Quiz de potencia

a. elevada velocidad de operación de la bomba

b. filtro tapado

c. alta velocidad en las lineas de presion

d. muy baja velocidad de arranque

a. es posible aplicarlo tanto a bombas de desplazamiento variable como fijas

b. para el control de potencia se requieren por lo general tres resortes

c. si existe un incremento de la carga, el flujo aumenta para mantener la velocidad

d. se utiliza el THS, con cargas variables donde se requiere utilizar la potencia de la salida de la unidad motriz de la bomba a velocidad constante al máximo posible.

e. los resortes utilizados aproximan a una parabola (PQ=kte)

f. generalmente se utilizan 3 resortes.

a. va colocado en la línea entre el tanque y la bomba.

b. permite que la bomba sea reversible

c. es un dispositivo independiente que no necesita servopistón para accionar la placa oscilante

d. permite que la bomba envié caudal constante a pesar de las fluctuaciones en la carga

e. permite que la bomba envíe caudal constante a pesar de las fluctuaciones en el eje de la bomba.

a. bombas de desplazamiento positivo.

b. bombas de desplazamiento fijo.

c. bombas de desplazamiento variable.

d. hidráulicamente balanceadas

e. hidráulicamente desbalanceadas

a. deben prenderse y apagarse hasta que la bomba quede sebada.

b. no compensan el gasto de la punta de la paleta

c. el caudal de salida depende del tamaño de los orificios de entrada y salida

d. pueden hacerse cambios de sentido de giro pero con cambios internos

e. el caudal de salida depende de la velocidad de rotación.

a. la suma algebraica de los diferenciales de presión a través de los motores es igual al diferencial de presión de la bomba

b. cada motor estará entregando el respectivo torque impuesto por la carga a mover.

c. si las cargas asociadas a cada motor son diferentes, entonces las velocidades de los motores son también diferentes en proporción del torque respectivo

d. con la suma de los torques de cada carga (Torque Total) se puede seleccionar el motor eléctrico adecuado

e. todas las opciones son falsas

a. dirección de rotación del eje de la bomba.

b. posición de la placa oscilante, apoyo de los pistones (a uno u otro lado de la posición central).

c. ángulo (# de grados) de desplazamiento de la placa oscilante de la posición central ( mismo lado).

d. velocidad de rotación del eje de la bomba

e. el ángulo de la placa oscilante a un lado de la posición central

f. la carrera de los pistones.

a. suministra un par constante a presión de trabajo constante e independiente de la velocidad de giro del motor

b. no debe utilizarse en un circuito cerrado

c. puede invertirse el sentido de giro enviando el aceite a presión a la salida del motor.

d. suministra un par constante independiente de la presión de trabajo.

a. tienen un rendimiento volumétrico muy elevado

b. requieren presurización a la entrada en ciertas aplicaciones.

c. debe llenarse la carcasa de aceite antes de ponerlas en funcionamiento.

d. deben llevar drenaje externo

e. la línea de drenaje de la carcasa debe ser construida de tal forma que ésta siempre esté llena de aceite

f. tienen drenaje interno y no requieren líneas externas de drenaje

a. originan menos calentamiento en el circuito

b. no requieren válvula de seguridad.

c. son siempre reversibles

a. a mayor tiempo de arranque mayor velocidad de rotación alcanzara.

b. a mayor tiempo de aceleración menos torque requerido.

c. a mayor inercia mayor drenaje en el motor.

d. a menor inercia mayor tiempo de respuesta del sistema.

a. por la altura de la paleta en el anillo de la leva.

b. del ancho de la paleta del rotor.

c. velocidad del eje del motor.

d. por el ángulo de las ranuras para las paletas en el rotor.

a. la función básica del compensador es reducir la presión del sistema.

b. la función primordial del compensador es limitar la presión máxima del sistema.

c. el compensador también sirve para que automáticamente se cambie el desplazamiento de la bomba para suministrar la rata de caudal exacto que se requiere.

d. la presión del sistema se mantiene casi exacta por ajuste del compensador.

e. junto con el compensador hay que utilizar una válvula de alivio para cuando el sistema no requiere mas aceite

a. pueden llevar drenajes externos.

b. permiten cambiar el sentido de rotación del eje, modificando el interior.

c. la posición relativa de los puertos de entrada y salida es modificable.

d. manualmente no es capaz de girarlas

a. se debe cambiar la posición relativa de la placa oscilante.

b. cambiar la dirección de flujo a través de la bomba.

c. solo es posible hacer esto en unidades de desplazamiento variables.

d. se debe cambiar partes internas para adaptarse al nuevo sentido de giro

a. la posición relativa de los orificios de entrada y salida es fija.

b. pueden trabajar a presiones mas elevadas que las bombas “redondas” y “cuadradas”, debido a que pueden girar más deprisa

c. se consigue la estanqueidad lateral mediante juegos mecanizados. Tecnologías del cartucho de recambio.

d. hay aceite a presión en la parte inferior de las paletas bajo todas las condiciones de trabajo

a. velocidad de rotación del eje de la bomba

b. carrera de los pistones.

c. posición de la placa oscilante, apoyo de los pistones (a uno u otro de la posición central).

a. cuando la placa oscilante esta adecuadamente centrada

b. la fuerza es proporcional al ángulo de giro de la placa oscilante (carrera de los pistones o desplazamiento).

c. la fuerza es proporcional a la presión de entrada

a. ayuda a impedir una circulación continua del mismo liquido.

b. ayuda a separar el aire del aceite

c. ayuda a que no se eleve demasiado la temperatura del aceite

d. permite que los contaminantes se depositen en el fondo del depósito.

a. mejora las condiciones de trabajo del sistema.

b. no influye para nada en las condiciones del sistema

c. origina funcionamiento errático de las unidades del sistema.

d. modifica y aumenta el ruido de la bomba.