BUENOS AIRES: Las Murallas Invisibles

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Buenos Aires: las murallas invisibles
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BUENOS AIRES: Las Murallas Invisibles
  1. Ciudad Colonial
    1. Floreciente metrópolis
      1. Modelo agroexportador
      2. Megalópolis
        1. Jerarquías socioespaciales
      3. Ciudad Anómala s.XVI
        1. Sostenida económicamente por el contrabando y políticamente por la amenaza de expansión portuguesa.
          1. 1880: se extirpa la capital y puerto de la provincia de Buenos Aires para que todas las demás pudieran participar libremente de los derechos de la aduana.
            1. La Ciudad de Buenos Aires se convierte en Capital de la República.
              1. 1930: población que alcanza el cuarto millón de habitantes generada mayormente por la inagotable inmigración extranjera e interna.
                1. Los límites del distrito federal se expanden y el Conurbano Bonaerense e iguala los habitantes de la Capital Federal.
                  1. 2000: la población triplica la de la ciudad con 12 millones de habitantes. Igualmente miles de ciudadanos se desplazan al área metropolitana por motivos de trabajo, estudio o esparcimiento.
                2. Obtiene su autonomía política con la reforma constitucional de 1994.
                  1. Permite a los porteños elegir por primera vez su administración.
          2. Fragmentos Socioespaciales
            1. La cuadrícula en la C.A.B.A permitió una expansión rápida y homogeneidad en el espacio urbano.
              1. En el sector sur se instalaron los conventillos. Asentamientos precarios que habitaban los inmigrantes recién llegados de Europa.
                1. En el sector norte se relocalizó la elite oligárquica luego de sucesivas epidemias de fiebre amarilla.
                  1. 1930: con el surgimiento de la clase obrera y el proceso de industrialización se forman inicialmente asentamientos provisorios llamados villas miseria que se ubicaban en los intersticios dejados por las infraestructuras ferroviarias.
                  2. Esqueleto Ferroviario
                    1. El area metropolitana creció entorno a las estaciones de los diferentes ramales de transporte.
                      1. 1970: la expulsión de las fabricas de la Capital Federal y la construcción de autopistas urbanas traen el final de la ciudad industrial. Comienza un nuevo patrón de seguridad económica.
                        1. Libre mercado, flexibilidad laboral, mercantilización de los bienes y servicios públicos marginan a grandes sectores de la población.
                          1. 1980: oleada de ocupaciones de tierras vacantes en el conurbano.
                        2. 1990: transformación en la matriz territorial con la construcción de nuevas autopistas que potencian la liberalización económica y mecanismos de protección social para los sectores más ricos.
                          1. Barrios cerrados aislados del suelo urbano.
                            1. Con la ayuda de grandes inversores se convierte al viejo puerto en un distrito residencial y de servicios cerca del centro pero protegidos de la ciudad (Puerto Madero).
                          2. Terminales
                            1. Constitución al sur
                              1. Conjugaba funciones administrativas, financieras, comerciales y culturales.
                              2. Once al oeste
                                1. Industria.
                                2. Retiro al norte
                                  1. Periferia residencial.
                              3. Principio Abierto
                                1. 2001: final de la oleada inmigratoria.
                                  1. Inmensa masa de pobladores transforman el territorio urbano en un recurso de supervivencia.
                                    1. Los sectores de mayor ingreso profundizan su aislamiento socioespacial.
                                      1. La metrópolis del Plata
                                        1. Se margina gracias al descontrol del mercado inmobiliario, la segregación socioespacial y la privatización de los bienes y servicios públicos
                                      2. Impacto Ecológico
                                        1. Formas de producción y consumo de la ciudad causan:
                                          1. Desbordes de las cuencas hídricas.
                                            1. Saturación de los rellenos sanitarios.
                                              1. Congestionamiento vehicular.
                                                1. Contaminación ambiental.
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