introduced into the compressor of a turbine engine will form a coating on all but which of the following?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Turbine blades.
Casings.
Inlet guide vanes.
Stators.

Explicación

Pregunta 44 de 161

1

"Durante la Inspección de zona Caliente se encontraron los siguientes datos: Diámetro exterior del disco de turbina del compresor:
12.325 pulgadas Diámetro interior del alojamiento de los segmentos: 12.332 pulgadas De acuerdo al manual el “tip clearance” debe ser de 0.012 pulgadas La cantidad de material que debe ser removida de los segmentos para alcanzar el “tip clearance” del manual debe ser:"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

No requiere remoción de material, sino instalación de segmentos mas gruesos
0.007 pulgadas.
0.005 pulgadas.
0.0085 pulgadas.

Explicación

Pregunta 45 de 161

1

El control de flujo de aire que se requiere en motores de alta relación de compresión se logra mediante:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Venas variables del compresor de baja y válvulas de sangría
Control de holgura del cárter de LPT y válvulas de sangría
Válvulas de sangría y venas variables en el compresor de alta.
Venas variables del compresor de alta y control del holgura del cárter de LPT

Explicación

Pregunta 46 de 161

1

El control de holgura en los turborreactores (que consiste en bañar la carcasa de la turbina con aire relativamente frio sangrado del compresor o tomado del fan,) tiene el siguiente efecto:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Aporta una mejora en el rendimiento de la turbina y en el consumo especifico de combustible.
Disminuye la temperatura interior de los alabes y de las venas estatoras. .
La capa de aire sobre la superficie exterior aísla el metal de la cesión directa del calor de los gases de escape.
Aumenta la temperatura exterior de los alabes y de las venas estatoras. .

Explicación

Pregunta 47 de 161

1

El flujo secundario de la cámara de combustión corresponde a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Aire que no participa de los procesos físicos al pasar solo por el fan del compresor.
Flujo de aire proveniente del compresor de alta que no participa del proceso de combustión y que se utiliza para refrigerar las paredes de la cámara y para entrar a la zona de dilución de la cámara.
Aire de impacto que se utiliza para la refrigeración de la cámara de combustión.
Aire de impacto que se utiliza para la refrigeración de las ruedas de turbina.

Explicación

Pregunta 48 de 161

1

El sistema de venas variables del compresor mantienen un ángulo de ataque aceptable de los alabes subsiguientes del rotor mediante:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Cierre progresivo a medida que el motor aumenta sus revoluciones
Abren progresivamente a medida que el motor disminuye sus revoluciones
Se cierran progresivamente a medida que la velocidad del compresor es reducida.
Se mantienen cerradas sin importar que la velocidad del compresor sea reducida.

Explicación

Pregunta 49 de 161

1

EL TACÓMETRO INDICA LAS RPM (SIEMPRE)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

DEL CIGÜEÑAL
DE LA HÉLICE
DEL CIGÜEÑAL Y LA HÉLICE
DEL ARBOL DE LEVAS

Explicación

Pregunta 50 de 161

1

El triangulo de velocidad del compreso centrífugo lo forman :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial.
La velocidad radial, la velocidad tangencial y su resultante la velocidad absoluta.
La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera.
La velocidad alterna, velocidad relativa y una resultante al cuadrado que es la velocidad tangencial.

Explicación

Pregunta 51 de 161

1

En el engranaje cilíndrico recto de corona fija una de las siguientes afirmaciones es falsa:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Cuando el eje del motor gira, el engranaje solar mueve los satélites los cuales al girar mueven la corona dentada en dirección opuesta a la rotación del eje del motor.
El engranaje solar gira a las revoluciones del motor y engrana con un conjunto de ruedas de engranaje que se llaman satélites
Los satélites se unen entre si con un bastidor llamado porta satélites, que termina en un eje. La hélice se une a este eje final y gira a la misma velocidad que los satélites alrededor de la corona estacionaria.
Ninguna de las Anteriores

Explicación

Pregunta 52 de 161

1

En el sistema de ignición donde la corriente alterna se pasa a un transformador y rectificador para cargar un capacitor corresponde a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Unidad de ignición operada con sistema de vibración DC
Unidad de ignición transistorizada
Unidad de ignición AC.
"Unidad de ignición operada alternamente con corriente DC y AC."

Explicación

Pregunta 53 de 161

1

En la selección del empuje de reverso , las puertas rotan para destapar los ductos y cerrar el flujo normal del gas. Las venas de cascada entonces dirigen el flujo de gas hacia delante de tal manera que el chorro de empuje se opone a la dirección de movimiento del avión, este sistema corresponde al sistema de reversible del tipo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Tipo de conchas
Tipo compuertas
Reverso del flujo del fan por cascadas
Tipo diafragma

Explicación

Pregunta 54 de 161

1

En un motor PT6A un “tip clearance” excesivo produce:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Alto T5, alto Ng y bajo consumo de combustible.
Alto T5, bajo Ng y alto consumo de combustible.
Bajo T5, alto Ng y alto consumo de combustible.
Bajo torque y alta presión de aceite.

