La planificación de las rutas de
transporte para la distribución de los
productos a los clientes representa un
elevado coste personal y en
medios para cualquier compañía
la planificación de las rutas se convierte en una actividad que
resulta crítica por su importancia
la planificación de las
rutas no comienza cuando
la mercancía sale de su
origen con destino al
cliente, sino en el mismo
almacén o al final de una
línea de fabricación.
En la planificación de las rutas se ha de
considerar si la flota es propia o no,
cuáles son las necesidades de
mantenimiento de cada unidad, cuál es
la capacidad de carga en cuanto a
volumen y peso en un operador
logístico
Los propios clientes y sus características también
son relevantes para planificar las rutas: cómo
realizan los pedidos en hostelería y cuál es la
localización de los puntos de entrega y la distancia
desde el origen o almacén.
Los principios de la programación
de cargas.
un número determinado
de cargas conforman una
ruta
es imprescindible analizar
cada ruta en función de los
siguientes condicionantes
de funcionamiento:
El límite en el
número total
de entregas
diarias por ruta.
La
capacidad
de carga fija
(volumen y
peso) de los
vehículos.
La cantidad de
productos servidos en
cada ruta o día debe
ser menor a la
capacidad de carga del
vehículo.
La entrega y su repercusión.
Los pasos para programar la carga
de un vehículo de reparto también se
realizan teniendo en cuenta las
condiciones de cada uno de los
pedidos o entregas
se comprueba que
la mercancía
solicitada no
supere la
capacidad de carga
del vehículo
al tiempo de tránsito
desde el origen hasta el
primer punto de entrega,
se tiene que añadir el
tiempo de descarga en
las instalaciones del
cliente,
Calcular el tiempo.
Se define de cuatro
formas: de arco o
circulares, de zona,
radiales y de reloj
Métodos de planificación.
A la hora de planificar las
rutas de reparto se percibe
que en cuanto el volumen
de pedidos y destinos es un
poco elevado las opciones
manuales pueden fallar.
Larga distancia
Éste consiste en que cuando
cumple el tiempo de conducción o
los kilómetros permitidos el
conductor para a descansar y otro
chofer sigue conduciendo.