LOGISTICA PORTUARIA

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Maria Margarita Mena Restrepo
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Maria Margarita Mena Restrepo
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LOGISTICA PORTUARIA
  1. La cadena logística internacional
    1. Transporte, almacenamiento y distribución de la carga
      1. Esta conformada por todas las operaciones logísticas, que van desde la obtención de las materias primas hasta el consumo directo por parte de los clientes finales
      2. La empresa o fabrica exportadora
        1. Adquiere las materias primas y con su infraestructura tecnológica fábrica los productos para la exportación
        2. El transporte
          1. Se ocupa de todas las actividades relacionadas en forma directa o indirectamente con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino correspondientes, teniendo en cuenta la seguridad, servicio y costo
          2. El puerto
            1. Son aéreas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancías son cargadas y descargadas y no solamente están en tránsito sino que también son manipuladas o transportadas, almacenadas y distribuidas.
          3. La logística portuaria
            1. Zona marítima
              1. Se encuentra conformada por las áreas de servicios que requiere el buque para atracar en el muelle
              2. Zona terrestre
                1. Se encuentra conformada por los muelles de atraque del buque, las bodegas para el almacenaje de las mercancías de importación y de exportación, los patios (cubiertos y descubiertos) de almacenaje de importación y exportación, oficinas de la administración del puerto, oficinas de los usuarios del puerto (operadores portuarios, operadores logísticos, agentes de aduanas, DIAN, Policía Antinarcóticos, etc.)
                2. Zona de evacuación de la carga
                  1. Esta zona está conformada por las aéreas de circulación de vehículos y maquinarias, aéreas de inspección, aéreas de pesaje y aéreas de entrada /salida de vehículos
                  2. Zona industrial de la ciudad
                    1. Está conformada por las aéreas de acceso terrestre y/o marítimo al puerto, las empresas de producción, Zonas Francas, Almacenes Generales de Depósito, Zonas de Actividades Logísticas aledañas al puerto y las nuevas Plataformas Logísticas Portuarias, en las cuales las mercancías son re-embaladas, re-etiquetadas y distribuidas por todo el país o llegan del interior del país para ser exportadas.
                  3. Tipos de terminales portuarias
                    1. Terminales de gráneles líquidos
                      1. Son puertos especializados en el manejo de carga granel liquida (químicos, petróleo, combustibles, etc.), la cual es cargada o descargada en buques mediantes bombas. Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos
                      2. Terminales de gráneles sólidos
                        1. Son puertos especializados en el manejo de carga granel solido (trigo, maíz, cebada, cemento, etc.), la cual es cargada o descargada mediante bombas desde el puerto y desde los buques, los cuales, también especializados en el manejo de este tipo de carga.
                        2. Terminales carboníferos
                          1. Son puertos especializados en el manejo de carga granel tipo carbón la cual es cargada o descargada mediante bandas transportadoras desde y hacia los buques también especializados en el manejo de este tipo de carga. Tienen en tierra grandes patios de almacenamiento para el carbón
                          2. Terminales de contenedores
                            1. Son puertos especializados en el manejo de carga contenerizada, la cual es cargada o descargada mediante grúas pórticos y/o grúas de tierra. Son puertos que manejan grandes cantidades de contenedores y almacenan en sus patios contenedores apilados por módulos y manipulados por RTG (Rubber Tyred Gantry), que son grúas apiladoras de contenedores.
                            2. Terminales multipropósito
                              1. Son puertos no especializados en el manejo de cargas y por lo tanto están diseñados para el manejo de varios tipos de cargas (contenedores, general, granel solido, granel líquido y granel carbón), la cual es cargada o descargada con equipos similares a los utilizados por los puertos especializados, pero también utilizan las grúas de los buques.
                            3. Tipos de buques
                              1. Buques químicos
                                1. Los buques químicos, anteriormente llamados buques cisternas, hoy con los adelantos tecnológicos se han diseñados los buques petroleros, los químicos y los gaseros, los cuales por transportar líquidos o gases utilizan terminales especializados en gráneles líquidos.
                                2. Buques portacontenedores
                                  1. Son buques diseñados para el transporte de contenedores exclusivamente y debido a que utilizan terminales de contenedores son diseñados sin grúas para el cargue o cargue de contenedores
                                  2. Buques multipropósito
                                    1. Son buques diseñados para transportar todo tipo de carga, general, contenedores, granel solido, etc., por lo tanto utilizan puertos multipropósito para el cargue y descargue de sus productos
                                    2. Buques Ro –Ro
                                      1. También llamados Roll On – Roll Off, son buques diseñados para transportar carga rodada, como los vehículos, camiones y tráileres cargados de contenedores. Utilizan puertos de contenedores y puertos multipropósito.
                                      2. Buques de pasajeros
                                        1. Son buques diseñados exclusivamente para el transporte de pasajeros
                                        2. Buques dragas
                                          1. Son buques diseñados para la labor de eliminar sedimentos del fondo de los puertos, con el fin de que puedan ofrecer mejores calados para el atraque de los buques
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