Explicación

Pregunta 55 de 161

1

Generally, when starting a turbine engine, the starter should be disengaged

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

after the engine has reached self-accelerating speed.
only after the engine has reached full idle RPM.
when the ignition and fuel system are activated.
when the ignition system is cut.

Explicación

Pregunta 56 de 161

1

Hot section inspections for many modern turbine engines are required

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

only at engine overhaul.
only when an overtemperature or overspeed has occurred.
on a time or cycle basis.
when there are damages

Explicación

Pregunta 57 de 161

1

Hot spots on the tail cone of a turbine engine are possible indicators of a malfunctioning fuel nozzle or

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

a faulty combustion chamber.
a faulty igniter plug.
an improperly positioned tail cone.
a faulty turbine wheel.

Explicación

Pregunta 58 de 161

1

How does a dual axial-flow compressor improve the efficiency of a turbojet engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

More turbine wheels can be used.
Higher compression ratios can be obtained.
The velocity of the air entering the combustion chamber is increased.
Lower compression ratios can be obtained.

Explicación

Pregunta 59 de 161

1

If a turbine engine is unable to reach takeoff EPR before its EGT limit is reached, this is an indication that the

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

fuel control must be replaced.
EGT controller is out of adjustment.
compressor may be contaminated or damaged.
Turbine may be contaminated or damaged.

Explicación

Pregunta 60 de 161

1

If, during inspection at engine overhaul, ball or roller bearings are found to have magnetism but otherwise have no defects, they

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Cannot be used again.
Are in an acceptable service condition.
Must be degaussed before use.
Are an cause of replace.

Explicación

Pregunta 61 de 161

1

In a dual axial-flow compressor, the first stage turbine drives

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

N(2) compressor.
N(1) compressor.
low pressure compressor.
The fan.

Explicación

Pregunta 62 de 161

1

In a gas turbine engine, combustion occurs at a constant

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Volume.
Pressure.
Density.
Temperature

Explicación

Pregunta 63 de 161

1

In a turbine engine with a dual-spool compressor, the low speed compressor

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

always turns at the same speed as the high speed compressor.
is connected directly to the high speed compressor.
seeks its own best operating speed.
always turns at the lower speed as the high speed compressor.

Explicación

Pregunta 64 de 161

1

In an axial-flow compressor, one purpose of the stator vanes at the discharge end of the compressor is to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

straighten the airflow and eliminate turbulence.
increase the velocity and prevent swirling and eddying.
decrease the velocity, prevent swirling, and decrease pressure.
increase the temperature and prevent swirling and eddying.

Explicación

Pregunta 65 de 161

1

In the dual axial-flow or twin spool compressor system, the first stage turbine drives the

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

"N(1) and N(2) compressors."
N(2) compressor.
N(1) compressor.
N(3) compressor.

Explicación

Pregunta 66 de 161

1

In which type of turbine engine combustion chamber is the case and liner removed and installed as one unit during routine maintenance?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Can.
Can annular.
Annular.
Annular of Reverse flow

Explicación

Pregunta 67 de 161

1

Jet engine turbine blades removed for detailed inspection must be reinstalled in

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

"A specified slot 180° away."
A specified slot 90° away in the direction of rotation.
The same slot.
"A specified slot 270° away."

Explicación

Pregunta 68 de 161

1

LA BOMBA DE COMBUSTIBLE QUE PASA GASOLINA DE UN TANQUE A OTRO LLAMA

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

DE PRESION
DE EXCAVACIÓN
DE TRANSFERENCIA
DE MOVIMIENTO VARIABLE

Explicación

Pregunta 69 de 161

1

La estación cero en un motor identifica :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Las Condiciones del aire a la entrada del compresor del generador de gas, donde se inicia el proceso de compresión mecánica.
"Condiciones del gas a la entrada de la turbina. Es la estación característica del generador y del motor de turbina, pues en ella se produce la temperatura máxima del gas, justo en el momento de entrar en la turbina del generador.
"Las condiciones ambientes, las existentes bien lejos del generador. Denota las condiciones ambientales en la cota de vuelo, a una distancia tal del avión que el aire no ha sido perturbado por la presencia del mismo.
Las Condiciones del aire a la entrada de la turbina generadora de gases, donde se inicia el proceso de escape mecánico.

Explicación

Pregunta 70 de 161

1

La estación cero identifica :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Las Condiciones del aire a la entrada del compresor del generador de gas, donde se inicia el proceso de compresión mecánica.
"Condiciones del gas a la entrada de la turbina. Es la estación característica del generador y del motor de turbina, pues en ella se produce la temperatura máxima del gas, justo en el momento de entrar en la turbina del generador."
Denota las condiciones ambientales en la cota de vuelo, a una distancia tal del avión que el aire no ha sido perturbado por la presencia del mismo
Las Condiciones del aire a la salida del compresor del generador de gas, donde se inicia el proceso de compresión cinética.

