surgen por la necesidad de conectar y transportar los
bienes de consumo desde su punto de producción
hasta el mercado
Es decir
(localización empresa) -------- clientes
se transporta la
mediante mediante
ferrocarril, transporte
aéreo, marítimo, fluvial
o por carretera
ademas
Empresas dedicadas a trasportar mecancias
EMPRESAS SUCONTRATADAS
reducir costes
EXISTEN
trasporte PUERTA A PUERTA
la mercancia comparte el mismo destino
las mismas empresa trasportan su mercancia
MISMA EMPRESA
TIPOLOGIAS DE ESTRATEGIAS DE ENVÍO
la tipología de servicio, número de clientes y plazo temporal
para realizar la distribución
Por un lado se encuentran las empresas de
paquetería industrial y paquetería urgente o
courier
Estas empresas únicamente ofrecen servicios
de transporte de mercancía
objeto de negocio es el transporte urgente de carga de tamaño muy reducido
COSTES DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN
Los costes de distribución suelen representar una componente
significativa del coste total de producción de un bien de consumo
es necesario abordar los elementos de
los que dependen los costes de
distribución
ESTRUCTURA DE UNA RED DE PAQUETERÍA INDUSTRIAL
la red troncal o entre delegaciones (line-haul)
que se compone de aquellas rutas y vehículos
que comunican únicamente las distintas
delegaciones entre sí, sin servir directamente a
los clientes.
la red capilar
que se compone de las rutas y vehículos
que efectúan el reparto de la mercancía
desde las delegaciones a los clientes finales
TIPOLOGIAS DE ESTRATEGIAS DE ENVÍO
Envíos directos (many-to-many)
Esta estrategia comporta una
distancia a recorrer significativa y
un alto número de vehículos para
efectuar la distribución
Envíos hub-&-spoke.
La construcción de centros de consolidación de carga
(hubs) comporta la concentración de la mercancía en
estos puntos y la optimización de la capacidad de los
vehículos en escenarios con una distribución espacial
de demanda no uniforme
Envíos con paradas múltiples.
La aplicación de esta estrategia
comporta comparativamente un
número reducido de rutas
compuestas por un alto número de
paradas en cada una de ellas