Es el medio mediante el cual los hogares y las industrias
se abastecen de energía eléctrica para el funcionamiento
de los aparatos domésticos o industriales requeridos
CLASIFICACION
Por el nivel de voltaje predominante:
Por la forma de instalación
Por el lugar de la instalación
ELEMENTOS CONFORMANTES DE UNA INSTALACION
ELECTRICA
ACOMETIDA: Se entiende el punto
donde se hace la conexión entre la
red, propiedad de la compañía
suministradora, y el alimentador
abastecedor del usuario.
EQUIPOS DE MEDICION: colocado en la
cometida con el propósito de cuantificar el
consumo de energía eléctrica de acuerdo con
las condiciones del contrato de compra-venta
INTERRUPTORES:. Un
interruptor es un dispositivo
diseñado para abrir o cerrar un
circuito eléctrico por el cual
está circulando una corriente.
Interruptor general,
Interruptor derivado,
Interruptor termo
magnético.
ARRANCADOR: consiste
básicamente de una bobina
con un núcleo de fierro el cual
sierra o abre un juego de
contactos al energizar o
desenergizar la bobina
TRANSFORMADOR: es u equipo
utilizado para cambiar el voltaje
de suministro al voltaje
requerido.
TABLEROS: El tablero es un
gabinete metálico donde se
colocan instrumentos con
interruptores arrancadores y/o
dispositivos de control.
Tablero general,
centros de control
de motores,
tableros de
distrivucion
MOTORES Y EQUIPOS
ASOCIADOS POR MOTORES;
Los motores se encuentran
al final de las ramas de una
instalación
ESTACIONES O PUNTOS
DE CONTROL: se
clasifican las estaciones
de botones para control o
elementos del proceso
SALIDAS PARA
ALUMBRADO Y
CONTACTOS:están al
final de las
instalaciones y son
consumidores los
cuales transforman la
energía eléctrica en
energía luminosa y
generalmente también
en calor.
PLANTAS DE EMERGENCIA:
constan de un motor de
combustión interna
acoplada a un generador de
corriente alterna
CODIGOS Y NORMAS
El diseño de las instalaciones eléctricas se hace
dentro de un marco legal. Un proyecto de
ingeniería es una respuesta técnica y
económicamente adecuada, respeta las normas y
códigos aplicables.
El NEC (Código Nacional
Eléctrico de EE.UU.)
puede ser muy útil en
algunas aplicaciones.
El LPC (Código de protecciones
contra descargas eléctricas de EE.
UU. ) Es un capítulo de la NFPA. Los
proyectista mexicanos apoyan
mucho este código debido que las
NTIE tratan el tema con poca
profundidad.
CONDUCTORES
ELECTRICOS Y AISLADORES
Un conductor eléctrico está formado primeramente
por el conductor propiamente tal, usualmente de cobre.
Este puede ser alambre, es decir, una sola hebra o un
cable formado por varias hebras o alambres retorcidos
entre sí. Los materiales más utilizados en la fabricación
de conductores eléctricos son el cobre y el aluminio.
EL AISLANTE: El objetivo de la aislación en
un conductor es prevenir de alguna forma
esta energía, entre en contacto con las
personas o con objetos, ya sean éstos
ductos, artefactos u otros elementos que
forman parte de una instalación.
CANALIZACIONES ELECTRICAS:
Las canalizaciones eléctricas son los
elementos utilizados para conducir los
conductores Eléctricos entre las
diferentes partes de la instalación
eléctrica.
TUVO CONDUIT DE ACERO :
Dependiendo de tipo usado se
pueden instalar en exteriores o
interiores, en áreas secas o
Húmedas. Los hay: 1. de pared
gruesa. 2. de pared delgada. 3.
tipo metálico flexible (greenfield)
TUVO CONDUIT METALICO RIGIDO:
Este tipo de tubo conduit se
suministra en tramos 3.05m de
longitud en acero o aluminio y se
encuentran disponibles en
diámetros desde (1/2 plg), hasta (6
plg) cada extremo del tubo tiene
una y uno de ellos tiene un cople.
TUVO METALICO DE PARED DELGADA: se pueden utilizar
en instalaciones ocultas y visibles, embebido en concreto o
embutido en mampostería, pero en lugares secos no
expuestos a humedad o ambientes corrosivos, estos tubos
no tienen sus extremos roscados y tampoco usan los
mismos conectores.