Explicación

Pregunta 71 de 161

1

La presión en la cámara de combustión tiene el siguiente comportamiento:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Aumenta debido al efecto dinámico de la disminución de la velocidad del compresor
El Gas sufre fuerte expansión, en magnitud dependiente de las necesidades del trabajo del compresor. Por tanto la presión del gas disminuye de forma importante.
"Disminuye ligeramente como resultado de efectos de fricción y mezclado del gas, que Consumen parte de la presión total que posee el gas a la entrada. La disminución de presión total es del orden del 1% a 2%."
"Aumenta debido al efecto estático del incremento de la velocidad de la rueda de turbina"

Explicación

Pregunta 72 de 161

1

La presión en la turbina tiene el siguiente comportamiento:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Aumenta debido al efecto dinámico de la disminución de la velocidad del aire.
El Gas sufre fuerte expansión, en magnitud dependiente de las necesidades del trabajo del compresor. Por tanto la presión del gas disminuye de forma importante.
"Disminuye ligeramente como resultado de efectos de fricción y mezclado del gas, que Consumen parte de la presión total que posee el gas a la entrada. La disminución de presión total es del orden del 1% a 2%."
Se mantine constante debido al efecto dinámico al incremento de la velocidad del aire.

Explicación

Pregunta 73 de 161

1

La región de la Cámara de Combustión donde se inyecta el combustible , se mezcla con el aire, se fija o ancla la llama se denomina:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Zona Primaria.
Zona de dilución.
Zona de reacción.
Zona de mezcla.

Explicación

Pregunta 74 de 161

1

La sangría de aire del compresor tiene como función:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Controlar el flujo aire para permitir el desbloqueo de las últimas etapas del compresor y evitar que pueda entrar en perdida.
"Controlar el cierre y apertura de la venas del compresor de acuerdo con la velocidad del
compresor."
Permitir un flujo secundario de aire más frío.
Permitir un flujo primario de aire más caliente.

Explicación

Pregunta 75 de 161

1

La siguiente afirmación sobre los tipos de inyectores es cierta :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

En el inyector de presión emplea la alta velocidad del aire.
En el inyector de atomizacion el combustible se somete a una fuerte rotación antes de salir por la boquilla.
Los inyectores de atomización emplean la alta velocidad del aire en vez de la alta velocidad del combustible para producir la atomizacion.
En el inyector de presión emplea la velocidad de impacto del aire.

Explicación

Pregunta 76 de 161

1

La tercera ley de Newton de Newton (acción- reacción) es muy importante porque explica en los motores que:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

"El empuje en un motor a reacción es igual a la masa por la variación de velocidad de los gases
más la presión por el área."
Ayuda a explicar la generación de fuerza ascensional en una superficie aerodinámica.
El motor produce gases calientes de un escape que son dirigidos hacia atrás del motor, en reacción una fuerza de empuje se produce en dirección opuesta.
De acuerdo a la altitud, el empuje en un motor a reacción es igual al peso por la velocidad de los gases más la presión.

Explicación

Pregunta 77 de 161

1

La velocidad del gas en la Turbina tiene el siguiente comportamiento :

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

La velocidad del gas aumenta de forma notable, al transformar energía de presión en energía cinética.
Disminuye ya que es preciso que la velocidad del aire a la entrada de la cámara de combustión se ajuste a la velocidad de propagación de la llama, que es de unos cuantos metros por segundo.
"La velocidad absoluta y relativa del aire aumenta y disminuye de forma constante. El aire se acelera y desacelera continuamente de etapa en etapa."
La velocidad del gas disminuye de forma notable, al transformar energía mecánica en energía cinética.

Explicación

Pregunta 78 de 161

1

Las cámaras de combustión de acuerdo con su geometría se clasifican en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Anulares, tubulares y de flujo invertido
Tubo-anulares, Anulares , de flujo recto y de flujo invertido
Anulares, tubulares, tubo- anulares y de flujo recto
Tubulares, anulares y tubo- anulares

Explicación

Pregunta 79 de 161

1

Los motores están soportados por rodamientos antifricción del tipo de bolas o rodillos:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Los rodamientos de bolas se soportan el paquete de turbina ya que allí se producen las cargas de empuje del motor
Los rodamientos de rodillos son colocados en la parte delantera del motor para soportar las cargas axiales y radiales producidas en el compresor
Los rodamientos de bolas son colocados en la parte delantera del motor para soportar las cargas axiales producidas por el empuje de transmitido a los compresores desde la turbina y las cargas radiales debidas al gran peso de los compresores.
Los rodamientos mixtos.

Explicación

Pregunta 80 de 161

1

Los triángulos de velocidad en un compresor centrífugo están formados:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial.
La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera
La velocidad tangencial, la velocidad radial y su resultante que es la velocidad absoluta.
La velocidad inicial, la velocidad radial y su resultante que es la velocidad relativa.

Explicación

Pregunta 81 de 161

1

Los triángulos de velocidad entre una etapa estatora y una rotara de un compresor axial están formados por de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial.
La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera
"La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad relativa."
"La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad absoluta."

