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Description
Mind Map by Anabel Chiliquinga, updated 12 months ago
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Created by Anabel Chiliquinga
about 1 year ago
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DETECCION DE DEFECTOS EN CARROCERIAS DE VEHICULOS BASADOS EN VISION ARTIFICIAL
DISEÑO E IMPLEMENTACION.
- INTRODUCCION
- En una gran mayoria de sectores industriales ,los productos finales han de ser tratados con diferentes capas de pintura ,siendo la calidad un aspecto critico en
la industria del automovil.
- los procesos de pintado automatico se realizan normalmente de forma continua ,con las carrocerias moviendose a lo largo de laa linea de roduccion de
unaestacion a otra.
- ¿EN QUE SE BASA ESTE SISTEMA?
- Se basa en el principo de deteccion de defectos mediante la geneeracion de un barrido de
iluminacion,estando el sistema de vision fijo al igual que el vehiculo a inspeccionar
- NOMMBRE: LISSETE CHILIQUINGA
SEMESTRE :4 "C" FECHA: 09/01/2024
- NOMMBRE: LISSETE CHILIQUINGA
SEMESTRE :4 "C" FECHA: 09/01/2024
- tras la adquisicion de las imagenes de barrido de iluminacion ,se reliza un procesamiento que
permite detectar y clasificar defectos hasta 0.2mmde diametro
- la clave reside en el denominado efeto de ampliicacion
como consecuencia de las sombras generadas en los
alrededores del defecto aumentando el tamaño del reflejo
en la superficie.
- Se basa en el principo de deteccion de defectos mediante la geneeracion de un barrido de
iluminacion,estando el sistema de vision fijo al igual que el vehiculo a inspeccionar
- ¿EN QUE SE BASA ESTE SISTEMA?
- los procesos de pintado automatico se realizan normalmente de forma continua ,con las carrocerias moviendose a lo largo de laa linea de roduccion de
unaestacion a otra.
- En una gran mayoria de sectores industriales ,los productos finales han de ser tratados con diferentes capas de pintura ,siendo la calidad un aspecto critico en
la industria del automovil.
- METODOLOGIA DE EXPERIMENTACION.
- Inicialmente se estudio el problema y se determinaron las variables que condicionaban el
diseño fisico del sistema inspeccion automatica de carrocerias.
- 1.- Velocidad de la cadena de transporte: 100m/s 2.-Ancho maximo de la zona a
inspeccionar :1700m/s 3.-Tamaño del defecto tipo:0.2mm de diametro 4.-Tiempo
maximo de inspeccion. 5.-Tiempo de ciclo de la cadena:20s
- 1.- Velocidad de la cadena de transporte: 100m/s 2.-Ancho maximo de la zona a
inspeccionar :1700m/s 3.-Tamaño del defecto tipo:0.2mm de diametro 4.-Tiempo
maximo de inspeccion. 5.-Tiempo de ciclo de la cadena:20s
- Inicialmente se estudio el problema y se determinaron las variables que condicionaban el
diseño fisico del sistema inspeccion automatica de carrocerias.
- CONFIGURACION DE CAMARAS Y LUCES
- La solucion industrial propuesta implica que la luz debe de pasar por delante o detras de las camaras ,generando para el primer caso
una oclusion por los propios elementos de sujeccion del tubo de iluminacion mientras en el segundo elemento debe generar una
sombra.
- DESCRIPCION DEL TUNEL DE INSPECCION
- El tunel de inspeccion esta compuesta por camras de vison y arco iluminacion para la deteccion de defectos en superficies
especulares cada arcco esta formado por varios tubos de iluminacion de alta frecuencia en fora octagonal
- El tunel de inspeccion esta compuesta por camras de vison y arco iluminacion para la deteccion de defectos en superficies
especulares cada arcco esta formado por varios tubos de iluminacion de alta frecuencia en fora octagonal
- DESCRIPCION DEL TUNEL DE INSPECCION
- La solucion industrial propuesta implica que la luz debe de pasar por delante o detras de las camaras ,generando para el primer caso
una oclusion por los propios elementos de sujeccion del tubo de iluminacion mientras en el segundo elemento debe generar una
sombra.
- RESULTADOS
- Los defectos de pintado son muy variados , unos puedn influir unicamente en el aspecto visual de la capa de pintura y no suponer
defectos apreciables en la calidad de la misma .
- Los defectos de pintado son muy variados , unos puedn influir unicamente en el aspecto visual de la capa de pintura y no suponer
defectos apreciables en la calidad de la misma .
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