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Mind Map by Emils Latuff, updated more than 1 year ago
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1_Certificacion de la oaci y iata terminado
- Categorizacion FAA: Administracion Federal de Aviacion, fundada el 20 de mayo de 1926
EE.UU., es la entidad gubernamental responsable de la regularizacion de todos los aspectos
de la aviacion civil.
- Funciones:
- 1- Fomento y desarrollo de la aeronautica civil,incluidas las nuevas tecnologias de
la aviacion.
- 2- Concesion, suspension o revocacion de los certificados piloto.
- 3- Investigacion y desarrollo del sistema nacional del espacio aereo y la
aeronautica civil.
- 3- Investigacion y desarrollo del sistema nacional del espacio aereo y la
aeronautica civil.
- 2- Concesion, suspension o revocacion de los certificados piloto.
- 1- Fomento y desarrollo de la aeronautica civil,incluidas las nuevas tecnologias de
la aviacion.
- Funciones:
- Funciones de la TSA: La Administracion de Seguridad en Transporte, es
una agencia del departamento de seguridad nacional de EE.UU, y se
encarga de gestionar la seguridad de aeropuertos, metros y ferrocarriles.
- Funciones
- 3. Gerente de seguridad debera de proporcionar la gestion de las funciones de seguridad
operativa, de una compañia aerea y asegurar de que se cumplan con los requisitos de la TSA.
- 2- El agregado de seguridad en el transporte ejerce sus funciones, a nivel regional y tiene a su
cargo la relacion de los gobiernos regionales y a las autoridades que aplican la ley.
- 1- Fortalecer la seguridad de EE.UU y asegurar la libre
circulacion de las personas y el comercio.
- 3. Gerente de seguridad debera de proporcionar la gestion de las funciones de seguridad
operativa, de una compañia aerea y asegurar de que se cumplan con los requisitos de la TSA.
- Funciones
- Consecuencias Juridicas de los Accidentes de Aeronaves: Un accidente de aviacion, es un incidente
que ocurre con cualquier aeronave, ya sea en tierra o en vuelo, y esta pueda afectar a la seguridad
de las operaciones. La OACI lo define como: Una ocurrencia asociada con la operación de una
aeronave que tiene lugar durante el tiempo que cualquier persona aborda la aeronave con la
intención de volar hasta que todas las personas de la misma hayan desembarcado, en la que:
- 1- una persona recibe lesiones severas o letales como resultado de: estar en la aeronave, contacto
directo con cualquier parte de la aeronave, incluyendo partes que la misma haya podido desprender,
o exposición directa a una ráfaga de motor jet.
- 2- la aeronave presenta daños o fallas estructurales en las que:la aeronave se ha
perdido o se encuentra completamente inaccesible: la tensión estructural,
desempeño o características de vuelo de la aeronave se ven afectadas y
comprometidas de forma adversa, y que normalmente requerirían una gran
reparación o reemplazo del componente afectado.
- 3- La aeronave se ha perdido o se encuentra completamente inaccesible.
- 3- La aeronave se ha perdido o se encuentra completamente inaccesible.
- 2- la aeronave presenta daños o fallas estructurales en las que:la aeronave se ha
perdido o se encuentra completamente inaccesible: la tensión estructural,
desempeño o características de vuelo de la aeronave se ven afectadas y
comprometidas de forma adversa, y que normalmente requerirían una gran
reparación o reemplazo del componente afectado.
- Convenios que estipulan las responsabilidades a tomar en cuanto accidentes de aeronaves:
Convenio de Tokio 14 de septiembre de 1963, infracciones sometidos a bordos de aeronaves.
Convenio de Montreal 4 de marzo de 1966, relativo a los limites de responsabilidad del
Convenio de Varsovia y el Protocolo de La Haya. Convenio de Montreal, 23 de septiembre de
1971, actos ilícitos contra la seguridad de la Aviación Civil.
- 1- una persona recibe lesiones severas o letales como resultado de: estar en la aeronave, contacto
directo con cualquier parte de la aeronave, incluyendo partes que la misma haya podido desprender,
o exposición directa a una ráfaga de motor jet.
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