Explicación

Pregunta 82 de 161

1

Los triángulos de velocidad entre una etapa estatora y una rotara de un compresor axial están formados por:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

La velocidad tangencial, velocidad relativa y una resultante que es la velocidad radial.
La velocidad debida al estator, la velocidad tangencial y la resultante de ambas que es la velocidad relativa o velocidad verdadera
"La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad relativa o verdadera."
"La velocidad debida al movimiento del alabe, la velocidad debido a la salida del aire del estator y su resultante que es la velocidad absoluta."

Explicación

Pregunta 83 de 161

1

Main bearing oil seals used with turbine engines are usually what type(s)?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Labyrinth and/or carbon rubbing.
Teflon and synthetic rubber.
Labyrinth and/or silicone rubber.
Plastic and synthetic rubber.

Explicación

Pregunta 84 de 161

1

Newton's First Law of Motion, generally termed the Law of Inertia, states:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

To every action there is an equal and opposite reaction.
Force is proportional to the product of mass and acceleration.
Every body persists in its state of rest, or of motion in a straight line, unless acted upon by some outside force.
F=m.a

Explicación

Pregunta 85 de 161

1

Para alcanzar el máximo empuje de una masa de gas, uno de los requisitos que debe cumplir la tobera es de que los gases no deben tener componentes de velocidad tangencial en el conducto de salida, o sea no deben tener movimiento de rotación, esto se consigue mediante:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Toberas convergentes convergente-divergentes.
Un adecuado diseño de los triángulos de velocidades de la ultima etapa de turbina dejando la corriente de gases en dirección axial, según el eje longitudinal del motor.
Toberas convergentes divergentes
Toberas de flujo reverso.

Explicación

Pregunta 86 de 161

1

Reduced blade vibration and improved airflow characteristics in gas turbines are brought about by

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Fir-tree blade attachment.
Impulse type blades.
Shrouded turbine rotor blades.
Size of blades

Explicación

Pregunta 87 de 161

1

Se conoce como “Grado de Inversión” a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

La relación de la presión de salida del compresor de alta y la presión de entrada del compresor de baja.
La relación entre la presión de salida de la turbina de baja y la presión de entrada del motor.
La relación entre el valor máximo absoluto del empuje negativo y el empuje positivo a máximo régimen en condiciones estáticas.
"La relación entre el valor máximo absoluto del empuje positivo y el empuje máximo negativo a máximo régimen en condiciones estáticas."

Explicación

Pregunta 88 de 161

1

Severe rubbing of turbine engine compressor blades will usually cause

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

bowing.
cracking.
galling.
Stress.

Explicación

Pregunta 89 de 161

1

SI UN AVIÓN QUE TIENE CONTROL AUTOMÁTICO DE MEZCLA VA EN VUELO Y DESCIENDE DOCE MIL PIES,EL INSTRUMENTO DEL EGT DEBE

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

SUBIR
BAJAR
NO VARÍA
VARÍA CONSTANTEMENTE

Explicación

Pregunta 90 de 161

1

SI UN AVIÓN VUELA A 15.000 MIL PIES Y DESCIENDE A 6.000 PIES CON LOS MISMOS AJUSTES DE POTENCIA, EL INSTRUMENTO DEL MANIFOL DEBE

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

SUBIR
BAJAR
NO VARIA
SE MANTIENE ESTABLE HASTA 10.000 PIES

Explicación

Pregunta 91 de 161

1

Some engine manufacturers of twin spool gas turbine engines identify turbine discharge pressure in their maintenance manuals as

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Pt7.
Pt2.
Tt7.
Pt5.

Explicación

Pregunta 92 de 161

1

Some high-volume turboprop and turbojet engines are equipped with two-spool or split compressors. When these engines are operated at high altitudes, the

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Low-pressure rotor will increase in speed as the compressor load decreases in the lower density air.
"Throttle must be retarded to prevent overspeeding of the high-pressure rotor
due to the lower density air."
high-pressure rotor will decrease in speed as the compressor load increases in the lower density air.
"high-temperature rotor will decrease in speed as the compressor load increases in the lower altitud."

Explicación

Pregunta 93 de 161

1

Standard sea level pressure is

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

29.00" Hg.
29.29" Hg.
29.92" Hg.
30.92" Hg.

Explicación

Pregunta 94 de 161

1

Stator blades in the compressor section of an axial-flow turbine engine

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

increase the air velocity and prevent swirling.
straighten the airflow and accelerate it.
decrease the air velocity and prevent swirling.
changes the temperature and prevent swirling.

Explicación

Pregunta 95 de 161

1

Teniendo en cuenta de evitar la posibilidad de una velocidad tangencial en la punta de la hélice próxima a la velocidad del sonido en la punta, en una hélice de 3 metros de diámetro, cuál será la velocidad optima de giro entre las siguientes opciones

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

2500 RPM.
2000 RPM.
2200 RPM.
3200 RPM.

Explicación

Pregunta 96 de 161

1

The abbreviation Pt7 used in turbine engine terminology means

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

The total inlet pressure.
Pressure and temperature at station No. 7.
The total pressure at station No. 7.
The total pressure at station No. 6.