CHAROLAS PARA CABLES:. conjuntos
prefabricados en secciones rectas las cuales
pueden unir para formar sistemas de
canalizaciones en general se tienen disponibles
tres tipos de charolas para cables.
CIRCUITOS DERIVADOS
Se define como el conjunto de los conductores y demás elementos de cada uno de los circuitos que
se extienden desde los últimos dispositivos de protección contra sobre corriente en donde termina
el circuito alimentador, asía las salidas de las cargas.
Colores normales de Identificación. Para circuitos multifilares
Circuitos Trifilares: 1 Negro, 1Blanco y 1 Rojo Circuitos tetrafilares: 1 Negro,
1Blanco, 1 Rojo y 1 Azul---- Circuitos Pentafilares: 1 Negro, 1Blanco, 1 Rojo, 1
Azul y 1 Amarillo----- Circuitos derivados para distintas clases de carga
Calculo de la carga
Para realizar el cálculo se determinan las cargas por conectarse. a) Alumbrado y aparatos pequeños;
al determinar sobre la base de watts por metro cuadrado el área de piso deberá computarse con la
superficie cubierta por el edificio. b) aparatos de más de tres ampers. Por cada contacto destinado a
conectar aparatos de más de tres ampers como se considera una carga no menor a 5 ampers. c) Hilo
neutro. Cuando halla hilo neutro en el circuito derivado la carga considerada para el neutro no
deberá ser menor que el desequilibrio máximo de la carga en el circuito.
Conductora de circuitos derivados.
a) Capacidad de conducción; serán de suficiente calibre para cumplir
con las disposiciones de caída de voltaje y capacidad térmica. b)
Sección mínima. Los conductores no deberán ser menor del
correspondiente al calibre número catorce, para circuitos de
alumbrado y aparatos pequeños, ni menor al del número doce para
circuitos que alimenten aparatos de más de tres amperes Protección
contra sobrecorriente. c) Los alambres y cordones para circuitos
derivados pueden considerarse protegidos por el dispositivo de
conexión contra sobrecorriente del circuito derivados.
INSTALACION ELECTRICA DE MOTORES
La instalación eléctrica para motores se debe de hacer
siempre de acuerdo con las disposiciones de las normas
técnicas para instalaciones eléctricas se refieren no sólo a
la instalación misma de los motores, sino, también a los
requisitos comprendidos en llenar los elementos que la
conforman.
PROTECCION DE MOTORES: La explotación
óptima de la capacidad de los motores se
hace cada día más necesaria por su gran
influencia en el concepto de rentabilidad de
las instalaciones. Por otra parte, el mismo
concepto exige que la instalación sólo se pare
en aquellos casos absolutamente
imprescindibles.
RELES TERMICOS BIMETALICOS: Los
relés térmicos bimetálicos constituyen
el sistema más simple y conocido de la
protección térmica por control
indirecto, es decir, por calentamiento
del motor a través de su consumo.
AUTOCONTROL DE LA CURVA DE DISPARO:
Mediante un pulsador situado en la parte
frontal del aparato se puede realizar el Test
“6xIn”, es decir, pulsando este botón simulamos
las condiciones en la intensidad por el motor es
seis veces la nominal, debiendo efectuarse el
disparo en el tiempo prefijado
SEÑALIZACION DE SOBRECARGA: Cuando
la intensidad del motor supera el 110%
del valor ajustado para la intensidad
nominal, existe un diodo luminoso (LED),
se ilumina de forma intermitente. Con ello
se puede controlar la duración del
arranque o ajustar la intensidad nominal
a su justo valor.
PROTECCION CONTRA FALLOS DE FASE Y ASIMETRIA: En el
caso de fallo de fase o asimetría de las intensidades
superiores al 25%, el relé CEF1 dispara en 1,5 segundos
durante el arranque y en 3 segundos en marcha normal,
independientemente de la carga del motor. El disparo queda
señalizado mediante el LED correspondiente.
PROTECCION TERMICA MEDIANTE SONDA CTP El CEF1
lleva incorporada la circuitería correspondiente al
disparo por sondas térmicas. El disparo térmico, la
ruptura o el cortocircuito de la sonda son señalizados
mediante un LED.