Los cilindros de doble efecto son
aquellos que realizan tanto su
carrera de avance como la de
retroceso por acción del aire
comprimido
FUNCIONAMIENTO
El cilindro puede trabajar en ambos sentidos. En
los cilindros con vástago simple, la fuerza del
movimiento de avance es mayor que la fuerza del
movimiento de retroceso.
Suelen emplearse con amortiguación cuando hay que
mover grandes masas, para evitar que el émbolo
choque duramente. Un émbolo de amortiguación
interrumpe la evacuación directa del aire. Queda
abierta una salida pequeña que por lo general es
regulable.
APLICACIONES
Cilindro neumático de impacto
DESCRIPCIÓN
Es aquel dispositivo
neumático que transforma
la energía del aire
comprimido en una fuerza
prensora
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES
Cilindro sin vástago
DESCRIPCIÓN
Es a menudo un componente
neumático capaz de mover una
carga en una trayectoria lineal
con aire comprimido.
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES
Cilindro neumático guiado
DESCRIPCIÓN
Es aquel cilindro que tienen
la finalidad de no permitir el
giro del vástago.
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES
Cilindro neumático de fuelle
DESCIPCIÓN
Son actuadores y amortiguadores
neumáticos.. El actuador neumático no
tiene vástago, sino que la estructura
sencilla consta de dos placas metálicas con
un fuelle de goma enrollado.
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES
Cilindros tándem
DESCRIPCIÓN
Se trata de dos cilindros de camisa perfilada
DNC idénticos conectados en serie para
duplicar la fuerza de avance en ambas
direcciones de movimiento.
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES
Cilindros de doble efecto multiposición.
DESCRIPCIÓN
Consiste en dos o más cilindros de doble
efecto acoplados en serie, dos cilindros con
carreras diferentes permiten obtener cuatro
posiciones diferentes del vástago.
FUNCIONAMIENTO
APLICACIONES
Cilindro de simple efecto
DESCRIPCION
En los cilindros de simple efecto, el émbolo
recibe el aire a presión por una sola
cámara. Estos cilindros sólo pueden
ejecutar el trabajo en un sentido