Explicación

Pregunta 97 de 161

1

The air passing through the combustion chamber of a turbine engine is

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

used to support combustion and to cool the engine.
entirely combined with fuel and burned.
speeded up and heated by the action of the turbines.
used to support combustion and to heat the engine.

Explicación

Pregunta 98 de 161

1

"The basic gas turbine engine is divided into two main sections: the cold section and the hot section. (1) The cold section includes the engine inlet, compressor, and turbine sections.(2) The hot section includes the combustor, diffuser, and exhaust sections. Regarding the statements,"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Only No. 1 is true.
Only No. 2 is true.
Neither No. 1 nor No. 2 is true.
Only No. 2 is false.

Explicación

Pregunta 99 de 161

1

The blending of blades and vanes in a turbine engine

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Is usually accomplished only at engine overhaul.
"Should be performed parallel to the length of the blade using smooth contours to minimize
stress points."
May sometimes be accomplished with the engine installed, ordinarily using power tools.
Is usually accomplished only at engine HSI.

Explicación

Pregunta 100 de 161

1

The Brayton cycle is known as the constant

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

pressure cycle.
temperature cycle.
mass cycle.
Velocity cycle.

Explicación

Pregunta 101 de 161

1

The compressor stators in a gas turbine engine act as diffusers to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

decrease the velocity of the gas flow.
increase the velocity of the gas flow.
increase the velocity and decrease the pressure of the gas.
Keeps constant the velocity of the gas flow.

Explicación

Pregunta 102 de 161

1

The diffuser section of a jet engine is located between

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

The burner section and the turbine section.
"Station No. 7 and station No. 8."
The compressor section and the burner section.
The combustion section and the exhaust section.

Explicación

Pregunta 103 de 161

1

The exhaust section of a turbine engine is designed to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

impart a high exit velocity to the exhaust gases.
increase temperature, therefore increasing velocity.
decrease temperature, therefore decreasing pressure.
direct the exhaust gases at a given angle

Explicación

Pregunta 104 de 161

1

The fan rotational speed of a dual axial compressor forward fan engine is the same as the

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Low-pressure compressor.
Forward turbine wheel.
High-pressure compressor.
Rear turbine wheel.

Explicación

Pregunta 105 de 161

1

The function of the exhaust cone assembly of a turbine engine is to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Collect the exhaust gases and act as a noise suppressor.
Swirl and collect the exhaust gases into a single exhaust jet.
Straighten and collect the exhaust gases into a solid exhaust jet.
Return and throw out the exhaust gases into a solid exhaust jet.

Explicación

Pregunta 106 de 161

1

The highest heat-to-metal contact in a jet engine is the

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Burner cans.
Turbine inlet guide vanes.
Turbine blades.
Compressor blades.

Explicación

Pregunta 107 de 161

1

The non-rotating axial-flow compressor airfoils in an aircraft gas turbine engine, are called

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

pressurization vanes.
stator vanes.
bleed vanes.
Guides vanes

Explicación

Pregunta 108 de 161

1

The pressure of subsonic air as it flows through a convergent nozzle

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

increases.
decreases.
remains constant.
is inversely proportional to the volumen.

Explicación

Pregunta 109 de 161

1

The pressure of supersonic air as it flows through a divergent nozzle

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

increases.
decreases.
is inversely proportional to the temperature.
Keeps constant.

Explicación

Pregunta 110 de 161

1

The procedure for removing the accumulation of dirt deposits on compressor blades is called

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

the soak method.
field cleaning.
the purging process.
Treatment against corrosion

Explicación

Pregunta 111 de 161

1

The purpose of a bleed valve, located in the beginning stages of the compressor, in an aircraft gas turbine engine is to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

vent some of the air overboard to prevent a compressor stall.
control excessively high RPM to prevent a compressor stall.
vent high ram air pressure overboard to prevent a compressor stall.
Increase low RPM to prevent a compressor stall.

Explicación

Pregunta 112 de 161

1

The recurrent ingestion of dust or other fine airborne particulates into a turbine engine can result in

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Foreign object damage to the compressor section.
The need for less frequent abrasive grit cleaning of the engine.
Erosion damage to the compressor and turbine sections.
Foreign object damage to the turbine section.

Explicación

Pregunta 113 de 161

1

The stator vanes in an axial-flow compressor

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

convert velocity energy into pressure energy.
convert pressure energy into velocity energy.
direct air into the first stage rotor vanes at the proper angle.
Avoid air flow into the first stage rotor vanes at the proper angle.

Explicación

Pregunta 114 de 161

1

The stators in the turbine section of a gas turbine engine

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

increase the velocity of the gas flow.
decrease the velocity of the gas flow.
increase the pressure of the gas flow.
increase the temperature of the gas flow.

Explicación

Pregunta 115 de 161

1

The turbine section of a jet engine

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Increases air velocity to generate thrust forces.
Utilizes heat energy to expand and accelerate the incoming gas flow.
Drives the compressor section.
Drives the turbine section.

