Se trata de un prototipo biplaza con carrocería de GT, conducción
autónoma y motor eléctrico, creado a partir de la idea de que un
coche debe ser tan emocional, como fácil de usar. Es la manera en la
que Renault le grita al mundo que a partir de 2020, su filosofía
"manos fuera / ojos fuera" estará disponible, incluso en los modelos
más populares y a un precio asequible.
¿CUAL ES SU INTERES?
Si algo le interesa a los franceses, es hacer coches visualmente
atractivos. Según la propia Renault, la razón principal que impulsa a
sus clientes a comprar alguno de sus modelos es, desde 2014, la
madurez de su diseño. Viendo al Trezor Concept, podemos entender
la importancia de utilizar el prototipo de superdeportivo como
referencia para crear el resto de la gama.
CARACTERISTICAS DEL VEHICULO
El Renault Trezor mide 4,7 metros de largo y sus proporciones son las
de un auténtico GT, con un capó enorme y musculoso, y una luneta
que comienza a caer prácticamente donde termina el parabrisas. Si
miras con atención, verás que la zaga tiene un acabado de pequeños
hexágonos que, según Renault, inyectan temperamento y apariencia
tecnológica al Trezor. Sobre el capó también hay algunos hexágonos,
que se levantan y dan la sensación de que el coche está respirando.