Explicación

Pregunta 116 de 161

1

The two types of centrifugal compressor impellers are

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Single entry and double entry.
Rotor and stator.
Impeller and diffuser.
Compressor and manifold.

Explicación

Pregunta 117 de 161

1

The velocity of subsonic air as it flows through a convergent nozzle

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

increases.
decreases.
remains constant.
changes in each cycle

Explicación

Pregunta 118 de 161

1

The velocity of supersonic air as it flows through a divergent nozzle

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

increases.
decreases.
is inversely proportional to the temperature.
Is Directly proportional to the temperature.

Explicación

Pregunta 119 de 161

1

Three types of turbine blades are

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Reaction, converging, and diverging.
Impulse, reaction, and impulse-reaction.
Impulse, vector, and impulse-vector.
Converging, reaction, and impulse-reaction.

Explicación

Pregunta 120 de 161

1

Turbine blades are generally more susceptible to operating damage than compressor blades because of

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Higher centrifugal loading.
Exposure to high temperatures.
High pressure and high velocity gas flow.
Exposure to high loads.

Explicación

Pregunta 121 de 161

1

Turbine nozzle diaphragms located on the upstream side of each turbine wheel, are used in the gas turbine engine to

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Decrease the velocity of the heated gases flowing past this point.
Direct the flow of gases parallel to the vertical line of the turbine blades.
Increase the velocity of the heated gases flowing past this point.
Avoid the flow of gases to the horizontal line of the turbine blades.

Explicación

Pregunta 122 de 161

1

Una de las razones siguientes para realizar la Inspección de la zona caliente (HSI) en un motor turbohélice es FALSA:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Ayuda a asegurar que el motor va a alcanzar a llegar a su TBO sin ningún problema.
"Se ejecutan ocasionalmente sobre una base no programada debido a problemas de deterioro de rendimiento (perfomance) o situaciones de sobre temperatura"
Cuando el margen de temperatura actual con respecto a la línea roja de temperatura del motor se disminuye durante los días fríos.
Se realiza periodicamente de acuerdo a lo estipulado por el fabricante del motor

Explicación

Pregunta 123 de 161

1

"Una de las siguientes afirmaciones sobre los Turbohélices de Turbina Libre es falsa:"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Responde con más rapidez al movimiento del mando de gases.
Se montan en ejes independientes de la turbina que acciona el compresor y que mueve la hélice.
"El compresor es accionado por un grupo de etapas de turbina de alta, enlazadas mediante un eje al compresor."
Los ejes giran a velocidad diferente

Explicación

Pregunta 124 de 161

1

Using standard atmospheric conditions, the standard sea level temperature is

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

59°F.
59°C.
29°C.
44°C.

Explicación

Pregunta 125 de 161

1

What are the two basic elements of the turbine section in a turbine engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Impeller and diffuser.
Hot and cold.
Stator and rotor.
upper and lower

Explicación

Pregunta 126 de 161

1

What are the two functional elements in a centrifugal compressor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Turbine and compressor.
Bucket and expander.
Impeller and diffuser.
Combustion chamber and nozzle fuel

Explicación

Pregunta 127 de 161

1

What is meant by a double entry centrifugal compressor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

A compressor that has two intakes.
A two-stage compressor independently connected to the main shaft.
A compressor with vanes on both sides of the impeller.
A compressor that has two outputs.

Explicación

Pregunta 128 de 161

1

What is meant by a shrouded turbine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

The turbine blades are shaped so that their ends form a band or shroud.
The turbine wheel is enclosed by a protective shroud to contain the blades in case of failure.
The turbine wheel has a shroud or duct which provides cooling air to the turbine blades.
turbine wheels are covered by a ring, in case of detachment

Explicación

Pregunta 129 de 161

1

What is one purpose of the stator blades in the compressor section of a turbine engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Stabilize the pressure of the airflow.
Control the direction of the airflow.
Increase the velocity of the airflow.
Decrease the velocity of the airflow.

Explicación

Pregunta 130 de 161

1

What is the first engine instrument indication of a successful start of a turbine engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

A rise in the engine fuel flow.
A rise in oil pressure.
A rise in the exhaust gas temperature.
A rise in oil temperature.

Explicación

Pregunta 131 de 161

1

What is the function of the inlet guide vane assembly on an axial-flow compressor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Directs the air into the first stage rotor blades at the proper angle.
Converts velocity energy into pressure energy.
Converts pressure energy into velocity energy.
Converts mechanic energy into caloric energy.

Explicación

Pregunta 132 de 161

1

"What is the function of the stator vane assembly at the discharge end of a typical axial- flow compressor?"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

To straighten airflow to eliminate turbulence.
To direct the flow of gases into the combustion chambers.
To increase air swirling motion into the combustion chambers.
To reverse airflow to eliminate turbulence.

Explicación

Pregunta 133 de 161

1

What is the major function of the turbine assembly in a turbojet engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Directs the gases in the proper direction to the tailpipe.
Supplies the power to turn the compressor.
Increases the temperature of the exhaust gases.
Decreases the temperature of the combustion section.

Explicación

Pregunta 134 de 161

1

What is the possible cause when a turbine engine indicates no change in power setting parameters, but oil temperature is high?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

High scavenge pump oil flow.
Engine main bearing distress.
Turbine damage and/or loss of turbine efficiency.
Scavenge pump damage.

Explicación

Pregunta 135 de 161

1

What is the primary advantage of an axial-flow compressor over a centrifugal compressor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

High frontal area.
Less expensive.
Greater pressure ratio.
smaller pressure ratio.

Explicación

Pregunta 136 de 161

1

What is the primary factor which controls the pressure ratio of an axial-flow compressor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Number of stages in compressor.
Compressor inlet pressure.
Compressor inlet temperature.
Compressor outlet pressure.

Explicación

Pregunta 137 de 161

1

What is the profile of a turbine engine compressor blade?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

The leading edge of the blade.
A cutout that reduces blade tip thickness.
The curvature of the blade root.
The trailing edge of the blade

Explicación

Pregunta 138 de 161

1

What is the proper starting sequence for a turbojet engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Ignition, starter, fuel.
Starter, ignition, fuel.
Starter, fuel, ignition.
Starter, fuel, ignition and oil press.

Explicación

Pregunta 139 de 161

1

What is the purpose of the diffuser section in a turbine engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

To increase pressure and reduce velocity.
To convert pressure to velocity.
To reduce pressure and increase velocity.
To reduce temperature and increase volumen.

Explicación

Pregunta 140 de 161

1

What is used in turbine engines to aid in stabilization of compressor airflow during low thrust engine operation?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Stator vanes and rotor vanes.
Variable guide vanes and/or compressor bleed valves.
Pressurization and dump valves.
exhaust valves

Explicación

Pregunta 141 de 161

1

What must be done after the fuel control unit has been replaced on an aircraft gas turbine engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Perform a full power engine run to check fuel flow.
Recalibrate the fuel nozzles.
Retrim the engine.
change the fuel nozzles.

Explicación

Pregunta 142 de 161

1

What should be done initially if a turbine engine catches fire when starting?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Turn off the fuel and continue engine rotation with the starter.
Continue engine start rotation and discharge a fire extinguisher into the intake.
Continue starting attempt in order to blow out the fire.
Turn on the fuel and continue engine rotation with the starter.

Explicación

Pregunta 143 de 161

1

What turbine engine section provides for proper mixing of the fuel and air?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Combustion section.
Compressor section.
Diffuser section.
Exhaust nozzle

Explicación

Pregunta 144 de 161

1

What type igniter plug is used in the low tension ignition system of an aircraft turbofan engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Low voltage, high amperage glow plug.
Self-ionizing or shunted- gap type plug.
Recessed surface gap plug.
Multifunctional uses.

Explicación

Pregunta 145 de 161

1

What type of turbine blade is most commonly used in aircraft jet engines?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Reaction.
Impulse.
Impulse-reaction.
Reverse reaction.

Explicación

Pregunta 146 de 161

1

When aircraft turbine blades are subjected to excessive heat stress, what type of failures would you expect?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Bending and torsion.
Torsion and tension.
Stress rupture.
loss of caracteristics

Explicación

Pregunta 147 de 161

1

When starting a turbine engine,

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

A hot start is indicated if the exhaust gas temperature exceeds specified limits.
An excessively lean mixture is likely to cause a hot start.
Release the starter switch as soon as indication of light-off occurs.
A normal start is indicated if the exhaust gas temperature exceeds specified limits.

Explicación

Pregunta 148 de 161

1

When starting a turbine engine, a hung start is indicated if the engine

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Exhaust gas temperature exceeds specified limits.
Fails to reach idle RPM.
RPM exceeds specified operating speed.
compressor temperature exceeds specified limits.

Explicación

Pregunta 149 de 161

1

When the leading edge of a first-stage turbine blade is found to have stress rupture cracks, which of the following should be suspected?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Faulty cooling shield.
Overtemperature condition.
Overspeed condition.
Faulty overpressing shield.

Explicación

Pregunta 150 de 161

1

Where do stress rupture cracks usually appear on turbine blades?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Across the blade root, parallel to the fir tree.
Along the leading edge, parallel to the edge.
Across the leading or trailing edge at a right angle to the edge length.
Against the blade root, perpendicular to the fir tree.

Explicación

Pregunta 151 de 161

1

Where is the highest gas pressure in a turbojet engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

At the outlet of the tailpipe section.
At the entrance of the turbine section.
In the entrance of the burner section.
At the outlet of the compresor section.

Explicación

Pregunta 152 de 161

1

Which of the following engine variables is the most critical during turbine engine operation?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Compressor inlet air temperature.
Compressor RPM.
Turbine inlet temperature.
Gear box RPM.

Explicación

Pregunta 153 de 161

1

Which of the following influences the operation of an automatic fuel control unit on a turbojet engine?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Burner pressure.
Mixture control position.
Exhaust gas temperature.
Discharge pressure.

Explicación

Pregunta 154 de 161

1

Which of the following is the ultimate limiting factor of turbine engine operation?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Compressor inlet air temperature.
Turbine inlet temperature.
Burner-can pressure.
Compressor outlet air temperature.

Explicación

Pregunta 155 de 161

1

Which of the following types of combustion sections are used in aircraft turbine engines?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Annular, variable, and cascade vane.
Can, multiple-can, and variable.
Multiple-can, annular, and can-annular.
Reversible can, multiple can.

Explicación

Pregunta 156 de 161

1

Which statement is true regarding jet engines?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

At the lower engine speeds, thrust increases rapidly with small increases in RPM.
At the higher engine speeds, thrust increases rapidly with small increases in RPM.
The thrust delivered per pound of air consumed is less at high altitude than at low altitude.
The speed delivered per kilogram of air consumed is less at low altitude than at low altitude.

Explicación

Pregunta 157 de 161

1

Which turbine engine compressor offers the greatest advantages for both starting flexibility and improved high-altitude performance?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Dual-stage, centrifugal- flow.
Split-spool, axial-flow.
Single-spool, axial-flow.
Single-stage, centrifugal- flow.

Explicación

Pregunta 158 de 161

1

Which two elements make up the axial-flow compressor assembly?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Rotor and stator.
Compressor and manifold.
Stator and diffuser.
Diffuser and fuel nozzles.

Explicación

Pregunta 159 de 161

1

Who establishes mandatory replacement times for critical components of turbine engines?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

The FAA.
The operator working in conjunction with the FAA.
The engine manufacturer.
The Operator, only.

Explicación

Pregunta 160 de 161

1

Who establishes the recommended operating time between overhauls (TBO) of a turbine engine used in general aviation?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

The engine manufacturer.
The operator (utilizing manufacturer data and trend analysis) working in conjunction with the FAA.
The FAA.
The UAEAC.

Explicación

Pregunta 161 de 161

1

Why do some turbine engines have more than one turbine wheel attached to a single shaft?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

To facilitate balancing of the turbine assembly.
To help stabilize the pressure between the compressor and the turbine.
To extract more power from the exhaust gases than a single wheel can absorb.
To harness the power of the fan

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SIMULADOR DE EXAMEN PARA LICENCIA TLA SOLO MOTORES

SIMULADOR 7 EXAMEN LICENCIA TLA SOLO MOTORES

Pregunta 1 de 161

¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a los cigüeñales del motor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Explicación

Pregunta 2 de 161

¿Cuál afirmación es la correcta con respecto a los rodamientos utilizados en motores recíprocos de alta potencia?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Explicación

Pregunta 3 de 161

"¿Cuál de los siguientes es una característica de un rodamiento de empuje utilizado en la mayoría de motores radiales?"

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

Explicación

Pregunta 4 de 161

¿Cuál es la principal ventaja al utilizar engranajes de reducción de hélice?

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Explicación

Pregunta 5 de 161

¿De qué tipo son por lo general los rodamientos de las bielas maestras en los motores radiales?

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Explicación

Pregunta 6 de 161

¿En qué recorrido o recorridos se encuentran abiertas ambas válvulas en un cilindro de motor recíproco de cuatro tiempos?

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Pregunta 7 de 161

¿Qué condición sería la menos probable de causar fallas en los rodamientos de motor?

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Pregunta 8 de 161

¿Qué herramienta se utiliza por lo general para medir la rotación del cigueñal en grados?

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Pregunta 9 de 161

¿Qué rodamiento es el menos factible de ser uno de rodillo o de bola?

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Pregunta 10 de 161

Algunos barriles de cilindro son endurecidos mediante

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Pregunta 11 de 161

Algunos fabricantes de motores de avión equipan su producto con cilindros de rectificación cónica a fin de:

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Pregunta 12 de 161

El principal asunto para establecer el orden de encendido en un motor opuesto consiste en: A

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Pregunta 13 de 161

La luz de válvula a temperatura de operación comparada con la luz de válvula en frío es:

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Pregunta 14 de 161

La potencia real que va a la hélice de un motor de avión es conocida como:

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Pregunta 15 de 161

Los cinco eventos de un motor con ciclos de cuatro carreras por orden de secuencia son:

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Pregunta 16 de 161

Rectificar las válvulas de un motor recíproco hasta dejarlas con bordes finos suele originar:

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Pregunta 17 de 161

Se instala pistones cónicos en algunos motores de avión con la finalidad de:

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Pregunta 18 de 161

Si la relación de aire/combustible es adecuada y el tiempo de ignición es correcto, el proceso de combustión debería ser completado .

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Pregunta 19 de 161

Si opera un motor con un recorrido de 6 pulgadas a 2,200 revoluciones, el movimiento del pistón dentro del cilindro será:

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Pregunta 20 de 161

Si se abre la válvula de admisión demasiado temprano en el ciclo de operación de un motor de cuatro carreras, puede resultar

"¿Cuál de los siguientes es una característica de un rodamiento de empuje utilizado en la
mayoría de motores radiales?"